Tyrrell Racing

Tyrrell

Jody Scheckter pilotando el Tyrrell P34
Nombre:	Tyrrell Racing
Sede:	Ockham, Surrey, Reino Unido
Fundador(es):	Ken Tyrrell
Director:
Datos básicos
Pilotos:	(En 1998) 20. Ricardo Rosset 21. Toranosuke Takagi
Pil. de pruebas:
Chasis:	Tyrrell 026
Motor:	Ford
Neumáticos:	D (1970) G (1971-1980, 1982-1989 y 1992-1998) M (En 1981) A (En 1981) P (1990-1991)
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
Debut:	Gran Premio de Canadá de 1970
Carreras disputadas:	493
Grandes premios:	430
Campeonato de Constructores:	1 (1971)
Campeonato de Pilotos:	2 (1971 y 1973)
Victorias:	23
Pole positions:	14
Vueltas rápidas:	20
Posición en 1998:	11º (0 puntos)

Tyrrell Racing fue un equipo de carreras que participó en el campeonato de constructores de la Fórmula 1. Su fundador fue Ken Tyrrell. Se inició en la categoría de Fórmula 3 y Fórmula Junior. En sus equipos debutaron corredores como John Surtees y Jacky Ickx. En 1968, forjan una alianza con el constructor Ford y al año siguiente Jackie Stewart gana el Campeonato de Fórmula 1 con vehículos Matra-Ford (motores de Cosworth).

Tyrrell 003 de la temporada de 1971, en la que Tyrrell ganó ambos mundiales

En 1971 producen su primer vehículo para Fórmula 1, el Tyrrell 001 con el que ganaron el campeonato de pilotos y de constructores de ese año, con los pilotos Jackie Stewart y François Cévert. En 1973 los pilotos del equipo quedan primero y segundo, pero el 6 de octubre de 1973, Cévert muere durante las prácticas del Gran Premio de los Estados Unidos. Ese año también se retiró Stewart y Tyrrell ya no tuvo nuevas oportunidades de optar por el título, si bien obtuvo resultados intermedios durante el resto de los años 1970. En 1976, el equipo logró una victoria en el Gran Premio de Suecia con su modelo P34 de 6 ruedas.

A partir de 1977, con la aparición de los motores turbo, los equipos con motores atmosféricos quedaron rezagados hasta mediados de los 80.

La última victoria del equipo la obtuvo Michele Alboreto en el Gran Premio del este de los Estados Unidos de 1983.

En 1984 la FIA descrubrió que la escudería británica había estado compitiendo durante toda la temporada con un peso inferior al permitido. Tras descubrirse el fraude el 24 de junio de 1984 durante el Gran Premio de los Estados Unidos celebrado en Detroit, el equipo fue expulsado del campeonato de Fórmula 1 y todos sus resultados de esa temporada fueron anulados.

La técnica que utilizaron para burlar el reglamento consistía en la introdución de pequeñas bolas de plomo mezcladas con el combustible. Estas bolas servían para sumar peso y así alcanzar el peso mínimo establecido por el reglamento. De modo que Tyrrel corría toda la carrera con un peso inferior al permitido y en la fase final de la carrera, ejecutaban una última parada en boxes donde introducían estas bolas de plomo al repostar, por lo que sólo corrían las últimas vueltas de la carrera con el peso establecido como mínimo, debido a que es al final de cada carrera cuando se pesan los vehículos.

Para la siguiente temporada, la de 1985, se les permitió volver a la competición, pero con la seria amenaza de la FIA de que otra más como esa y serían excluidos de por vida.

El equipo siguió participando en la Fórmula 1 hasta finales de los años 1990 y en 1998 fue adquirido por British American Tobacco. A partir de entonces el equipo fue rebautizado como British American Racing (BAR). La última carrera de Tyrrell fue el Gran Premio de Japón de 1998. El equipo BAR, a su vez, fue vendido a Honda que fundó Honda F1 Team, que abandonó la Fórmula 1 en 2008 y vendió de nuevo el equipo a Ross Brawn, que lo renombró a Brawn GP, utilizando motores Mercedes-Benz, con los que consiguió el título de pilotos y constructores en el año 2009. En 2010, Ross Brawn vendió el equipo a Mercedes-Benz, que lo renombró como Mercedes GP.

