Estación de Burgos Rosa de Lima

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Burgos - Rosa de Lima
Burgos Rosa de Lima train station.jpg
Acceso principal a la terminal
Ubicación
Municipio Burgos
Datos de la estación
Código 11014
Servicios Aseos Servicios adaptados Aparcamiento Cafetería Carros portaequipajes Cafetería/Restaurante
Propietario Adif
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia
Arco
Estrella
Trenhotel
Media distancia MD
Regional Exprés
Otros transportes autobús urbano SAMYT: Líneas 25, 43 y 80

La Estación de Burgos Rosa de Lima es una estación ferroviaria ubicada en la ciudad española de Burgos. Se encuentra situada en la zona noreste, con acceso directo a la ronda interior norte y a la circunvalación BU-30, y conlindante con los barrios de Villímar y G-3, a 5 km del casco histórico. Fue inaugurada el 14 de diciembre de 2008 sustituyendo a la antigua estación construida por Norte a principios del siglo XX.

Se trata de una estación de primer orden en la que confluyen dos líneas ferroviarias: la Imperial (100) y el Directo (102). La tercera línea, de Alta velocidad, está en construcción y llegará a la estación en 2015.

En el año 2010, dio servicio a un total de 330.000 pasajeros (sin incluir servicios de Media Distancia), en un total de 30 trenes diarios.[1]

Historia[editar]

Burgos llevaba sufriendo durante muchos años las incomodidades que producían los trenes cruzando la zona sur de la ciudad debido al crecimiento desordenado e incontrolado de ésta, realizado ignorando las servidumbres de la línea férrea ya existente y sin reservar espacio para viales longitudinales ni pasos subterráneos o elevados.

Se propusieron diferentes soluciones, pero finalmente el Ayuntamiento y el Ministerio de Fomento optaron por el desvío ferroviario, descartando de esta forma la posibilidad de soterrar la línea férrea a lo largo de la ciudad, como se ha hecho en algunas otras ciudades españolas. Las razonas para optar por esta solución estuvieron en los más que habituales problemas de muchas construcciones de la ciudad con las aguas freáticas que ocupan el fondo del valle del Arlanzón, y en la imposibilidad de calcular ni aún de manera aproximada el coste de unas obras tan complejas como el soterramiento previsto.

Para la ejecución de la obra del desvío ferroviario de la línea Madrid-Irún por el norte de la ciudad y su conexión con la línea Madrid-Aranda-Burgos se firmó un acuerdo entre el Ayuntamiento de la ciudad, el Ministerio de Fomento y Renfe (después ADIF), entidades que después formaron un consorcio que se encargó de la venta de las parcelas que fueron perdiendo uso ferroviario, utilizando las plusvalías obtenidas para sufragar el coste del desvío y otras actuaciones complementarias como la nueva estación de mercancías Burgos-Villafría.

La obra tardó varios años en realizarse y conllevó la construcción de la actual estación de viajeros y de la señalada estación de mercancías. La antigua estación situada al suroeste de la ciudad -la antigua Burgos-Avenida-, se encuentra abandonada en estos momentos (2011).

Los servicios Intercity efectúan parada en Burgos.

El nombre de la nueva estación de viajeros fue elegido por su promotor, el Ministerio de Fomento. Los requisitos (no oficiales) eran que fuese un nombre de mujer, no vinculado a ninguna fe religiosa concreta y que guardase relación con la ciudad de Burgos. Se optó por el nombre de Burgos Rosa de Lima, en honor de Rosa de Lima Manzano Gete, dirigente política burgalesa que fue directora general de tráfico en uno de los gobiernos de Felipe González Márquez, primera mujer gobernadora civil en España, y fallecida en un accidente de helicóptero.

Fue inaugurada oficialmente el 12 de diciembre de 2008 por numerosas personalidades del mundo de la política, como la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el entonces presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y el alcalde de la ciudad en aquel momento Juan Carlos Aparicio, personalidades que realizaron un viaje -que no volvió a repetirse- entre la estación Burgos-Avenida y la nueva Burgos Rosa de Lima a bordo de un tren de la serie 130 de Renfe. Sin embargo, no fue hasta el 15 de diciembre cuando la nueva estación comenzó a operar (con relativa normalidad, aunque aún en obras).

Estructura[editar]

El acceso a las vías se realiza a través de un amplio recibidor.

El edificio de viajeros de la estación se divide en planta baja más planta uno.

En la planta baja, se encuentran los accesos a la estación, a través de un gran recibidor central. Además, posee servicios de cafetería, venta de prensa, atención al cliente, venta de billetes y alquiler de vehículos.

En la superior se encuentra el acceso a los andenes y también locales disponibles para posibles futuros comercios u oficinas. Ambas están conectadas mediante escaleras mecánicas o ascensores. Los andenes se hallan al aire libre, cubiertos por una gran marquesina ondulada.

Vías y andenes[editar]

La estación cuenta con un total de tres andenes:

  • Andén 1. Posee una vía en ancho ibérico. Es el más cercano al acceso de la estación.
  • Andén 2. Una vía en ancho ibérico y otra también en ibérico, la cual pasará en un futuro a ancho internacional.

