Diferencia entre revisiones de «Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima»

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| '''Guardamar Calíope'''
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Revisión del 08:11 27 abr 2010

Plantilla:Ficha de organismo oficial de España

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, también conocida por el acrónimo SASEMAR o como Salvamento Marítimo, es un ente público empresarial encargado de la seguridad marítima en aguas españolas, que depende directamente del Ministerio de Fomento de España por medio de la Dirección General de la Marina Mercante.[1]​ Su fundación fue en el año 1992 a raíz de la promulgación de la Ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, entrando en funcionamiento en el año 1993.[2]​

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima tiene como principal tarea el llevar a cabo operaciones de búsqueda y rescate en las zonas de responsabilidad asignadas a España, que cubren más de 1.500.000 km2.[3]​ También tiene asignadas otras tareas como la lucha contra la contaminación marítima, el control del tráfico marítimo (especialmente en zonas de gran tráfico como son el Estrecho de Gibraltar y el Cabo Finisterre), y el remolque de embarcaciones.[4]​

Historia

La primera sociedad de salvamento en la mar en España, la Sociedad Española de Salvamento de Náufragos, data de 1880 y estuvo muy influenciada por el éxito de la Royal National Lifeboat Institution británica. Con el paso de los años, esta sociedad acabaría desapareciendo y su papel lo pasó a asumir la Armada Española, la empresa estatal Remolques Marítimos S.A. para rescates en alta mar, y la Cruz Roja para rescates a bañistas en playas y costas.[5]​

Un siglo después de la creación de la primera experiencia de una sociedad de rescate marítimo, España daría el paso definitivo para sentar las bases de un sistema de salvamento moderno. En 1979, las autoridades españolas firmaron en la ciudad de Hamburgo la inscripción en el Convenio Internacional de Búsqueda y Salvamento SAR 79, que entraría en vigor en 1985.[6]​ Este convenio definía la organización de una red de centros encargados de la coordinación de los distintos recursos humanos y materiales para la realización de misiones de salvamento.

Con la Armada y la empresa Remolques Marítimos como únicas dos entidades para el rescate marítimo, España, con un total de 7.880 km de costa y una superficie de responsabilidad marítima de más de 1.500.000 km2,[3]​ no disponía de los medios suficientes para cumplir las exigencias de dicho convenio. Por tanto, ante la carestía de medios, se publicó en 1989 el primer Plan Nacional de Salvamento para la construcción de dos centros de coordinación de salvamento y del centro nacional de coordinación, así como la contratación de los primeros buques y helicópteros para dotar de medios a la futura Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.[7]​

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima fue creada el 24 de noviembre de 1992, con la promulgación de la Ley 27/92 de Puertos del Estado y de la Marina Mercante. Desde su creación, a Salvamento Marítimo se le encomendaron diversas funciones:

Corresponde a la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima la prestación de servicios de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, de control y ayuda del tráfico marítimo, de prevención y lucha contra la contaminación del medio marino, de remolque y embarcaciones auxiliares, así como la de aquellos complementarios de los anteriores.
Ley 27/92. Artículo 90: Objeto de la sociedad estatal[2]​

Desde aquella se responsabiliza de las cuatro zonas de responsabilidad de Búsqueda y Salvamento Marítimo que le tiene asignada la Organización Marítima Internacional (OMI), que son las siguientes:[8]​

  • MRCC Atlántico
  • MRCC Canarias
  • MRCC Estrecho
  • MRCC Mediterráneo

Colaboración con otros organismos

Salvamento Martítimo, además de sus medios propios, se responsabiliza de coordinar la intervención de los medios pertenecientes a otras administraciones e instituciones colaboradoras, en las áreas correspondientes a la busqueda, salvamento y lucha contra en la contaminación en la mar. Estos organismos son:

  • Servicios de Emergencia de las Comunidades Autónomas

Centros de salvamento

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima cuenta con un total de 21 centros para gestionar a los distintos medios disponibles. Estos se dividen en un Centro Nacional de Coordinación de Salvamento (CNCS), ubicado en Madrid, y veinte Centros de Coordinación de Salvamento (CCS), que son los siguientes:[9]​

  • Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de La Coruña.
    Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de La Coruña.
  • Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de Gijón.
    Torre del Centro de Coordinación de Salvamento de Gijón.
  • Centro de Coordinación de Salvamento de Almería.
    Centro de Coordinación de Salvamento de Almería.
  • Centros de Coordinación de Salvamento de la zona del Estrecho

Unidades de salvamento

Unidades marítimas

Para la realización de sus labores, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima dispone de medios marítimos y aéreos. Dentro de las unidades marítimas dispone de un total de cuatro buques polivalentes, doce remolcadores de altura, diez embarcaciones de intervención rápida, cincuenta y tres embarcaciones de salvamento y treinta y nueve embarcaciones de menor tamaño.

