Chevrolet Sail

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Chevrolet Sail
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Fabricante Chevrolet
Período 1998 - Presente
Fábricas Yantai, Shandong, China
Bogotá, Colombia
Sao Jose dos Pinhais ,Brasil
Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento B
Carrocerías Sedán cuatro puertas
Configuración Motor delantero transversal, tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465
Relacionado Opel Corsa
Chevrolet Corsa
Similares Dacia Logan, Fiat Siena, Ford Fiesta, Renault Clio, Vw Polo
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El Chevrolet Sail es un automóvil del Segmento B, derivado originalmente de la mecánica y el diseño Opel Corsa en su primer generación, y fabricado por la SAIC Wuling en China en sus dos generaciones, siendo ensamblado su CKD en las instalaciones de la planta de General Motors en Alvear, Pcia. de Santa Fe para la Argentina, siendo además fabricado en su segunda generación tanto en las plantas de GM en Brasil como en la de GM Colombia en Bogotá, las cuales le comercializan como uno de los automóviles globales de Chevrolet.

Se comercializa según el mercado bajo la denominación de Chevrolet Sail, Chevrolet Classic o Buick Sail. Se ha producido con una gran variedad de carrocerías que incluyen desde un Hatchback de tres puertas, un sedán de cuatro puertas, una pick-up de cinco puertas y una variante comercial con furgoneta de carga.

Historia[editar]

En su primera generación el Sail es un Corsa serie B de producción exclusiva para el mercado chino bajo la marca Buick, siendo sus partes mecánicas las mismas de las primeras generaciones del auto europeo, con las consabidas adaptaciones al mercado local. En 2005 adopta un rediseño que lo diferencia estéticamente del original Opel para ser comercializado ahora bajo la marca Chevrolet. Es con este rediseño que se continua produciendo y comercializando en varios países de Hispanoamérica.

En 2009 se aplica un rediseño total hecho para el mercado exterior y como un automovil global de la GM en sus estudios de diseño en Shangai. Nada queda en esta edición del anterior con base en el Corsa serie B

Producción[editar]

La primer variante, la derivada del Opel Corsa serie B; es fabricada en las instalaciones de China, Brasil y la Argentina aún hoy día, y en las instalaciones chinas y brasileñas se produce, junto a las colombianas[1] la segunda generación, en el caso de las dos primeras se fabrican en paralelo junto a la primera versión, que en el caso argentino, es complementada con materiales tanto locales como chinos y brasileños para su montaje.[cita requerida]

Primera generación[editar]

Primera Generación
Chevrolet Sail
Otros nombres Chevrolet Classic, Buick Sail
Período 1998 - Presente en Argentina
Fábricas Yantai, Shandong China, Alvear, Pcia. de Santa Fe Argentina
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Cinco puertas
Camioneta de carga
Largo / ancho
/ alto / batalla
4152 milímetros (14 pies) / 1608 milímetros (5 pies) / 1436 milímetros (5 pies) / 2443 milímetros (8 pies)
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Vista posterior de un Chevrolet Sail.

La primera generación del Chevrolet Sail (SGM7165) no es nada más que un Opel Corsa B, comercializado bajo la marca Buick en diversos mercados aunque inicialmente en China. Las primeras series comenzaron su producción en abril de 2001 y se comercializan desde junio del mismo año. Empleó como carrocerías tanto la Opel de 3 puertas como las brasileñas de 4 (sedán) y 5 (pick-up); mientras la motorización estuvo limitada a una 1.6 SOHC de 92 caballos de vapor (68 kW) acoplada a una caja manual de 5 marchas y reversa. En el mes de junio de 2002 se incorpora a la oferta la carrocería tipo furgoneta, derivada de la Opel Combo.

Rediseño[editar]

En febrero del 2005 y comenzando la introducción de la marca Chevrolet en China, se redefine la gama de productos por lo que ahora el Sail pasa a comercializado bajo la marcha Chevrolet. Adopta un fuerte rediseño del sector frontal (SGM7165) agiornando el mismo a la nueva imágen de marca, con parrilla de generosas dimensiones, nuevas ópticas y paragolpes como también capot. El lateral casi no observa variantes solamente en los protectores contra pequeños toques de estacionamiento y luces adicionales de giro. En su parte posterior se modificaron ciertos aspectos como la tapa del maletero, que en las sedanes incorpora la luz de la matricula y las luces traseras. También se modifican los parachoques, dándole un aspecto mas armónico a la nueva linea.

