Anexo:Gran Premio de San Marino de 2001

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Gran Premio de San Marino de 2001
Gran Premio de San Marino
Imola.svg
Prueba 4 de 17 de la
Temporada 2001 de Fórmula 1
Cuadro de honor
Campeón Bandera de Alemania Ralf Schumacher
Subcampeón Bandera del Reino Unido David Coulthard
Tercero Bandera de Brasil Rubens Barrichello
Cronología
2000 2001 2002
Gran Premio de Brasil de 2001 Fórmula 1 FIA 2001 Gran Premio de España de 2001

Resultados del Gran Premio de San Marino de Fórmula 1 de 2001, disputado en Ímola el 15 de abril de 2001.

Resumen[editar]

Ralf Schumacher tuvo una impresionante ventaja al principio, superando los dos McLaren. David Coulthard quedó en segunda posición. Hubo una investigación para el comienzo del salto, con el BAR de Olivier Panis, David Coulthard y Ralf Schumacher se sospeche de lleno al comienzo. Al final, no se encontraron pruebas de un arranque de cualquier conductor.En la vuelta 5, Fernando Alonso sufrió falta de freno, saltando sobre la chicane Variante Alta y girando en la pared de la derecha en la salida, arrancando su rueda delantera derecha. Una vuelta más tarde en la chicane de Villeneuve, Jos Verstappen se arrastró hasta un alto con un escape roto en sus flechas. Panis estaba adelantado a ambos de Ferrari durante unas vueltas hasta que Barrichello pasado el conductor francés en el controlador izquierdo doble en las esquinas finales. Poco después, Michael Schumacher le pasó y se movió en séptimo lugar. En la vuelta 17, Kimi Räikkönen que se retiró con un brazo, que obligó su coche en el lado izquierdo de la pista y golpeó duro en el muro de hormigón en la colina ascendente después de Tosa esquina, en la cual Martin Brundle reivindica como un incidente muy inusual de dirección.Michael Schumacher recogió un pinchazo en su rueda delantera izquierda en la vuelta 20 y eventualmente deshuesadas. Él continuó, pero enseguida entró en boxes debido a una suspensión dañado, posiblemente causada por un incidente en las primeras pocas vueltas cuando embistió un bordillo demasiado agresivamente y fue aprobada por un número de coches. Coulthard Ralf Schumacher, Montoya y Mazzacane enfrentado en vueltas 27-28, con James Allen afirmando que Montoya había completado su primera nunca pitstop, con éxito sin incidentes. Finalmente falleció Jarno Trulli en la chicane Tamburello. Mika Häkkinen hizo su primera parada, junto con Rubens Barrichello.Gastón Mazzacane y Jacques Villeneuve se retiró con fallas mecánicas de humo y fuego en vueltas 29-30. Giancarlo Fisichella entonces retirado en las fosas, también con un motor de soplado. En nombre de vuelta 42, Eddie Irvine ha sido añadido a la lista de soplado motores y se retiró poco después del comienzo y final directamente. Hizo una diapositiva-salida dramática de su pitbox unas vueltas antes. Mientras tanto, Hakkinen estaba fallando a atrapar a Barrichello, haciendo vueltas más lentos. Montoya entró a los pits en la vuelta 47 y se estancó su motor. Tomó más de un minuto para que el equipo vuelva a iniciar, y finalmente le disparó fuera de las fosas. Pero su embrague había quemado en el proceso y volvió directamente a los pits y se retiró en su garaje. Al mismo tiempo, Ralf y Hakkinen hizo sus paradas finales.Tarso Marques completa retiro de ambos Minardis de la carrera después de que su motor explotó con 12 vueltas para ir, por desgracia sólo después de la entrada del hoyo en el comienzo y final directamente. Los mariscales italianos muy rápidos el fuego, y en pocos minutos, ya habían ayudado a empujar el coche.Con 8 vueltas para el final, Ralf Schumacher se mostró "La bomba de aceite" en su pitboard, que podría significar su presión aceite estaba cayendo muy lentamente, y Coulthard comenzó a masticar su ventaja con unas décimas por vuelta. Se las arregló para posponer el McLaren y llevarse el triunfo, 4 segundos por delante. Rubens Barrichello terminó tercero, detrás del dúo en el frente más de 30 segundos. Mika Häkkinen sólo fue capaz de terminar en cuarto lugar, sólo perdiendo de una posición del podio después de atrapar a los brasileños. Jarno Trulli tuvo una sola carrera para terminar quinto, el último conductor en la vuelta del líder, mientras que Heinz-Harald Frentzen logró arrebatar el punto final. Ralf también había establecido un nuevo récord de vuelta, 0,999 segundos más rápido que la vuelta más rápida del año anterior, que fue fijado por Hakkinen, Sauber de un 1:26.523.Nick Heidfeld fue séptimo, Olivier Panis fue octavo en su BAR y Jean Alesi hizo una buena actuación para terminar en el poder estadístico suficiente Prost el noveno con el motor de Acer. El último conductor clasificado fue Jenson Button en 12.ª posición, teniendo una carrera miserable para Benetton, dos vueltas detrás de Ralf y muy lejos detrás de Luciano Burti en el Jaguar, que en término estaba en la misma vuelta como Enrique Bernoldi en 10.º.

