Daewoo Matiz

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Daewoo-Chevrolet Matiz
Otros nombres Chevrolet Spark
Empresa matriz GM Korea
Período 1997-presente
Predecesor Daewoo Tico
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento A
Carrocerías Hatchback 5 puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera

El Daewoo Matiz es un automóvil de turismo del segmento A producido por el fabricante surcoreano GM Daewoo desde el año 1997. Es un cinco plazas con motor delantero transversal, tracción delantera y carrocería de cinco puertas. Su diseño se basó en el prototipo Italdesign Lucciola[1] [2] diseñado por Giorgetto Giugiaro proyectado en un principio como futuro sustituto del Fiat Cinquecento.

El modelo original fue conocido principalmente como Daewoo Matiz o Chevrolet Spark según el mercado. Con la quiebra inminente de Daewoo, esta marca se reserva al mercado surcoreano, y el modelo pasó a ser conocido como un producto de otras marcas del grupo industrial estadounidense General Motors, siendo ya la segunda generación vendida como Chevrolet Matiz (Europa y México), Chevrolet Spark (Norte y Sudamérica) y Pontiac G2 (México). La tercera generación, fue lanzada en 2009 como nuevo Spark; mientras en Chile, Colombia y México, cuando inicia su comercialización en 2010, se le conoce como Spark GT.[3]

El estilo original del Matiz recibió algunos cambios cosméticos en el 2000 (M150). Para el 2009, el Matiz es producido por un buen número de fabricantes que tienen una licencia sobre el diseño del vehículo. Algunos de estos fabricantes incluyen Formosa Automobile Corp. en Taiwan y Chevrolet, quien ha rebautizado al automóvil como Spark y lo vende en Europa, Sudamérica y Asia.[4]

Primera generación[editar]

Daewoo-Chevrolet Matiz
(M100 / M150)
Daewoo Matiz M100
Daewoo Matiz M100
Otros nombres Chevrolet Spark
Pontiac Matiz G2
Baojun Lechi (China)[5]
Chevrolet Exclusive
Chevrolet Joy
Chevrolet Lechi (China)
UzDaewoo Matiz
Formosa Matiz (Taiwan)[6]
FSO Matiz
Chevrolet Taxi 7:24 Chronos
Período 1997-2004 (Corea del Sur)
2001-presente (Uzbekistan)
Largo / ancho
/ alto / batalla
3495 / 1495 / 1485 / 2340 mm
Peso 725 kg
Diseñador Giorgetto Giugiaro

El Matiz original, con forma de monovolumen compacto, decididamente revolucionó el concepto de automóviles (micro) urbanos. Dentro de una longitud de sólo 3,5 metros, ofrecía espacio habitable para cinco pasajeros y ofrece todas las comodidades de un coches de segmentos superiores. Su altura exterior es superior a la de la mayoría de los modelos europeos de su categoría, cercana a la del Kia Picanto y menor a la del Hyundai Atos, sus rivales surcoreanos. Fue reestilizado en el año 2000, principalmente con algunos cambios en su carrocería, en los faros frontales y en las luces traseras. Este modelo (M150) continua fabricándolo en Uzbekistán la empresa UzDaewooAuto.

Período:

  • Fase I: 1998–2001 (M100)
  • Fase II: 2000–2004 (M150)

Motores[editar]

El Matiz incluyó una gama de dos motores de gasolina; uno de tres cilindros en línea de 0,8 litros (796cc) con 51 CV (38 kW) de potencia máxima que podía alcanzar una velocidad punta cercana a los 144 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 17 segundos.[4] El segundo motor, más potente, de cuatro cilindros con una capacidad de 1 litro y 63 CV (46 kW). Con una velocidad máxima 155 km/h, el Matiz 1,0 es once km/h más rápido que su hermano menor. Esta versión ofrece una aceleración de cero a 100 km/h en 14,2 segundos.

Especificaciones:

Modelo Motor Cilindrada Potencia Par máximo 0–100 km/h Velocidad máxima Emisiones CO2 Notas
0,8 L3 796 cc 51 CV (38 kW; 50 hp) 69 N·m a 4.200 rpm 17 s 144 km/h 161 g/km
1,0 L4 995 cc 63 CV (46 kW; 62 hp) 91 N·m a 4.200 rpm 14,2 s 155 km/h 157 g/km introducido en 2002
1,2 L4 995 cc 63 CV (46 kW; 62 hp) 108 N·m a 4.000 rpm 14,2 s 160 km/h 157 g/km introducido en 2012[5]

Segunda generación[editar]

Daewoo-Chevrolet Matiz
(M200 / M250)
Chevrolet Matiz M200
Daewoo Matiz M200
Otros nombres Chevrolet Spark (Norte y Sudamérica)
Chevrolet Joy
Chevrolet Matiz (Europa y México)
Chevrolet Beat (India)
Holden Barina Spark (Australia)
Pontiac Matiz G2 (Mexico)
Chevrolet Exclusive
FSO Matiz
Formosa Matiz (Taiwan)
GM Daewoo Matiz II (Japón)
Daewoo Matiz Classic (Corea del Sur)
Chevrolet Matiz Eco Logic (Italia)
FSO Matiz
Chevrolet Taxi 7:24 Chronos
Período

2004-2010

= 2005-Presente(chile, ecuador, peru y colombia)
Largo / ancho
/ alto / batalla
3495 / 1495 / 1500 / 2345 mm
Peso 795 kg
Diseñador Giorgetto Giugiaro

En agosto de 2004 General Motors lanza un sustituto basado en el prototipo Chevrolet M3X que había sido mostrado en el Salón del Automóvil de París de 2004. El diseño exterior se mantuvo practicamente sin cambios, mientras el interior fue rediseñado a fondo para mejorar la apariencia de calidad del modelo, dándole toques de originalidad como parte de la instrumentación en el centro del tablero y muy colorista. Las mecánicas eran básicamente las mismas (0,8 y 1,0 litros) con ligeras actualizaciones. Una caja semiautomática también se ofrecía.

