Aeropuerto de Santander

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Aeropuerto de Santander
Santander.Airport.jpg
Aeropuerto de Santander
Aeropuerto de Santander
Localización del Aeropuerto de Santander en Cantabria.
IATA: SDR - OACI: LEXJ
Sumario
Tipo Público
Operador AENA
Sirve a Santander, Cantabria, España
Ubicación Camargo, Cantabria, España
Elevación 5 m / 16 pies (msnm)
Coordenadas 43°25′37″N 3°49′12″O / 43.426944, -3.82Coordenadas: 43°25′37″N 3°49′12″O / 43.426944, -3.82
Página web Aeropuerto de Santander
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
11/29 2.420x45 7.612x197 Asfalto
Estadísticas (2013)
Pasajeros 974.043
Diferencia 2012-2013 Decrecimiento 12,8%
Carga 2 t
Operaciones 12.261

Fuente: AENA

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El Aeropuerto de Santander (código IATA: SDRcódigo OACI: LEXJ), también llamado Aeropuerto de Parayas, es un aeropuerto internacional español de la red de Aena situado a 5 kilómetros de Santander (Cantabria), en el municipio de Camargo. En abril de 2014, el Parlamento de Cantabria propuso el cambio de nombre del aeropuerto, para pasar a denominarse aeropuerto Seve Ballestaros Santander - Parayas, en honor a Severiano Ballesteros, conocido golfista cántabro; el cambio de nombre aun no se ha materializado. Es el único aeropuerto de esta comunidad autónoma. El viento dominante es del noroeste y su climatología favorable le permite alcanzar una utilización de 98%.

Ubicación y servicios[editar]

Accesos[editar]

En automóvil se puede acceder al aeropuerto mediante la autovía de acceso a Santander S-10 y luego desviándose en la salida 3 para coger la carretera N-636 hasta llegar a las instalaciones aeroportuarias. Una línea de autobús urbano que conecta los 6 kilómetros que separan el aeropuerto con las estaciones de autobús y ferrocarril de la capital cántabra, en el centro de Santander cada 30 minutos. Así mismo, la empresa ALSA enlaza por autobús, previa reserva, el aeropuerto de Santander con diferentes localidades de la Cornisa Cantábrica como Bilbao, Gijón, Oviedo o Laredo.[1]

Horario[editar]

El aeropuerto abre sus puertas al pasajero a las 6:30 y cierra a las 23:30. El horario de operaciones aéreas está comprendido entre las 7:30 y las 23:00.[2]

Servicios[editar]

Posee parada de taxi y oficinas de alquiler de vehículos en la que operan las empresas Alamo, ATESA, Auto Europe, Avis, Budget, Dollar, Europcar, Hertz, Sixt y Zoom.

El aeropuerto dispone de una red de conexión WiFi gratuita los primeros 15 minutos de conexión, existiendo un modelo Premium de pago para el resto de tiempo.[3]

Historia[editar]

Entrada a la terminal de pasajeros.

El aeropuerto actual, construido sobre terrenos de marisma rellenados de la bahía de Santander, fue abierto al tráfico en el año 1977. Con anterioridad existía en el mismo emplazamiento un aeródromo de menor tamaño construido por batallones de trabajadores (prisioneros del bando republicano de la Guerra Civil Española) entre 1947 y 1952 e inaugurado al año siguiente que vino a sustituir al hasta entonces situado en La Albericia, que recibía vuelos comerciales desde 1949. El viejo aeropuerto de Parayas recibió la clasificación de internacional en 1957. Tras un cierre de tres años (desde abril de 1974 hasta el 8 de agosto de 1977) en el que el aeropuerto sufrió una profunda renovación que hizo ampliar significativamente sus instalaciones y que tuvo un coste de más de 1.100 millones de pesetas de la época, fue reabierto con una nueva pista de vuelo de 2.400 m de longitud que posibilitaba tanto el vuelo visual como instrumental; el primer vuelo correspondió al DC-9 "Ciudad de Santander" de Iberia que cubría la ruta Barcelona-Santander-Santiago de Compostela.

