Astilleros Armon Vigo

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Astilleros Armon Vigo
Logo armón asti.png
Tipo Sociedad Anónima
Industria Construcción naval
Fundación 1999
Sede Vigo (Galicia), España Bandera de España
Personas clave Laudelino Alperi (CEO)
Productos Buques
Empleados Entre 50 y 100
Matriz Astilleros Armon
Miembro de ACLUNAGA (Asociación Clúster del Naval Gallego)[1]
PYMAR (Pequeños y Medianos Astilleros Sociedad de Reconversión)
Coordenadas 42°13′30″N 8°44′28″O / 42.225, -8.74111111Coordenadas: 42°13′30″N 8°44′28″O / 42.225, -8.74111111
Sitio web Astilleros Armon Vigo
Cronología
Construcciones Navales Santodomingo

Astilleros Armon Vigo S.A. es un astillero español propiedad de Astilleros Armon situado en el barrio de Coya de la ciudad de Vigo. Su actividad es el diseño, construcción, transformación y reparación de buques de casco en acero de hasta 120 metros de eslora y 18 metros de manga.

Historia[editar]

La atarazana ocupa las instalaciones del desaparecido astillero Construcciones Navales Santodomingo en el barrio vigués de Coya,[2]​ desde 1999 está integrado en el grupo naval asturiano Astilleros Armon.[3]​ El grupo empresarial lo componen otros astilleros y diversas factorías en las localidades de Burela, Gijón, Navia, Jarrio, Puerto de Vega y en la ciudad argentina de Comodoro Rivadavia,[4]​ desde su inauguración el astillero ha construido buques anualmente de forma ininterrumpida hasta nuestros días, tanto para armadores españoles como extranjeros.[5][6][7]

En noviembre del año 2017 el astillero se adjudica un contrato con la armadora Nueva Pescanova para la construcción de siete buques pesqueros por un importe de 42,5 millones de euros, lo que supone el mayor encargo de construcción naval realizado por una empresa pesquera española de la historia.[8]

Instalaciones[editar]

Astilleros Armon Vigo cuenta con una factoría de 15 000 . En estas instalaciones se encuentran: 1 grada cubierta de hasta 120 metros, 1 grada con capacidad de 70 metros, 1 muelle de armamento de 180 metros, taller de calderería, grúas móviles, puentes-grúa, auto-grúas, oficina técnica, centro de corte de chapa, etcétera.[9]

Productos[editar]

Astilleros Armon Vigo se dedica a la fabricación de buques de gran tonelaje en acero. Especializándose principalmente en la construcción de los siguientes tipos de buques: buques escuela, ferrys, mercantes (asfalteros y portacontenedores), oceanográficos, offshore, pesqueros (arrastreros, atuneros, maciceros y palangreros), remolcadores, remolcadores de altura, etcétera.

Otra de las actividades importantes del astillero aparte de las nuevas construcciones es la reparación y transformación de todo tipo de embarcaciones.

Certificaciones de Calidad[editar]

El astillero actualmente está en posesión de los siguientes certificados de calidad: ISO 9001, ISO 14001 y la OHSAS 18001.

Premios y reconocimientos[editar]

  • En 2012 el ceanográfico Ángeles Alvariño construido por Astilleros Armón Vigo consigue el segundo puesto en el concurso Buques Destacados que organiza anualmente el Colegio Oficial de Ingenieros Navales y la Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España.[10]

Buques destacados[editar]

Listado por orden cronológico de algunos de los buques construidos por Astilleros Armon Vigo a lo largo de su historia:[11][7]

