TE-90
TE-90 | ||
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Tren Ligero | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Concarril-Bombardier-Siemens | |
Año fabricación | 1990 | |
Unidades fabricadas | 12 | |
Características técnicas | ||
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (Ancho estándar)[1] | |
Velocidad máxima | 80 km/h (49,71 millas por hora).[1] | |
Longitud | 29,56 m (96,98 pies)[1] | |
Anchura | 2,65 m (8,69 pies)[1] | |
Altura | 3,57 m (11,71 pies)[1] | |
Peso | 40 000 kg (88 184,98 libras) (Vacío)[1] | |
El TE-90 (Tren Eléctrico 1990) es el segundo modelo de tren que opera en el Tren ligero de la Ciudad de México, fabricado por Bombardier, su filial en México (antes Concarril) y Siemens.
Historia
[editar]Ante las ineficiencias de los Trenes Ligeros fabricados a base de tranvías PCC,[2] se introdujo este modelo en el sistema de tren ligero.[2] En total, fueron entregadas doce unidades de este modelo.[3]
Las unidades entregadas contaban con los adelantos tecnológicos más avanzados,[4] que permiten registrar información para el diagnóstico y mantenimiento oportuno de la línea de tren ligero,[4] lo que lo hace más seguro.[4]
En 1995, 2008 y 2014 y se le unieron a estos trenes, 4 TE-95, 4 TE-06 y 4 TE-12 respectivamente. Actualmente, estos trenes siguen en circulación.
Véase también
[editar]- Tren ligero de la Ciudad de México
- TE-95
- TE-06
- TE-12
- Servicio de Transportes Eléctricos de la Ciudad de México
Referencias
[editar]- ↑ a b c d e f Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal. «Tren Ligero Artículado». Archivado desde el original el 23 de agosto de 2009. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ a b Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal. «Historia del Tren Ligero». Archivado desde el original el 6 de agosto de 2011. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal. «Flota Vehicular». Archivado desde el original el 16 de octubre de 2011. Consultado el 17 de septiembre de 2011.
- ↑ a b c Servicio de Transportes Eléctricos del Distrito Federal. «Historia del Tren Ligero». Archivado desde el original el 16 de abril de 2009. Consultado el 17 de septiembre de 2011.