Giancarlo Fisichella

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Giancarlo Fisichella
Giancarlo Fisichella 2012 WEC Fuji.jpg
Fisichella en las 6 Horas de Fuji 2012.
Datos personales
Nombre Giancarlo Fisichella
Apodo Fisico, Giano, Fisi
Nacionalidad Bandera de Italia Italiano
Nacimiento 14 de enero de 1973 (46 años)
Bandera de Italia Roma, Italia
Carrera deportiva
F1
Equipos Minardi, Jordan, Benetton, Sauber, Renault, Force India y Ferrari
Años 1996-2009
Grandes Premios 231 (229)
Victorias 3
Podios 19
Poles 4
Vueltas rápidas 2
Títulos 0

Giancarlo Fisichella (Roma, Italia; 14 de enero de 1973) es un piloto italiano de automovilismo de velocidad. Ha disputado 231 Grandes Premios de Fórmula 1 para las escuderías Ferrari, Renault, Sauber, Jordan, Benetton, Minardi y Force India, donde sumó tres triunfos, 19 podios y un cuarto lugar en la temporada 2006 como mejor resultado final.

Desde 2010, Fisichella es piloto de pruebas del equipo Ferrari de Fórmula 1. Simultáneamente, ha competido en gran turismos con AF Corse, un equipo semioficial Ferrari, logrando victorias de clase en las 24 Horas de Le Mans 2012 y 2014, Petit Le Mans 2011 y otras fechas del Campeonato Mundial de Resistencia y la Le Mans Series.

Desde 2005 hasta 2009, fue propietario de FMS International, un equipo de la GP2 Series. Su apodo es Fisico, una contracción de su apellido.

Inicios[editar]

Fisichella tuvo su primer contacto con el deporte automovilístico a temprana edad, en el karting. En 1992, compitió en la Fórmula 3 Italiana, en la escudería RC Motorsport. Tras finalizar en segundo lugar en 1993, se coronó campeón de la categoría al año siguiente, con victoria en Mónaco y pole position en Macao.

En 1995 y 1996, el italiano dejó los monoplazas por los turismos, y pilotó para Alfa Romeo en el Deutsche Tourenwagen Meisterschaft. Fue 15º en el certamen alemán y 10º en el internacional en 1995, y sexto en 1996 con seis podios en 26 carreras.

Fórmula 1[editar]

Fisichella con Jordan.
Giancarlo conduciendo su Renault en Indianápolis.
Fisichella con su Force India en unos tests.
Giancarlo a bordo de su Ferrari en el Gran Premio de Singapur de 2009.

En 1996, el italiano tuvo su debut en la máxima categoría, pilotando para la escudería Minardi durante media temporada, tras la cual fue reemplazado por Giovanni Lavaggi. No obstante, su destaque en la Fórmula 1 se produciría con Jordan en 1997,[1]​ al lograr su primer podio en el Gran Premio de Canadá. Tras pasar a Benetton en 1998,[2]​ el piloto italiano obtuvo su primera pole position, en el Gran Premio de Austria. Durante las siguientes tres temporadas, la escudería italiana tuvo serias dificultades para lograr buenos resultados. Cuando Benetton se transformó en Renault, Fisico no fue mantenido como piloto titular del equipo.

Tras regresar en 2002 a la escudería de Eddie Jordan,[3]​ el piloto romano lograría su primera victoria en circunstancias excepcionales por delante del McLaren de Kimi Räikkönen en el Gran Premio de Brasil de 2003.[4]​ Al año siguiente, ocupando uno de los puestos titulares del equipo Sauber,[5]​ los resultados no fueron buenos, y finalizó la temporada en un discreto undécimo lugar, con 22 puntos en su haber (10 más que su compañero de equipo).

