Línea A del Metro de la Ciudad de México

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Línea A
MetroDF Línea A.svg
Agricolaoriental.jpg
Estación de la línea A Agrícola Oriental
Lugar
Área abastecida Iztacalco
Iztapalapa
Los Reyes La Paz
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de la Ciudad de México
Inauguración 12 de agosto de 1991
Inicio Pantitlán
Fin La Paz
Características técnicas
Longitud 17,192 km
Vías 2
Estaciones 10
Características Subterráneo-Trinchera
Explotación
Flota FM-86, FM-95A, FE-07[1]
Operador Sistema de Transporte Colectivo
Esquema ¿?

MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 9.svg
utKINTa
Pantitlán
utSTRe
uHST
Agrícola Oriental
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Canal de San Juan
uHST
Tepalcates
uHST
Guelatao
uHST
Peñón Viejo
uHST
Acatitla
uTUNNEL1
uHST
Santa Marta
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uHST
Los Reyes
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uKBHFe
La Paz
Líneas relacionadas

MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 2.svg MetroDF Línea 3.svg MetroDF Línea 4.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 6.svg MetroDF Línea 7.svg MetroDF Línea 8.svg MetroDF Línea 9.svg MetroDF Línea B.svg MetroDF Línea 12.svg

La Línea A es la novena línea construida de la red del Metro de Ciudad de México (Sistema de Transporte Colectivo) que recorre parte de la Ciudad de México y del estado de México de norte a sur. Posee solo 10 estaciones y una longitud de 17.19 km, de los cuales 14.89 km se usan para servicio de pasajeros y el restante para maniobras y mantenimiento. Se distingue del resto de las líneas a (excepción de la línea 12 del metro), por el hecho de que tiene trenes de 6 a 9 carros de rodadura férrea alimentados por catenaria, siendo la primera en emplear sistema de rodadura férrea en dicho sistema de transporte.

Esta línea posee correspondencias con las líneas 1, 5 y 9 en la estación Pantitlán. Hasta el 13 de diciembre del 2013, a diferencia de los demás transbordos del sistema, si se deseaba transbordar a las líneas 1, 5 o 9 desde la Línea A, se debía comprar un boleto más o cubrir el costo equivalente con la tarjeta recargable del Sistema de Transporte Colectivo. Este doble pago se suprimió con el aumento del costo del boleto a $5.00.[2]​ Su color distintivo es el púrpura.

La Línea A es la cuarta línea con menor afluencia en la red, y registró un uso total de 101,465,662 pasajeros, en el 2016.[3]

Historia[editar]

Se inauguró en la administración de Carlos Salinas de Gortari, presidente de México; Ignacio Pichardo Pagaza, gobernador del Estado de México, y Manuel Camacho Solís, regente del Distrito Federal, el 12 de agosto de 1991.[cita requerida]

Ampliación a Chalco[editar]

La ampliación de la línea A inicialmente la anunció el 1 de diciembre del 2012 el presidente de México, Enrique Peña Nieto, como parte de varios proyectos de infraestructura de tipo ferrocarrilero en el país.[4][5]​ El 13 de diciembre del 2013, Apolinar Mena Vargas, secretario de Comunicaciones del estado de México, anunció que el estudio de factibilidad tenía un avance de más del 40%. Este estudio consideró una extensión de 13.2 km, seis estaciones y dos terminales.[6]​ El 19 de febrero del 2016, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, anunció un recorte presupuestal de 12,254 millones de pesos, con lo cual se afectarían varios proyectos a cargo de la secretaría.[7]​ El 3 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera anunció la cancelación de la expansión de la línea A, como resultado del recorte presupuestal.[8]​ El 20 de marzo del 2016, Miguel Ángel Mancera, tras una reunión con las autoridades de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, informó a los medios de comunicación la asignación de 250 millones de pesos por parte de la secretaría citada para reactivar el proyecto de ampliación.[9][10][11]

Estaciones[editar]

Estación Inauguración Alcaldías / Municipio Correspondencia Estación Tipo de estación
Pantitlán 12 de agosto de 1991 Venustiano Carranza MetroDF Línea 1.svg MetroDF Línea 5.svg MetroDF Línea 9.svg Terminal y de correspondencia Subterránea
Agrícola Oriental 12 de agosto de 1991 Iztacalco - De paso Superficie
Canal de San Juan 12 de agosto de 1991 Iztacalco - De paso Superficie
Tepalcates 12 de agosto de 1991 Iztapalapa - De paso Superficie
Guelatao 12 de agosto de 1991 Iztapalapa - De paso Superficie
Peñón Viejo 12 de agosto de 1991 Iztapalapa - De paso Superficie
Acatitla 12 de agosto de 1991 Iztapalapa - De paso Superficie
Santa Marta 12 de agosto de 1991 Iztapalapa - De paso Superficie
Los Reyes 12 de agosto de 1991 Los Reyes La Paz, Estado de México - De paso Superficie
La Paz 12 de agosto de 1991 Los Reyes La Paz, Estado de México - Terminal Superficie

Alcaldías[editar]

Vagones de trenes modelo FM-86 de la línea A del Metro de la Ciudad de México

La Línea A presta servicio a dos Alcaldías y un municipio del Estado de México:

Afluencia[editar]

De acuerdo con el registro del Metro de la Ciudad de México, la afluencia promedio de la Línea A durante el 2014[12]​ fue la siguiente:

Tipo de día Afluencia promedio
Día festivo 90 740
Día laboral 188 738
Fin de semana 123 631
Anual 167 770

Referencias[editar]

  1. «Copia archivada». Archivado desde el original el 28 de enero de 2012. Consultado el 18 de enero de 2012. 
  2. 11 compromisos con nueva tarifa
  3. «Afluencia de estación por línea 2016». Archivado desde el original el 15 de febrero de 2018. Consultado el 16 de diciembre de 2017. 
  4. http://www.sct.gob.mx/despliega-noticias/article/listas-las-bases-de-licitacion-para-el-tren-interurbano-mexico-toluca/
  5. José Gil Olmos (1 de diciembre de 2012). «Peña y sus 13 promesas: Combate a la pobreza, paz, trenes, cadenas de televisión…». Ciudad de México, México: Proceso. Consultado el 17 de diciembre de 2013. 
  6. Sobre la ampliación de la Línea A del metro hasta Chalco
  7. Nota en el periódico mexicano La Jornada acerca del recorte presupuestal del 2016
  8. Sobre la cancelación de la ampliación de la Línea A
  9. Sobre la reactivación del proyecto de ampliación de la Línea A
  10. Arturo Páramo (20 de marzo de 2016). «Se reactiva ampliación de Línea A del Metro: Mancera». Excelsior. Consultado el 21 de marzo de 2016. 
  11. Francisco Pazos (20 de agosto de 2014). «Trazan ruta para extender Línea A». Excelsior. Consultado el 21 de marzo de 2016. 
  12. «Afluencia total 2014». Archivado desde el original el 3 de abril de 2015. Consultado el 7 de marzo de 2015. 

Véase también[editar]