Buques polivalentes

Artículo principal: Clase SASEMAR 1
Artículo principal: Clase SASEMAR 2
Buque Polivalente Luz de Mar, BS-41, en el Puerto de Santa Cruz de Tenerife.
Buque Polivalente Clara Campoamor (BS-32) en el Puerto de Pasajes, Pasajes.

Salvamento Marítimo dispone de 4 buques polivalentes: Luz de Mar, Miguel de Cervantes (pertenecientes a la Clase SASEMAR 1), Don Inda y Clara Campoamor (pertenecientes a la Clase SASEMAR 2).[4]​[10]​

Buques de la Clase SASEMAR 1[11]​
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Luz de Mar BS-41 2005 10.300 128 56 Estrecho
Miguel de Cervantes BS-21 2005 10.300 128 56 Canarias
Buques de la clase SASEMAR 2[12]​
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Don Inda BS-11 2006 20.600 228 80 Atlántico
Clara Campoamor BS-32 2007 20.600 228 80 Mediterráneo

Buques remolcadores

Buque Remolcador Alonso de Chaves (BS-12) en el Puerto de Celeiro, Vivero.
Otra imagen del Alonso de Chaves, aquí en el Puerto del Musel (Gijón).
Buque Remolcador Punta Mayor (BS-31) en el Puerto de Barcelona, Barcelona.
Buque Remolcador Punta Salinas (BS-42) en Santa Cruz de Tenerife.

Salvamento Marítimo dispone de doce buques remolcadores: siete en propiedad y cinco contratados. Está prevista la llegada en 2009 de tres nuevos remolcadores en propiedad de la clase SASEMAR 3 y dar de baja a todos los remolcadores contratados.[13]​[10]​

Buques de la clase SASEMAR 3[14]​
Artículo principal: Clase SASEMAR 3
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
María Pita BS-14 2008 5.500 60 39,7 Galicia Rías Baixas
María Zambrano BS-22 2008 5.500 60 39,7 Golfo de Cádiz
María de Maeztu BS-13 2008 5.500 60 39,7 Cornisa Cantábrica
Marta Mata BS-33 2008 5.500 60 39,7 Baleares
Otros Remolcadores en propiedad[15]​[16]​[17]​
Artículo principal: BS-12 Alonso de Chaves
Artículo principal: BS-42 Punta Salinas
Artículo principal: BS-31 Punta Mayor
Nombre Código Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona
Alonso de Chaves BS-12 1987 8.640 105 63 Cantábrico Occidental
Punta Salinas BS-42 1982 8.800 97,7 63 Canarias
Punta Mayor BS-31 1984 8.000 81 60 Mediterrráneo Norte
Remolcadores contratados
Buque Remolcador Boluda Mistral en el Puerto de la Luz (Las Palmas).
Otra vista del Boluda Mistral.
Buque Remolcador V.B.Antártico en Cartagena.
Nombre Año Potencia (cv.) Tiro (tons.) Eslora (m.) Zona Armador
V.B. Antártico 1977 8.160 95,6 51 Mediterráneo Sur Boluda
Remolcanosa 5 1978 5.057 66,2 43 Andalucía Oriental Remolcanosa
Ibaizábal I 1973 4.500 50 36,9 Galicia Norte Sertosa Norte
Boluda Mistral 1974 3.300 45 36,3 Canarias Oriental Boluda
Sertosa 18 1977 3.350 48,1 33,5 Andalucía Occidental Sertosa

Contrato terminado

Embarcaciones de intervención rápida

Embarcación de Intervención Rápida Guardamar Concepción Arenal (G-10) en el Puerto de Celeiro, Vivero.
Embarcación de Intervención Rápida Guardamar Calíope (G-40) en el Puerto de Almería.
Artículo principal: Clase Guardamar

Conocidas como "Guardamares", son un total de diez embarcaciones fabricadas por Auxiliar Naval del Principado, del grupo Astilleros Armón y en proceso de entrega.[4]​[10]​[18]​