La temporada 2005 de Fórmula 1 marcó el pase de Fisichella al equipo Renault.[6]​ En la primera carrera del año, el Gran Premio de Australia, el piloto italiano obtuvo la pole y la segunda victoria de su carrera.[7]​ En el Gran premio de Italia en Monza, Giancarlo dedicó su tercer lugar del podio a su amigo Michele Alboreto, fallecido en abril de 2001.[8]​ Contribuyó con un tercer cajón a que su escudería ganara el campeonato.

Ya en la temporada 2006, Giancarlo ganó su tercer GP en Malasia,[9]​ y terminó la temporada en la cuarta posición del campeonato con otros cinco podios, ayudando a su equipo (Renault) a conseguir su segundo título mundial y siendo renovado.[10]

Después de una decepcionante temporada 2007 (su máximo logro fue una cuarta plaza en Mónaco), Renault decidió prescindir de Fisichella. Pocas semanas después, se supo que la escudería Force India F1 se hizo con los servicios del piloto italiano para la temporada 2008, junto al alemán Adrian Sutil.[11]​ En las primeras carreras, Fisichella mostró un buen rendimiento, superando a su compañero y con un décimo puesto como mejor resultado. Sin embargo, sumó dos abandonos en la primera curva (en Australia y Turquía). En Monza, Fisichella consigue pasar a la Q2 por primera vez con un Force India, pero no pudo acabar la carrera por un accidente. En el Gran Premio de Singapur logra marchar en el 3º puesto desde la vuelta 19 hasta la 27, en la que pasaría a ser 2º. En la vuelta 29 ingresaría en boxes para hacer su única parada y perdería el puesto, para acabar la carrera 14º.[12]​ Finalmente, termina el año sin puntuar por primera vez desde su debut, a pesar de sus esfuerzos con el peor monoplaza de la parrilla tras la quiebra de Super Aguri.

En 2009, Fisichella sigue junto con su actual compañero Adrian Sutil en Force India, mientras que Vitantonio Liuzzi vuelve a ser el piloto reserva.[13]​ Tras el Gran Premio de Europa de 2009, se empezó a rumorear que Force India permitiría a Fisichella subirse al F60 de Ferrari para el Gran Premio de Bélgica, sustituyendo a Luca Badoer por su flojo rendimiento; mientras que Giancarlo sería sustituido por el segundo clasificado de GP2, el ruso Vitaly Petrov. Sin embargo, en el Gran Premio de Bélgica, Fisichella logró la primera pole position 61 carreras después, y la primera para Force India. En carrera, Kimi Räikkönen le superó y Fisico logró ser segundo, acabando a sólo 9 décimas del finlandés, consiguiendo los primeros puntos y el primer podio para la escudería Force India.[14]

El 3 de septiembre de 2009, fue contratado por la Scuderia Ferrari para competir junto a Kimi Räikkönen hasta el final de temporada, reemplazando al piloto probador Luca Badoer desde el Gran Premio de Italia.[15]​ Fisichella esperaba que luego de sus buenos resultados en Spa, con Force India, también lo haría con Ferrari. Sin embargo, pese a mejorar las prestaciones de Badoer, Fisichella tiene que luchar para adaptarse al F60 y no logra puntuar. En Monza acabó 9º; en Marina Bay acabó 13º, en Suzuka terminó 12º, en Interlagos finalizó 10º y en Abu Dhabi acabó 16º. No logró puntuar con Ferrari, pero si pudo darle la pole position y el mejor resultado en carrera a Force India.

Aunque firmó contrato para ser probador de Ferrari para la temporada 2010, Fisico admitió su interés por correr al mismo tiempo en otro equipo. Tuvo opciones de participar en la Fórmula 1 con el equipo Sauber,[16]​ pero finalmente Pedro Martínez de la Rosa fue confirmado como piloto oficial de esta escudería.

