Chevrolet Sail

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Chevrolet Sail
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Fabricante Chevrolet
Período 1998 - Presente
Fábricas Yantai, Shandong, China, Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465
Relacionado Opel Corsa
Chevrolet Corsa
Similares Dacia Logan, Fiat Siena, Ford Fiesta, Renault Clio, Vw Polo

El Chevrolet Sail es un automóvil del Segmento B, derivado originalmente del Opel Corsa, fabricado en sus dos generaciones por la SAIC Wuling en China, la primera, que continua solamente al presente en el predio industrial que posee General Motors en Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina además del predio de GM en Brasil, y la segunda que es la comerciada internacionalmente como automovil global.

Se comercializa según el mercado bajo la denominación de Chevrolet Sail , Chevrolet Classic o Buick Sail. Se produjo con una gran variedad de carrocerías que incluyó desde un Hatchback tres puertas, Sedán Cuatro puertas, Rural de cinco puertas y una variante comercial de carga.

Historia[editar]

En su primera generación el Sail es un Corsa serie B de producción exclusiva para el mercado chino bajo la marca Buick, siendo sus partes mecánicas las mismas de las primeras generaciones del auto europeo, con las consabidas adaptaciones al mercado local. En 2005 adopta un rediseño que lo diferencia estéticamente del original Opel para ser comercializado ahora bajo la marca Chevrolet. Es con este rediseño que se continua produciendo y comercializando en varios países de Latinoamérica.

En 2009 se aplica un rediseño total hecho para el mercado exterior y como un automovil global de la GM en sus estudios de diseño en Shangai. Nada queda en esta edición del anterior con base en el Corsa serie B

Primera generación[editar]

Primera Generación
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Período 1998 - Presente en Argentina
Fábricas Yantai, Shandong China, Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Rural Cinco puertas
Camioneta de carga
Largo / ancho
/ alto / batalla
4152 / 1608 / 1436 / 2443
Chevrolet Sail vista posterior

La primera generación del Chevrolet Sail (SGM7165) no es nada más que un Opel Corsa B, comercializado bajo la marca Buick en diversos mercados aunque inicialmente en China. Las primeras series comenzaron su producción en Abril de 2001 y se comercializan desde junio del mismo año. Empleó como carrocerías tanto la Opel de 3 puertas como las Brasileras de 4 (sedán) y 5 (rural); mientras la motorización estuvo limitada a una 1.6 SOHC de 92 cv acoplada a una caja manual de 5 marchas y retroceso. En Junio de 2002 incorpora a la oferta la carrocería tipo furgoneta derivada de la Opel Combo.

Rediseño[editar]

En febrero del 2005 y comenzando la introducción de la marca Chevrolet en China, se redefine la gama de productos por lo que ahora el Sail pasa a comercializado bajo la marcha Chevrolet. Adopta un fuerte rediseño del sector frontal (SGM7165) agiornando el mismo a la nueva imágen de marca, con parrilla de generosas dimensiones, nuevas ópticas y paragolpes como también capot. El lateral casi no observa variantes solamente en los protectores contra pequeños toques de estacionamiento y luces adicionales de giro. El sector posterior modificó la tapa de baul que en las sedanes incorpora la luz de patente y balizas, así como las ópticas. También se modifican los parachoques dando un aspecto mas armónico a la nueva linea.

En cuanto a motorizaciones no observa novedades con excepción del mercado latinoamericano donde en Brasil equipa un 1.0 VHC-E LS "Flex Power" y en el resto un 1.4L MPFI, en transmisiones según el mercado adopta una variante automática de 4 marchas.

Esta edición es la actualmente producida en latinoamérica bajo la marca Chevrolet con el nombre Classic. Se comercializa en países tales como Argentina, Brasil y Uruguay [1] [2]

Equipamiento[editar]

  • Seguridad: Según el mercado, el Sail adopta barras de protección laterales, doble airbag frontal (conductor y pasajero), frenos antibloqueo ABS con distribución electrónica de frenado EBD, Cinturones de seguridad inerciales de tres puntos con regulación en altura, cuatro apoyacabezas regulables, columna de dirección colapsable ante impactos, alarma perimetral antirrobo, faros rompenieblas delanteros.[3] [4]
  • Confort: Según el mercado, Dirección con asistencia hidráulica, Aire acondicionado/calefacción con recirculación de aire y filtro de partículas, desempañador de lunerta, elevacristales eléctricos delanteros y traseros con función impulsión y antipinzado, cierre central de puertas en rodaje y a distancia, radio con función de conexiones múltiples, display indicador de temperatura exterior fecha y hora, llantas de aleación ligera, parachoques espejos y manijas de puertas color carrocería.[5] [6]

Mecánica[editar]

  • 1.0L VHC-E LS "FlexPower" 999 cm3, 4 cilindros en Linea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI, Potencia: 77cv (56,7kw) a 6400rpm (Gasolina) - 78cv (57,4kw) a 6400rpm (Alcohol), Torque: 93Nm (9,5mkgf) a 5200 rpm (Gasolina) - 95Nm (9,7 mkgf) a 5200 rpm (Alcohol)[7]
  • 1.4L MPFI 1389 cm3, 4 cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI, Potencia: 92 CV (67,6 kW) a 6.000 rpm, Torque: 121 Nm (12,3 mkgf) a 2.800 rpm [8] [9]
  • 1.6L MPFI 1598 cm3, 4 cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI, Potencia: 92 CV (67,5 kW) a 5.600 rpm, Torque: 127 Nm (13 mkgf) a 2.800 rpm [10]

Latin Ncap[editar]

Obtuvo un total de 2.28 puntos de un máximo de 16 (pasajero adulto) y de 9.16 de 49 puntos (pasajero niño) totalizando 1 estrella de 5 posibles. La unidad testeada en 2011 era de producción argentina y no poseía airbags.[11] [12]

Segunda generación[editar]

Segunda Generación
Chevrolet Sail
Período 2009 - Presente
Fábricas Yantai, Shandong, China
Halol, India
Bogotá, Colombia
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Minivan
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465

Este modelo ya es de total manufactura china, y será el próximo coche global del segmento económico de la General Motors en el mundo. Es ensamblado en la planta de General Motors en Colombia, y así mismo fabricado en las plantas de y Colombia siendo el primer coche chino en fabricarse bajo licencia en estas plantas.

  • Equipa una motorización 1.4 DOHC 16 válvulas, con una potencia de 103 hp a 6000 rpm y torque de 131 Nm a 4200 rpm[13]
  • Añade en seguridad un habitáculo tipo jaula de seguridad con zonas de deformación programada y anclajes del tipo Isofix. [14]

Variante Diésel[editar]

En la India se produce una variante con motorización de tipo diésel, dentro de la gama de opciones disponibles actualmente. Dicho propulsor fue desarrollado en asocio con Fiat.[15]

Versión eléctrica[editar]

En la Autoexposición de Guangzhou del año 2010, la SAIC Wuling presenta una versión eléctrica con los componentes de la carrocería del Sail, con una velocidad tope de hasta 130km/h, y un alcance de hasta 150 km. Se sabe a su vez que éste prototipo cumple las normas sobre coches eléctricos sobre los tópicos de seguridad y sus requerimientos conexos propuestos y establecidos por las normas SAE e ISO. Las fuentes de prensa de la GM en China informaron en su momento que, acorde a las estrategias globales de la GM por preservar el medio ambiente[16] serán vistas ya en el 2013, cuando inicien las pruebas de dicho modelo en las congestionadas calles de Shangái, donde serán probadas sus características.[16] [17]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]