Arrows Grand Prix International

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Bandera del Reino Unido Arrows
Frentzen Bernoldi France 2001.jpg
Nombre: Arrows Grand Prix International
Sede: Milton Keynes, Bandera del Reino Unido Reino Unido,
más tarde el Centro técnico de
Leafield, Reino Unido
Director: Franco Ambrosio
Alan Rees
Jackie Oliver
Tony Southgate
Wataru Ohashi
Jackie Oliver
Alan Jenkins
Tom Walkinshaw
Dir. técnico: Tom Walkinshaw
Datos básicos
Pilotos: Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen
Bandera de Brasil Enrique Bernoldi
Pil. de pruebas: -
Chasis: Arrows A23
Motor: Cosworth V10
Neumáticos: B Bridgestone
Carrera en el Campeonato Mundial de Fórmula 1
Debut: Bandera de Brasil Gran Premio de Brasil de 1978
Carreras disputadas: 368
Campeonato de Constructores: 0
Campeonato de Pilotos: 0
Victorias: 0
Pole positions: 1
Vueltas rápidas: 0
Posición en 2002: 11°

Arrows Grand Prix International fue una escudería de Fórmula 1, entre 1978 y 2002. Por algún tiempo, esta escudería se llamó Footwork.

Inicios[editar]

Eddie Cheever en un Arrows con motor Megatron.

Fundada en 1977 por el financiero italiano Franco Ambrosio, junto a Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, tras la partida de estos cuatro últimos del equipo Shadow. Nótese que el nombre del equipo Arrows no es sólo una palabra en inglés adecuada para el deporte motor (puede traducirse como "flechas"), sino que también juega con las iniciales de los apellidos de sus fundadores.

Colores de la escudería Arrows en 2000.

El equipo se fundó en Milton Keynes, en Inglaterra, y produjo su primer auto en tan solo 53 días. Una de las primeras contrataciones de la escudería fue la del piloto Riccardo Patrese, que logró puntuar en Long Beach en la tercera carrera disputada por el equipo.

Ambrosio debió abandonar la escudería de forma forzosa, tras ser encarcelado por manejos financieros irregulares en Italia. Mientras tanto, la escudería Shadow inició una demanda a Arrows por considerar que el modelo Arrows FA1 era una copia del Shadow DN9. El equipo decidió entonces diseñar un nuevo coche, el A1. Este último fue completado en 52 días y estuvo listo justo un día después que una corte de Londres le prohibiera al equipo utilizar el FA/1.

Damon Hill en Arrows.

En septiembre, en Monza, Patrese se vio involucrado en un accidente que se cobró la vida del piloto Ronnie Peterson, y sus colegas le aconsejaron no conducir en Estados Unidos. La FIA prohibió a Patrese que condujera en Estados Unidos durante ese año. En 1981, Patrese obtendría la única pole position del equipo en el Gran Premio del oeste de los Estados Unidos, carrera que lideró hasta que problemas mecánicos forzaron su retiro. La escudería finalizó ese año en el octavo lugar del campeonato de constructores.

En 1984, con los motores turbo BMW y la tabacalera Barclay como anunciante, las cosas mejoraron para Arrows. Esa temporada el equipo finalizó en la novena posición del campeonato, y al año siguiente alcanzó la octava. Los años 1986 y 1987 siguieron utilizando los motores de BMW para el Arrows A8. En 1987, BMW dejó de proveer a la escudería con sus impulsores, que fueron reemplazados por los Megatron. Sin embargo, esto no impidió al equipo inglés lograr lo que serían sus mejores resultados, con una sexta posición en 1987 y un cuarto puesto en 1988, este último gracias a las frecuentes puntuaciones de los pilotos Eddie Cheever y Derek Warwick.

Footwork[editar]

El empresario japonés Kazuo Ito invirtió en Arrows en 1990, y los coches del equipo empezaron a mostrar el logo de Footwork en un lugar prominente. La escudería pasó a llamarse Footwork en 1991, y se firmó un acuerdo con Porsche para que proveyera los motores aunque, a pesar de eso, la temporada fue desastrosa. Al año siguiente, el equipo utilizó impulsores Mugen. Arrows siguió compitiendo bajo la denominación de Footwork hasta su retiro de la categoría justo antes de la temporada 1996, cuando ya había vuelto a su nombre original. No obstante, Jackie Oliver retuvo el control del equipo a lo largo de todos estos años.

Tom Walkinshaw[editar]

En marzo de 1996, Tom Walkinshaw compró parte del paquete accionario de la escudería, y en septiembre de ese año logró contratar a quien se coronaría campeón de la categoría en esa temporada, Damon Hill. Para poder pagar el elevado salario del campeón, también se contrató al acaudalado brasileño Pedro Diniz, quien llevó varios patrocinadores. El equipo estuvo cerca de lograr su primera victoria en el Gran Premio de Hungría de 1997 tras una serie de circunstancias favorables, pero fallos en la caja de cambios en las vueltas finales hicieron que Hill quedase en segundo lugar.

En los años siguientes, Walkinshaw adquirió el resto de las acciones a Oliver. Brian Hart, quien venía diseñando los motores del equipo desde 1995, fue contratado por la escudería para diseñar los impulsores que llevarían la marca Yamaha, y más adelante el mismo nombre de la escudería.

En el 2000 el equipo, con chasis competitivo y motores Supertec, dejó de luchar únicamente con Minardi y fue capaz de batallar cara a cara con Benetton y Jordan tanto en clasificaciones como en carrera, puntuando sus dos pilotos Pedro Martínez de la Rosa y Jos Verstappen en varios Grandes Premios.