Gran turismos[editar]

En paralelo a su actividad como probador de Fórmula, el italiano comenzó a correr en resistencia en 2010 para la marca Ferrari. Llegó cuarto en la clase GT2 en las 24 Horas de Le Mans en AF Corse; disputó las cinco fechas de la Le Mans Series en AF Corse, donde terminó segundo en Algarve, tercero en Paul Ricard y Spa-Francorchamps y cuarto en Hungaroring rumbo al subcampeonato de equipos; y disputó tres fechas de la American Le Mans Series para Risi, siempre al volante de una Ferrari F430.

En 2011, Fisichella disputó todas las fechas de la Copa Intercontinental Le Mans y de la Le Mans Series, siempre en una Ferrari 458 Italia de AF Corse con Gianmaria Bruni como compañero de butaca. Ganó en Spa-Francorchamps, Silverstone y Petit Le Mans, segundo en Paul Ricard, Le Mans e Imola, y quinto en Sebring. Así, obtuvieron todos los títulos en juego: los de pilotos y equipos de la Le Mans Series, y los de equipos y constructores de la Copa Intercontinental Le Mans.

El italiano disputó todas las fechas del nuevo Campeonato Mundial de Resistencia 2012, siempre con el equipo AF Corse al volante de una Ferrari 458 de AF Corse. Vención en las 24 Horas de Le Mans con sus coequiperos, Bruni y Toni Vilander, teniendo el honor de conducir durante la última etapa de la competición.[17]​ Con tres victorias y dos segundos puestos, colaboró en la conquista de los títulos de equipos y marcas. A su vez, disputó las 24 Horas de Daytona con una Ferrari 458 de Risi junto a Bruni y Raphael Matos, y la fecha de Vallelunga de la Superstars Series con una Maserati Quattroporte.

Fisichella continuó como piloto oficial de Ferrari en el Campeonato Mundial de Resistencia 2013. Obtuvo dos victorias y cinco podios, pero un cambio de parejas para la última fecha lo relegó al subcampeonato por detrás de Bruni, quien había sido su compañero de butaca en las demás pruebas. De todos modos, contribuyó a la conquista de los títulos de equipos y marcas. El piloto corrió además las 24 Horas de Daytona con una Ferrari 458, en este caso junto a Vilander, Max Papis y Jeff Segal en el equipo AIM.

En 2014, Fisichella pasó a competir en la United SportsCar Championship con una Ferrari 458 Italia de Risi. Logró dos victorias, cuatro podios, y un cuarto lugar, pero malas actuaciones en las demas fechas, lo relegaron al puesto 13 del campeonato de la clase GTLM. Por otro lado, logró junto a Bruni y Vilander, la victoria en la clase GTE-Pro en las 24 Horas de Le Mans. La temporada siguiente, compitió en la United SportsCar Championship junto con Pierre Kaffer; obtuvieron cinco podios, para finalizar sextos en la tabla de pilotos de la clase GTLM. Además, Fisichella logró el cuarto lugar en Le Mans junto con Bruni y Vilander.


Predecesor:
-
Campeón Mundial de Resistencia - Clase LMGTE Pro
2011-2012
Sucesor:
Bandera de Italia Gianmaria Bruni

Resumen de carrera[editar]