Nombre Código Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Guardamar Calíope G-40 6 de octubre de 2008 3.480 kW 8 31 Almería
Guardamar Concepción Arenal (ex Guardamar Terpsícore) G-10 18 de febrero de 2009 3.480 kW 8 31 La Coruña
Guardamar Polimnia G-?? 2009 3.480 kW 8 31 Valencia
Guardamar Talía G-?? 2009 3.480 kW 8 31 Santa Cruz de Tenerife

Embarcaciones de salvamento

Artículo principal: Clase Salvamar


Conocidas como "Salvamares", son un total de cincuenta y tres barcos que son capaces de navegar a alta velocidad (en torno a los treinta nudos), distribuidas por toda la costa española.[4]​[10]​ Existen dos tipos de clases de navíos dentro de las Salvamares; las Alusafe 2000, de 20 o 21 metros de eslora,[19]​[20]​y las Alusafe 1500, de 15 metros de eslora.[21]​ Ambas clases fueron diseñadas por la compañía Maritime Partner AS, de Ålesund, Noruega, que construyó las cinco primeras unidades de las Alusafe 1500 de SASEMAR, habiendo sido las demás de esa clase y todas las de la Alusafe 2000 fabricadas en España bajo licencia, según un contrato firmado en febrero de 1992, por el astillero Auxiliar Naval del Principado, S.A. o AUX NAVAL, S.A., perteneciente al grupo Astilleros Armón, en Puerto de Vega, parroquia del concejo de Navia, Asturias. Basándose en el diseño de las Alusafe, el astillero español desarrolló posteriormente las patrulleras de la clase Río Aller para el Servicio Marítimo de la Guardia Civil.

Zona Atlántica
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Orión 22 de diciembre de 1999 2 x 1.300 3 20 Pasajes
Monte Gorbea 1 de julio de 1992 2 x 450 3 15 Bermeo
Deneb 24 de enero de 2001 2 x 1.400 3 21 Santander
Algol 20 de julio de 1991 2 x 450 3 15 Llanes
Rigel 3 de abril de 2000 2 x 1.300 3 20 Gijón
Capella 20 de marzo de 2002 2 x 1.400 3 21 Luarca
Alioth 29 de octubre de 2007 2 x 1.400 3 21 Burela
Sargadelos 1 de febrero de 1995 2 x 450 3 15 Ribeira
Shaula 1 de julio de 2001 2 x 1.400 3 21 Cariño
Mifak 23 de abril de 2001 2 x 1.400 3 21 La Coruña
Altair 30 de noviembre de 2000 2 x 1.400 3 21 Camariñas
Regulus 1 de septiembre de 2003 2 x 1.400 3 21 Puerto del Son
Mirach 2 de diciembre de 2002 2 x 1.400 3 21 Cangas de Morrazo
Zona de Canarias
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Adhara 11 de agosto de 2006 2 x 1.400 4 21 La Restinga
Alphecca 11 de febrero de 2005 2 x 450 4 15 La Gomera
Canopus 1 de junio de 1993 2 x 525 3 15 La Palma
Alpheratz 20 de junio de 2006 2 x 1.400 4 21 Los Cristianos
Alphard 3 de agosto de 2005 2 x 1.400 4 21 Los Cristianos
Tenerife 5 de septiembre de 1995 2 x 1.250 3 20 Santa Cruz de Tenerife
Menkalinán 5 de diciembre de 2006 2 x 1.400 4 21 Arguineguín
Nunki 4 de febrero de 2002 2 x 1.400 3 21 Las Palmas
Mizar 12 de agosto de 2004 2 x 1.400 4 21 Gran Tarajal
Atlántico 1 de agosto de 1992 2 x 1.000 4 20 Arrecife
Zona del Estrecho
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Alborán 12 de agosto de 1996 2 x 1.250 3 20 Mazagón
Dubhe 1 de marzo de 1993 2 x 525 3 15 Barbate
Gadir 12 de noviembre de 1996 2 x 1.250 3 20 Cádiz
Alkaid 12 de agosto de 2004 2 x 1.400 4 21 Tarifa
El Puntal 1 de abril de 1993 2 x 525 3 15 Ceuta
Spica 5 de junio de 1992 2 x 450 3 15 Melilla
Algeciras 1 de noviembre de 1992 2 x 450 4 15 Algeciras
Alnitak 23 de julio de 2007 2 x 1.400 4 21 Málaga
Vega 20 de mayo de 2000 2 x 610 4 15 Estepona
Hamal 6 de noviembre de 2006 2 x 1.400 4 21 Motril
Zona del Mediterráneo
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Denébola 3 de agosto de 2005 2 x 1.400 4 21 Almería
Algenib 21 de octubre de 2002 2 x 1.400 3 21 Garrucha
Alcor 1 de agosto de 1998 2 x 610 3 20 Cartagena
Polaris 12 de julio de 2000 2 x 610 3 15 Alicante
Levante 1 de mayo de 1995 2 x 450 3 15 Jávea
Sabik 26 de marzo de 2007 2 x 1.400 3 21 Burriana
Pollux 12 de marzo de 2001 2 x 1400 3 21 Valencia
Sant Carles 1 de agosto de 1992 2 x 450 3 15 San Carlos de la Rápita
Diphda 5 de diciembre de 2001 2 x 1.400 3 21 Tarragona
Bellatrix 1 de diciembre de 1992 2 x 450 3 15 Barcelona
Sirius 20 de mayo de 2000 2 x 1.300 3 20 Palamós
Cástor 12 de julio de 2000 2 x 610 3 15 Rosas
Alnilam 29 de mayo de 2007 2 x 1.400 3 21 Puerto de la Selva
Markab 7 de mayo de 2002 2 x 1.400 3 21 Ibiza
Acrux 11 de julio de 2003 2 x 1.400 3 21 Puerto Portals
Cavall Bernat 1 de mayo de 1993 2 x 525 3 15 Alcudia
Illes Pitiuses 11 de julio de 1995 2 x 450 3 15 Felanitx
Antares 20 de julio de 1999 2 x 1.300 3 21 Mahón
Aldebarán 1 de mayo de 1993 2 x 610 3 15 Ciudadela
Embarcaciones de cobertura
  • Embarcación de salvamento Salvamar Alonso Sánchez en Santander (abarloada a la Salvamar Deneb).
    Embarcación de salvamento Salvamar Alonso Sánchez en Santander (abarloada a la Salvamar Deneb).
Nombre Entrada en servicio Potencia (cv.) Tripulación Eslora (m.) Base
Alonso Sánchez 1 de noviembre de 1992 2 x 450 3 15