Ken Tyrrell murió de cáncer el 25 de agosto de 2001.

El coche más famoso y peculiar de la historia de la Fórmula 1 fue el Tyrrell P34, con 6 ruedas, el único de su tipo que ha competido en Fórmula 1. Éste auto aparece en varias tomas del Video Clip de la canción "Faster" de George Harrison.

Resultados del equipo

Logros

• Dos campeonatos de pilotos (1971 y 1973)
• Un campeonato mundial de constructores en (1971)
• 23 Victorias
• 14 Pole Position
• 20 Vueltas rápidas

Resultados completos en la Fórmula 1

(Resultados en negrita indican pole position; resultados en cursiva indican vuelta rápida)

Temporada	Tipo de Chasis	Motor	Neumáticos	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	Puntos	Posición final
1970	Tyrrell 001	Ford V8	D		RSA	ESP	MON	BEL	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA	MEX					0	10º
				Jackie Stewart											Ret	Ret	Ret
				François Cevert											9	Ret	Ret
1971	Tyrrell 001 Tyrrell 002 Tyrrell 003	Ford V8	G		RSA	ESP	MON	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA							73	1º
				Jackie Stewart	2	1	1	11	1	1	1	Ret	Ret	1	5
				François Cevert	Ret	7	Ret	Ret	2	10	2	Ret	3	6	1
				Peter Revson											Ret
1972	Tyrrell 002 Tyrrell 003 Tyrrell 004 Tyrrell 005 Tyrrell 006	Ford V8	G		ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA						51	2º
				Jackie Stewart	1	Ret	Ret	4		1	2	11	7	Ret	1	1
				François Cevert	Ret	9	Ret	NC	2	4	Ret	10	9	Ret	Ret	2
				Patrick Depailler						NC						7
1973	Tyrrell 005 Tyrrell 006	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SUE	FRA	GBR	HOL	ALE	AUT	ITA	CAN	USA			82	2º
				Jackie Stewart	3	2	1	Ret	1	1	5	4	10	1	1	2	4	5	WD/ DNS
				François Cevert	2	10	NC	2	2	4	3	2	5	2	2	Ret	5	Ret	DNS
				Chris Amon														10	WD/ DNS
1974	Tyrrell 005 Tyrrell 006 Tyrrell 007	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SUE	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA			52	3º
				Jody Scheckter	Ret	13	8	5	3	2	1	5	4	1	2	Ret	3	Ret	Ret
				Patrick Depailler	6	8	4	8	Ret	9	2	6	8	Ret	Ret	Ret	11	5	6
1975	Tyrrell 007	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SUE	HOL	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	USA				25	5º
				Jody Scheckter	11	Ret	1	Ret	7	2	7	16	9	3	Ret	8	8	6
				Patrick Depailler	5	Ret	3	Ret	5	4	12	9	6	9	9	11	7	Ret
				Jean-Pierre Jabouille									12
				Michel Leclère														Ret
1976	Tyrrell 007 Tyrrell P34	Ford V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SUE	FRA	GBR	ALE	AUT	HOL	ITA	CAN	USA	JAP		71	3º
				Jody Scheckter	5	4	Ret	Ret	4	2	1	6	2	2	Ret	5	5	4	2	Ret
				Patrick Depailler	2	9	3	Ret	Ret	3	2	2	Ret	Ret	Ret	7	6	2	Ret	2
1977	Tyrrell P34	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	MON	BEL	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	USA	CAN	JPN	27	5º
				Ronnie Peterson	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	3	Ret	12	Ret	9	5	Ret	6	16	Ret	Ret
				Patrick Depailler	Ret	Ret	3	4	Ret	Ret	8	4	Ret	Ret	Ret	13	Ret	Ret	14	2	3
1978	Tyrrell 008	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	MON	BEL	ESP	SWE	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	USA	CAN		38	4º
