Aeropuerto Internacional de Oakland
| Aeropuerto Internacional de Oakland | |||||||||||||||||
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| Oakland International Airport | |||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||
| Ubicación | Oakland (California), Estados Unidos | ||||||||||||||||
| Elevación | 2,7 m | ||||||||||||||||
| Sirve a | Este de la Bahía | ||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||||||||
| Propietario | Ciudad de Oakland | ||||||||||||||||
| Operador | Puerto de Oakland | ||||||||||||||||
| Estadísticas (2015) | |||||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 215,750 | ||||||||||||||||
| Volumen de pasajeros | 11,205,063 | ||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||
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| Mapa | |||||||||||||||||
  OAK / KOAK | |||||||||||||||||
| Sitio web | |||||||||||||||||
| www.oaklandairport.com | |||||||||||||||||
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Fuente: Administración Federal de Aviación[1][2] | |||||||||||||||||
El Aeropuerto Internacional de Oakland (en inglés,Oakland International Airport) (IATA: OAK, OACI: KOAK, FAA LID: OAK) también conocido como Aeropuerto Metropolitano Internacional de Oakland, es un aeropuerto público localizado a 7.4 km (4.6 millas) al sur del Distrito Central de Negocios de Oakland, una ciudad en el condado de Alameda, California, Estados Unidos. Es operado por el Puerto de Oakland.[1]
Uno de los tres aeropuertos internacionales en el Área de la Bahía de San Francisco, las líneas aéreas que sirven el Aeropuerto Internacional de Oakland dan servicio a numerosos destinos en los Estados Unidos, así como a México. Oakland es una ciudad foco - con el aeropuerto como base de la tripulación y el 10 de mayor tráfico - de Southwest Airlines. (SWA) que actualmente tiene hasta 104 vuelos diarios en los días de temporada alta de la semana.[3] Alaska Airlines (combinado con su aerilínea hermana Horizon Air) tiene un distante pero cada vez más ocupados segundo lugar con un máximo de 11 vuelos.
Delta Air Lines cuenta con hasta 10 vuelos diarios, JetBlue Airways ofrece seis vuelos sin escalas y US Airways ofrece cinco vuelos sin escalas, en ambos sentidos, a sus ciudades y centros de distribución respectivos.
Las cinco principales compañías aéreas en términos de cuota de mercado para el 2011 son Southwest Airlines (75.35%), JetBlue Airways (6.45%), Alaska Airlines (4.94%), US Airways (2.84%) y Hawaiian Airlines (2.41%).
OAK ha demostrado ser una alternativa popular al Aeropuerto Internacional de San Francisco. En 2008, 11.5 millones de pasajeros utilizaron el aeropuerto.[4] Otra ventaja de OAK sobre SFO -en relación con el éxito de Southwest- es la historia de un alto porcentaje de llegadas a tiempo de OAK (del total de loas vuelos), a pesar de muchos días de lluvia y niebla durante algunos meses en cada ciudad. Para el año 2009, OAK tuvo el mayor porcentaje de llegadas a tiempo entre los 40 aeropuertos más activos de América del Norte.[5][6]
El Aeropuerto Internacional de Oakland es popular entre las aerolíneas debajo costo. Hasta que la crisis económica se agravó en 2008, junto con los precios del combustible que comenzaron a elevarse, OAK era uno de los más rápidos aeropuertos crecimiento en el país durante gran parte de la década. Un proyecto de $300 millones de dólares de expansión y renovación fue terminado en la primavera del 2008. El proyecto incluyó la adición de cinco puertas a la Terminal 2, mejora en la comida, concesiones de bebidas y minoristas, una nueva zona de reclamo de equipaje, nuevas áreas de ventas y control de seguridad, y mejoras significativas en las avenidas, aceras y estacionamientos.
- BART a Aeropuerto Internacional de Oakland
Una extensión de larga propuesta del BART sistema al aeropuerto se abrió el 22 de noviembre de 2014, permitiendo a los pasajeros a bordo los trenes y el transporte desde el estación de BART Coliseo plataforma para la parte delantera de laterminals. El nuevo sistema consiste en una estructura elevada sobre todo, corre a lo largo de la concurrida zona comercial Hegenberger Road en Oakland.
La Terminal 1 se encuentra actualmente en una actualización de $200 millones de dólares. Este edificio será reformado y adaptado con sistemas antisísmicos en los próximos años. Mejoras futuras incluyen baños más grandes, sustitución de alfombras de las salas por pisos de terrazo, nuevas áreas de venta de boletos y de documentación, mejoras en la concesión de alimentos y bebidas y mejoras al acceso universal de comodidad y conveniencia.