En 2007, recibe un leve rediseño, que afecta principalmente al diseño de paragolpes y acabados. El modelo recibe el código M250.

En colombia en 2014 GM Colmotores realiza un cambio en la parrilla de entrada de aire (por la filosofia de Chevrolet) y las exploradoras y se le cambia el nombre como Chevrolet Spark Life con un precio de $18.490.000 pesos (convirtiendolo asi en el auto mas barato de colombia ademas es el mismo precio que el Chery QQ) unos 9245 dolares en su version mas basica

Período:

  • Fase I: 2004–2007 (M200)
  • Fase II: 2007–presente (M250)

Motores[editar]

En la segunda generación se incluyó una gama de dos motores de gasolina.

Especificaciones:

Modelo Motor Cilindrada Potencia Par máximo 0–100 km/h Velocidad máxima Emisiones CO2 Notas
0,8 L3 796 cc 52 CV (38 kW; 51 hp) 72 N·m a 4.400 rpm 18,2 s 145 km/h 123 g/km
1,0 L4 995 cc 66 CV (49 kW; 65 hp) 91 N·m a 4.200 rpm 14,1 s 156 km/h 133 g/km

Tercera generación[editar]

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark
(M300)
Chevrolet Matiz M300
Chevrolet Spark M300
Otros nombres Chevrolet Spark (Norte y Sudamérica)
Daewoo Matiz Creative (Corea del Sur)
Chevrolet Spark GT (Perú, Chile, Ecuador y Colombia)
Chevrolet Spark Eco Logic (Italia)
Chevrolet Beat (India)
Holden Barina Spark (Australia)
Período 2010-presente
Largo / ancho
/ alto / batalla
3640 / 1597 / 1551 / 2375 mm
Peso 910 kg
Diseñador Taewan Kim

En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2007, Chevrolet mostró tres prototipos de automóviles del segmento A: el Groove, el Beat y el Trax, con la intención de fabricar en serie alguno de ellos. Finalmente se eligió el Beat, aunque se usó el nombre Spark para lanzarlo como el sustituto del pequeño modelo. Solo la versión de Daewoo, destinada al mercado surcoreano, conservará el nombre Matiz. La versión de producción se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009.

Inicialmente, sus motores de gasolina son mayores, siendo sendos cuatro cilindros en línea atmosféricos: uno de 1 litro de 66 CV y uno de 1,2 litros de 78 CV. La prensa especuló que se añadirá una opción diesel de 1,3 litros, idéntica a la que se ofrece en otros automóvil de General Motors.

En Colombia, desde julio de 2010, GM Colmotores empezó a ensamblar y comercializar el conocido como Spark GT; y junto con la planta de General Motors de Chile, han sido los primeros países suramericanos en producirlo y comercializarlo.

Evolución:

  • Daewoo Matiz: 2010-2011
  • Chevrolet Spark: 2010-presente

Spark Eléctrico[editar]

Versión de producción del Chevrolet Spark EV exhibido en el Salón del Automóvil de Ginebra 2013

El Chevrolet Spark EV es un vehículo eléctrico que fue lanzado en los Estados Unidos en los mercados de California y Oregón, en junio de 2013. El Spark EV es el primer auto de pasajeros totalmente eléctrico comercializado por General Motors desde que el EV1 se interrumpió en 1999.[3]

El totalmente eléctrico Spark viene con un motor eléctrico de 100 kW (136 CV), un par motor de 542 Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8 segundos, mientras que la batería tendrá una capacidad de 20 kWh, y 254 kilos de peso, para recorrer unos 160 kilómetros con cada carga.[7] Además de una buena cifra de potencia, el Spark llegará con otras soluciones, como por ejemplo la recarga rápida, que en 20 minutos nos permitirá alcanzar el 80% de carga[8]

Referencias[editar]

  1. italdesign.it Matiz was the final outcome of the Lucciola project - (en inglés) - Consultado el 2013-11-10
  2. italdesign.it Lucciola was created to reinterpret and combine the concepts of leisure and eco-friendliness - (en inglés) - Consultado el 2013-11-10
  3. a b LaOpinión.com Chevy ‘Spark’, la chispa que inició el repunte en ventas - Consultado el 2013-10-11
  4. a b eHowenEspañol.com Historia de los automóviles compactos Daewoo Matiz - Consultado el 2013-10-11
  5. a b «Chevrolet Lechi to Be Sold Under Baojun Brand in China». GM Media: China. General Motors (15 de agosto de 2012).
  6. «Badge engineering». AutoWeek.nl. Consultado el 9 de octubre de 2010.
  7. ForoCochesElectricos.com Chevrolet Spark EV, desvelado antes de su presentación - Consultado el 2013-11-25
  8. ForoCochesElectricos.com El Chevrolet Spark eléctrico al detalle - Consultado el 2013-11-25

Enlaces externos[editar]