				Patrick Depailler	3	Ret	2	3	1	Ret	Ret	Ret	Ret	4	Ret	2	Ret	11	Ret	5
				Didier Pironi	14	6	6	Ret	5	6	12	Ret	10	Ret	5	Ret	Ret	Ret	10	7
1979	Tyrrell 009	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	CAN	USA			28	5º
				Didier Pironi	Ret	4	Ret	DSQ	6	3	Ret	Ret	10	9	7	Ret	10	5	3
				Jean-Pierre Jarier	Ret	Ret	3	6	5	11	Ret	5	3			Ret	6	Ret	Ret
				Geoff Lees										7
				Derek Daly											8
1980	Tyrrell 009 Tyrrell 010	Ford V8	G		ARG	BRA	RSA	USW	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	CAN	USA				12	6º
				Derek Daly	4	14	Ret	8	9	Ret	11	4	10	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
				Jean-Pierre Jarier	Ret	12	7	Ret	5	Ret	14	5	15	Ret	5	13	7	NC
				Mike Thackwell													Ret	DNQ
1981	Tyrrell 010 Tyrrell 011	Ford V8	M A		USW	BRA	ARG	SMR	BEL	MON	ESP	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	CAN	LVG			10	8º
				Eddie Cheever	5	NC	Ret	Ret	6	5	NC	13	4	5	DNQ	Ret	Ret	12	Ret
				Kevin Cogan	DNQ
				Ricardo Zunino		13	13
				Michele Alboreto				Ret	12	Ret	DNQ	16	Ret	DNQ	Ret	9	Ret	11	13
1982	Tyrrell 011	Ford V8	G		RSA	BRA	USW	SMR	BEL	MON	DET	CAN	HOL	GBR	FRA	GER	AUT	SUI	ITA	LVG		25	7º
				Slim Borgudd	16	7	10
				Brian Henton				Ret	Ret	8	9	NC	Ret	8	10	7	Ret	11	Ret	8
				Michele Alboreto	7	4	4	3	Ret	10	Ret	Ret	7	Ret	6	4	Ret	7	5	1
1983	Tyrrell 011 Tyrrell 012	Ford V8	G		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	EUR	RSA			12	7º
				Danny Sullivan	11	8	Ret	Ret	5	12	Ret	10	14	12	Ret	Ret	Ret	Ret	7
				Michele Alboreto	Ret	9	8	Ret	Ret	14	1	8	13	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret
1984	Tyrrell 012	Ford V8	G		BRA	RSA	BEL	SMR	FRA	MON	CAN	DET	USW	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	EUR	POR		0	DSQ
				Martin Brundle	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DNQ	DSQ	DSQ	DNQ
				Stefan Johansson										DSQ	DSQ	DNQ	DSQ	EX	EX	EX
				Stefan Bellof	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ	DSQ		DSQ	DSQ	EX	EX	EX
				Mike Thackwell											DNQ
1985	Tyrrell 012 Tyrrell 014	Ford V8 Renault V6 (Turbo)	G		BRA	POR	SMR	MON	CAN	DET	FRA	GBR	GER	AUT	HOL	ITA	BEL	EUR	RSA	AUS		7	9º
				Martin Brundle	8	Ret	9	10	12	Ret	Ret	7	10	DNQ	7	8	13	Ret	7	NC
				Stefan Johansson	7
				Stefan Bellof		6	Ret	DNQ	11	4	13	11	8	7	Ret
				Ivan Capelli														Ret		4
				Philippe Streiff															Ret
1986	Tyrrell 014 Tyrrell 015	Renault V6 (Turbo)	G		BRA	ESP	SMR	MON	BEL	CAN	USA	FRA	GBR	ALE	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS		11	7º
				Martin Brundle	5	Ret	8	Ret	Ret	9	Ret	10	5	Ret	6	Ret	10	Ret	11	4
				Philippe Streiff	7	Ret	Ret	11	12	11	9	Ret	6	Ret	8	Ret	9	Ret	Ret	5
1987	Tyrrell DG016	Ford V8	G		BRA	SMR	BEL	MON	USA	FRA	GBR	ALE	HUN	AUT	ITA	POR	ESP	MEX	JPN	AUS		11	6º
				Jonathan Palmer	10	Ret	Ret	5	11	7	8	5	7	14	14	10	Ret	7	8	4
				Philippe Streiff	11	8	9	Ret	Ret	6	Ret	4	9	Ret	12	12	7	8	12	Ret
1988	Tyrrell 017	Ford V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	CAN	USA	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		5	8º
				Jonathan Palmer	Ret	14	5	DNQ	6	5	Ret	Ret	11	Ret	12	DNQ	Ret	Ret	12	Ret
