Jean Alesi

Jean Alesi
Datos personales
Competición	Fórmula 1
Nacionalidad	Francés
Carrera deportiva
Palmarés general
Años en activo	1989-2001
Equipos	Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost y Jordan
Carreras comenzadas	202
Campeonatos mundiales	0
Victorias	1
Podios	32
Poles	2
Vueltas rápidas	4
Primera carrera	Gran Premio de Francia de 1989
Primera victoria	Gran Premio de Canadá de 1995
Última victoria	Gran Premio de Canadá de 1995
Última carrera	Gran Premio de Japón de 2001

Jean Alesi, de nombre real Giovanni Alesi, nacido el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, Francia, es un piloto de automovilismo de velocidad francés de origen siciliano. Alesi disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton entre otras escuderías. Obtuvo una sola victoria en el Gran Premio de Canadá de 1995 y 32 podios; además resultó cuarto en los campeonatos 1996 y 1997, quinto en 1994 y 1995, sexto en 1993 y séptimo en 1991 y 1992.

Habiendo abandonado la Fórmula 1, Alesi participó en la Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) para la marca Mercedes-Benz desde 2002 hasta 2006, donde consiguió cinco triunfos y dos quintos puestos de campeonato en 2002 y 2003.

Inicio de carrera

La Carrera Profesional de Jean Alesi inicia en 1985 con su participación en la Fórmula 3 con el Dallara Alfa Romeo. En las temporadas 1985 y 1986 cumple con excelentes participaciones en esta competitiva categoría, lo que lo catapulta tras distintos problemas en 1987, a participar en la Fórmula 3000 Internacional en 1988 con el equipo Oreca. Sin embargo, una serie de problemas que no solo afectaron al novato Alesi sino que a sus compañeros de equipo Johnny Herbert y Roberto Moreno lo que desmoralizó totalmente al joven piloto francés que estuvo a punto de dejar la actividad, sino hubiese sido por la oferta de Eddie Jordan para competir en su equipo de F3000 en 1989. Alesi le retribuyó esta oportunidad con el triunfo sin apelación en el campeonato de ese año, lo que le valió a Alesi un contrato como piloto de pruebas para el equipo Tyrrell de Fórmula 1.

Fórmula 1

Jean Alesi logró su único triunfo en Fórmula 1 con este Ferrari en el Gran Premio de Canadá en 1995.

Alesi reemplazó a Michele Alboreto en el Gran Premio de Francia de la temporada 1989 en el equipo Tyrrell. Alesi definitivamente tuvo un debut que ilusionó. En su primera carrera estuvo largo tiempo detrás del experimentado campeón mundial Alain Prost en el segundo puesto, y terminó definitivamente cuarto, lo cual era un resultado notable para un piloto debut, además detrás de tres consagrados como Prost, Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

La temporada siguiente, 1990 en el Gran Premio de Estados Unidos en Phoenix, Alesi volvió a sorprender al mundo del motor obteniendo un impresionante segundo puesto con el Tyrrell, llegando incluso a liderar un par de vueltas, hasta que fue superado por el tri-campeón mundial Ayrton Senna quien se llevaría el trofeo de ganador. Pero Alesi había cumplido su cometido, y había llamado la atención de dos de los equipos más importantes de la F-1: Williams y Ferrari querían sus servicios para acompañar a Nigel Mansell y Alain Prost respectivamente. Alesi reconoció años después que no decidió bien al elegir a la marca italiana con base en Maranello, decidiendo mas con el corazón que con la cabeza: Williams era la opción que prometía triunfos, Ferrari podía prometer ser una leyenda. El joven Jean eligió la segunda opción.

Sin embargo, desde el principio se vio que la relación no traería demasiadas alegrías. Alesi sufrió cuatro años con un equipo Ferrari extrañamente poco competitivo, que casi se conformaba con salir cuarto o quinto en el campeonato mundial, siendo desplazado por McLaren, Williams y Benetton.

Alesi ganó una carrera con Ferrari, la única carrera que ganaría en Fórmula 1. El Gran Premio de Canadá de la temporada 1995 sería el gran día para Jean tras tanto penar con un auto poco fiable y poco competitivo. Pero para la temporada 1996, Ferrari ya había contratado a Michael Schumacher que llevaría el inevitable número uno en el equipo. Tras está situación Alesi decidió abandonar el equipo.

Tras esto, Alesi solo pasó de equipo en equipo sin mayor éxito. En 1996 y 1997 corrió para Benetton que tuvo dos temporadas frustrantes comparados con el dominio que impusieron con Schumacher en 1994 y 1995.

Jean Alesi en el DTM.