Resultados[editar]

Pos No Piloto Equipo Vueltas Tiempo/Retiro Parrilla Ptos.
1 5 Bandera de Alemania Ralf Schumacher Bandera del Reino Unido Williams-BMW 61 1:30:44.817 3 10
2 4 Bandera del Reino Unido David Coulthard Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 61 +4.352 1 6
3 2 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Bandera de Italia Ferrari 61 +34.766 6 4
4 3 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 61 +36.315 2 3
5 12 Bandera de Italia Jarno Trulli Bandera del Reino Unido Jordan-Honda 61 +1:25.558 5 2
6 11 Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen Bandera del Reino Unido Jordan-Honda 60 +1 Vuelta 9 1
7 16 Bandera de Alemania Nick Heidfeld Flag of Switzerland (Pantone).svg Sauber-Petronas 60 +1 Vuelta 12  
8 18 Bandera de Francia Olivier Panis Bandera del Reino Unido BAR-Honda 60 +1 Vuelta 8  
9 22 Bandera de Francia Jean Alesi Bandera de Francia Prost-Acer 60 +1 Vuelta 14  
10 15 Bandera de Brasil Enrique Bernoldi Bandera del Reino Unido Arrows-Asiatech 59 +2 Vueltas 16  
11 19 Bandera de Brasil Luciano Burti Bandera del Reino Unido Jaguar-Cosworth 59 +2 Vueltas 15  
12 8 Bandera del Reino Unido Jenson Button Bandera del Reino Unido Benetton-Renault 59 +2 Vueltas 19  
Ret 20 Bandera de Brasil Tarso Marques Bandera de Italia Minardi-European 36 Motor 22  
Ret 6 Bandera de Colombia Juan Pablo Montoya Bandera del Reino Unido Williams-BMW 22 Embrague 7  
Ret 18 Bandera del Reino Unido Eddie Irvine Bandera del Reino Unido Jaguar-Cosworth 16 Motor 13  
Ret 7 Bandera de Italia Giancarlo Fisichella Bandera del Reino Unido Benetton-Renault 8 Motor 21  
Ret 10 Bandera de Canadá Jacques Villeneuve Bandera del Reino Unido BAR-Honda 8 Motor 11  
Ret 23 Bandera de Argentina Gastón Mazzacane Bandera de Francia Prost-Acer 8 Motor 20  
Ret 1 Bandera de Alemania Michael Schumacher Bandera de Italia Ferrari 6 Suspensión 4  
Ret 17 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Flag of Switzerland (Pantone).svg Sauber-Petronas 5 Estabilidad 10  
Ret 14 Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen Bandera del Reino Unido Arrows-Asiatech 4 Cansancio 17  
Ret 21 Bandera de España Fernando Alonso Bandera de Italia Minardi-European 4 Accidente 18  

Notas[editar]

  • Vuelta más rápida: Ralf Schumacher 1m 25.524s
  • Williams logró su primer triunfo desde que Jacques Villeneuve se impusiera en el Gran Premio de Luxemburgo de 1997.
  • Esta fue la primera victoria de Ralf Schumacher en la F-1.

Clasificación del campeonato[editar]

Campeonato de pilotos
Pos. Piloto Puntos
1 Bandera de Alemania Michael Schumacher 26
2 Bandera del Reino Unido David Coulthard 26
3 Bandera de Brasil Rubens Barrichello 14
4 Bandera de Alemania Ralf Schumacher 12
5 Bandera de Alemania Nick Heidfeld 7
Campeonato de constructores
Pos. Constructor Puntos
1 Bandera de Italia Ferrari 40
2 Bandera del Reino Unido McLaren-Mercedes 30
3 Bandera del Reino Unido Williams-BMW 12
4 Bandera de Irlanda Jordan-Honda 10
5 Flag of Switzerland (Pantone).svg Sauber-Petronas 8