				Julian Bailey	DNQ	Ret	DNQ	DNQ	Ret	9	DNQ	16	DNQ	DNQ	DNQ	12	DNQ	DNQ	14	DNQ
1989	Tyrrell 017B Tyrrell 018	Ford V8	G		BRA	SMR	MON	MEX	USA	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		16	5º
				Jonathan Palmer	7	6	9	Ret	9	Ret	10	Ret	Ret	13	14	Ret	6	10	Ret	DNQ
				Michele Alboreto	10	DNQ	5	3	Ret	Ret
				Jean Alesi							4	Ret	10	9		5		4	Ret	Ret
				Johnny Herbert											Ret		DNQ
1990	Tyrrell 018 Tyrrell 019	Ford V8	P		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		16	5º
				Satoru Nakajima	6	8	Ret	Ret	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	6	DNS	Ret	6	Ret
				Jean Alesi	2	7	6	2	Ret	7	Ret	8	11	Ret	8	Ret	8	Ret	DNS	8
1991	Tyrrell 020	Honda V8	P		USA	BRA	SMR	MON	CAN	MEX	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	ESP	JPN	AUS		12	6º
				Satoru Nakajima	5	Ret	Ret	Ret	10	12	Ret	8	Ret	15	Ret	Ret	13	17	Ret	Ret
				Stefano Modena	4	Ret	Ret	Ret	2	11	Ret	7	13	12	Ret	Ret	Ret	16	6	10
1992	Tyrrell 020B	Ilmor V8	G		SDA	MEX	BRA	ESP	SMR	MON	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		8	6º
				Olivier Grouillard	Ret	Ret	Ret	Ret	8	Ret	12	11	11	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret
				Andrea de Cesaris	Ret	5	Ret	Ret	14	Ret	5	Ret	Ret	Ret	8	8	6	9	4	Ret
1993	Tyrrell 020C Tyrrell 021	Yamaha V8	G		RSA	BRA	EUR	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	JPN	AUS		0	12º
				Ukyo Katayama	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	17	Ret	13	Ret	10	15	14	Ret	Ret	Ret
				Andrea de Cesaris	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	10	Ret	15	NC	Ret	11	Ret	13	12	Ret	13
1994	Tyrrell 022	Yamaha V8	G		BRA	PFC	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	ALE	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	JPN	AUS		13	7º
				Ukyo Katayama	5	Ret	5	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret
				Mark Blundell	Ret	Ret	9	Ret	3	10	10	Ret	Ret	5	5	Ret	Ret	13	Ret	Ret
1995	Tyrrell 023	Yamaha V8	G		BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	EUR	PFC	JPN	AUS	5	8º
				Ukyo Katayama	Ret	8	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	Ret	Ret	10	Ret		14	Ret	Ret
				Gabriele Tarquini														14
				Mika Salo	7	Ret	Ret	10	Ret	7	15	8	Ret	Ret	8	5	13	10	12	6	5
1996	Tyrrell 024	Yamaha V8	G		AUS	BRA	ARG	EUR	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	POR	JPN		5	8º
				Ukyo Katayama	11	9	Ret	DSQ	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	7	8	10	12	Ret
				Mika Salo	6	5	Ret	DSQ	Ret	5	DSQ	Ret	10	7	9	Ret	7	Ret	11	Ret
1997	Tyrrell 025	Ford V8	G		AUS	BRA	ARG	SMR	MON	ESP	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	AUT	LUX	JPN	EUR	2	10º
				Jos Verstappen	Ret	15	Ret	10	8	11	Ret	Ret	Ret	10	Ret	Ret	Ret	12	Ret	13	16
				Mika Salo	Ret	13	8	9	5	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	13	11	Ret	Ret	10	Ret	12
1998	Tyrrell 026	Ford V8	G		AUS	BRA	ARG	SMR	ESP	MON	CAN	FRA	GBR	AUT	GER	HUN	BEL	ITA	LUX	JPN		0	10º
				Ricardo Rosset	Ret	Ret	14	Ret	DNQ	DNQ	8	Ret	Ret	12	DNQ	DNQ	DNS	12	Ret	DNQ
				Toranosuke Takagi	Ret	Ret	12	Ret	13	11	Ret	Ret	9	Ret	13	14	Ret	9	16	Ret