Peugeot 106
El Peugeot 106 es un automóvil del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1991 y 2003.
El 106 ha propiciado a Peugeot muchos éxitos. Por un lado gracias a una gran aceptación del mercado consiguió unas buenas cifras de ventas, sobre todo entre el público más joven. Por otro lado, éxitos desde el punto de vista de los rallys: el 106 aún se puede ver en gran parte de los rallys que se disputan en España.
El 106 fue lanzado el 12 de septiembre de 1991, con carrocería hatchback de tres puertas. Un año más tarde se añadió la variante de cinco puertas. El Citroën Saxo, aparecido posteriormente, comparte la plataforma y parte de la carrocería con el Peugeot 106, que es más corto. Los 106 son técnicamente similares al Citroën AX. La fabricación finaliza en julio de 2003. En los doce años, 2.798.200 ejemplares han sido producidos en las fabricas de Mulhouse y Aulnay-sous-Bois, Francia. Su reemplazo, el 107, salió en 2006. Éste comparte plataforma y diseño con el Citroën C1 y el Toyota Aygo.
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[editar] 106 Fase II y la preserie
Entre los cambios de serie entre el original (Fase I al Fase II o reestilizado) Peugeot sacó una "preserie" del modelo llevando llantas de tres tornillos en lugar de cuatro como el resto de la marca. Peugeot quiso aprovechar piezas del Citroën AX. Esta serie limitada sólo se fabricó a principios de 1996. Uno de los acabados más afectados a esta preserie fue el acabado "sketch", ya que era el acabado más básico del Peugeot 106.
El 106 fue reestilizado en abril de 1996, adoptando entonces un estilo próximo al del Citroën Saxo y el Renault Clio I, un modelo de aspecto similar con el que comparte motorizaciones.
[editar] Motorizaciones
[editar] Gasolina
- 1.0 L
- 1.1 L
- 1.3 L Rallye 100 CV
- 1.4 L
- 1.6 S8 105 CV
- 1.6 S8 90
- 1.6 Rallye 100 CV
- 1.6 S16 16v 120 CV
- 1.4 L Sport 75 CV
- 1.4 Quiksilver 75 CV (00-03)
- 1.4 L 106 xs 75 CV catalizado (93-95)
- 1.6 L 106 xs 90 CV catalizado (96)
- 1.4 L 106 xsi 100 CV sin catalizador (91-92)
- 1.4 L 106 xsi 95 CV catalizado (93-95)
- 1.6 L 106 xsi 103 CV catalizado (96)
- 1.6 L 106 gti 16v 120 CV catalizado
[editar] Diésel
- 1.5 max 58 CV
- 1.4 max 55 CV
[editar] Características
- 106 XN:
- Motor:Delantero transversal, 4 cilindros en línea.Cilindrada 1.124 cm³ (72,0 X 69,0 mm).Bloque de aluminio. Culata de aleación ligera. Árbol de levas accionado por correa delantera. Encendido electrónico. Alimentación Carburador monocuerpo Solex. Refrigeración por líquido con electroventilador. Relación de compresión 9,4:1. Potencia 60 CV DIN a 5.800 rpm. Par 8,9 mkg a 3.200 rpm.
- Transmisión:Tracción delantera. Embrage monodisco en seco (160 mm). Grupo final 3,765:1. Relación del cambio y desarrollos (km/h a 1.000 rpm): 1.ª 3.476:1 (7,49); 2.ª 1,809:1 (14,15); 3.ª 1,129:1 (22,68); 4ª 0,814:1 (31,46).
- Bastidor Suspensión delantera Independiente, tipo McPherson, con triangulo inferior, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Frenos Doble circuito en X, con servofreno; delanteros de discos (238 mm) y traseros de tambores (165 mm). Dirección de cremallera. Vueltas de volante 3,8 (37 cm de diámetro). Diámetro de giro 10,1 m Neumáticos 155/70 R13 T Llantas 4,5" x 13".
- Carrocería Peso oficial 760 kg Dimensiones exteriores (m) 3,56x1,56x1,37. Batalla (m) 2,39. Vías delanteras/trasera 1,38/1,30. Depósito de combustible de 45 litros
- Prestaciones Velocidad máxima: 160 km/h. Aceleración 0-100 km/h: 14"1. Consumo a los 100 km: 4,4 l; a 120 km/h. 5,9l; urbano 6,3 l.
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Peugeot 106. Commons- Club Peugeot 106 España
- Club Peugeot 106 Argentina