Mediante el Plan de Actuación Conjunta, suscrito con Cruz Roja el 17 de enero de 1995, Salvamento Marítimo también cuenta para las tareas de rescate con treinta y nueve embarcaciones de menor tamaño que las Salvamar.

Embarcaciones de lucha contra la contaminación

Artículo principal: Clase Urania Mella
El buque de lucha contra la contaminación Urania Mella en el Puerto de La Coruña.

Para la lucha contra los vertidos contaminantes y derrames de hidrocarburos en la mar, Salvamento Marítimo cuenta con el buque recogedor Urania Mella. Fue construido en los Astilleros Cardama de Vigo (Pontevedra), y es una unidad fletada a Sertosa Norte, del Grupo Ibaizábal. Su capacidad de almacenamiento es de 3.100 m³.[22]​

Unidades aéreas

CASA CN-235-300 MP Persuader Sasemar 102, Rosalía de Castro,, en el Festival Aéreo de Vigo.
CASA CN-235-300 MP Persuader Sasemar 103, Josefina de la Torre, en el Aeropuerto de Gando (Gran Canaria).
Eurocopter AS-365N2 Dauphin 2 Helimer 207 en el Helipuerto Costa Norte.
Sikorsky S-61N Mk.II Helimer 209 (ex Helimer Andalucía).

Los medios aéreos son un total de ocho helicópteros conocidos como Helimer (más uno accidentado frente al litoral almeriense el 21 de enero de 2010) y cuatro aviones, que son las siguientes aeronaves:[10]​

Aeronave Origen Tipo Versiones En servicio Notas
AgustaWestland AW139 Italia Italia Helicóptero de rescate AW139 SAR 4 Un total de 8 en proceso de entrega.[23]​[24]​
Sikorsky S-61 Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Helicóptero de rescate S-61N Mk.II 3 En proceso de baja.[25]​
Eurocopter Dauphin Bandera de Francia Francia Helicóptero de rescate AS-365N-2 Dauphin 2 1 Alquilados a Helicsa. Operaron anteriormente para los Guardacostas de Galicia.[26]​
CASA CN-235 EspañaBandera de España España/IndonesiaBandera de Indonesia Indonesia Avión de patrullaje CN-235-300 MP Persuader 3 4 unidades en proceso de entrega.[4]​
Beechcraft Baron Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Avión de patrullaje B-55 Baron 1 Alquilado a SENASA, se dará de baja con la llegada del 4º CN-235.[4]​

Los aviones operan desde cuatro aeropuertos distintos:[27]​

Los helicópteros están situados a lo largo de la costa española, en los siguientes aeropuertos:[27]​

Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos

La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima cuenta con un centro de formación e investigación en Gijón, el Centro de Seguridad Marítima Integral Jovellanos.