En 2001 presentan nuevo cambio de motor, esta vez con Asiatech (antes Peugeot) manteniéndose como un equipo de parrilla media-baja, pero destacándose en actuaciones como en la del A1-Ring (Jos Verstappen fue uno de los más rápidos) y la de Mónaco debido a que su piloto Enrique Bernoldi le cerró el paso durante la mitad de la carrera a David Coulthard que venía remontando puestos desde la última posición.

En 2002, el equipo se quedó sin fondos a mitad de la temporada y debió retirarse luego del Gran Premio de Alemania,por lo que no participó en las restantes carreras. Su precaria situación económica lo llevó a la bancarrota a fines de ese año.

Resultados en el campeonato del mundo de Formula 1[editar]

Temporada Escuderia Chasis Motor Neumáticos Pilotos GP disputados Puntos Clasificación
1978 Arrows Racing Team FA1
A1
Cosworth V8 G Bandera de Italia Riccardo Patrese
Bandera de Alemania Rolf Stommelen
15 11
1979 Arrows Racing Team A1B
A2
Cosworth V8 G Bandera de Italia Riccardo Patrese
Bandera de Alemania Jochen Mass
15 5
1980 Arrows Racing Team A3 Cosworth V8 G Bandera de Italia Riccardo Patrese
Bandera de Alemania Jochen Mass
14 11
1981 Arrows Racing Team A3 Cosworth V8 M
P
Bandera de Italia Riccardo Patrese
Bandera de Italia Siegfried Stohr
15 10
1982 Arrows Racing Team A4
A5
Cosworth V8 P Flag of Switzerland (Pantone).svg Marc Surer
Bandera del Reino Unido Brian Henton
Bandera de Italia Mauro Baldi
14 5 11º
1983 Arrows Racing Team A6 Cosworth V8 G Flag of Switzerland (Pantone).svg Marc Surer
Bandera de Brasil Chico Serra
Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
Bandera de Australia Alan Jones
15 4 10º
1984 Arrows Racing Team A6
A7
Cosworth V8
BMW 4 en línea turbo

G
Flag of Switzerland (Pantone).svg Marc Surer
Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
15 6
1985 Arrows Racing Team A8 BMW 4 en línea turbo G Bandera de Austria Gerhard Berger
Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
16 14
1986 Arrows Racing Team A8
A9
BMW 4 en línea turbo G Flag of Switzerland (Pantone).svg Marc Surer
Flag of Belgium (civil).svg Thierry Boutsen
Bandera de Alemania Christian Danner
16 1 10º
1987 Arrows Racing Team A10 Megatron 4 en línea turbo G Bandera del Reino Unido Derek Warwick
Bandera de los Estados Unidos Eddie Cheever
16 11
1988 Arrows Racing Team A10B Megatron 4 en línea turbo G Bandera del Reino Unido Derek Warwick
Bandera de los Estados Unidos Eddie Cheever
16 23
1989 Arrows Racing Team A11 Cosworth V8 G Bandera del Reino Unido Derek Warwick
Bandera de los Estados Unidos Eddie Cheever
Bandera del Reino Unido Martin Donnelly
16 13
1990 Footwork Arrows Racing A11
A11B
Cosworth V8 G Bandera de Italia Michele Alboreto
Bandera de Italia Alex Caffi
Bandera de Alemania Bernd Schneider
14 2
1991 Footwork Arrows Racing A 11C
FA 12
FA 12B
Porsche V12
Cosworth V8
Cosworth V8
G Bandera de Italia Michele Alboreto
Bandera de Italia Alex Caffi
Bandera de Suecia Stefan Johansson
10 0 n.c.
1992 Footwork Arrows Racing FA 13 Mugen-Honda V10 G Bandera de Italia Michele Alboreto
Bandera de Japón Aguri Suzuki
16 6
1993 Footwork Arrows Racing FA 13B
FA 14
Mugen-Honda V10 G Bandera del Reino Unido Derek Warwick
Bandera de Japón Aguri Suzuki
16 4
1994 Footwork Arrows Racing FA15 Cosworth V8 G Bandera de Italia Gianni Morbidelli
Bandera de Brasil Christian Fittipaldi
16 9
1995 Footwork Arrows Racing FA16 Hart V8 G Bandera de Italia Gianni Morbidelli
Bandera de Italia Max Papis
Bandera de Japón Taki Inoue
17 5
1996 Footwork Arrows Racing FA17 Hart V8 G Bandera de Brasil Ricardo Rosset
Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen
16 1
1997 Arrows Grand Prix International A18 Yamaha V10 B Bandera del Reino Unido Damon Hill
Bandera de Brasil Pedro Diniz
17 9
1998 Arrows Grand Prix International A19 Arrows V10 B Bandera de Finlandia Mika Salo
Bandera de Brasil Pedro Diniz
16 6
1999 Arrows Grand Prix International A20 Arrows V10 B Bandera de España Pedro de la Rosa
Bandera de Japón Toranosuke Takagi
16 1
2000 Team Arrows F1 A21 Supertec V10 B Bandera de España Pedro de la Rosa
Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen
17 7
2001 Team Arrows F1 A22 Asiatech V10 B Bandera de los Países Bajos Jos Verstappen
Bandera de Brasil Enrique Bernoldi
18 1
2002 Team Arrows F1 A23 Cosworth V10 B Bandera de Alemania Heinz-Harald Frentzen
Bandera de Brasil Enrique Bernoldi
20 2 11º

Enlaces externos[editar]