Gran Premio de los Estados Unidos

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Gran Premio de los Estados Unidos
Austin circuit.svg
Datos generales
Sede Circuito de las Américas, Austin, Texas
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
N.º de ediciones 48
Primera edición 1908
Última edición 2019
Organizador Federación Internacional del Automóvil
Mayor vencedor
(pilotos)
Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (6)
Mayor vencedor
(constructores)
Bandera de Italia Ferrari (10)
Circuito
Tipo y longitud Instalaciones permanentes
5,516 kilómetros (3,43 mi)
Distancia total 56 vueltas
308,408 kilómetros (191,64 mi)
Resultados (2019)
Pole position
Piloto Bandera de Finlandia Valtteri Bottas
Mercedes
Tiempo 1:32.029
Podio
Primero Bandera de Finlandia Valtteri Bottas · 1:33:55.653
Mercedes
Segundo Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton · +4.148
Mercedes
Tercero Bandera de los Países Bajos Max Verstappen · +5.002
Red Bull-Honda
Vuelta más rápida
Piloto Bandera de Mónaco Charles Leclerc
Ferrari
Tiempo 1:36.169 en la vuelta 44 (vuelta récord)

El Gran Premio de Estados Unidos es una competición de automovilismo válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varias ocasiones desde 1959 en diferentes localidades. Inicialmente formó parte del campeonato estadounidense.

Historia[editar]

En los primeros años de la Fórmula 1 se consideraba que la competición Indianápolis 500 formaba parte del campeonato. Sin embargo, con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición.

Gran Premio estadounidense[editar]

Como parte del Gran Premio estadounidense (American Grand Prize), se diputó el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908 y entre 1910 y 1916.

El público para el Gran Premio de los Estados Unidos en Indianápolis ha excedido las 200.000 personas.

Sebring (1959)[editar]

En 1959 se organizó el primer Gran Premio de Los Estados Unidos de Fórmula 1 en el Sebring International Raceway en diciembre de 1959 como la última carrera de la temporada. En la línea de partida estuvieron presentes siete pilotos de los Estados Unidos, pero el ganador fue el neozelandés Bruce McLaren, en un Cooper, convirtiéndose en el piloto más joven en haber ganado una competición de Fórmula 1 hasta ese momento. McLaren le quitó el liderato de la prueba en la última vuelta a su compañero de escudería Jack Brabham, quién se había quedado sin combustible. Brabham debió empujar su automóvil hasta la meta logrando así obtener el cuarto lugar, además de los títulos de pilotos y constructores. A pesar del excitante clima de la competición, el evento no produjo las ganancias esperadas.

Riverside (1960)[editar]

La carrera fue llevada a Riverside, California en 1960. Stirling Moss, en su vehículo privado logró la posición de cuerda y la victoria. Nuevamente, a pesar de la intensidad de la competición, el evento fue poco seguido por el público.

Watkins Glen (1961 - 1980)[editar]

En 1961, la competición si fue un éxito en Watkins Glen, New York, donde ya existía público para las carreras automovilísticas. Ésta fue la sede de la Fórmula 1 durante los siguientes 20 años. En 1973 el piloto François Cevert murió a causa de un choque terrible y Helmuth Koinigg murió degollado en un accidente en 1974 colándose el morro por el guardarraíl.

Dallas (1984)[editar]

La carrera en Las Vegas solo se disputó en dos ocasiones, y se establecieron planes para crear un Gran Premio de Nueva York para 1983, pero estos planes no pudieron llevarse a cabo. En 1984, la carrera de Long Beach salió del calendario y se organizó una carrera en Dallas, Texas. Al no tener éxito, Detroit se convirtió en la única carrera en disputarse durante los siguientes cinco años, bajo el nombre de Gran Premio del este de los Estados Unidos como suplencia como Gran premio a celebrarse en dicho país. Este Gran Premio se celebró bajo el nombre de Gran Premio EEUU, pero también mejor conocido como Gran Premio de Dallas, puesto que en dicha temporada se corrió en Detroit y Dallas, pero para diferenciarlos el Gran Premio del este con el tradicional Gran Premio estadounidense, fue reconocido históricamente como Gran Premio de Dallas.