Estadísticas de Salvamento

Desde 1998, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima ha realizado las siguientes intervenciones:[13]​

Número de emergencias atendidas desde 1998 hasta 2008
Año Buque o tripulación Prot. del medio marino Señales de socorro No rel. buque o tripul. Falsas alarmas Intervenciones totales
1998 1.790 242 553 731 489 3.805
1999 1.924 218 620 641 521 3.924
2000 2.006 262 591 837 451 4.147
2001 2.168 238 602 838 433 4.279
2002 2.167 207 632 808 464 4.278
2003 2.219 202 587 829 482 4.319
2004 2.225 175 480 667 444 3.991
2005 2.205 138 504 595 461 3.903
2006 2.784 228 451 997 384 4.884
2007 2.736 252 512 1.141 355 4.996
2008 2.765 236 586 1.064 535 5.086

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Organigrama de la Dirección General de la Marina Mercante». Dirección General de la Marina Mercante - Ministerio de Fomento. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  2. ↑ a b «Ley 27/1992, de 24 de noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.». Noticias Jurídicas. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  3. ↑ a b «Sólo setecientas personas vigilan 1,5 millones de kilómetros cuadrados de mar en España (25 de junio de 2004)». Belt Ibérica. Consultado el 30 de diciembre de 2008. «La Organización Marítima Internacional (OMI) asigna a cada nación ribereña zonas de responsabilidad en materia de búsqueda y socorro (regiones SAR). A nuestro país le ha correspondido una superficie marina de 1,5 millones de kilómetros cuadrados, es decir, tres veces mayor que la del territorio nacional.» 
  4. ↑ a b c d e f «Informe Anual 2007 - Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima». Salvamento Marítimo. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  5. ↑ «Salvamento Marítimo cumple 15 años: un crecimiento espectacular.». Revista Marina Civil. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  6. ↑ «International Convention on Maritime Search and Rescue, 1979». Organización Marítima Internacional. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  7. ↑ «Tres lustros de servicio en el mar». Ministerio de Fomento. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  8. ↑ «Mapa de Zonas SAR en el Atlántico y Mediterráneo». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  9. ↑ «Centros de Salvamento». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  10. ↑ a b c d e «SASEMAR - Spanish Search and Rescue Review.». Shipping World On-Line. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 
  11. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 1 / 56,00 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  12. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 2 / 80,00 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  13. ↑ a b Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas infome2008
  14. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - SaSeMar 3 / 39,70 mm.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  15. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Alonso de Chaves.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  16. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Punta Mayor.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  17. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Punta Salinas.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  18. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - Guardamar / 31,90 m.». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  19. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 2000 / 20,20 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  20. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 2000 / 21,19 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  21. ↑ «sea-rescue.info - Embarcaciones de Salvamento - ALUSAFE 1500 / 14,60 m». sea-rescue.info. Consultado el 21 de junio de 2009. 
  22. ↑ «Blanco presenta en A Coruña dos nuevas embarcaciones para Salvamento Marítimo la patrullera rápida "Guardamar Concepción Arenal" y el buque contra la contaminación "Urania Mella".». Salvamento Marítimo. 17 de agosto de 2009. Consultado el 4-9-9. 
  23. ↑ «Sasemar Takes Delivery of Its First Two AW139 Helicopters.». AgustaWestland. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  24. ↑ «Sasemar Orders Three More AW139 Helicopters.». AgustaWestland. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  25. ↑ «El «Helimer Galicia» será sustituido antes de un año por Salvamento.». La Voz de Galicia. Consultado el 28 de diciembre de 2008. 
  26. ↑ «Photos: Eurocopter AS-365N-2 Dauphin 2 Aircraft Pictures.». Airliners.net. Consultado el 23 de julio de 2009. 
  27. ↑ a b «Red de aviones y helicópteros de Salvamento Marítimo.». Salvamento Marítimo. Consultado el 29 de diciembre de 2008. 

Enlaces externos

Páginas web


Vídeos
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