Temporada 2008 de la Champ Car World Series
| Temporada 2008 de la Champ Car World Series | |||||
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| Champ Car World Series | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2008 | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Otras | Campeones / temporadas | ||||
| Fin de la Serie - Temporada Cancelada | |||||
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| Cronología | |||||
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La Temporada Cancelada 2008 de la Champ Car World Series pudo ser la decimotreinta de la Champ Car World Series y hubiese sido también parte del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos, de no ser porque el organismo Open Wheel Racing Series (organismo que reemplaz'o a CART desde 2004) se había declarado en quiebra, y la serie como última instancia luego de 4 años en funcionamiento, hizo un pacto con el organizador de la Indy Racing League Tony George para reunificar las dos series en una sola entidad la IRL IndyCar Series, que en ese entonces era sacionada por IRL IndyCar LLC, poniéndole fin a una división al campeonato americano de monoplazas, originalmente se planificaba correr 14 carreras, se planeaba iniciar la serie el 20 de Abril en Long Beach, California, y terminando el 9 de noviembre en Ciudad de México, México.
Los planes de la Temporada Cancelada
La temporada, con la excepción del Toyota Gran Premio de Long Beach (cuya única prueba si se alcanzó a celebrar, pero dicha prueba se contó como puntuable para la IRL IndyCar Series), no obstante, antes del desarrollo de esta prueba ya se había determinado la cancelación de la serie el 21 de febrero 2008 a causa de la compra de las entradas participantes de la Champ Car por su serie rival, la Indy Racing League.[1]
El traspaso de algunas pruebas a IndyCar Series, el calendario y cancelación de otras
El Rexal Gran Premio de Edmonton y el Gold Coast Indy 300 de Australia fueron retenidas y transferidos al calendario de la IndyCar Series.[1] El calendario incluyó lo que hubiese sido el primer Gran Premio de Monterrey, que no se corría desde el 2004.
Más tarde, Toronto (retomado desde el 2009) y el Gran Premio de Houston (que hace parte del calendario desde 2013) también serían revividos por la recién serie reunificada.
La unificación con la IndyCar Series
El 23 de enero de 2008, Robin Miller informó de que Tony George le había ofrecido a la Champ Car la gestión de una propuesta que incluía coches gratis y contratos de arrendamiento de motores a equipos de la Champ Car dispuestos a correr todo el calendario 2008 de la IndyCar a cambio de la adición de coches para las fechas de la Champ Car de Long Beach, Toronto, Edmonton, Ciudad de México, y Australia dentro del calendario de la Serie IndyCar, efectivamente reuniendose unir las carreras de coches de América. La oferta fue hecha inicialmente en noviembre de 2007. El 10 de febrero de 2008, Tony George, junto con la IRL y sus representantes Terry Angstadt y Brian Barnhart, además del ejecutivo Robert Clarke ex-ejecutivo de la marca de motores Honda, viajaron a Japón para discutir mover el Japón Indy 300 que se hace en Twin Ring Motegi. Al mover dicha carrera, o posponerla, sería necesario a fin de acomodar el Grand Prix de Long Beach, el cual estuvo programado para el mismo fin de semana. El optimismo después de la reunión fue positiva.
El 19 de febrero de 2008, Robin Miller informó a Speed Channel y a Curt Cavin en los blogs sobre IndyStar.com que las gestiones de la Indy Racing League y la Champ Car han llegado a un acuerdo para convertirse en una sola entidad. La medida efectivamente pone fin a una división de 12 años y una reunificación de las careras más importantes de Norteamércia. Mientras tanto, Brian Barnhart anunció que Tony George, está negociando la unificación, y el inventario de los chasis de IndyCar y sbre los equipos el cual se les proveerán coches de Champ ha estado en marcha. El 22 de febrero, Cavin inicialmente informó de que ningún acuerdo había sido alcanzado entre la IRL y CCWS, en la que tuvieron una larga reunión durante la cena entre George y el presidente de CCWS Kevin Kalkhoven la noche anterior. Más tarde, sin embargo, se informó que el acuerdo de fusión ha sido completado, confirmada por George, y que sería anunciada formalmente en una conferencia de prensa la semana siguiente.
Calendario (Antes del anuncio de la unificación)
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Pilotos y equipo (Antes del anuncio de la unificación)
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Carreras que formaron parte del calendario Champ Car de 2008 pero añadidas al calendario de la IndyCar Series de 2008
Como resultado de la unificación de la Champ Car World Series con la IRL IndyCar Series, se gest la creación definitiva de una serie reunificada, lo cual hizo que el calendario programado de la Champ Car fuera disuelto a excepción de dos competencias,´las cuales fueron incluidas como parte del calendario ya definido de la IndyCar Series el Toyota Gran Premio de Long Beach, cuya prueba se convirtió puntuable para la IndyCar Series pero se correrían con los coches de Champ Car, mientras el Nikon Indy 300 de Australia, como estaba establecida fuera de los Estados Unidos no fue puntuable para la IndyCar Series puesto que ya era costoso que los equipos se costearan otro viaje fuera de los Estados Unidos cuando lo hacían a la carrera de Motegi y la competencia candiense de Edmonton se encontraba relativamente cerca para poder reducir costes de transporte a la hora de disputar la carrera, por tanto, solamente se disputó la última carrera en Australia como carrera no puntuable, y se dejó como final de temporada.