En cuanto a motorizaciones no hubo novedades, a excepción del mercado americano; que en Brasil le equipó un motor tipo flexifuel de 1.0 VHC-E LS "Flex Power", en el resto de mercados se sigue produciendo con un bloque de la Isuzu de 1.4L MPFI, con las cajas de velocidades siendo hechas de acuerdo al mercado, el cual puede adoptar incluso una variante de caja automática de 4 marchas.

Esta edición es la actualmente producida en América bajo la designación Chevrolet Classic. Se comercializa en países tales como Argentina y Uruguay únicamente, ya que en países como Brasil y Colombia ha sido reemplazado por otros modelos, como el Chevrolet Aveo y la segunda generación del mismo Sail.[2] [3]

Características mecánicas (1.ª generación)[editar]

Equipamiento[editar]

  • Seguridad: Según el mercado, el Sail adopta barras de protección laterales, doble airbag frontal (conductor y pasajero), frenos antibloqueo ABS con distribución electrónica de frenado EBD, Cinturones de seguridad inerciales de tres puntos con regulación en altura, cuatro apoyacabezas regulables, columna de dirección colapsable ante impactos, alarma perimetral antirrobo, faros rompenieblas delanteros.[4] [5]
  • Confort: Según el mercado, Dirección con asistencia hidráulica, Aire acondicionado/calefacción con recirculación de aire y filtro de partículas, desempañador de lunerta, elevacristales eléctricos delanteros y traseros con función impulsión y antipinzado, cierre central de puertas en rodaje y a distancia, radio con función de conexiones múltiples, display indicador de temperatura exterior fecha y hora, llantas de aleación ligera, parachoques espejos y manijas de puertas color carrocería.[6] [7]

Mecánica[editar]

  • 1.0L VHC-E LS "FlexPower" 999 cm3, 4 cilindros en Linea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI
  • Potencia: 77 caballos de vapor (57 kW) a 6400 rpm (Gasolina) - 78 caballos de vapor (57 kW) a 6400 rpm (Alcohol)
  • Torque: 93Nm (9,5mkgf) a 5200 rpm (Gasolina) - 95Nm (9,7 mkgf) a 5200 rpm (Alcohol)[8]
  • 1.4L MPFI 1389 cm3, 4 cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI
  • Potencia: 92 caballos de vapor (68 kW) a 6.000 rpm, Torque: 121 Nm (12,3 mkgf) a 2.800 rpm[9] [10]
  • 1.6L MPFI 1598 cm3, 4 cilindros en línea, 2 válvulas por cilindro (SOHC), MPFI
  • Potencia: 92 caballos de vapor (68 kW) a 5.600 rpm
  • Torque: 127 Nm (13 mkgf) a 2.800 rpm[11]

Desempeño en Latin NCAP[editar]

Obtuvo un total de 2.28 puntos de un máximo de 16 (pasajero adulto) y de 9.16 de 49 puntos (pasajero niño) totalizando 1 estrella de 5 posibles. La unidad probada en 2011 era de producción argentina y no poseía airbags.[12] [13]

Segunda generación[editar]

Segunda Generación
Chevrolet Sail
Período 2009 - Presente
Fábricas Yantai, Shandong, China
Halol, India
Bogotá, Colombia
Carrocerías Hatchback tres y cinco puertas
Sedán cuatro puertas
Minivan
Largo / ancho
/ alto / batalla
4249, 1690, 1503, 2465
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Este modelo ya es de total manufactura china, y es el nuevo coche global del segmento económico de la General Motors en el mundo. Es fabricado para el mercado americano en dos plantas, la de GM brasil y la de GM Colmotores en Colombia, y así mismo es ensamblado en la planta de General Motors, siendo el primer coche después de 42 años de historia de la planta colombiana en ser fabricado casi que totalmente bajo licencia,[14] y el primer coche de origen chino en ser hecho en estas plantas de forma local.