Temporada Categoría Equipo Carreras Poles Victorias Puntos Pos.
1992 Campeonato de Italia de Fórmula 3 Jolly Club 8 0 1 11 8.º
1993 Campeonato de Italia de Fórmula 3 12 0 2 36 3.º
Gran Premio de Macao RC Motorsport 1 0 0 N/A NC
Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 Jolly Club 1 1 0 N/A 2.º
1994 Campeonato de Italia de Fórmula 3 RC Motorsport 20 11 11 309 1.º
Fórmula 3 Británica 1 0 0 10 16.º
Gran Premio de Macao 1 1 0 N/A NC
Gran Premio de Mónaco de Fórmula 3 1 1 1 N/A 1.º
Masters de Fórmula 3 1 0 0 N/A 9.º
1995 Fórmula 1 Minardi Piloto de pruebas
International Touring Car Championship Alfa Corse 2 10 0 0 37 10.º
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft 12 0 0 30 15.º
1996 Fórmula 1 Team Minardi 8 0 0 0 NC
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft Alfa Corse 24 0 0 139 6.º
1997 Fórmula 1 Benson & Hedges Jordan Peugeot 17 0 0 20 8.º
Campeonato Procar Belga Team Peugeot Belgium 1 0 1 20 12.º
1998 Fórmula 1 Mild Seven Benetton Playlife 16 1 0 16 9.º
1999 Fórmula 1 16 0 0 13 9.º
2000 Fórmula 1 17 0 0 18 6.º
2001 Fórmula 1 Mild Seven Benetton Renault 17 0 0 8 11.º
2002 Fórmula 1 DHL Jordan Honda 17 0 0 7 11.º
2003 Fórmula 1 B&H Jordan Ford 16 0 1 12 12.º
2004 Fórmula 1 Sauber Petronas 18 0 0 22 11.º
2005 Fórmula 1 Mild Seven Renault F1 Team 19 1 1 58 5.º
2006 Fórmula 1 18 1 1 72 4.º
2007 Fórmula 1 ING Renault F1 Team 17 0 0 21 8.º
2008 Fórmula 1 Force India F1 Team 18 0 0 0 19.º
2009 Fórmula 1 12 1 0 8 15.º
Scuderia Ferrari Marlboro 5 0 0
2010 Fórmula 1 Piloto de pruebas
Le Mans Series - GT2 AF Corse 5 1 0 62 2.º
24 Horas de Le Mans - GT2 1 0 0 N/A 4.º
2011 Fórmula 1 Scuderia Ferrari Piloto de pruebas
Le Mans Series - GTE Pro AF Corse 5 1 2 60 1.º
24 Horas de Le Mans - GTE Pro 1 0 1 N/A 2.º
2012 Fórmula 1 Scuderia Ferrari Piloto de pruebas
Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro AF Corse 8 1 4 161 1.º
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro 1 1 1 N/A 1.º
Superstars Series Swiss Team 2 0 0 5 35.º
2013 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro AF Corse 8 0 2 135 2.º
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro 1 0 0 N/A 6.º
2014 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro 1 1 1 51 14.º
24 Horas de Le Mans - LMGTE Pro 1 1 1 N/A 1.º
United SportsCar Championship - GTLM Risi Competizione 11 1 2 258 13.º
2015 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Pro AF Corse 1 0 0 24 20.º
United SportsCar Championship - GTLM Risi Competizione 10 0 0 293 4.º
2016 WeatherTech SportsCar Championship - GTLM 11 0 1 305 5.º
2017 Blancpain GT Series - Pro Kaspersky Motorsport 5 0 0 32 7.º
WeatherTech SportsCar Championship - GTLM Risi Competizione 6 0 0 199 9.º
2018 Blancpain GT Series - Pro-Am 961 Corse 1 0 0 8 23.º
24 Horas de Le Mans - GTE Pro Spirit of Race 1 0 0 N/A 2.º
2018-19 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Am 8 0 0 99 4.º
2019 24 Horas de Le Mans - LMGTE Am 1 0 0 N/A 7.º
2019-20 Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA - LMGTE Am AF Corse Disputándose
Fuente:[18]

Resultados[editar]

