NM-83

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
NM-83
Tren NM-83.jpg
Tren NM-83 en Autobuses del Norte Línea 5.
Serie
Tipo Tren de rodadura neumática
Fabricante Concarril
Año de fabricación 1983-1990
Unidades fabricadas 55 trenes
(495 unidades)
Configuración
Composición Seis coches M-R-N-N-PR-M
Nueve coches: M-R-N-N-PR-N-N-R-M
Longitud 150 m
Peso 261 t
Características técnicas
Ancho de vía 1 435 mm
Electrificación 750 VCD
Velocidad máxima 70 km/h
Sistemas de seguridad Palancas de alarma

El NM-83 (Neumático Mexicano 1983) es el sexto modelo de tren sobre neumáticos del Metro de la Ciudad de México, diseñado y construido por Concarril (hoy Bombardier Transportation México) en México. En total son 55 trenes (formados de nueve unidades), y circulan por las líneas 1, 3, 7 y 9 del Metro de la Ciudad de México.[1]​ Actualmente hay un tren NM-83A, serie motriz M.0425 convertido a NE-92 completamente.[cita requerida]

Es el antepenúltimo tren fabricado por Concarril, y el último con asientos en verde limón.

Características[editar]

  • Ancho de vía Ruedas de seguridad: 1,435 mm.
  • Ancho de vía de las llantas de tracción: 1,993 mm.
  • Voltaje Usado por el Tren: 750 VDC.
  • Sistema de Tracción: Chopper.
  • Sistema de Ventilación: Dispone de rejillas de ventilación y ventiladores en el techo.
  • Fabricantes: Concarril.
  • Procedencia: MéxicoFlag of Mexico.svg México.
  • Series Motrices: NM-83A, M.0408 al M.0469.
  • Series Motrices: NM-83B, M.0470 al M.0519.
  • Interiores: Pintura amarillo verdoso con asientos verdes limón o pistache con acabados color crema o hueso.
  • Monocoup: Serie A (Advertidor Sonoro Digital) Serie B (Campana eléctrica).
  • Pintura de la Carrocería: Naranja Claro (Serie A) y Naranja Original (Serie)
  • Formaciones posibles: 6 vagones M-R-N-N-PR-M ó 9 vagones M-R-N-N-PR-N-N-R-M.

Nota: La serie a se distingue por tener una placa de construcción en la que las siglas CNCF asemejan un tren del metro, mientras que en la serie b se cuenta con un águila en posición de ataque (ambas placas de construcción se encuentran en los interiores del tren en la parte que da a las puertas de comunicación entre coches) también se distingue por otros detalles menores como las puertas.

Líneas asignadas[editar]

  • Línea MetroDF Línea 1.svg (1989-2019)
  • Línea MetroDF Línea 2.svg (1985-2005)
  • Línea MetroDF Línea 3.svg (Desde 1990)
  • Línea MetroDF Línea 5.svg (1990-2012, B:2019)
  • Línea MetroDF Línea 7.svg (Desde 1990)
  • Línea MetroDF Línea 9.svg (2013-2019)

Véase también[editar]

Trenes del Metro de la Ciudad de México

Modelos de rodadura neumática

Modelos de rodadura férrea

Tren NM-83A convertido a NE-92 por la empresa CAF.

Referencias[editar]

  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 29 de marzo de 2008.