En los últimos años se han vuelto a ejecutar obras enmarcadas dentro del Plan Director, remodelando y ampliando la terminal así como la instalación de dos pasarelas o fingers para el acceso directo a los aviones, ensanchando la plataforma para el estacionamiento de un mayor número de aeronaves o la construcción de calles de rodaje y de una plataforma destinada a la aviación general en el 2007.[4]

Hasta el año 2003 las instalaciones se consideraban infrautilizadas debido a los escasos vuelos y a sus elevadas tarifas, lo que hacía que los potenciales pasajeros se desplazasen hasta el aeropuerto de Bilbao, a 100 km de distancia. A partir de esta fecha, y a raíz de un acuerdo firmado entre el Gobierno de Cantabria y la aerolínea de bajo coste Ryanair, el incremento en el número vuelos que operan hoy en día y el abaratamiento de los billetes ha aumentado considerablemente el tránsito de pasajeros tanto nacionales como internacionales.[5] En el año 2005 el aeropuerto alcanzó los 644.662 pasajeros, creciendo un 88% con respecto al año anterior y teniendo un equilibrio de usuarios entre vuelos nacionales e internacionales. Este incremento fue el mayor proporcionalmente de todos los aeropuertos de España.

En diciembre de 2010 se inauguró la modernización de las instalaciones en las que se invirtieron 37,8 millones de euros, preparando al aeropuerto para mover un tráfico anual superior a los dos millones de pasajeros. Las obras consistieron en la remodelación del edificio terminal de 10.200 m2, con la ampliación de la nuevas zonas de salidas y llegadas, así como la construcción de una pista de rodaje, que permite alcanzar los 22 movimientos a la hora, y la ampliación de la plataforma de estacionamiento para aeronaves comerciales.[6]

El Gobierno de Cantabria mantuvo conversaciones con Ryanair con el fin de conseguir un acuerdo para que el aeropuerto de Parayas funcione como base de la compañía en el norte de España en los años 2006 y 2008. Sin embargo la opción quedó descartada a corto-medio plazo, primando la ampliación del número de conexiones antes que la base.[7] [8]

Ampliación del aeropuerto[editar]

Mostradores de facturación del Aeropuerto de Santander.

En los años 2008 y 2009 se comienzan a llevar a cabo unas importantes mejoras que han duplicado la capacidad operativa del aeropuerto, pudiendo dar servicio a 2,5 millones de pasajeros al año. Su ampliación ha supuesto la construcción de una pista de rodaje por la que los aviones circulan hacia la cabecera de la pista para despegar sin necesidad de interferir en las funciones de despegue y aterrizaje, lo cual ha permitido aumentar a 20 el número de operaciones posibles a la hora. Asimismo, se amplió la capacidad de estacionamiento de aeronaves, construyendo una nueva plataforma de estacionamiento que, unida a la ya existente, prácticamente doblan la capacidad de este aeropuerto, capaz de dar servicio sin problemas a varias aeronaves de tipo Boeing 737-800 o Airbus A320 y a un avión de tipo Boeing 767 o Airbus A330 entre otros a la vez. En 2013 se instala un nuevo sistema de aproximación para agilizar las llegadas de aviones.

Los trabajos de ampliación de las instalaciones han afectado también a la terminal con un aumento de 3000 metros cuadrados, utilizando el espacio de la antigua terminal internacional, cerrada por falta de uso hasta la llegada de los vuelos de Ryanair. Se redistribuyeron los espacios para evitar la coincidencia en la sala de embarque de pasajeros de distintos vuelos. La nueva zona de llegadas, que hasta entonces solo disponía de una sencilla sala con dos cintas de recogida de equipaje, pasó a tener tres cintas y cinco oficinas de alquiler de coches.

La zona de preembarque también fue ampliada, añadiendo a las tres puertas de salida a pista que antes había otras dos más, además de nuevos servicios sanitarios, cafetería y zona comercial. En la zona común se duplica el área comercial, inaugurándose en mayo del 2013 la primera tienda Duty Free del aeropuerto gestionada por World Duty Free Group (antigua Aldeasa), sitúa en la zona internacional de embarque.