En los dos años siguientes a bordo del Sauber se mostró un Alesi probablemente en su mejor momento, corriendo más tranquilo que antes en Ferrari, pero claramente el auto no estaba para llegar más allá del cuarto puesto. Sólo obtuvo un podio en el Gran Premio de Bélgica de 1998. Así Alesi volvería a frustrarse y pasar a ser piloto del equipo propiedad de su ex-compañero de equipo, Alain Prost en la temporada 2000. Solo más frustración, con un auto poco fiable que terminaría último en el campeonato. Esto que concluiría cuando Alesi cortó su contrato con Prost a mitad de la temporada 2001 pasándose al equipo Jordan Honda para reemplazar al despedido Heinz-Harald Frentzen por unas cuantas carreras. Con este equipo pudo llegar en el Gran Premio de los Estados Unidos a su Gran Premio Número 200, todo un hito para él, después de 10 años de ininterrumpida carrera.

Tras lograr aquella cifra, Alesi se retiró de la Fórmula 1 a final de temporada [1], y tras una temporada de receso, actualmente está corriendo en el DTM Alemán con un Mercedes Benz donde ha tenido relativo éxito.

500 Millas de Indianápolis y retiro

Después de muchos años de haberse retirado de los monoplazas, Alesi compitió en las 500 Millas de Indianápolis de 2012 con el equipo Fan Force United. Largó 33º y tuvo que retirarse por recibir bandera negra por no alcanzar el 105% de velocidad para poder arrancar la prueba. Ese mismo año, el piloto francés decidió dejar la competición.

Resultados en las 500 Millas de Indianápolis

Año	Chasis	Motor	Arrancó	Finalizó	Equipo
2012	Dallara	Lotus	33	33	Fan Force United

Resultados completos en Fórmula 1

(Carreras en negrita indica pole position)

Año	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Posición	Puntos
1989	Tyrrell	BRA DNP	SMR DNP	MON DNP	MEX DNP	USA DNP	CAN DNP	FRA 4	GBR Ret	ALE 10	HUN 9	BEL DNP	ITA 5	POR DNP	ESP 4	JPN Ret	AUS Ret		9º	8
1990	Tyrrell	USA 2	BRA 7	SMR 6	MON 2	CAN Ret	MEX 7	FRA Ret	GBR 8	ALE 11	HUN Ret	BEL 8	ITA Ret	POR 8	ESP Ret	JPN DNS	AUS 8		9º	13
1991	Ferrari	USA 12	BRA 6	SMR Ret	MON 3	CAN Ret	MEX Ret	FRA 4	GBR Ret	ALE 3	HUN 5	BEL Ret	ITA Ret	POR 3	ESP 4	JPN Ret	AUS Ret		7º	21
1992	Ferrari	RSA Ret	MEX Ret	BRA 4	ESP 3	SMR Ret	MON Ret	CAN 3	FRA Ret	GBR Ret	GER 5	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	JPN 5	AUS 4		7º	18
1993	Ferrari	RSA Ret	BRA 8	EUR Ret	SMR Ret	ESP Ret	MON 3	CAN Ret	FRA Ret	GBR 9	ALE 7	HUN Ret	BEL Ret	ITA 2	POR 4	JPN Ret	AUS 4		6º	16
1994	Ferrari	BRA 3	PFC DNP	SMR DNP	MON 5	ESP 4	CAN 3	FRA Ret	GBR 2	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR Ret	EUR 10	JPN 3	AUS 6		5º	24
1995	Ferrari	BRA 5	ARG 2	SMR 2	ESP Ret	MON Ret	CAN 1	FRA 5	GBR 2	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 5	EUR 2	PFC 5	JPN Ret	AUS Ret	5º	42
1996	Benetton	AUS Ret	BRA 2	ARG 3	EUR Ret	SMR 6	MON Ret	ESP 2	CAN 3	FRA 3	GBR Ret	GER 2	HUN 3	BEL 4	ITA 2	POR 4	JPN Ret		4º	47
1997	Benetton	AUS Ret	BRA 6	ARG 7	SMR 5	MON Ret	ESP 3	CAN 2	FRA 5	GBR 2	GER 6	HUN 11	BEL 8	ITA 2	AUT Ret	LUX 2	JPN 5	EUR 13	4º	36
1998	Sauber	AUS Ret	BRA 9	ARG 5	SMR 6	ESP 10	MON 12	CAN Ret	FRA 7	GBR Ret	AUT Ret	GER 10	HUN 7	BEL 3	ITA 5	LUX 10	JPN 7		11º	9
1999	Sauber	AUS Ret	BRA Ret	SMR 6	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR 14	AUT Ret	GER 8	HUN 16	BEL 9	ITA 9	EUR Ret	MYS 7	JPN 6		15º	2
2000	Prost	AUS Ret	BRA Ret	SMR Ret	GBR 10	ESP Ret	EUR 9	MON Ret	CAN Ret	FRA 14	AUT Ret	GER Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 12	USA Ret	JPN Ret	MYS 11	22º	0
2001	Prost	AUS 9	MYS 9	BRA 8	SMR 9	ESP 10	AUT 10	MON 6	CAN 5	EUR 15	FRA 12	GBR 11	GER 6						15º	5
	Jordan													HUN 10	BEL 6	ITA 8	USA 7	JPN Ret

Predecesor: Roberto Moreno

Campeón de la Fórmula 3000 1989

Sucesor: Érik Comas

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Jean AlesiCommons.
• Página, en versión inglesa, de Jean Alesi