Renault Twingo

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Renault Twingo
Fabricante Renault
Período 1992-presente
Predecesor Renault 4
Segmento Segmento A
Carrocerías Hatchback 3 puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera

El Renault Twingo es un automóvil del segmento A producido por el fabricante francés Renault desde el año 1993.[1] Es un cuatro plazas con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero transversal de cuatro cilindros en línea y tracción delantera. Fue presentado en el Salón del Automóvil de París en septiembre del año 1992, para empezar su comercialización (inicialmente en Europa) a principios del año siguiente.

Historia[editar]

El Renault Twingo comenzó en 1990 con el proyecto W60 que le dio vida y tuvo a lo largo de su desarrollo y puesta en escena de más de una década múltiples tropiezos, demoras, cambios e influencias y esto tenía amplia justificación, debía ser un vehículo para el segmento básico del mercado y el producto de entrada de los clientes a la marca francesa que debía seguir la senda abierta por los Renault 4CV y Renault 4, éxitos rotundos y triunfadores absolutos en el mercado.[2]

A finales de 1987 el departamento de diseño de Renault le fue encomendado a Zulay Villamizar, un diseñador de automóviles francés, y quien ya contaba con una gran experiencia en empresas como Simca, Ford y Volkswagen-Audi y quienes habían conocido su estilo radical. Fue llamado y respaldado por Raymond Lévy presidente de Renault quien le dio plena autonomía para trabajar y quien confiaba en las cualidades y en el talento de Le Quément.

En el proyecto trabajaron varios grupos de diseñadores y se menciona con insistencia que el diseño final recibió una fuerte influencia del Beskid 106, un prototipo de automóvil económico tipo hatchback diseñado en Polonia por el Centro de Investigación y Desarrollo Automotriz BOSMAL (Osrodek Badawczo-Rozwojowy Samochodów Malolitrazowych), un centro de diseño y planificación automotriz entre 1982 y 1986,[3] con el fin de sustituir al envejecido Fiat 126.[2]

«Twingo» es un acrónimo de las palabras «Twist», «Swing» y «Tango».[4]

Primera generación (1993-2007)[editar]

Renault Twingo I
Renault Twingo front 20071115.jpg
Twingo I 2004-2007
Período 1992–2007 (Europa)
1997–2003 (Uruguay)
1995–2012 (Colombia)
Fábricas Flins, Francia
Montevideo, Uruguay
Envigado, Colombia
Valladolid, España
Largo 3433 mm
Ancho 1630 mm
Altura 1423 mm
Distancia entre ejes 2347 mm
Peso 790-815 kg
Relacionado Renault Clio I
Similares Citroën AX
Fiat Cinquecento, Seicento y Panda
Daihatsu Cuore
Ford Ka
Daewoo Matiz
Hyundai Atos
Suzuki Wagon R

El Twingo original (Twingo I) se lanzó en abril de 1993 y fue vendido en Europa hasta junio de 2007. Su frontal corto y capó paralelo al parabrisas lo asemejan a un monovolumen, a pesar de que su altura total y la disposición de los asientos son típicas de un automóvil de turismo. Estas dos características le permiten tener un interior más espacioso que sus rivales. En los 90, era el único Renault que traía de serie cuadro de a bordo electrónico (velocímetro y medidor de combustible digital).

En 1.3 litros de cilindrada con un sistema de inyección monopunto Magneti Marelli; este motor estaba basado en el confiable bloque C (Cleon) de árbol de levas en bloque cuyo diseño databa de los años 70 pero cuya confiabilidad lo mantenía en línea de producción. Esta planta motriz producía 55 CV (54 HP ó 40,5 KW) de potencia máxima aumentada a 60 CV (59 HP ó 44 KW). Una variante Entre 1998 y 2002, fue producido por Nordex en el barrio Colón de Montevideo, Uruguay para el Mercosur. El éxito comercial del Twingo en Colombia fue tal que su producción en la planta de Envigado en Antioquía se llevó a cabo hasta mediados del 2012 para dar paso a la segunda generación importada desde Europa. Actualmente el Renault Clio Campus reemplaza a la gama Twingo en el país.

Evolución[editar]

En 1994 se introdujo el Twingo Easy, equipado con la transmisión semiautomática, y más tarde también nuevas producciones, nuevas opciones, nuevos tejidos, nuevos colores y también ediciones especiales (por ejemplo, Kenzò en 1995, los United Colors of Benetton en 1996 y del Velvet 1998). En 1997, hasta septiembre, sólo en Francia, se introdujo el sistema de gas natural vehicular amable con el medio ambiente, se mantuvo hasta 2007. En 1998, después de pequeños cambios en detalle, comienzan actualizaciones de la gama, a partir del motor (tomado de la Renault Clio), proporcionando 5 CV más (aumentando de 55 a 60), pero sobre todo una conducción más suave que su predecesor. El rendimiento no cambia.

A finales de 1998 se lleva a cabo primero rediseño del exterior (que permanecen casi sin cambios hasta 2007). Los parachoques se han rediseñado, ahora son más redondeadas, los faros delanteros ahora también se incluyen los indicadores de dirección, llantas de aleación y también cambian las luces traseras.

Diciembre 2000 es el lanzamiento del motor 1.2 litros de 16 válvulas, con 75 CV (56 kW).

