Ferrari F430

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Ferrari F430

Fabricante	Ferrari
Empresa matriz	Grupo Fiat
Período	2004-presente
Predecesor	Ferrari 360
Tipo	Automóvil deportivo
Carrocerías	Cupé dos puertas Descapotable dos puertas
Configuración	Motor central trasero longitudinal, tracción trasera
Largo / ancho / alto / batalla	4512 / 1923 / 1214 / 2600 mm
Peso	1450 kg
Diseñador	Pininfarina

El Ferrari F430^[1] es un automóvil deportivo producido por el fabricante Ferrari desde el año 2004. El F430 es una versión mejorada del Ferrari 360 Modena, al cual sustituye. Tiene motor central trasero longitudinal y tracción trasera; está a la venta con carrocerías cupé y descapotable ("F430 Spider"), presentados en 2004 y 2006 respectivamente. El F430 tiene como principales competidores al Audi R8, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo.

Posee una transmisión manual secuencial de 6 velocidades tipo F1, que tarda 150 milésimas de segundo en cambiar de marcha. El F430 posee diferentes cinco configuraciones de manejo, seleccionables mediante el manettino: "Deportivo", "Húmedo", "Hielo,Carrera, CST/OFF""

[editar] Características

El F430 tiene dimensiones muy similares al 360: por ejemplo, la distancia entre ejes y el ancho son casi idénticos. Cuenta con chasis de aluminio y fondo plano para incrementar la estabilidad a altas velocidades y mejorar la aerodinámica.

Su nombre F430 se debe a que tiene un motor de 4.3 L de cilindrada. Es un gasolina V8 a 90º cuya potencia llega hasta los 490 CV a 8500 rpm, y tiene 47 kgm de par motor máximo. El F430 con carrocería cupé alcanza una velocidad máxima de 315 km/h con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 s . Debido a su mayor peso, el descapotable acelera de 0 a 100 km/h en menos de 4 s, aunque la velocidad máxima es idéntica a la del cupé, 315 km/h. Esto lo convierte en el segundo descapotable más rápido del mundo.^{[cita requerida]}

[editar] Ferrari F430 Scuderia

Ferrari F430 Scuderia en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2009

Que actúa como el sucesor en el Desafío Stradale, el 430 Scuderia fue presentado por Michael Schumacher en 2007 en Frankfurt Auto Show. Destinado a competir con coches como el Porsche RS-modelos y el Lamborghini Gallardo Superleggera, es decir, súper ligero, es más ligero en 100 kg y más potente 515 CV (379 kW) a 8500 rpm que la version normal F430. Por lo tanto, el ratio peso-potencia se reduce de 2,96 kg/CV a 2,5 kg/CV. Además de las medidas de ahorro de peso, la transmisión semi-automática mejora de las prestaciones "Superfast", conocido como 'Superfast2', el software más rápido de 60 milisegundos. Un nuevo sistema de control de tracción combina el F1-Trac de tracción y control de estabilidad, con la E-CD diferencial electrónico. De 0-100 km/h en menos de 3,6 s, con una velocidad máxima de 320 km/h.

Las diferencias entre el F430 Scuderia y el F430, en el que se basa, incluyen un nuevo diseño de la delantera, faldones laterales modificados, los escapes dobles, un difusor trasero revisado, ruedas de 19 pulgadas diseñadas específicamente para el F430 Scuderia, parrilla de fibra de carbono, dos franjas de carreras.

[editar] Ficha técnica

Ficha Técnica	4.3	4.3 Scuderia
Motor	V8 a 90º
Cilindrada	4.308 cc
Alimentación	Inyección Multipunto, Control de inyección: electrónico
Distribución	válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, Distribución Variable
Potencia máxima	490 CV a 8500 rpm	510 CV a 8500 rpm
Par máximo	465 Nm (47,44 kgm) a 5250 rpm	470 Nm (47,95 kgm) a 5250 rpm
Transmisión	Automática, de seis marchas más reversa
Tracción	Trasera
Aceleración 0-100 km/h	4,0 s	3,6 s
Velocidad máxima	315 km/h	320 km/h
Consumo medio (l/100 km)	aut (18,3 l/100 km)	aut (15,7 l/100 km)
Emisiones de CO2	aut (420 g/km)	aut (360 g/km)