Fórmula 1[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Puntos
1996 Team Minardi AUS
Ret
BRA ARG EUR
13
SMR
Ret
MON
Ret
ESP
Ret
CAN
8
FRA
Ret
GBR
11
GER HUN BEL ITA POR JPN NC 0
1997 Benson & Hedges Total Jordan Peugeot AUS
Ret
BRA
8
ARG
Ret
SMR
4
MON
6
ESP
9
CAN
3
FRA
9
GBR
7
GER
11
HUN
Ret
BEL
2
ITA
4
AUT
4
LUX
Ret
JPN
7
EUR
11
8.º 20
1998 Mild Seven Benetton Playlife AUS
Ret
BRA
6
ARG
7
SMR
Ret
ESP
Ret
MON
2
CAN
2
FRA
9
GBR
5
AUT
Ret
GER
7
HUN
8
BEL
Ret
ITA
8
LUX
6
JPN
8
9.º 16
1999 Mild Seven Benetton Playlife AUS
4
BRA
Ret
SMR
5
MON
5
ESP
9
CAN
2
FRA
Ret
GBR
7
AUT
12
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
11
ITA
Ret
EUR
Ret
MYS
11
JPN
14
9.º 13
2000 Mild Seven Benetton Playlife AUS
5
BRA
2
SMR
11
GBR
7
ESP
9
EUR
5
MON
3
CAN
3
FRA
9
AUT
Ret
GER
Ret
HUN
Ret
BEL
Ret
ITA
11
USA
Ret
JPN
14
MYS
9
6.º 18
2001 Mild Seven Benetton Renault AUS
13
MYS
Ret
BRA
6
SMR
Ret
ESP
14
AUT
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
EUR
11
FRA
11
GBR
13
GER
4
HUN
Ret
BEL
3
ITA
10
USA
8
JPN
17
11.º 8
2002 DHL Jordan Honda AUS
Ret
MYS
13
BRA
Ret
SMR
Ret
ESP
Ret
AUT
5
MON
5
CAN
5
EUR
Ret
GBR
7
FRA
DNQ
GER
Ret
HUN
6
BEL
Ret
ITA
8
USA
7
JPN
Ret
11.º 7
2003 B&H Jordan Ford AUS
12
MYS
Ret
BRA
1
SMR
15
ESP
Ret
AUT
Ret
MON
10
CAN
Ret
EUR
12
FRA
Ret
GBR
Ret
GER
13
HUN
Ret
ITA
10
USA
7
JPN
Ret
12.º 12
2004 Red Bull Sauber Petronas AUS
10
MYS
11
BHR
11
SMR
9
ESP
7
MON
Ret
EUR
6
CAN
4
USA
9
FRA
12
GBR
6
GER
9
HUN
8
BEL
5
ITA
8
CHN
7
JPN
8
BRA
9
11.º 22
2005 Mild Seven Renault F1 Team AUS
1
MYS
Ret
BHR
Ret
SMR
Ret
ESP
5
MON
12
EUR
6
CAN
Ret
USA
DNS
FRA
6
GBR
4
GER
4
HUN
9
TUR
4
ITA
3
BEL
Ret
BRA
5
JPN
2
CHN
4
5.º 58
2006 Mild Seven Renault F1 Team BHR
Ret
MYS
1
AUS
5
SMR
8
EUR
6
ESP
3
MON
6
GBR
4
CAN
4
USA
3
FRA
6
GER
6
HUN
Ret
TUR
6
ITA
4
CHN
3
JPN
3
BRA
6
4.º 72
2007 ING Renault F1 Team AUS
5
MYS
6
BHR
8
ESP
9
MON
4
CAN
DSQ
USA
9
FRA
6
GBR
8
EUR
10
HUN
12
TUR
9
ITA
12
BEL
Ret
JPN
5
CHN
11
BRA
Ret
8.º 21
2008 Force India F1 Team AUS
Ret
MYS
12
BHR
12
ESP
10
TUR
Ret
MON
Ret
CAN
Ret
FRA
18
GBR
Ret
GER
16
HUN
15
EUR
14
BEL
17
ITA
Ret
SIN
14
JPN
Ret
CHN
17
BRA
18
19.º 0
2009 Force India F1 Team AUS
11
MYS
18
CHN
14
BHR
15
ESP
14
MON
9
TUR
Ret
GBR
10
GER
11
HUN
14
EUR
12
BEL
2
15.º 8
Scuderia Ferrari Marlboro ITA
9
SIN
13
JPN
12
BRA
10
ABU
16
Fuente:[19]