Un conflicto en la programación sin solución se produjo entre la carrera en Motegi y Toyota Gran Premio de Long Beach. Los equipos existentes de la IndyCar compitieron en la Indy 300 de Japón, mientras que algunos de los primeros equipos de la Champ Car compitieron en Long Beach con sus chasis Panoz DP01 de 2007. Ambas carreras se contaron para la temporada de 2008.
Resultados del Toyota Gran Premio de Long Beach, y el Rexal Gran Premio de Edmonton (Puntuables en la IndyCar Series) y Resultados del Nikon Indy 300 de Australia (No Puntuable en la IndyCar Series)
Estos fueron los resultados obtenidos de las tres fechas que se extrajeron del calendario de la Champ Car World Series y formaron parte del calendario 2008 de la IndyCar Series, sólo la fecha de Australia no fue puntuable, al año siguiente, la carrera australiana ya no formaría parte del calendario de la IndyCar Series:
| Rond. | Competencia | Circuito | Localización | Fecha | Pole position | Vuel. Rap. | Ganador | Equipo Ganador |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ronda 3B (*) |
 Toyota Gran Premio de Long Beach
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Circuito callejero de Long Beach | Long Beach, California | 20 de Abril | .svg){kind=small} Justin Wilson
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 Antônio Pizzonia
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.svg){kind=small} Will Power
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KV Racing Technology
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| Ronda 13 |
 Rexall Gran Premio de Edmonton
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Circuito Edmonton City Centre Airport | Long Beach, California | 20 de Julio | Ryan Briscoe
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Hélio Castroneves
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 Scott Dixon
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Target Chip Ganassi Racing
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| NC | Nikon Indy 300 de Australia
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Circuito callejero de Surfers Paradise | Surfers Paradise, Queensland, Australia | 26 de Octubre | Will Power
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Dario Franchitti
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Ryan Riscoe
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Penske Racing
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Carrera no puntuable (Competencia de Champ Car del calendario 2008 agregada al calendario de la IndyCar Series) Carrera Puntuable (Competencia de Champ Car del calendario 2008 agregada al calendario de la IndyCar Series)
Nota
- (*) (3B) La carrera Toyota Gran Premio de Long Beach se ejecutó dentro de la misma fecha del calendario que acogía el ndy Japan 300, el 20 de Abril, sin embargo, debido a confilctos de programación, se corrieron ambas carreras de forma paralela, los pilotos y equipos de la IndyCar Series corrieron la prueba de Japón con sus coches Dallara de su respectiva categoría, mientras los pilotos y equipos de Champ Car compitieron en Australia con los coches Panoz.
Estadísticas Finales de las 3 carreras extraídas del calendario de la Champ Car de2008 y que fueron parte de la IndyCar Series en 2008
En esta lista se destacan los resultados obtenidos de los pilotos Champ Car frente a la lista de resultados de los pilotos de IndyCar Series en las respectivas competencias añadidas del calendario de la Champ Car programado para el 2008 y que fueron anexadas al calendario de la IndyCar Series del mismo año, no se resaltan los puntos obtenidos en las dos competencias puntuables (Long Beach) y (Edmonton), adicionalmente, aparecen los resultados de la carrera no puntuable de Australia:
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Nota
- Pilotos Novatos de las series IndyCar Series y Champ Car que compitieron en las respectivas carreras
- Pilotos Campeón de los Novatos que compitieron en las respectivas carreras
Fin de la Serie
Después de 29 años, la organización Open Wheel Racing Series, la antigua organización denominada CART, que era el organismo rector durante 29 años de existencia del campeonato Champ Car World Series, éste organismo llegaría a un acuerdo con los organizadores de la Indy Racing League el 26 de febrero de 2008, y dieron por finalizado el campeonato que nunca dio luz la temporada 2008, y finalmente terminó fusionandose a la Organización INDYCAR LLC, y finalmente hizo no se disputase la temporada, además, dio fin al litigio de 11 años tras la ruptura de la serie con el organizador del Indianapolis Motor Speedway, Tony Geoge y que marcaría una nueva etapa en la organización del Campeonato de Monoplazas de Estados Unidos en los p´roximos años.
Referencias
- ↑ a b «2008 IRL IndyCar Series». Champ Car Stats. Archivado desde el original el 28 de mayo de 2009. Consultado el 19 de mayo de 2009.
- ↑ a b «Justin Wilson, Graham Rahal To Make Up Newman/Haas/Lanigan Lineup». champcarworldseries.com. 29 de enero de 2008. Archivado desde el original el 6 February 2008. Consultado el 29 de enero de 2008.
- ↑ «Rocketsports Signs Former F1 Driver». champcarworldseries.com. 28 de enero de 2008. Archivado desde el original el 4 March 2008. Consultado el 28 de enero de 2008.
- ↑ «Brazilian Company Sangari To Sponsor Enrique Bernoldi». champcarworldseries.com. 01-02-2008. Archivado desde el original el 5 February 2008. Consultado el 03-02-2008.
- ↑ «Oriol Servià Signs With PKV». champcarworldseries.com. 05-01-2008. Consultado el 10-01-2008.
- ↑ a b «Conquest Racing Confirms Atlantic's 'Fearless' Franck Perera For 2008 Champ Car World Series Season». champcarworldseries.com. 06-02-2008. Archivado desde el original el 4 March 2008. Consultado el 06-02-2008.
Véase
Plantilla:Temporadas de la Champ Car World Series (1979 - 2007) (CART/CCWS)
| Predecesor: 'Temporada 2007 de la Champ Car World Series' |
Sucesor: Final de la Serie Temporada 2009 de la IndyCar Series (ICS) |