Aerolíneas y destinos[editar]

Destinos que ofrecen las aerolíneas desde el Aeropuerto de Santander (junio de 2014):[9]

Aerolíneas Destinos
Iberia Madrid-Barajas
Iberia
operado por Air Nostrum
Madrid-Barajas
Temporada: Palma de Mallorca
Ryanair Barcelona, Bruselas Sur-Charleroi, Londres-Stansted, Lanzarote, Roma-Ciampino, Tenerife Sur
Temporada: Dublín, Dusseldorf-Weeze, Fráncfort-Hahn, Edimburgo, Málaga-Costa del Sol, Bérgamo-Orio al Serio, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Sevilla, Valencia
Volotea Venecia (comienza el 20 de diciembre de 2014)
Vueling Barcelona

Temporada: Alicante

Estadísticas[editar]

A continuación se muestra una tabla con los datos desde el año 2000 hasta el 2014 indicando el volumen de pasajeros, la variación respecto al año anterior y el puesto del aeropuerto en número de pasajeros en el conjunto de los aeropuertos españoles.

Tráfico por año[10]

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
260.767 (+16,1%) 29.º 272.383 (+4,5%) 28.º 262.070 (-3,8%) 29.º 253.756 (-3,2%) 29.º 342.559 (+35,0%) 28.º 644.662 (+88,1%) 27.º 649.447 (+0,7%) 27.º 761.780 (+17,3%) 27.º 856.606 (+12,4%) 27.º 958.157 (+11,9%) 26.º 918.470 (-4,1%) 26.º 1.116.398 (+21,4%) 21.º 1.117.617 (+0,1%) 20.º 974.043 (-12,8%) 20.º
Evolución del año en curso (2014)[10]
Mes Pasajeros % vs. 2013 Operaciones % vs. 2013
Enero 35.328 -34,9% 526 -43,4%
Febrero 31.641 -40,0% 456 -46,3%
Marzo 39.599 -43,6% 617 -40,2%
Abril 80.503 -12,5% 927 -18,5%
Mayo 78.080 -14,5% 1.043 -10,4%
Junio 88.476 -10,8% 1.068 -8,4%
Julio 101.343 -9,5% 1.086 -7,4%
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre
Total


Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. Aena (2010). «Aeropuerto de Santander - Cómo llegar.» (en español). Consultado el 18-04-2010.
  2. Aena (2012). «Aeropuerto de Santander - Horario.» (en español). Consultado el 24-03-2012.
  3. http://www.elmundo.es/elmundo/2013/04/22/navegante/1366638760.html
  4. Europa Press (2007). Eleconomista.es (ed.): «AENA licita obras en el aeropuerto de Santander por más de 20 millones de euros» (en español). Consultado el 2007/07 de 2007.
  5. La aerolínea Ryanair denomina a este aeropuerto como Santander (SDR). Los vuelos desde y hacia aeropuertos secundarios, debido a los menores precios de los slots provocado por la menor demanda, es una de las características de este tipo de aerolíneas de bajo coste.
  6. El Diario Montañés (17-12-2010). «El aeropuerto de Parayas estrena instalaciones» (en español). Consultado el 06-04-2011.
  7. Últimas noticias desde Dublín aseguran que se abrirá la base de Santander a partir de marzo de 2009Europa Press (22-09-2007). «Ryanair estudia convertir Parayas en su base norte en España, para lo cual el aeropuerto tiene "buenas perspectivas"» (en español). Consultado el 14-10-2007.
  8. El Correo Gallego (26-10-2008). «La compañía irlandesa analiza las opciones de Santiago y Santander para acoger a dos de sus aeronaves // Se baraja la posibilidad de que cada terminal reciba uno de los aparatos // El cierre anunciado de Valencia ha disparado las posibilidades de la capital gallega» (en español). Consultado el 26-10-2008.
  9. Destinos del aeropuerto de Santander en la página de Aena
  10. a b Aena (25-03-2012). «Estadísticas - Aeropuertos» (en español). Consultado el 25-03-2012.

Enlaces externos[editar]