McLaren 720S

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McLaren 720S
McLaren 720S 1X7A7888.jpg

Fabricante McLaren Automotive
Predecesor McLaren 650S
Peso 1283 kilogramos (2829 lb) (seco)
Relacionado McLaren F1
McLaren Senna
McLaren Speedtail
Diseñador

Robert Melville[1]

Emilio Scervo (Chief Engineer)[2]
Motor 4.0 L M840T twin-turbo V8
Transmisión 7 velocidades doble embrague
Producción 2017–presente
McLaren 720S en el salón de Ginebra

El 'McLaren 720S' es un automóvil deportivo británico diseñado y fabricado por McLaren Automotive. Es el segundo automóvil completamente nuevo en McLaren Super Series , reemplazando el McLaren 650S a partir de mayo de 2017.

El 720S fue lanzado en el Salón del Automóvil de Ginebra el 7 de marzo de 2017 y está construido sobre un chasis de carbono modificado, que es más ligero y más rígido en contraste con el 650S.

El McLaren 720S tiene un precio de £ 208.600 (~ $ 254.000).

Especificaciones[editar]

Motor[editar]

Rueda de el McLaren 720S

El nuevo coche cuenta con el nuevo motor V8 M840T de McLaren. Es de 4,0 litros (3994 cc) con doble-turbo, -esencialmente una reelaboración de el anterior motor de 3,8 litros (3799 cc) de McLaren. Sin embargo, la carrera se ha alargado en 3,6 mm para aumentar la capacidad y el 41% de los componentes del motor son nuevos. McLaren 720S revelado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra, el motor produce 720 HP y 7000 rpm, dándole al coche su nombre; El par de torsión máximo es 5500 rpm.

Rendimiento[editar]

El McLaren 720S puede ir de 0 a 62 mph en 2,9 segundos (0,1 segundos más rápido que el 650S y coincide con el tiempo del 675LT), y 0-124 mph en 7,8 segundos (0,6 segundos más rápido que el 650S, 0,1 segundos más rápido que el 675LT). El nuevo inglés de sangre caliente La velocidad máxima es 226mph (364 km / h), y el coche completará el 1 / 4 millas en 10,3 segundos, el manejo de 720S se mejora con el control proactivo II del chasis de McLaren que nació de las conclusiones de un curso de PhD de cinco años en La Universidad de Cambridge. El 720S también viene con el Modo de Deriva Variable, que manipula el control de estabilidad para ayudar al "drifting" del coche. El McLaren 720S tiene una relación potencia / peso de 2.1 kg

Eficiencia[editar]

McLaren asegura una eficiencia líder en su clase para el nuevo 720S, con emisiones de CO2 de 249 g / km y un ahorro de combustible combinado de 26.4 mpg - ambos representan mejoras de alrededor del 10% con respecto al 650S.

Diseño[editar]

Faro delantero del 720S
Vista trasera de el McLaren 720S

El McLaren 720S cuenta con bisagras de doble puerta dihedral puertas y muchas características de diseño de la McLaren F1. Los faros ocultan las rejillas de ventilación que conducen el aire entrante a dos radiadores pequeños delante de las ruedas. McLaren 720S First Look: Recalibrar el Supercar - Tendencia del Motor | Las puertas cuentan con canales de aire que dirigen el aire hacia el motor. McLaren 720S La parte trasera del coche cuenta con finas luces LED Similares a los del McLaren P1 2012, cabe destacar que el 720s es la version mas moderna y superada del mismo P1 y cuenta con dos tubos de escape redondos. El diseño fue inspirado por el tiburón blanco grande, y ofrece una carlinga en forma de lágrima. El interior del coche incluye una exhibición plegable del conductor y acentos de la fibra del carbón, molduras de aluminio, un volante con inserciones de fibra de carbono, costuras en contraste, un cuadro de instrumentos digital McLaren Driver Interface y que se puede esconder para mejorar la visibilidad (mejor ver el vídeo) y una consola central que estrena disposición de mandos y parece estar aún más orientada hacia el conductor. Cuenta con un maletero delantero de 150 litros y uno trasero de 210 litros.. El McLaren 720S pesa apenas 1283 kilogramos (2829 lb) Seco, convirtiéndolo en el más ligero de su clase.

Inaugura la segunda generación de la gama Super Series de McLaren Automotive, haciendo efectivo el relevo generacional del McLaren MP4-12C, que posteriormente se conoció como McLaren 12C. Sera rival natural del Lamborghini Huracán y el 488 GTB.