Phoenix (1989 - 1991)[editar]

Por tres años, el Gran Premio se disputó en el circuito callejero de Phoenix con muy poca asistencia y fue finalmente eliminado en 1991. Bajo el agobiante calor de Arizona, Ayrton Senna se quedó con la pole position en la edición de 1989 pero tuvo que retirarse pasada la mitad de la carrera debido a una falla electrónica, dejando en mejor posición su compañero de equipo Alain Prost quien se llevaría el triunfo. Recuperado de la derrota el año anterior, Ayrton Senna se llevaría el triunfo en las siguientes dos ediciones de 1990 y 1991.

Indianápolis (2000 - 2007)[editar]

No fue hasta el año 2000 que se disputó el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos, esta vez en el legendario Indianapolis Motor Speedway. El circuito de Fórmula 1 utiliza una recta y una curva del óvalo utilizado en los campeonatos norteamericanos, circulando en el sentido de las agujas del reloj. Para el Anexo:Gran Premio de los Estados Unidos de 2000 asistieron alrededor de 225.000 espectadores, que es probablemente el más alto número para una carrera de Fórmula 1. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de cuatro victorias seguidas con las que cerró el campeonato de ese año, tomando ventaja sobre Mika Häkkinen que buscaba su tercer campeonato. En 2001, la carrera se celebró menos de tres semanas después del 11-S, y muchos equipos y pilotos rindieron un homenaje especial a los Estados Unidos en sus coches y cascos. Habiéndose celebrado en septiembre los primeros cuatro años, el Gran Premio de los Estados Unidos se trasladó a principios del verano en 2004. En 2005 problemas con los neumáticos Michelin llevaron a 7 equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Solo 6 coches (que usaban neumáticos Bridgestone) compitieron en lo que se consideró una farsa. El público mostró su enfado arrojando objetos a la pista, y muchos comentaristas cuestionaron si se volvería a celebrar un Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis pero igualmente en 2006 y 2007 se disputó el evento sin contratiempos.

Austin (2012-Presente)[editar]

El 25 de mayo de 2010, la FIA anunció un acuerdo entre los organizadores y los dueños de la Fórmula 1, para que se volviera a disputar el Gran Premio de los Estados Unidos,[1]​ y se acordó la creación de un nuevo circuito llamado Circuito de Fórmula Uno de Austin (Texas). El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas para el 18 de noviembre. Los organizadores de la carrera llegaron a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informaron del trabajo en la pista, que se reanudó inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores pagaron la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación, como muestra de su buena fe.[2]

Otros Grandes Premios de Fórmula 1 en Estados Unidos[editar]

Long Beach (1976-1983)[editar]

Las Vegas (1981-1982)[editar]

Detroit (1982-1988)[editar]

El cancelado proyecto de Nueva Jersey[editar]

Junto al Circuito de las Américas donde se celebra el Gran Premio de los EE. UU desde 2012, los Estados Unidos han ofrecido un segundo Gran Premio bajo el nombre de Gran Premio de América, el cual se celebraría entre los poblados de Weehawken y el poblado de Nueva York del Oeste, en Nueva Jersey, siendo un circuito callejero, no obstante dicho circuito ya se había pensado en la ciudad vecina de Nueva York para haber albergado originalmente en los años 80, el Gran Premio de los Estados Unidos. Este Gran Premio se pensaba celebrar a partir de junio de 2015; sin embargo, esta carrera nunca llegó a realizarse.