  • Ferry Terevau Piti: encargado por la armadora SNGV2 shipowner de Tahití, botado en el año 2020.
  • Arrastrero Ponta Macalonga: encargado por la armadora Nueva Pescanova de España, botado en el año 2020.[n 1][12]
  • Arrastrero NovaNam Two: encargado por la armadora Nueva Pescanova de España, botado en el año 2020.[13]
  • Arrastrero NovaNam One: encargado por la armadora Nueva Pescanova de España, botado en el año 2020.[14]
  • Oceanográfico BIP Mar Argentino: encargado por el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (Inidep) de Argentina, botado en el año 2019.[15]
  • Arrastrero Ponta Matirre: encargado por la armadora Nueva Pescanova de España, botado en el año 2019.[16]
  • Arrastrero Nina: encargado por la armadora Moscuzza de Argentina, botado en el año 2019.[17]
  • Arrastrero Lalandii: encargado por la armadora Nueva Pescanova de España, botado en el año 2019.[18]
  • Arrastrero Lady Comeau III: encargado por la armadora Comeau's Sea Foods de Canadá, botado en el año 2019. [19]
  • Arrastrero Oshiveli: encargado por la armadora Tunacor de Namibia, botado en el año 2018.[21]
  • Arrastrero José Marcelo: encargado por la armadora Moscuzza de Argentina, botado en el año 2018.[22]
  • Arrastrero Graciela I: encargado por la armadora Moscuzza de Argentina, botado en el año 2018.
  • Palangrero Eclipse Tres: encargado por la armadora Augadoce de España, botado en el año 2017.[23]
  • Palangrero Costa Azul Dos: encargado por la armadora Jaldamar de España, botado en el año 2017.[24]
  • Macicero Haizea Sei: encargado por la armadora Albacora de España, botado en el año 2017.[26]
  • Arrastrero José Américo: encargado por la armadora Moscuzza de Argentina, botado en el año 2017.
  • Remolcador Ibaizabal Doce: encargado por la armadora Remolcadores Ibaizabal de España, botado en el año 2016.[27]
  • Macicero Haizea Lau: encargado por la armadora Albacora de España, botado en el año 2016.
  • Remolcador de altura Alice One: encargado por la armadora Remolcadores Ibaizabal de España, botado en el año 2015.[29]
  • Atunero El Duque: encargado por la armadora Hersea de México, botado en el año 2015.[30]
  • Oceanográfico BIPO Inapesca: encargado por el Instituto Nacional de Pesca (INAPESCA) de México, botado en el año 2014.[31]
  • Atunero Titis: encargado por la armadora Pesca Azteca de México, botado en el año 2014.
  • Atunero Camila: encargado por la armadora Pesca Azteca de México, botado en el año 2013.[32]
  • Anclero Kolga: encargado por la armadora Heerema de Holanda, botado en el año 2013.[33]
  • Anclero Bylgia: encargado por la armadora Heerema de Holanda, botado en el año 2013.[34]
  • Offshore Esvagt Stavanger: encargado por la armadora Esvagt de Dinamarca, botado en el año 2012.
  • Oceanográfico Ángeles Alvariño: encargado por el Instituto Español de Oceanografía de España, botado en el año 2012.[35]
  • Remolcador de altura Rigel: encargado por la armadora Cattaruzza de Italia, botado en el año 2011.
  • Offshore A.H. Valletta: encargado por la armadora Finarge Armamento Genovese de Italia, botado en el año 2010.
  • Arrastrero Ocean Venture II: encargado por la armadora Neil Minihane de Irlanda, botado en el año 2009.
  • Portacontenedores Finita R (ex Chela): encargado por la armadora Naviera de Galicia (NAVIGASA) de España, botado en el año 2008.
  • Asfaltero Lagan: encargado por la armadora J&L Shipping de España, botado en el año 2008.
  • Arrastrero Rossoren: encargado por la armadora Neil Minihane de Irlanda, botado en el año 2008.
  • Portacontenedores Manuela E: encargado por la armadora Naviera de Galicia (NAVIGASA) de España, botado en el año 2007.
  • Palangrero Coyo Séptimo (ex Saiñas): encargado por la armadora Pellizar de España, botado en el año 2007.
  • Palangrero Talasa (ex Pescarosa Tercero): encargado por la armadora Talasa Barbanza de España, botado en el año 2006.