Además de las operaciones de aerolíenas, el Oakland International es un gran aeropuerto de aviación general. Las operaciones de líneas aéreas utilizan el Campo Sur (pista 11/29), mientras que la aviación general utiliza el Campo Norte (pistas 9R/27L, 9L/27R y 15/33). En 2008, OAK tuvo 269,631 movimientos de aeronaves (despegues o aterrizajes), y fue el número 35 entre los más activos aeropuertos de América del Norte.
Instalaciones y aviones
El Aeropuerto Internacional de Oakland cubre un área de 1,100 ha. (2,600 acres) que contiene cuatro pistas de aterrizaje:[1]
- Campo Sur (operaciones comerciales y de carga):
- Pista 11/29: 10,000 × 150 pies (3,048 × 46 m), superficie: asfalto
- Campo Norte (operaciones de aviación general):
- Pista 9R/27L: 6,212 × 150 pies (1,893 × 46 m), superficie: asfalto
- Pista 9L/27R: 5,454 × 150 pies (1,662 × 46 m), superficie: asfalto
- Pista 15/33: 3,372 × 75 pies (1,028 × 23 m), superficie: asfalto
Un número de FBOs de aviación general están localizados en el Campo Norte:
- Apoyo de aviones transitorios
- Business Jet Center
- Kaiser Air
- Escuelas de vuelo
- Operaciones de reparación
- Oakland Aircraft Maintenance[9]
- Otros
- Aerial Advertising Services
- Museo de Aviación de Oakland, antiguamente Museo Aeroespacial del Oeste
- Pacific Aerial Surveys
Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre del 2008, el aeropuerto tuvo 269,631 operaciones de aeronaves, un promedio de 740 por día: el 46% de aviación general (188,064), el 42% de aviación comercial, el 12% de taxi aéreo y < 1% opraciones militares. Hay 277 aviones con base en este aeropuerto: 51% monomotores, 34% multi-motor, 10% jets y el 4% de helicópteros.
Terminales,[10] aerolíneas y destinos
Hay dos Terminales en el Aeropuerto Internacional de Oakland:
- Terminal 1
- La Terminal 1 tiene 17 puertas (1, 3, 4-7, 8-8A, 9-9A, 10-12, 14-14A, 15, 17).
- Todas las llegadas internacionales son atendidas en la Terminal 1.
- Terminal 2
- La Terminal 2 tiene 13 puertas (20 - 32).
- Campo Norte
- El Campo Norte atiende a la aviación general y a los vuelos chárter.
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Principales destinos
| Puesto | Ciudad | Pasajeros | Aerolíneas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Burbank, CA
|
393,000 | Southwest |
| 2 |  Seattle, WA
|
388,000 | Alaska, Horizon, Southwest |
| 3 | Los Ángeles, CA
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372,000 | Delta, Southwest |
| 4 | San Diego, CA
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358,000 | Southwest |
| 5 |  Phoenix, AZ
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342,000 | Southwest, US Airways |
| 6 |  Las Vegas, NV
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293,000 | Southwest, Spirit |
| 7 | Ontario, CA
|
248,000 | Southwest |
| 8 | Orange County, CA
|
245,000 | Southwest |
| 9 |  Salt Lake City, UT
|
237,000 | Delta, Southwest |
| 10 |  Portland, OR
|
230,000 | Horizon, Southwest |
Vuelos Chárter
| Aerolíneas | Destinos | Terminal |
|---|---|---|
| Kona Shuttle operado por KaiserAir |
Kona | Campo Norte |
Aerolíneas de Carga
| Aerolíneas | Destinos
|
|---|---|
| Air Transport International operado por ABX Air |
Allentown/Bethlehem |
| Ameriflight | Burbank, Chico, Fresno, Marysville, Modesto, Portland (OR), Redding, Reno, Sacramento, Salinas, San Luis Obispo, Seattle/Tacoma, Ukiah |
| DHL Aviation operado por ABX Air |
Los Ángeles |
| FedEx | Anchorage, Fresno, Fort Worth, Honolulu, Indianápolis, Las Vegas, Los Ángeles, Memphis, Newark, Ontario, Phoenix, Portland (OR), Salt Lake City, Seattle/Tacoma, Tokio-Narita |
| UPS Airlines | Columbia (SC), Dallas/Fort Worth, Filadelfia, Louisville, Ontario, Salt Lake City |
Transporte
BART
La línea del Coliseo–Aeropuerto Internacional de Oakland, también conocido como BART a OAK, es un sistema de tránsito de la vía guía automatizado (AGT) que conecta la estación de BART Coliseo y el aeropuerto internacional de Oakland (estación BART) edificios de la terminal. Los vehículos AGT salen del aeropuerto y la estación de Coliseum cada cinco minutos durante las horas punta diarios, y están diseñados para el transporte de viajeros desde y hacia el aeropuerto en unos ocho minutos con un rendimiento del tiempo de más de 99 por ciento. El sistema se abrió el 22 de noviembre de 2014.