Interior[editar]

Vista del interior del 720S

El McLaren 720S estrena la nueva generación del sistema Proactive Chassis Control que busca la mayor capacidad de tracción en cualquier entorno. También cuenta con la segunda generación del chasis monocasco de fibra de carbono de la casa, el McLaren Monocage IIusado por primera ve en el P1. Y dirección asistida hidráulica que trata de ofrecer la máxima capacidad de tracción en todo tipo de condiciones. Tiene un habitáculo más tecnológico enfocado en la velocidad.[3][4]

Galeria[editar]

Variantes[editar]

720S 'Velocity'[editar]

Mclaren Special Operations reveló el McLaren 720S Velocity apenas un día después de que se revelara el 720S. McLaren no tiene tiempo con la velocidad de encargo del 720S, tiene pintura de Nerello rojo y volcán rojo, y una capilla de fibra de carbono, además, las ruedas son de aluminio ligero pintado de bronce metálico con diseño en forma de estrella de cinco radios. El interior tiene negro de carbón Alcántara guarnición con puntos culminantes rojos, y acentos de la fibra del carbón. En el interior el McLaren 720S Velocity aporta una tapicería en Alcantara Carbon Black con todo tipo de elementos en color rojo, que ya en el 720S quedan distribuidos por todo el habitáculo, desde los revestimientos de las puertas hasta el salpicadero, el volante y los asientos deportivos. El Velocity es la primera de cinco ediciones especiales que MSO sacará sobre la base del McLaren 720S. Mantiene el motor V8 biturbo 4.0 de 720 CV colocado en posición central trasera y también su transmisión de doble embrague y siete relaciones de cambio. El 720S Velocity se fija en $ 407.750. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y una velocidad maxima de 212 mph (341.181 km/h). [5][6][7]

720S 'Bruce McLaren'[editar]

McLaren Special Operations presento un 720S one-off en el Salón del Automóvil de Dubai, el 720S Bruce McLaren tiene una frase atribuida a Bruce McLaren tatuada en su carrocería, y traducida en árabe, la frase escrita decía "la vida no solo ha de medirse en años, sino también en los logros que se alcanzaron", la cual fue escrita en un tono dorado, sobre el alerón del McLaren 720S que, con carrocería en negro satinado.

Esta unidad es también un ejemplo de las posibilidades de personalización que ofrece McLaren Special Operations, y de la importancia que estos departamentos, de encargos especiales, tienen en los fabricantes de superdeportivos. Entre otros detalles, esta unidad cuenta con llantas doradas, e incluso una cubierta del motor bañada en oro de 24 quilates. Únicamente el alerón trasero, con la inscripción de la frase de Bruce McLaren en árabe, exigió 30 horas de trabajo.

La combinación de tonos negros y dorados también se extiende al habitáculo. Además de la placa identificativa con la leyenda ‘1 de 1’ que remarca la condición de one-of de este modelo, en el interior se puede apreciar un tapizado en Alcántara y cuero negro, así como ciertos remates en fibra de carbono en los paneles de las puertas. El tono dorado se extiende a las levas del cambio y a otros pequeños remates del volante, lo que le da un toque todavía más exclusivo.[8]

A nivel mecánico el McLaren 720S Bruce McLaren no recibe ningún tipo de modificación. Por ende, bajo su negra carrocería tiene el bloque V8 de 4.0 litros biturbo de la firma británica que acredita 720 caballos de potencia. El propulsor y de su transmisión automática generan que el 720S es capaz de acelerar de 0 a 200 kilómetros/hora en 7,8 segundos y acreditar una velocidad máxima de 341 km/h.[9]

Mansory McLaren 720S[editar]

Mansory McLaren 720S
Mansory 720S

El Mansory 720S debutó en Ginebra, alado del Senna y el Senna GTR. Cuenta con un diseño más agresivo, con ciertas modificaciones en los faldones laterales, el capo y la defensa trasera, lo cual le permite tener una mejor aerodinámica mediante uso extensivo de fibra de carbono al igual que McLaren.

Tanto la potencia del motor como el rendimiento se han mejorado optimizando el software de gestión del motor y añadiendo un sistema de escape especial con convertidores catalíticos más eficientes y un control neumático de flaps que permite que alcance 755 hp (555 kW) a 7.300 rpm y 780 Nm a 5.600 rpm, el V8 con doble turbo mueve el auto de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y aumenta la velocidad máxima a 345 km/h.

La suspensión se ha actualizado con muelles de descenso, llantas Yavin forjadas ultraligeras de una sola pieza. Las dimensiones de las ruedas son 9.5 × 20 delante y 11 × 21 atrás, y están cansadas con neumáticos de alto rendimiento de perfil extremadamente bajo.

En el interior, un nuevo volante de airbag y materiales de mayor calidad hacen que la cabina sea tan especial como el exterior, lo que promete comodidad al conductor al asaltar la autopista. 2

Referencias[editar]