  • Palangrero Nuevo Monte Ventoso (ex Costa Ramos): encargado por la armadora Pesquerías Estela de España, botado en el año 2006.
  • Palangrero Ecce Homo Glorioso (ex Gloria F.): encargado por la armadora Mar de Islandia de España, botado en el año 2006.
  • Atunero Parsian Shila: encargado por la armadora Salem Chabhar products Food de Irán, botado en el año 2006.
  • Arrastrero Baleiro Primero: encargado por la armadora Baleiro Pesca de España, botado en el año 2006.
  • Remolcador Miguel de Cervantes (ex Ecosar Austral): encargado por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima de España, botado en el año 2005.
  • Palangrero Tronio: encargado por la armadora Pesquerías Arnela de España, botado en el año 2005.
  • Palangrero Glacial: encargado por la armadora Gemma María de España, botado en el año 2005.
  • Arrastrero Folias (ex Fiordo): encargado por la armadora Freiremar de España, botado en el año 2005.
  • Palangrero Xuxo (ex Francisco Alba): encargado por la armadora Pesquera Alba de España, botado en el año 2004.
  • Palangrero Nuevo Pleamar: encargado por la armadora Pesquerías Xesteira de España, botado en el año 2004.
  • Palangrero Loucenzas: encargado por la armadora Pesqueras Dojoma de España, botado en el año 2004.
  • Arrastrero Fakir: encargado por la armadora Freiremar de España, botado en el año 2004.
  • Arrastrero Eirado do Costal: encargado por la armadora Pesquerías Tara de España, botado en el año 2004.
  • Palangrero Zumaya Dous: encargado por la armadora Pesquera Zumaya de España, botado en el año 2003.
  • Palangrero Playa Muiño Vello: encargado por la armadora Stella Maris de Bueu de España, botado en el año 2003.
  • Palangrero Pedra da Grelo (ex Yanke Uno): encargado por la armadora Pesquera Romar de España, botado en el año 2003.
  • Palangrero Mar Aral: encargado por la armadora Pesquería Guadiana de España, botado en el año 2003.
  • Arrastrero Praia de Samil: encargado por la armadora Pereira Molares de España, botado en el año 2003.
  • Arrastrero Fuente de Macenlle: encargado por el armador Francisco de Pazo Villanueva de España, botado en el año 2003.
  • Palangrero Ana Barral: encargado por la armadora Pesquerías Lumar de España, botado en el año 2003.
  • Palangrero Maicoa Tres: encargado por la armadora Maicoa de España, botado en el año 2002.
  • Palangrero Coyo Tercero: encargado por la armadora Hijos de vidal Bandín de España, botado en el año 2002.
  • Palangrero Costa Azul Uno: encargado por la armadora Jaldamar de España, botado en el año 2002.
  • Arrastrero Praia de Rodeira: encargado por la armadora Rodeiramilla de España, botado en el año 2002.
  • Arrastrero Pemba Bay: encargado por la armadora Copemar de España, botado en el año 2002.
  • Arrastrero Praia de Areamilla: encargado por la armadora Rodeiramilla de España, botado en el año 2001.
  • Arrastrero Playa Menduiña Dos: encargado por la armadora Moradiña de España, botado en el año 2001.
  • Arrastrero Funcho: encargado por la armadora Freiremar de España, botado en el año 2001.
  • Arrastrero Farruco: encargado por la armadora Pescaeste de España, botado en el año 2001.
  • Arrastrero Ana Gandón: encargado por la armadora Hermanos Gandón de España, botado en el año 2001.
  • Palangrero Nuevo Josmaru: encargado por la armadora Franivan de España, botado en el año 2000.
  • Palangrero Nuevo Golondrina: encargado por la armadora Monte Ventoso de España, botado en el año 2000.
  • Palangrero Maral Segundo: encargado por la armadora Pesquera Prior de España, botado en el año 2000.
  • Palangrero Maicoa Dos: encargado por la armadora Maicoa de España, botado en el año 2000.
  • Arrastrero Playa de Castiñeiras: encargado por la armadora Bordavila de España, botado en el año 2000.
  • Arrastrero Chanteiro: encargado por la armadora Plana y Compañía de España, botado en el año 1999.