El futuro: Gran Premio de Miami[editar]

En 2018, se presentó a la ciudad de Miami para una propuesta para revivir el Gran Premio de Miami como una ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1, originalmente pactada para debutar en el año de 2019 para la primera fecha para la carrera.[3]​ Después de la negativa del consejo del condado para la carrera fuese disputada en algún momento del 2019 o 2020, se presentó una nueva propuesta para que la carrera se disputase en el año 2021. [4]​ Sin embargo, la pista que originalmente se había propuesto, el trazado se replanteó y se reubicó para su desarrollo en una ubicación en el centro de la ciudad, justamente en el área cercana al Hard Rock Stadium y sus estacionamientos cercanos.

Ganadores[editar]

Las carreras que no forman parte del campeonato de Fórmula 1 están indicadas con un fondo de color rosado.

Año Piloto Equipo/Motor Circuito Resultados
1908 Bandera de Francia Louis Wagner Fiat Savannah Resultados
1909 No se disputó.
1910 Bandera de Estados Unidos David Bruce-Brown Benz Savannah Resultados
1911 Bandera de Estados Unidos David Bruce-Brown (2) Fiat Resultados
1912 Bandera de Estados Unidos Caleb Bragg Fiat Milwaukee Resultados
1913 No se disputó.
1914 Bandera de Estados Unidos Eddie Pullen Mercer Santa Mónica Resultados
1915 Bandera de Italia Dario Resta Peugeot San Francisco Resultados
1916 Bandera de Estados Unidos John Aitken
Bandera de Estados Unidos Howdy Wilcox
Peugeot Santa Mónica Resultados
1917-
1957
No se disputó.
1958 Bandera de Estados Unidos Chuck Daigh Scarab-Chevrolet Riverside Resultados
1959 Bandera de Nueva Zelanda Bruce McLaren Cooper-Climax Sebring Resultados
1960 Bandera de Reino Unido Stirling Moss Lotus-Climax Riverside Resultados
1961 Bandera de Reino Unido Innes Ireland Lotus-Climax Watkins Glen Resultados
1962 Bandera de Reino Unido Jim Clark Lotus-Climax Resultados
1963 Bandera de Reino Unido Graham Hill British Racing Motors Resultados
1964 Bandera de Reino Unido Graham Hill (2) British Racing Motors Resultados
1965 Bandera de Reino Unido Graham Hill (3) British Racing Motors Resultados
1966 Bandera de Reino Unido Jim Clark (2) Lotus-Climax Resultados
1967 Bandera de Reino Unido Jim Clark (3) Lotus-Ford Resultados
1968 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart Matra-Ford Resultados
1969 Bandera de Austria Jochen Rindt Lotus-Ford Resultados
1970 Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi Lotus-Ford Resultados
1971 Bandera de Francia François Cevert Tyrrell-Ford Resultados
1972 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart (2) Tyrrell-Ford Resultados
1973 Bandera de Suecia Ronnie Peterson Lotus-Ford Resultados
1974 Bandera de Argentina Carlos Reutemann Brabham-Ford Resultados
1975 Bandera de Austria Niki Lauda Ferrari Resultados
1976 Bandera de Reino Unido James Hunt McLaren-Ford Resultados
1977 Bandera de Reino Unido James Hunt (2) McLaren-Ford Resultados
1978 Bandera de Argentina Carlos Reutemann (2) Ferrari Resultados
1979 Bandera de Canadá Gilles Villeneuve Ferrari Resultados
1980 Bandera de Australia Alan Jones Williams-Ford Resultados
1981-
1983
No se disputó.
1984 Bandera de Finlandia Keke Rosberg Williams-Honda Fair Park Resultados
1985-
1988
No se disputó.
1989 Bandera de Francia Alain Prost McLaren-Honda Phoenix Resultados
1990 Bandera de Brasil Ayrton Senna McLaren-Honda Resultados
1991 Bandera de Brasil Ayrton Senna (2) McLaren-Honda Resultados
1992-
1999
No se disputó.
2000 Bandera de Alemania Michael Schumacher Ferrari Indianápolis Resultados
2001 Bandera de Finlandia Mika Häkkinen McLaren-Mercedes Resultados
2002 Bandera de Brasil Rubens Barrichello Ferrari Resultados
2003 Bandera de Alemania Michael Schumacher (2) Ferrari Resultados
2004 Bandera de Alemania Michael Schumacher (3) Ferrari Resultados
2005 Bandera de Alemania Michael Schumacher (4) Ferrari Resultados
2006 Bandera de Alemania Michael Schumacher (5) Ferrari Resultados
2007 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton McLaren-Mercedes Resultados
2008-
2011
No se disputó.
2012 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (2) McLaren-Mercedes Austin Resultados
2013 Bandera de Alemania Sebastian Vettel Red Bull-Renault Resultados
2014 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (3) Mercedes Resultados
2015 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (4) Mercedes Resultados
2016 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (5) Mercedes Resultados
2017 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton (6) Mercedes Resultados
2018 Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen Ferrari Resultados
2019 Bandera de Finlandia Valtteri Bottas Mercedes Resultados
2020 No se disputó.
2021 Bandera de ? Austin Resultados