Características (2.ª generación)[editar]

Carrocerías[editar]

  • Se presenta en dos versiones para América del Sur, la hatchback, de cinco puertas, y la sedán, de cuatro puertas.[15] Las dos se presentan en versiones LS y LTZ, con los correspondientes equipamientos que diferencian a estas versiones.[16] [17]

Mecánica[editar]

  • Equipa una motorización 1.4 DOHC 16 válvulas, con una potencia de 102 caballos de fuerza (76 kW) a 6000 rpm y torque de 131 Nm a 4200 rpm.[18]
  • Su caja de velocidades puede ser mecánica de 5 marchas más reversa (versión LS), y mecánica o automática de cuatro velocidadas; dependiendo de la elección del propietario (versión LTZ)[19]

Seguridad[editar]

  • Su habitáculo es de construcción tipo jaula, con sistemas de seguridad tales como bolsas de aire para conductor y copiloto, además cuenta con zonas de deformación programada y anclajes del tipo Isofix.[20]

Variantes[editar]

Edición.CO[editar]

Es la versión comercializada por GM Colombia, en la cual se usan en su construcción (latonería, mecánica y electrónica hasta en un 89%) materiales de producción colombiana, y con la cual se retoma la producción integral de un automóvil 100% colombiano. Se distingue por su tapicería en paño, y grabados del logotipo .co en sus silletas y exteriores.[21]

Edición Europea[editar]

En Europa se maneja una versión comercial que se da de la evolución del Opel Corsa, con un motor de 1.599 c.c. turbocargado, logrando conseguir 240 C.V. a 6.000 Rpm, que lo pondría casi a la par del Chevrolet Nuevo Aveo / Sonic en su versión Turbo que se comercializa principalmente en México (hablando para América Latina).

Variante Diésel[editar]

En la India se produce una variante con motorización con un motor de tipo diésel, dentro de la gama de opciones disponibles actualmente. Dicho propulsor fue desarrollado en asocio de General Motors India con Fiat.[22]

Variante eléctrica[editar]

En la Autoexposición de Guangzhou del año 2010, la SAIC Wuling presentó una versión eléctrica con los componentes de la carrocería del Sail, con una velocidad tope de hasta 130 km/h, y un alcance de hasta 150 km. Se sabe a su vez que éste prototipo cumple las normas sobre coches eléctricos sobre los tópicos de seguridad y sus requerimientos conexos propuestos y establecidos por las normas SAE e ISO. Las fuentes de prensa de la GM en China informaron en su momento que, acorde a las estrategias globales de la GM por preservar el medio ambiente[23] serán vistas ya en el 2013, cuando inicien las pruebas de dicho modelo en las congestionadas calles de Shangái, donde serán probadas sus características.[23] [24]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. http://www.motor.com.co/revista-motor/24dejuliode2013/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-12943749.html
  2. http://www.autosblog.com.ar/2013/05/asi-es-el-chevrolet-classic-my2014-con-abs-y-airbags.html
  3. http://www.tiempomotor.com/noticias/val/2717/chevrolet-classic-desde-$43190.html
  4. http://www.chevrolet.com.ar/chevrolet-classic-auto-4-puertas/especificaciones-tecnicas.html
  5. http://www.chevrolet.com.br/carros/classic/ficha-tecnica.html
  6. http://www.chevrolet.com.ar/chevrolet-classic-auto-4-puertas/especificaciones-tecnicas.html
  7. http://www.chevrolet.com.br/carros/classic/ficha-tecnica.html
  8. http://www.chevrolet.com.br/carros/classic/ficha-tecnica.html
  9. http://www.chevrolet.com.ar/chevrolet-classic-auto-4-puertas/especificaciones-tecnicas.html
  10. http://www.autosblog.com.ar/2013/05/asi-es-el-chevrolet-classic-my2014-con-abs-y-airbags.html
  11. http://www.testdelayer.com.ar/corsa.htm
  12. http://www.latinncap.com/es/busqueda
  13. http://autoblog.com.ar/2011/11/jueves-al-mediodia-transmision-en-vivo-de-los-resultados-de-latinncap-2011/
  14. Video en YouTube de la prersentación del Chevrolet Sail en Colombia
  15. http://www.chevrolet.com.co/sail-hatchback-carro-moderno.html
  16. http://www.chevrolet.com.co/sail-carro-economico.html
  17. Presentación de GM Colmotores del Chevrolet Sail 100% Colombiano
  18. http://www.chevrolet.cl/sail-auto-sedan/especificaciones-tecnicas.html
  19. http://www.chevrolet.com.co/sail-sedan-carro-elegante.html#PERFORMANCE
  20. http://www.chevrolet.cl/sail-auto-sedan/especificaciones-tecnicas.html
  21. http://www.motor.com.co/lanzamientos/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-12925063.html
  22. http://www.carkhabri.com/carmodels/chevrolet/chevrolet-sail
  23. a b http://media.gm.com/content/media/intl/en/chevrolet/vehicles/spark/2009.html
  24. http://www.hybridcars.com/news/gm-shows-first-domestically-made-ev-china-63360.html

Enlaces externos[editar]