Mario Andretti
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| Nacionalidad |  Estados Unidos |
| Años de actividad | 1968 - 1972, 1974 - 1982 |
| Equipo(s) | Lotus, March, Ferrari, Parnelli, Alfa Romeo, Williams |
| Carreras | 131 |
| Campeonatos mundiales | 1 (1978) |
| Victorias | 12 |
| Podios | 19 |
| Pole positions | 18 |
| Vueltas rápidas | 10 |
| Primer Gran Premio | Gran Premio de los Estados Unidos de 1968 |
| Primera victoria | Gran Premio de Sudáfrica de 1971 |
| Última victoria | Gran Premio de Holanda de 1978 |
| Último Gran Premio | Gran Premio de Las Vegas de 1982 |
Mario Gabriel Andretti (nacido el 28 de febrero, 1940) es un automovilista estadounidense. Durante su carrera, ganó cuatro títulos de Champcar, y el campeonato mundial de Fórmula Uno del año 1978. Andretti es la primera y única persona en ganar las 500 millas de Indianápolis, las 500 millas de Daytona y el Campeonato Mundial de Fórmula Uno.
Contenido |
[editar] Sus comienzos
Nació en Montona, una ciudad de la península de Istria (que en ese momento era italiana). Hoy día la ciudad se llama Motovun y queda en Croacia. Después de la Segunda Guerra Mundial, Istria pasó a ser parte de Yugoslavia y su familia, como muchos otros italianos, huyeron en 1948 y pasaron los siete años siguientes un campo de refugiados. Finalmente la familia Andretti se estableció en Nazareth, Pennsylvania, Estados Unidos.
[editar] Debut en las carreras
En 1959 Andretti comenzó a correr un viejo automóvil Hudson en pistas de tierra cerca de la ciudad donde vivía. Su hermano gemelo, Aldo, corría en las mismas pistas y con el mismo automóvil, pero dejó de hacerlo después de un accidente.
Mario debutó en las series del United States Automobile Club (USAC) en 1964, y ganó el campeonato la temporada siguiente. Compitió en distintas categorías y ya por el 1969 había ganado el Indianápolis 500, el Daytona 500 y las 12 horas de Sebring.
[editar] Carrera en Fórmula 1
Andretti también participó de la Fórmula 1. En el año 1968 corrió su primer carrera en Watkins Glen largando primero. Ganó su primer carrera en 1971 con Ferrari. A mediados de los 70 Andretti enfocó sus esfuerzos en la Fórmula 1, manejando con Lotus de Colin Chapman. En 1977 se convirtió en el primer estadounidense en ganar el Gran Premio de los Estados Unidos en Long Beach, California. Con el revolucionario "Efecto suelo", Andretti ganó 6 carreras en 1978 y consiguió el título. Esta, fue una victoria amarga debido a la muerte de su compañero de equipo Ronnie Peterson. De todas formas, Andretti no volvió a ganar otra carrera después de 1978.
[editar] Resultados Completos en Fórmula 1
((Carreras en negrita indica pole position)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Equipo | Posición | Ptos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1968 | Lotus-Ford | RSA DNP |
ESP DNP |
MON DNP |
BEL DNP |
HOL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
ITA DNP |
CAN DNP |
USA Ret |
MEX DNP |
Lotus-Ford | NOC | 0 | |||||
| 1969 | Lotus-Ford | RSA Ret |
ESP DNP |
MON DNP |
HOL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE Ret |
ITA DNP |
CAN DNP |
USA Ret |
MEX DNP |
Lotus-Ford | NOC | 0 | ||||||
| 1970 | March-Ford | RSA Ret |
ESP 3 |
MON DNP |
BEL DNP |
HOL DNP |
FRA DNP |
GBR Ret |
ALE Ret |
AUT Ret |
ITA DNP |
CAN DNP |
USA DNP |
MEX DNP |
March-Ford | 16º | 4 | ||||
| 1971 | Ferrari | RSA 1 |
ESP Ret |
MON DNQ |
HOL Ret |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE 4 |
AUT DNP |
ITA DNP |
CAN 13 |
USA DNP |
