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BU-30

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Autovía de Circunvalación de Burgos
Castilla y LeónEspañaBandera de España España
Mapa
BU-30
Datos de la ruta
Identificador   
ID europeo   
Tipo Autovía
Administración
Administración
Otros datos
Velocidad
genérica
Restricciones
viales
Orientación
Inicio Nudo Landa
Fin Nudo Landa
Cruces Autovía del Norte y BU-11

La  BU-30  es una autovía que circunvala la ciudad de Burgos. Parte de su trazado está incluido en la red europea de carreteras y tiene la denominación  E-5   E-80 .

Esta autovía está diseñada para que los tráficos de paso procedentes de o con destino a Madrid, Valladolid, León, Santander, Logroño o Vitoria no tengan que utilizar el viario urbano de la ciudad de Burgos, contribuyendo de este modo a descongestionar el tráfico interno.

Tiene una longitud total de 37,5 km, convirtiéndose así en la circunvalación de "rango 30" más larga de España.

Descripción de los tramos

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  • Primer tramo: la  BU-30  comienza en el denominado Nudo Landa ( A-1 ) y continúa en dirección oeste hasta Villagonzalo Pedernales (donde enlaza con la  A-62  que se inicia en este punto). En este tramo el único acceso intermedio es el que da acceso al núcleo de Villagonzalo-Pedernales a través de la carretera provincial  BU-P-1001 .
  • Su 2º tramo une la  A-62  con la  A-231  a la altura de Villalbilla de Burgos (comúnmente llamada Ronda Oeste). Este tramo no tiene enlaces intermedios.
  • El 3º tramo (inaugurado en diciembre de 2016) une la  A-231  con la carretera de Santander en Villatoro  N-623   N-627  y la autovía Burgos-Aguilar de Campoo  A-73 . Este tramo cuenta con un enlace con la  BU-622  Burgos - Quintanadueñas - Aguilar de Campoo, que posibilita el acceso al polígono industrial de Villalonquéjar.
  • El 4º tramo une la carretera de Santander con la  A-1  en dirección Vitoria, a la altura del polígono industrial de Gamonal - Villímar. Este tramo está en servicio e incluye el único túnel de todo el recorrido de la  BU-30 . El proyecto inicial de este tramo solo contemplaba una calzada, y una modificación posterior añadió la 2.ª calzada cuando ya habían comenzado las obras. Se optó por la entrada en servicio de la 1.ª calzada en cuanto estuvo concluida, y se la segunda calzada entró en servicio en julio de 2015. Este tramo cuenta con un enlace intermedio con la carretera  BU-V-5021  Burgos-Poza de la Sal, que permite además el acceso a la Ronda Interior Norte de la ciudad, y a través de ella a la Estación Burgos Rosa de Lima.
  • El 5º tramo forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente no está incluido en el recorrido de la  BU-30 , sino que es parte de la  A-1 . Comienza en un complejo enlace en "Y" en las proximidades de Villímar y junto al cruce de la  A-1  con la antigua  N-1 , y finaliza en las proximidades de Castañares en el enlace con la autopista de peaje  AP-1 . Además de los citados, en este tramo hay dos enlaces intermedios: el que da acceso a la antigua  N-1  y al polígono industrial Gamonal - Villímar, y el que conecta con la carretera de Logroño  N-120  y el Aeropuerto de Burgos.
  • El 6º y último tramo también forma parte del anillo de circunvalación de Burgos, pero formalmente tampoco está incluido en el recorrido de la  BU-30 , sino que es parte de la  A-1 . Comienza en las proximidades de Castañares en el enlace con la autopista de peaje  AP-1 , y finaliza en Nudo Landa, donde se cierra el anillo. Además de los anteriormente citados, en este tramo hay un solo enlace intermedio: el que da acceso a la ciudad de Burgos a través de la denominada carretera de penetración de Cortes.

Tramos

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Denominación Tramo Año servicio Kilómetros
 BU-30   Nudo Landa   A-1  - Villagonzalo Pedernales  A-62  Primera calzada: 1984[1]
Segunda calzada: 1990[2]
1,8
 BU-30  Villagonzalo Pedernales  A-62  - Villalbilla de Burgos  A-231  2006[3][4] 4
 BU-30  Villalbilla de Burgos  A-231  - Quintanadueñas  A-73  2016[5][6] 9,1
 BU-30  Quintanadueñas  A-73  - Villatoro  A-73  2015[7][8] 3,5
 BU-30  Villatoro  A-73  - Villafría  N-1  2015[7][8] 7,1
 A-1   BU-30  Villafría  N-1  - Castañares  N-120  1988[9] 1,9
 A-1   BU-30  Castañares  N-120  - Cardeñajimeno  AP-1  1984[1] 1,7
 A-1   BU-30  Cardeñajimeno  AP-1  -  Nudo Landa   A-1  2 carriles por sentido: 1984[1]
3 carriles por sentido: 2005[10]
7,2

Salidas

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Número de salida Nombre de salida Carretera
que enlaza
sentido horario sentido antihorario
1B Burgos centro  BU-11 
1A Madrid
Soria
 E-5   A-1 
 N-234 
2 Villagonzalo Pedernales  BU-P-1001 
4 5 Valladolid - Palencia  E-80   A-62 
9 11 Burgos oeste -  A-231  León  N-120   A-231   BU-600 
18 Quintanadueñas -  BU-622  Villalonquéjar  BU-622 
21 21A Burgos centro - Quintanillar Vivar -  CL-629  Villarcayo -  A-73  Santander  N-623   N-627   A-73 
21B Aguilar de Campoo -  A-73  Santander  A-73 
23 23 Burgos centro -  Calle Alcalde Martín Cobos  - Villímar - Poza de la Sal -  Estación de Burgos Rosa Manzano   BU-V-5021   BU-V-5029 
246B  BU-30   N-623   N-627  Santander  BU-30 
24 246A Burgos centro - Villafría -  Calle de Vitoria  - Polígono industrial  N-1 
Polígono industrial Calle la Bureba
245 Burgos - Logroño -  Aeropuerto de Burgos   N-120   BU-12 
244  E-5   A-1  Madrid -  E-80   A-62  Valladolid -  A-231  León  E-5   E-80   A-1 
242  A-1  Vitoria -  N-120  Logroño -  BU-30  Santander  A-1   BU-30 
238 Burgos centro Penetración de Cortes
236 Burgos centro  BU-11 
 E-5   A-1  Madrid -  N-234  Soria  E-5   A-1 

Véase también

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Referencias

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