Amtrak
El tren Amtrak Capitol Corridor esta justo en la estación de BART Coliseum. La pasarela peatonal conecta ambas plataformas.
Autobús
Hay tres AC Transit rutas que sirven el aeropuerto de Oakland, dos durante el día y uno durante la noche.
- Línea 73 ofrece servicio desde el Centro de Tránsito de Eastmont en el aeropuerto de Oakland a través de la estación Coliseum del BART. Este servicio ofrece una alternativa más barata al Aeropuerto Conector Oakland.
- Línea 21 proporciona servicio hacia el norte desde el aeropuerto hasta Alameda y Fruitvale (estación BART).
- Línea 805 proporciona servicio al aeropuerto internacional de Oakland durante la tarde noche y madrugada hora a través de la estación de Coliseum, MacArthur Blvd y el Centro de Tránsito de Eastmont.
Carretera
El Aeropuerto Internacional de Oakland es accesible desde la Interestatal 880 (autopista Nimitz) que está a 3 kilómetros (2 millas) de distancia. Al aeropuerto se puede llegar por la salida Hegenberger Road o la Avenida 98 hacia el oeste, las dos calles convergen en la carretera del aeropuerto antes de pasar a su alrededor frente a las terminales.
Taxi
Los taxis salen de zonas designadas de taxis ubicados tanto en la Terminal 1 y 2 del aeropuerto acera.
Compartir servicios Ride (o empresas de la red de transporte) como Lyft, Uber y Wingz están disponibles a través de su respectiva aplicación móvil y pueden ser recogidos y dejan en el terminal de la acera.
Véase también
Referencias
- ↑ a b c Registro principal de la FAA para el OAK (Forma 5010 PDF), effective 2007-07-05
- ↑ «Year-end Airport Statistics Summary». Port of Oakland. January 2016. Consultado el 19 de julio de 2016.
- ↑ http://www.southwest.com/html/about-southwest/history/fact-sheet.html
- ↑ Oakland International Airport: Year-end Airport Statistics Summary
- ↑ http://www.flyoakland.com/press_releases_detail.cfm?ID=577
- ↑ http://emailer.emailroi.com/r.pl?vWHzpuUnhHLFybhb_0146f07791285864
- ↑ Alameda Aero Club
- ↑ Oakland Flyers
- ↑ Oakland Aircraft Maintenance
- ↑ http://www.flyoakland.com/airline_information.shtml
- ↑ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=OAK&Airport_Name=Oakland, CA: Metropolitan Oakland International&carrier=FACTS
Enlaces externos
Portal:California. Contenido relacionado con California.
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Aeropuerto Internacional de Oakland.- Página oficial del aeropuerto OAK (en inglés)
- Sitio Oficial del Departamento de Transportes de los Estados Unidos (en inglés)
- Administración Federal de Aviación de los EE.UU. (en inglés)
- Diagrama del aeropuerto de la FAA (PDF), en efecto el 15 de septiembre de 2016
- Procedimientos de la terminal por la FAA para OAK, en efecto el 28 de agosto de 2008
- Plantilla:WAD
- Meteorología actual para el Aeropuerto Internacional de Oakland en la NOAA/NWS (en inglés)
- Información meteorológica y de navegación aérea sobre Aeropuerto Internacional de Oakland en FallingRain.com
- Información del Aeropuerto Internacional de Oakland en AirNav (en inglés)
- Información del Aeropuerto Internacional de Oakland en Great Circle Mapper. (en inglés)
- Historial de accidentes del Aeropuerto Internacional de Oakland en Aviation Safety Network (en inglés)
- Fuentes para este aeropuerto:
- AirNav - información del aeropuerto para KOAK
- ASN - historial de accidente para OAK
- FlightAware información del aeropuerto y rastreo de vuelos en vivo
- NOAA/NWS - últimas observaciones climatólogicas
- SkyVector - cuadro aeronáutico para KOAK
- FAA - información actual de retraso para OAK
