Anexo:Puentes atirantados más largos del mundo
En este artículo se recogen los puentes atirantados más largos del mundo considerando como tales aquellos con mayores vanos o vanos principales atirantados, es decir, la distancia entre las torres de suspensión de los cables, la forma más común de ordenar los puentes atirantados. Si un puente recogido aquí tiene una luz más larga que otro, no significa que el puente en conjunto sea más largo de orilla a orilla, o de fondeadero a fondeadero; sin embargo, la longitud del tramo principal si suele estar correlacionada con la altura de las torres y la complejidad de ingeniería involucrada en el diseño y la construcción del puente. Los puentes atirantados de más de tres vanos son técnicamente más complejos y su diseño representa un logro de ingeniería notable, incluso aunque sus luces sean más cortas. (Por ejemplo, el viaducto de Millau no tiene una gran luz individual, pero el conjunto de sus ocho tramos sucesivos atirantados lo hacen una de las obras más sofisticadas de la ingeniería moderna.)
De los distintos tipos de puentes, tras los colgantes, los atirantados son los que logran salvar luces más largas. Son prácticos y la solución más económica para salvar tramos mayores de 100 m y hasta alrededor de 1 km, una distancia a partir de la que los puentes colgantes no tienen hoy día competencia. El puente de la isla Russki sobre el Bósforo Oriental en Vladivostok, Rusia, con su luz de 1104 m, tiene la luz más larga de cualquier puente atirantado, desplazando el 12 de abril de 2012 al anterior poseedor del récord, el puente Sutong sobre el río Yangtze en la República Popular China, con 1088 m.
Los puentes atirantados tienen un diseño estructural relativamente simple y estéticamente notables, lo que les ha dado una gran popularidad, inicialmente en Europa, y después en todo el mundo, especialmente en China, donde han proliferado en las dos últimas décadas. Por países, a comienzos del año 2023, los que más tenían eran China (116), Japón (20), Corea del Sur (16), Estados Unidos (14), Vietnam (10), Alemania (7) y España, Francia, Rusia y Tailandia (5 cada uno). El río que más puentes atirantados tiene es claramente el río Yangtsé, con más de 30 puentes, construidos en su mayoría en la última década.
Uso de los puentes atirantados
[editar]El uso de puentes con grandes vanos atirantados ha ido aumentando progresivamente; considerando los puentes cuyo vano mayor supere los 300 m, su evolución ha sido la siguiente:
- 1960-1969: 2 (en 1961 solamente había uno; en 1969 entró en servicio uno más);
- 1970-1979: 12 (1970, 1971, 1972, 1976, 1977 y 1979 (1); 1974 (2); y 1978 (4));
- 1980-1989: 19 (1981, 1985, 1986, 1987 y 1989 (2); 1983, 1984 y 1988 (3));
- 1990-1999: 43 (1990 y 1997 (5); 1991 (6); 1992 (2); 1993, 1994 y 1996 (3); 1998 (7); y 1999 (4));
- 2000-2009: 79 (2000 (11); 2001 y 2006 (7); 2002 y 2005 (9); 2003, 2004 y 2008 (6); 2007 (5) y 2009 (13));
- 2010-2019: 87 (2010 y 2019 (12); 2011 y 2013 (9); 2012 (10); 2015(8); 2014 (11); 2016 (5); 2017 (7); y 2018 (3));
- 2020-2023, 14 (2020 y 2021 (9)).
Evolución histórica de los puentes con tramos atirantados más largos del mundo
[editar]Esta lista intenta rastrear el puente con el tramo principal atirantado más largo a lo largo del tiempo; puede estar incompleta ya que las fuentes detalladas de los puentes atirantados premodernos no siempre están disponibles, por lo que la cronología puede no ser precisa.
Puentes atirantados más largos del mundo
[editar]La tabla que sigue lista los grandes puentes atirantados e incluye todos los puentes con un vano principal de al menos 400 m de longitud. Se consideran puentes de hasta 300 m, ya que bastantes de ellos fueron importantes logros técnicos en la ingeniería de muchos países, y aun siguen siendo records nacionales. Esta lista solo incluye puentes que transportan tráfico vehicular, como automóviles o trenes y no incluye puentes colgantes, puentes peatonales o pasarelas ni puentes de oleoductos. La lista puede estar incompleta.
Puente atirantado más largo de un país |
Se destacan con un sombreado verde pálido aquellos puentes que fueron en su día los puentes más largos del mundo, recogiendo los años en que ostentaron tal condición. En la columna del puesto («n.º»), se usa el signo igual («=») para ordenar los puentes que tienen la misma longitud. El «*» indica un número de orden repetido, pendiente de reordenar todo el ranking. Se usan bandas en la columna del ranking para resaltar los puentes atirantados más largos de cada país.