Galería de imágenes[editar]

Véase también[editar]

Notas[editar]

  1. Buque subcontratado por Astilleros Armón Vigo a Industrias Navales A Xunqueira (INAX).

Referencias[editar]

  1. ACLUNAGA - Asociación Clúster del Naval Gallego. «Listado de socios». aclunaga.es. Consultado el 26 de abril de 2020. 
  2. Vigoempresa (4 de septiembre de 2006). «Apuntes históricos de la Construcción Naval en Vigo». www.vigoempresa.com. Consultado el 16 de diciembre de 2018. 
  3. Vigoempresa (11 de septiembre de 2006). «Larga tradición del Sector Naval». www.vigoempresa.com. Consultado el 27 de mayo de 2020. 
  4. Carneiro, José (10 de junio de 2017). «Armón abrirá un astillero en la zona sur de Argentina, bastión de la flota viguesa». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 14 de abril de 2020. 
  5. Estévez, Andrea (20 de agosto de 2019). «El naval vigués es líder absoluto en España con un 60% de la actividad». Atlántico Diario (Rías Baixas Comunicación). Consultado el 14 de abril de 2020. 
  6. Sío Dopeso,Manuela (14 de mayo de 2019). «Los astilleros rompen una racha de 15 años destruyendo empleo». La Voz de Galicia. Consultado el 14 de abril de 2020. 
  7. a b Ministerio de Fomento (2010). «Lista oficial de buques 2009». http://www.fomento.gob.es. Consultado el 1 de marzo de 2020. 
  8. Graña, Lara (23 de noviembre de 2017). «Pescanova adjudica a Armón la construcción de los siete pesqueros». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 24 de noviembre de 2017. 
  9. Llera, Luis Carlos (27 de marzo de 2019). «Armón Vigo construirá un ferri para Tahití que entregará en dos años». La Voz de Galicia. Consultado el 28 de marzo de 2019. 
  10. Colegio Oficial de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (24 de junio de 2018). «3º Clasificado 2012». www.ingenierosnavales.com. Consultado el 13 de marzo de 2019. 
  11. Ministerio de Fomento (2009). «Lista oficial de buques 2008». http://www.fomento.gob.es. Consultado el 2 de mayo de 2020. 
  12. Redacción (2 de septiembre de 2020). «Xunqueira entrega a Armón el pesquero de Nueva Pescanova». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 6 de septiembre de 2020. 
  13. Redacción (22 de julio de 2020). «Nueva Pescanova bota el cuarto buque de su nueva flota, el ‘NovaNam Two’». www.vigoe.es. Consultado el 31 de julio de 2020. 
  14. Redacción (10 de marzo de 2020). «Nueva Pescanova bota en Vigo el ‘NovaNam One’, el tercer buque de su nueva flota». www.vigoe.es. Consultado el 15 de marzo de 2020. 
  15. Redacción (4 de octubre de 2019). «Armón Vigo bota el nuevo oceanográfico para Argentina». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 5 de octubre de 2019. 
  16. Sío Dopeso, Manuela (6 de julio de 2019). «Nueva Pescanova pone en el agua el segundo de 7 nuevos pesqueros para Mozambique y Namibia». La Voz de Galicia. Consultado el 7 de julio de 2019. 
  17. Amoedo, Adrián (2 de noviembre de 2019). «Armón Vigo alumbra el "Nina", el cuarto arrastrero que fabrica para la argentina Moscuzza». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  18. Redacción (9 de marzo de 2019). «Armon bota el pesquero "Lalandii"». Atlántico Diario (Rías Baixas Comunicación). Consultado el 10 de marzo de 2019. 
  19. Amoedo, Adrián (29 de julio de 2017). «Armón Vigo firma un buque de 50 metros para Canadá y eleva su cartera de pedidos a doce». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 29 de julio de 2017. 
  20. Graña, Lara (18 de julio de 2018). «Armón Vigo bota el "Svea", el nuevo oceanográfico para la universidad sueca SLU». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 15 de abril de 2020. 
  21. Amoedo, Adrián (31 de mayo de 2018). «Armón bota el arrastrero de Tunacor e inicia el segundo oceanográfico para Argentina». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 15 de abril de 2020. 
  22. Amoedo, Adrián (21 de diciembre de 2018). «Armón bota otros dos barcos para la argentina Moscuzza». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 22 de diciembre de 2018. 
  23. Redacción (31 de octubre de 2017). «Armón Vigo bota un palangrero para un armador español». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 15 de abril de 2020. 
  24. Redacción (8 de septiembre de 2017). «Armón Vigo bota un palangrero para una armadora de Ribeira». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 5 de noviembre de 2019. 
  25. Amoedo, Adrián (14 de marzo de 2017). «El mayor oceanográfico de Argentina se estrena en aguas de la ría de Vigo». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 15 de abril de 2020. 
  26. Redacción (16 de enero de 2017). «Pruebas de mar en Armón y Cardama». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 15 de abril de 2020. 
  27. Carneiro, José (9 de septiembre de 2016). «Armón Vigo prepara la entrega del remolcador "Ibaizabal Doce"». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 16 de abril de 2020. 
  28. Carneiro, José (6 de octubre de 2016). «Armón Vigo ultima la entrega del buque hidrográfico más moderno de Colombia». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 16 de abril de 2020. 
  29. Redacción (10 de junio de 2015). «Armón Vigo avanza en las pruebas de mar del "Alice One"». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 16 de abril de 2020. 
  30. Redacción (31 de octubre de 2015). «El atunero "El Duque", de Armón Vigo, inicia sus pruebas de mar». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 16 de abril de 2020. 
  31. Efe Economía (6 de septiembre de 2012). «Astilleros Armón Vigo construye para México su primer buque científico». El País (Grupo PRISA). Consultado el 216 de abril de 2020. 
  32. Antón, Soledad (4 de diciembre de 2013). «Armón bota el primero de los atuneros encargados por México». La Voz de Galicia. Consultado el 16 de abril de 2020. 
  33. Carneiro, José (30 de abril de 2013). «Armón Vigo bota el casco del segundo anclero de Heerema para avanzar en los atuneros». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 1 de mayo de 2013. 
  34. Carneiro, José (14 de marzo de 2013). «Armón inicia las obras del primero de los dos buques atuneros que hará en Vigo». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 10 de mayo de 2017. 
  35. Carneiro, José (25 de febrero de 2012). «Armón Vigo bota el buque oceanográfico "Ángeles Alvariño", que completa la flota regional del IEO». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 13 de marzo de 2019. 
  36. García Machuca, Carlos (13 de enero de 2009). «Armón bota un buque de cooperación en pesca para terceros países por 21 millones». El Faro de Vigo (Prensa Ibérica). Consultado el 14 de marzo de 2019. 

Enlaces externos[editar]