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 Pos. Puntos Ref.
2012 AF Corse LMGTE Pro Ferrari 458 Italia GT2 SEB SPA LMS SIL SÃO BHR FUJ SHA 52.º 3.5 [20]
NC 15 15 18 16 13 18 Ret
2013 AF Corse LMGTE Pro Ferrari 458 Italia GT2 SIL SPA LMS SÃO COA FUJ SHA BHR 2.º 135 [21]
5 1 5 1 2 2 4 3
2014 AF Corse LMGTE Pro Ferrari 458 Italia GT2 SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 14.º 51 [22]
1
2015 AF Corse LMGTE Pro Ferrari 458 Italia GT2 SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR 20.º 24 [23]
4
2018-19 Spirit of Race LMGTE Am Ferrari 488 GTE SPA LMS SIL FUJ SHA SEB SPA LMS 4.º 99 [24]
17 8 15 16 14 11 4 7
2019-20 AF Corse LMGTE Am Ferrari 488 GTE EVO SIL FUJ SHA BHR SAO SEB SPA LMS 9.º 2 [25]
9

Referencias[editar]

  1. «Fisichella, con Jordan» (PDF). Mundo Deportivo: 36. 10 de enero de 1997. 
  2. «Fichaje en Benetton» (PDF). Mundo Deportivo: 43. 23 de julio de 1997. 
  3. «Jordan ficha a Fisichella» (PDF). Mundo Deportivo: 55. 23 de agosto de 2001. 
  4. Romojaro, Raúl (12 de abril de 2003). «La FIA da a Fisichella el triunfo en Brasil». AS. 
  5. Europa Press (23 de agosto de 2003). «Fisichella deja Jordan y ficha por Sauber». El Mundo. 
  6. Agencia EFE (27 de julio de 2004). «Fisichella será el nuevo compañero de Alonso en Renault». El País. 
  7. López, Toni (7 de marzo de 2005). «Día de gloria para Renault» (PDF). La Vanguardia. 
  8. «Fisichella Dedicates Podium to Alboreto». Autosport (en inglés). Haymarket Group. 5 de septiembre de 2005. 
  9. Blancafort, Raymond (20 de marzo de 2006). «Dream Team» (PDF). Mundo Deportivo: 46. 
  10. Europa Press (15 de junio de 2006). «Renault confirma que Fisichella seguirá la próxima temporada». ABC. 
  11. Europa Press (10 de enero de 2008). «Force India confirma a Fisichella como segundo piloto de la escudería». AS. 
  12. «Fernando Alonso es el rey de la noche». f1latam.com. Consultado el 23 de octubre de 2009. 
  13. DPA (13 de diciembre de 2008). «Force India descarta a De la Rosa y confirma la pareja Sutil-Fisichella». La Vanguardia. 
  14. López Jordà, Toni (31 de agosto de 2009). «Raikkonen reivindica su volante rojo» (PDF). La Vanguardia. «Fisichella dio al modesto equipo de Vijay Mallya sus primeros puntos con un segundo inimaginable». 
  15. «Fórmula 1.- Fisichella sustituirá a Badoer como compañero de Raikkonen en Ferrari hasta final de temporada». Europa Press. 3 de septiembre de 2009. 
  16. «Fisichella podría estar en Sauber en 2010». F1 al día. 6 de diciembre de 2009. 
  17. «Fisichella, Ferrari and Williams triumph at Le Mans». Fórmula 1 (en inglés). 18 de junio de 2012. 
  18. «Giancarlo Fisichella | Racing career profile | Driver Database». Driver Database (en inglés). Consultado el 1 de mayo de 2019. 
  19. «Giancarlo FISICHELLA • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 9 de septiembre de 2019. 
  20. «Season 2012 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  21. «Season 2013 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  22. «Season 2014 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  23. «Season 2015 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  24. «Season 2018 - 2019 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 16 de junio de 2019. 
  25. «Season 2019 - 2020 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 1 de septiembre de 2019. 

Véase también[editar]

Enlaces externos[editar]