Temporada 2000 de Fórmula 1
| Temporada 2000 de Fórmula 1 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA | |||||
|
Michael Schumacher obtuvo su tercer título de Fórmula 1, con Scuderia Ferrari. | |||||
| Datos generales | |||||
| Fecha | 2000 | ||||
| Edición | 51 | ||||
| Organizador | Federación Internacional del Automóvil | ||||
| Datos estadísticos | |||||
| Participantes | 23 | ||||
| Carreras | 17 | ||||
| Piloto campeón |
(Ferrari) | ||||
| Constructor campeón |
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| Cronología | |||||
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La temporada 2000 de Fórmula 1 fue la 51.º edición del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. En esta temporada el piloto vencedor fue Michael Schumacher y Ferrari venció en el título de constructores.
Novedades
[editar]- Luego de haber competido dos años equipado con impulsores de preparadores genéricos (Mecachrome y Supertec, ambos de origen Renault), Williams F1 Team celebró un contrato de provisión exclusiva de motores con el fabricante alemán BMW, permitiendo el regreso de la marca bávara a la Fórmula 1.
- Tras haber debutado en 1999, equipando motores genéricos del preparador Supertec, el equipo British American Racing (BAR) firma un contrato de provisión exclusiva con el fabricante japonés Honda, propiciando el regreso del fabricante japonés como proveedor oficial.
- Tras haber brindado apoyo oficial y suministro de motores desde 1997, Ford Motor Company adquirió la totalidad del paquete accionario de la escudería Stewart Grand Prix, consiguiendo por primera vez en su historia poner un equipo de Fórmula 1, 100% de su propiedad. Para participar en la temporada 2000, el equipo fue rebautizado como Jaguar Racing, utilizando el nombre del fabricante británico de coches deportivos y de lujo Jaguar, propiedad de Ford en ese entonces.
- Una de las primeras acciones llevadas a cabo por Jaguar para su presentación en la Fórmula 1, fue el fichaje del subcampeón mundial Eddie Irvine, proveniente de Ferrari. En respuesta a esto, Ferrari ficha en su lugar al brasileño Rubens Barrichello, quien precisamente había corrido para Stewart en 1999.
- Tres pilotos debutaron en esta temporada como pilotos a tiempo completo, siendo ellos el inglés Jenson Button (Williams-BMW), el alemán Nick Heidfeld (Prost-Peugeot) y el argentino Gastón Mazzacane (Minardi-Ford). Por su parte, el brasileño Luciano Burti (Jaguar-Ford), ex piloto de reserva de Stewart en 1999, debutó en el Gran Premio de Austria sustituyendo al subcampeón Eddie Irvine, únicamente por esa fecha.
- El campeón del mundo 1996 Damon Hill, anunció su retiro de la actividad luego de finalizada la temporada 1999. Al momento de su retiro, competía para la escudería Jordan Grand Prix y su vacante fue ocupada por el italiano Jarno Trulli, proveniente de Prost GP.
- Tras la partida de Trulli a Jordan y el fichaje del francés Olivier Panis como reserva de McLaren, el equipo Prost Grand Prix recurre a los servicios de su compatriota francés Jean Alesi. Con la contratación del novato Heidfeld, el equipo francés completa su plantilla.
- Luego de su participación en 1999 como piloto sustituto en las escuderías BAR y Ferrari, el finés Mika Salo ficha como piloto titular para la escudería Sauber. Allí se reencuentra con su excompañero de Arrows en 1998, Pedro Diniz.
- El piloto neerlandés Jos Verstappen volvió a la actividad luego de su última participación en 1998. Fue fichado por la escudería Arrows, reemplazando a Toranosuke Takagi. El japonés continuó su trayectoria en la Fórmula Nippon de su país.
- Los pilotos Luca Badoer y Stéphane Sarrazin no continuaron compitiendo como pilotos de tiempo completo, siendo Badoer fichado por Ferrari como piloto de reserva, mientras que Sarrazín continuó su carrera en la Fórmula 3000, integrando el programa de formación del equipo McLaren. Por su parte, el italiano Alessandro Zanardi se retiró de la categoría tras haber disputado la temporada 1999 con Williams, siendo su lugar ocupado por el novato Jenson Button.
Escuderías y pilotos
[editar]Los siguientes equipos y pilotos compitieron en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2000. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Bridgestone.
La numeración respetó el sistema establecido en 1996 por el cual el tándem 1-2 quedaba reservado para el piloto campeón y su escudero, mientras que el resto de los pares numéricos se repartían entre los equipos según el campeonato de constructores del año anterior. Por esta razón, Michael Schumacher pintó el "3" en el morro de su Ferrari F1-2000, pese a no haber sido subcampeón.
- Todos los motores eran de 3,0 litros, configuración V10.