Segunda generación (2007-2014)[editar]

Fase 1: 2007-2012[editar]

Renault Twingo II
Segunda generación del Renault Twingo
Período 2007-2014
Fábricas Novo Mesto, Slovenia
Plataforma Plataforma B (Nissan)
Largo 3600 mm
Ancho 1655 mm
Altura 1470 mm
Distancia entre ejes 2365 mm
Peso 925-980 kg
Relacionado Renault Wind
Similares Citroën C1 e C2
Fiat 500 e Panda
Daihatsu Cuore
Ford Ka segunda serie
Chevrolet Matiz
Hyundai Atos e i10
Suzuki Wagon R y Splash
Opel Agila
Peugeot 107
Toyota Aygo

La segunda generación del Twingo (Twingo II) fue presentada oficialmente en el Salón del Automóvil de París de 2006. Recibió 28 puntos y cuatro estrellas en la prueba de protección a adultos en choques de EuroNCAP, el menor puntaje de un modelo de Renault desde el año 2003, cuando se probó la primera generación del Twingo y el Renault Kangoo.[5]

El motor de gasolina base tiene 1.2 litros de cilindrada y existe en tres variantes: atmosférica con ocho válvulas y 60 CV de potencia máxima; atmosférica con dieciséis válvulas y 75 CV; y con turbocompresor, dieciséis válvulas y 100 CV (98,5 HP ó 73,5 KW). La versión deportiva «Twingo RS» lleva un 1.6 litros atmosférico de cuatro válvulas por cilindro y 133 CV (131 HP ó 98 KW) de potencia máxima.[6] También existe una variante Diesel, un 1.5 litros de 65 u 85 CV con turbocompresor e inyección directa con tecnología common rail.

Como nota curiosa, cabe destacar que esta generación posee el tradicional sistema de limpiaparabrisas de 2 escobillas (a diferencia del anterior que sólo poseía una de gran barrido).

Fase 2: 2012-2014[editar]

El rediseño del Renault Twingo fue presentado oficialmente en el salón de Frankfurt en 2011, donde se muestra una estética exterior más radical y diferente, y un interior con más color y detalles decorativos, olvidando la sobriedad del anterior. El cambio exterior que sufre muestra cómo van a ser los próximos diseños de Renault, principalmente en el frontal, donde encontramos una nueva parrilla y paragolpes. Las opciones de motorización serán cinco: tres funcionan con nafta y dos con diesel. La gama naftera parte en un 1.2i 16v de 75 cv, sigue con un 1.2 TCe de 100 cv y llega hasta los 133 cv del 1.6 16v que moverá a la versión deportiva RS. Estará también disponible el 1.5 dCi en versiones de 75 y 85 cv. Desde la marca afirman que ha habido una mejora sustancial en consumos y emisiones.

Tercera Generacion (2014- Presente)[editar]

Renault Twingo III
Renault Twingo III 01

Período 2014-Presente
Fábricas Novo Mesto, Slovenia
Plataforma Plataforma B (Nissan)
Largo 3600 mm
Ancho 1655 mm
Altura 1470 mm
Distancia entre ejes 2365 mm
Peso 925-980 kg
Relacionado Renault Wind
Similares Citroën C1 e C2
Fiat 500 e Panda
Daihatsu Cuore
Ford Ka segunda serie
Chevrolet Matiz
Hyundai Atos e i10
Suzuki Wagon R y Splash
Opel Agila
Peugeot 107
Toyota Aygo

Renault ha reinventado por completo su Twingo en la tercera generación de este modelo, que debutará oficialmente en el Salón de Ginebra. En un desarrollo totalmente nuevo en alianza con Daimler. No sólo es nueva su carrocería de cinco puertas, cuenta con motor central trasero y propulsión. El Renault Twingo cambia por completo en su tercera generación, que poco o nada tiene que ver ni con sus antecesores ni tampoco con los Renault actuales. Esta nueva fase lo lleva a sus origines, el Renault 5. Se puede apreciar en la forma y la disposición mecánica semejantes al R5 Turbo 2. Con su motor en posición trasera, y dota al eje posterior de la tracción del mismo.

Twingo Eléctrico[editar]

El nuevo Renault Twingo será de propulsión eléctrica[7] y se denomina Renault Twingo Z.E.[8] [9]

También existe la posibilidad de adquirir conversiones, como el Elektomobilis Electron[10] [11] [12] o de otras empresas.[13]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. RevistaCoche.com El Renault Twingo celebra sus 20 años con caricaturas - Consultado el 2013-11-18
  2. a b CarrosYClasicos.com Historia del Renault Twingo I - Consultado el 2013-11-08
  3. «Historia de BOSMAL (en inglés)». Consultado el 14 de julio de 2012.
  4. motortorque.com Twist, Swing and Tango - It´s The New Renault Twingo - Consultado el 2013-11-18
  5. Renault Car Search Results - EuroNCAP
  6. El nuevo Renault Twingo RS en vídeos
  7. http://www.motorpasionfuturo.com/coches-hibridos/renault-hibridos-de-bajo-coste-y-twingo-electrico-de-propulsion
  8. http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/convirtiendo-un-renault-twingo-a-electrico-por-menos-de-9-000-euros
  9. http://automovilzona.com/2011/03/10/renault-twingo-z-e-el-renault-twingo-electrico-listo-en-2014/
  10. http://www.electron.lt/
  11. http://www.motorpasionfuturo.com/coches-electricos/convirtiendo-un-renault-twingo-a-electrico-por-menos-de-9-000-euros
  12. http://www.ecoymotor.com/renault-twingo-electrico.html
  13. http://zevna.blogspot.com.es/2011/04/proyecto-low-cost-tu-coche-electrico.html

Enlaces externos[editar]