Estación de Medina del Campo

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Medina del Campo
Estación de Medina del Campo1.jpg
Vista del edificio de viajeros en 2010
Ubicación
Coordenadas 41°19′03″N 4°54′39″O / 41.3175, -4.91092Coordenadas: 41°19′03″N 4°54′39″O / 41.3175, -4.91092
Municipio Medina del Campo
Datos de la estación
Código 10500
Servicios Aseos Servicios adaptados Aparcamiento Cafetería Cafetería/Restaurante
Conexiones Autobuses urbanos
N.º de andenes 4
N.º de vías 15
Propietario Adif
Operador Renfe
Tráfico actual Ver salidas y llegadas
Servicios detallados
Larga distancia Alvia
Trenhotel y Estrella
Regionales MD
Regional
Regional Exprés
Otros transportes Mercancías

La estación de Medina del Campo es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Medina del Campo en la provincia de Valladolid, comunidad autónoma de Castilla y León. Es uno de los principales nudo ferroviarios de la red al confluir en ella hasta tres líneas férreas. Cuenta con amplios servicios de media y larga distancia. Cumple también funciones logísticas.[1]

Situación ferroviaria[editar]

La estación, que se encuentra a 724,73 metros de altitud, forma parte del trazado de las siguientes líneas férreas:

También formaba parte de la desmantelada línea de ferrocarríl que unía Villalba con Medina del Campo, punto kilométrico 092,305.[2]

Historia[editar]

La estación fue abierta el 15 de septiembre de 1860 con la puesta en marcha del tramo Medina del Campo–Valladolid de la línea radial Madrid-Hendaya.[3]​ Su explotación inicial quedó a cargo de la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España, que construyó un edificio para viajeros, dos muelles para mercancías y un depósito para locomotoras.[4]​ Sin embargo, la llegada de nuevas líneas férreas, como la Medina del Campo-Zamora en 1863 o la Villalba-Segovia, absorbida por la compañía en 1884, supusieron un aumento creciente del tráfico que convirtió rápidamente las instalaciones existentes en pequeñas. Por ello, en 1896, Norte decidió encargar a Vicente Sala, uno de sus mejores ingenieros, la construcción de una nueva estación de tipo monumental y estilo francés dotada de una marquesina metálica de grandes proporciones, que se inauguró en 1902.[4]

En 1941, la nacionalización del ferrocarríl en España supuso el final de Norte y el nacimiento de RENFE, que gestionaría la estación hasta el 31 de diciembre de 2004 ,cuando fue dividida en Renfe Operadora y Adif, siendo esta última la titular de las instalaciones ferroviarias.

Dentro de los planes de alta velocidad y tras la apertura en diciembre de 2007 de la línea de alta velocidad Madrid–Segovia–Valladolid, está previsto construir un ramal hasta Medina, que se prolongará después hacia Zamora y Salamanca.

La estación[editar]

Medina del Campo es una estación monumental de estilo ecléctico con inspiraciones clasicistas.[4]​ Muestra un diseño ortogonal y simétrico basado en el modelo francés de la época. En total, todo el complejo ferroviario abarca 18 hectáreas.[4]

El edificio para viajeros destaca por sus grandes dimensiones (102 x 12,5 metros) y se compone de un bloque central al que se unen dos pabellones y dos anexos laterales. Su esquema compositivo es marcadamente ortogonal y simétrico tanto en planta como en alzado, siguiendo el modelo de estaciones francesas similares.

La fachada principal está decorada con tres arcos peraltados con generosas claves y pilastras corintias. Un frontón curvo con el escudo de armas de la ciudad completa la parte ornamental.

Sobre los andenes destaca una amplia marquesina de dos vertientes construida en hierro y cristal de 356 toneladas de peso y unas medidas de 102 x 35 metros.[4]​ Cuenta con elementos decorativos tanto en los capiteles de las columnas que sostienen la estructura como en los cuerpos mensulados o en los broches de remate.

Dispone de cuatro andenes, uno lateral y tres centrales a los que acceden siete vías. La marquesina cubre las vías 1, 2, 3 y 4 y dos andenes. El resto de los andenes también posee marquesina propia con tejado en uve. Más vías destinadas a funciones logísticas completan las instalaciones.[1]

Cuenta con venta de billetes, atención al cliente, aseos, cafetería y restaurante. Todo el recinto está equipado con servicios adaptados para las personas con minusvalía. En el exterior existe un recién ampliado aparcamiento y una parada de taxi.

Servicios ferroviarios[editar]

Larga Distancia[editar]

Medina del Campo dispone de un amplio tráfico de trenes de Larga Distancia con trenes Alvia que conectan la ciudad con destinos como Madrid, Galicia y Alicante. Además, diversos Trenhotel enlazan destinos internacionales como París y Lisboa y nacionales como Galicia o Málaga, aunque este último es un antiguo Tren Estrella que circula de forma esporádica.

Media Distancia[editar]

El intenso tráfico de Media Distancia que ofrece la estación permite amplias conexiones directas con casi toda Castilla y León (exceptuando Soria y Segovia) y con Madrid.


Referencias[editar]

  1. a b Adif. «Ficha técnica». Consultado el 7 de diciembre de 2013. 
  2. a b c d Medina del Campo (Est.) Euroferroviarios
  3. Caminos de Hierro del Norte de España Spanishrailway
  4. a b c d e Con el sello de Norte Luis Guijarro

Bibliografía[editar]

  • Sánchez del Barrio, Antonio (1996). Medina del Campo. Editorial Ámbito, Valladolid. ISBN 84-8183-026-7.

Enlaces externos[editar]