Ferrari | 8º | 12 | ||||||
| 1972 | Ferrari | ARG Ret |
RSA 4 |
ESP Ret |
MON DNP |
BEL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
AUT DNP |
ITA 7 |
CAN DNP |
USA 6 |
Ferrari | 12º | 4 | |||||
| 1974 | Parnelli-Ford | ARG DNP |
BRA DNP |
RSA DNP |
ESP DNP |
BEL DNP |
MON DNP |
SUE DNP |
HOL DNP |
FRA DNP |
GBR DNP |
ALE DNP |
AUT DNP |
ITA DNP |
CAN 7 |
USA DSQ |
Parnelli-Ford | 8º | 15 | ||
| 1975 | Parnelli-Ford | ARG Ret |
BRA 7 |
RSA 17 |
ESP Ret |
MON Ret |
BEL DNP |
SUE 4 |
HOL DNP |
FRA 5 |
GBR 12 |
ALE 10 |
AUT Ret |
ITA Ret |
USA Ret |
Parnelli-Ford | 14º | 5 | |||
| 1976 | Parnelli y Lotus |
BRA Ret |
RSA 6 |
USW Ret |
ESP Ret |
BEL Ret |
MON DNP |
SUE Ret |
FRA 5 |
GBR Ret |
ALE 12 |
AUT 5 |
HOL 3 |
ITA Ret |
CAN 3 |
USA Ret |
JAP 1 |
Parnelli y Lotus |
6º | 22 | |
| 1977 | Lotus-Ford | ARG 5 |
BRA Ret |
RSA Ret |
USW 1 |
ESP 1 |
MON 5 |
BEL Ret |
SUE 6 |
FRA 1 |
GBR 14 |
ALE Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA 1 |
USA 2 |
CAN 9 |
JAP Ret |
Lotus-Ford | 3º | 47 |
| 1978 | Lotus-Ford | ARG 1 |
BRA 4 |
RSA 7 |
USW 2 |
MON 11 |
BEL 1 |
ESP 1 |
SUE Ret |
FRA 1 |
GBR Ret |
ALE 1 |
AUT Ret |
HOL 1 |
ITA 6 |
USA Ret |
CAN 10 |
Lotus-Ford | 1º | 64 | |
| 1979 | Lotus-Ford | ARG 5 |
BRA Ret |
RSA 4 |
USW 4 |
ESP 3 |
BEL Ret |
MON Ret |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE Ret |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA 5 |
CAN 10 |
USA Ret |
Lotus-Ford | 12º | 14 | ||
| 1980 | Lotus-Ford | ARG Ret |
BRA Ret |
RSA 12 |
USW Ret |
BEL Ret |
MON 7 |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE 7 |
AUT Ret |
HOL 8 |
ITA Ret |
CAN Ret |
USA 6 |
Lotus-Ford | 20º | 1 | |||
| 1981 | Alfa Romeo | USW 4 |
BRA Ret |
ARG 8 |
SMR Ret |
BEL 10 |
MON Ret |
ESP 8 |
FRA 8 |
GBR Ret |
ALE 9 |
AUT Ret |
HOL Ret |
ITA Ret |
CAN 7 |
LVG Ret |
Alfa Romeo | 17º | 3 | ||
| 1982 | Williams y Ferrari |
RSA DNP |
BRA DNP |
USW Ret |
SMR DNP |
BEL DNP |
MON DNP |
USA DNP |
CAN DNP |
HOL DNP |
GBR DNP |
FRA DNP |
ALE DNP |
AUT DNP |
SUI DNP |
ITA 3 |
LVG Ret |
Williams y Ferrari |
19º | 4 |
| Predecesor: Niki Lauda |
Campeón de la Fórmula 1 1978 |
Sucesor: Jody Scheckter |
[editar] Carrera en Champcar
En los 80s volvió a Champcar y ganó su cuarto título en 1984. Su última victoria fue en 1993. Andretti siguió corriendo para tratar de ganar el único premio importante que le faltaba, las 24 Horas de Le Mans, pero solo consiguió un segundo lugar.
[editar] Legado
Mucha gente, particularmente en Estados Unidos, lo considera uno de los mejores corredores de todos los tiempos. En el año 2000, la Associated Press y la revista RACER lo nombraron "Automovilista del Siglo". El mismo año fue introducido al International Motorsports Hall of Fame (hall de la fama internacional de los deportes a motor).
Los dos hijos de Mario Andretti, Michael y Jeff, están en el mundo de las carreras. Michael ganó el Champcar como antes lo hizo su padre. El sobrino de Mario, John, tuvo éxito tanto en Champcar como en NASCAR. Su nieto Marco ganó el campeonato de karting "Stars of Tomorrow" (estrellas del mañana) de Champcar.
Y por supuesto, una frase para la historia. "Si todo está bajo control, es que no vas suficientemente rápido".
[editar] Enlaces externos
Wikiquote alberga frases célebres de Mario Andretti.
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Mario Andretti.Commons- Sitio oficial de la familia Andretti
- Campeonato del Mundo de Mario Andretti - carrera a carrera
- Historia de los Grand Prix - Hall de la fama, Mario Andretti