Estadísticas[editar]

Pilotos con más victorias[editar]

Victorias Piloto Años
6 Bandera de Reino Unido Lewis Hamilton 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017
5 Bandera de Alemania Michael Schumacher 2000, 2003, 2004, 2005, 2006
3 Bandera de Reino Unido Graham Hill 1963, 1964, 1965
Bandera de Reino Unido Jim Clark 1962, 1966, 1967
2 Bandera de Reino Unido Jackie Stewart 1968, 1972
Bandera de Argentina Carlos Reutemann 1974, 1978
Bandera de Reino Unido James Hunt 1976, 1977
Bandera de Brasil Ayrton Senna 1990, 1991
1 Bandera de Nueva Zelanda Bruce McLaren 1959
Bandera de Reino Unido Stirling Moss 1960
Bandera de Reino Unido Innes Ireland 1961
Bandera de Austria Jochen Rindt 1969
Bandera de Brasil Emerson Fittipaldi 1970
Bandera de Francia François Cevert 1971
Bandera de Suecia Ronnie Peterson 1973
Bandera de Austria Niki Lauda 1975
Bandera de Canadá Gilles Villeneuve 1979
Bandera de Australia Alan Jones 1980
Bandera de Francia Alain Prost 1989
Bandera de Finlandia Mika Häkkinen 2001
Bandera de Brasil Rubens Barrichello 2002
Bandera de Alemania Sebastian Vettel 2013
Bandera de Finlandia Kimi Räikkönen 2018
Bandera de Finlandia Valtteri Bottas 2019

Constructores con más victorias[editar]

Victorias Constructor Años
10 Bandera de Italia Ferrari 1975, 1978, 1979, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2018
8 Bandera de Reino Unido Lotus 1960, 1961, 1962, 1966, 1967, 1969, 1970, 1973
Bandera de Reino Unido McLaren 1976, 1977, 1989, 1990, 1991, 2001, 2007, 2012
5 Bandera de Alemania Mercedes 2014, 2015, 2016, 2017, 2019
3 Bandera de Reino Unido BRM 1963, 1964, 1965
2 Bandera de Reino Unido Tyrrell 1971, 1972
1 Bandera de Reino Unido Cooper 1959
Bandera de Francia Matra 1968
Bandera de Reino Unido Brabham 1974
Bandera de Reino Unido Williams 1980
Bandera de Austria Red Bull 2013

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «La Formula 1 vuelve a Estados Unidos». MotorSpain.com. 29 de mayo de 2010. Consultado el 6 de enero de 2015. 
  2. "Formula One to return to U.S. at U.S. Grand Prix in Texas" USA Today. Retrieved Dec. 10, 2011.
  3. Cooper, Adam (4 de mayo de 2018). «First images of proposed Miami Formula 1 circuit layout revealed». autosport.com (Motorsport Network). Consultado el 5 de mayo de 2018. 
  4. «Agreement in principle reached to host the first-ever Miami Grand Prix». Formula 1. 16 de octubre de 2019. 

Enlaces externos[editar]