Tableros más largos sostenidos por atirantamiento
[editar]La consideración de longitud de tablero de puente atirantado que se usa aquí es la parte continua del tablero del puente que está soportada únicamente por cables atirantados y pilones, o son tramos libres. Esto significa que las columnas que soportan el vano lateral como por ejemplo las encontradas en el puente de Normandia, excluyen la mayoría de los tableros del vano lateral de la longitud del tablero atirantado.
Hay algunos puentes con largos tableros cuyas luces no se han publicado y, por lo tanto, faltan. Los puentes extradosados no están incluidos. Los cuarenta tableros más largos son:
leyenda |
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Vano principal
Vanos principales múltiples Vanos laterales |
Puesto | Longitud tablero atirantado |
Nombre | Distribución de vanos (metros) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 2540 | Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge[160] | 200 | 428 | 428 | 428 | 428 | 428 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 2460 | Viaducto de Millau[161] | 204 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 2252 | Puente de Río-Antírio[162] | 286 | 560 | 560 | 560 | 286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2016 | Puente Hutong Yangtze River[11] | 462 | 1092 | 462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1744 | Queensferry Crossing | 222 | 650 | 650 | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 1688 | Puente de Sutong | 300 | 1088 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 1685 | Puente de Pelješac | 130 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 1648 | Puente Honghe (洪鹤大桥)[163] |
162 | 500 | 162 | 162 | 500 | 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 1552 | Puente Erqi Yangtze River[164] | 160 | 616 | 616 | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 1500 | Puente Nhật Tân | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 1500 | Puente de Pingtang[165] | 200 | 550 | 550 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 1495 | Puente General Rafael Urdaneta[166] | 160 | 235 | 235 | 235 | 235 | 235 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 1470 | Puente Chishi | 165 | 380 | 380 | 380 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 1422 | Segundo puente de Wuhu sobre el Yangtsé (芜湖长江二桥)[25] |
308 | 806 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1323 | Puente de Jiayu sobre el Yangtsé (嘉鱼长江大桥)[16] |
73 | 920 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 1320 | Puente de Incheon | 260 | 800 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 1312 | Gran Puente de Tatara | 164 | 890 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 1310 | Puente Dunkou sobre el Yangtsé (沌口长江大桥) |
275 | 760 | 275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 1278 | Puente de Chizhou sobre el Yangtsé (池州长江大桥)[19] |
170 | 828 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 1272 | Puente de la isla Russki | 84 | 1104 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 1250 | Puente de Qingshan sobre el Yangtsé (青山长江大桥)[167] |
156 | 938 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 1246 | Puente de Shanghái sobre el Yangtsé | 258 | 730 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 1240 | Puente Xiamen Zhangzhou[168] | 230 | 780 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 1234 | Puente de Qingshan sobre el Yangtsé (青山长江大桥)[169] |
148 | 938 | 148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 1212 | Puente Puerto Xiangshan | 262 | 688 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 1194 | Puente de Jingyue sobre el Yangtsé[170] | 80 | 816 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 1190 | Puente de Shishou sobre el Yangtsé (石首长江大桥)[20] |
80 | 820 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 1178 | Puente Stonecutters | 80 | 1018 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 1177 | Puente Ting Kau | 127 | 448 | 475 | 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 1170 | Puente Meiko-Chuo | 290 | 590 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 1170 | Puente de Baijusi sobre el Yangtsé (白居寺长江大桥)[171] |
255 | 660 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 1158 | Tercer Puente de Nanjing sobre el Yangtsé[172] | 255 | 648 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 1136 | Puente Autopista de Jiujiang sobre el Yangtsé | 84 | 818 | 234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 1128 | Puente de Wuxue sobre el Yangtsé (武穴长江大桥)[173] |
290 | 768 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 1121 | Segundo Puente de Nanjing sobre el Yangtsé[174] | 246 | 628 | 246 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 1110 | Segundo Puente de Tongling sobre el Yangtsé (铜陵长江公铁大桥) |
240 | 630 | 240 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 1105 | Puente Qingzhou | 250 + | 605 + | 250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 1074 | Puente de Xupu[175] | 242 | 590 | 242 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 1056 | Puente Jintang[176] | 218 | 620 | 218 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 1040 | Puente Anqing[175] | 265 | 510 | 265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 1020 | Puente Tsurumi Tsubasa | 255 + | 510 + | 255 |
Puentes atirantados en construcción
[editar]Véase también
[editar]- Anexo:Puentes más largos del mundo
- Anexo:Puentes más altos del mundo
- Anexo:Puentes colgantes más largos del mundo
- Anexo:Puentes colgantes más largos de la historia
- Anexo:Puentes en arco más largos del mundo
- Anexo:Puentes con el vano más alto del mundo
- Anexo:Puentes de fábrica más largos
- Récords mundiales de edificios y estructuras
Referencias
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