Calendario
[editar]Resultados
[editar]| Ronda | Fecha | Gran Premio | Mapa del circuito | Resultados | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 de marzo | Gran Premio de Australia Longitud: 5,303 km Vueltas: 58 Distancia de carrera: 307,574 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 2 | 26 de marzo | Gran Premio de Brasil Longitud: 4,309 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 305,939 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 3 | 9 de abril | Gran Premio de San Marino Longitud: 4,933 km Vueltas: 62 Distancia de carrera: 305,846 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 4 | 23 de abril | Gran Premio de Gran Bretaña Longitud: 5,140 km Vueltas: 60 Distancia de carrera: 308,400 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 5 | 7 de mayo | Gran Premio de España Longitud: 4,730 km Vueltas: 65 Distancia de carrera: 307,450 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 6 | 21 de mayo | Gran Premio de Europa Longitud: 4,556 km Vueltas: 67 Distancia de carrera: 305,235 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 7 | 4 de junio | Gran Premio de Mónaco Longitud: 3,370 km Vueltas: 78 Distancia de carrera: 262,860 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 8 | 18 de junio | Gran Premio de Canadá Longitud: 4,421 km Vueltas: 69 Distancia de carrera: 305,049 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 9 | 2 de julio | Gran Premio de Francia Longitud: 4,251 km Vueltas: 72 Distancia de carrera: 306,072 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 10 | 16 de julio | Gran Premio de Austria Longitud: 4,326 km Vueltas: 71 Distancia de carrera: 307,146 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 11 | 30 de julio | Gran Premio de Alemania Longitud: 6,823 km Vueltas: 45 Distancia de carrera: 307,035 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 12 | 13 de agosto | Gran Premio de Hungría Longitud: 3,975 km Vueltas: 77 Distancia de carrera: 306,075 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 13 | 27 de agosto | Gran Premio de Bélgica Longitud: 6,968 km Vueltas: 44 Distancia de carrera: 306,592 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 14 | 10 de septiembre | Gran Premio de Italia Longitud: 5,793 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 306,719 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 15 | 24 de septiembre | Gran Premio de los Estados Unidos Longitud: 4,195 km Vueltas: 73 Distancia de carrera: 306,235 km Ganador 1999: No se disputó |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 16 | 8 de octubre | Gran Premio de Japón Longitud: 5,859 km Vueltas: 53 Distancia de carrera: 310,527 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| 17 | 22 de octubre | Gran Premio de Malasia Longitud: 5,543 km Vueltas: 56 Distancia de carrera: 310,408 km Ganador 1999: |
Libres 1 | Ganador | |||
| Libres 2 | 2.º puesto | ||||||
| 3.er puesto | |||||||
| Pole position | Vuelta rápida | ||||||
| Resultados completos | |||||||
| Fuente:[2] | |||||||
Clasificaciones
[editar]Puntuaciones
[editar]| Posición | 1.º | 2.º | 3.º | 4.º | 5.º | 6.º |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 10 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Campeonato de Pilotos
[editar]
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Estadísticas del Campeonato de Pilotos
[editar]| Pos. | Piloto | Escudería | Grandes Premios | Victorias | Podios | Poles | Vueltas rápidas | Vueltas lideradas | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 17 | 9 | 12 | 9 | 2 | 548 | 108 | |
| 2 | McLaren | 17 | 4 | 11 | 5 | 9 | 352 | 89 | |
| 3 | McLaren | 17 | 3 | 11 | 2 | 3 | 107 | 73 | |
| 4 | Ferrari | 17 | 1 | 9 | 1 | 3 | 58 | 62 | |
| 5 | Williams | 17 | 3 | 24 | |||||
| 6 | Benetton | 17 | 3 | 18 | |||||
| 7 | BAR | 17 | 17 | ||||||
| 8 | Williams | 17 | 12 | ||||||
| 9 | Jordan | 17 | 2 | 9 | 11 | ||||
| 10 | Jordan | 17 | 6 | ||||||
| 11 | Sauber | 17 (16) | 6 | ||||||
| 12 | Arrows | 17 | 5 | ||||||
| 13 | Jaguar | 16 | 4 | ||||||
| 14 | BAR | 17 | 3 | ||||||
| 15 | Benetton | 17 | 2 | ||||||
| 16 | Arrows | 17 | 2 | ||||||
| 17 | Jaguar | 17 | 0 | ||||||
| 18 | Sauber | 17 (16) | 0 | ||||||
| 19 | Minardi | 17 | 0 | ||||||
| 20 | Prost | 17 (16) | 0 | ||||||
| 21 | Minardi | 17 | 0 | ||||||
| 22 | Prost | 17 | 0 | ||||||
| 23 | Jaguar | 1 | 0 | ||||||
| Fuente:[3][4] | |||||||||
Campeonato de Constructores
[editar]
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Estadísticas del Campeonato de Constructores
[editar]| Pos. | Constructor | Chasis | Motor | Neu. | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | F1-2000 | Ferrari | B | 170 | 10 | 21 | 10 | |
| 2 | MP4/15 | Mercedes | B | 152 | 7 | 22 | 7 | |
| 3 | FW22 | BMW | B | 36 | 3 | |||
| 4 | B200 | Playlife | B | 20 | 3 | |||
| 5 | 002 | Honda | B | 20 | ||||
| 6 | EJ10 EJ10B |
Mugen-Honda | B | 17 | 2 | |||
| 7 | A21 | Supertec | B | 7 | ||||
| 8 | C19 | Petronas | B | 6 | ||||
| 9 | R1 | Cosworth | B | 4 | ||||
| 10 | M02 | Fondmetal | B | |||||
| 11 | AP03 | Peugeot | B |
Referencias
[editar]- ↑ «Formula One Calendar 2000 | Motorsport Stats». Motorsport Stats (en inglés). Consultado el 21 de noviembre de 2022.
- ↑ «2000 RACE RESULTS». Fórmula 1 (en eb). Formula One World Championship Limited. Consultado el 21 de noviembre de 2022.
- ↑ «2000 Driver Standings». Fórmula 1 (en inglés). Formula One World Championship Limited. Consultado el 28 de diciembre de 2019.
- ↑ «2000 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 28 de diciembre de 2019.