Entre los andenes 2 y 3, existen 2 vías en ancho ibérico pasantes, las cuales serán migradas a ancho internacional con la llegada de la LAV.

  • Andén 3. Por un lado, no tiene vía montada, pero en un futuro tendrá vía en ancho internacional. Por el otro lado, se reserva una vía, por ejemplo, para estacionamiento de trenes o otros trenes pasantes.

Servicios ferroviarios[editar]

Andén número 3 de la estación, mirando en sentido Venta de Baños.

Cuando entre en servicio la LAV entre Valladolid y Burgos, la estación de Burgos Rosa de Lima contará con 5 vías, 4 de ellas con andén. De éstas, 3 vías serán en ancho estándar (UIC) y dos (las más cercanas al edificio de viajeros) en ancho ibérico. En la actualidad (2011), la estación cuenta con 5 vías, todas ellas en ancho ibérico, 3 de ellas con andén. En las vías que pasarán a ancho UIC se han instalado traviesas polivalentes.

Se ofrecen servicios de Media Distancia (a Madrid, Valladolid, Palencia, Miranda de Ebro, Vitoria, Logroño, Zaragoza y Salamanca entre otros destinos) y de Larga Distancia (a Madrid, Bilbao, Hendaya, Málaga, Salamanca, Barcelona, Vigo, Gijón, Lisboa o París entre otros destinos).

Entre los servicios de Larga Distancia figuran los servicios específicos de alta velocidad Alvia que, gracias a la capacidad de utilizar vías en ancho ibérico y en ancho estándar (UIC), realizan recorridos a Barcelona, Bilbao, Hendaya, Madrid o Vigo desde esta estación, aprovechando las vías de alta velocidad en los tramos en los que ya está instalada, lo que conlleva una importante reducción del tiempo de viaje.

También se ofertan servicios durante la temporada de verano, como los Estrella Picasso, con origen Bilbao y destino Málaga, con parada en Burgos.

Si se cumplen todos los plazos, los trenes AVE llegarán a esta estación en 2015.[2]

Tren Regional Exprés procedente de Miranda de Ebro haciendo parada en Burgos.

Al contar el desvío ferroviario con plataforma para 3 vías, permitirá que coexistan, en un futuro, tanto los servicios en ancho ibérico como en ancho internacional (o UIC), una vez que se construya la nueva LAV entre Valladolid y Burgos (la LAV entre Madrid y Valladolid entró en servicio en 2007).

Principales estaciones de destino[editar]

Ávila Barcelona-Sants Bilbao-Abando Coimbra
Córdoba-Central La Coruña-San Cristóbal Gijón-Sanz Crespo Hendaya
León Lisboa-S.Apolonia Lérida-Pirineos Logroño
Lugo Madrid-Chamartín Málaga-M.Zambrano Orense-Empalme
Oviedo Palencia Pamplona París-Austerlitz
Salamanca San Sebastián Segovia-Guiomar Tarragona
Valladolid-C.Grande Vigo-Guixar Vitoria Zaragoza-Delicias

Servicios[editar]

Transporte urbano[editar]

Desde la estación de Burgos Rosa de Lima se puede acceder a distintas zonas de la ciudad mediante los siguientes servicios:

Autobús urbano
Un Diurno a su paso por la estación.

El servicio de autobuses municipal, conecta la terminal ferroviaria con diversos puntos de la ciudad a través de 3 líneas:

  • Línea 25: Plaza de España-Rosa de Lima-Eladio Perlado.
  • Línea 43: Plza.España-G2-Villímar-Rosa de Lima.
  • Línea 80: Rosa de Lima - Universidad.

Se espera que, en en el futuro y gracias a la urbanización de todos los tramos del Bulevar ferroviario, se disponga de un mejor servicio de autobuses, ya que se ha anunciado la puesta en marcha de una línea que unirá la estación con Fuentes Blancas, Gamonal (Burgos), el sur de la ciudad y la universidad, realizando todo el trayecto en menos de 25 minutos. Aunque debido al previsible escaso uso de esta nueva línea (que no pasa por los grandes generadores de viajeros como el centro de la ciudad o el barrio de Gamonal, y sí por zonas despobladas como Fuentes Blancas), esta línea contará con frecuencias muy espaciadas, si es que finalmente se pone en servicio.

Transporte privado

La estación cuenta con un amplio parking gratuito, además de zonas de carga y descarga, y de un fácil acceso, gracias a que se accede a ella a través de la Ronda Interior Norte y de la circunvalación de Burgos.

Referencias[editar]

  1. «El ferrocarril vuelve a perder viajeros pese a la renovación llevada a cabo en la flota». Diario de Burgos (2011).
  2. E., I. (2008). «El AVE acelera su llegada». Burgos, España: Diario de Burgos. Consultado el 2008.

Enlaces externos[editar]




Coordenadas: 42°22′15.54″N 3°39′58.6″O / 42.3709833, -3.666278