Renault Kangoo

Renault Kangoo / Nissan Kubistar
Fabricante	Renault
Período	1997-presente
Predecesor	Renault Express
Tipo	Furgoneta pequeña
Similares	Ford Connect Opel Combo Citroën Berlingo Volkswagen Caddy

Primera generación
Renault Kangoo I reestilizada.
Período	1997-2007 en la UE, se sigue fabricando en Argentina y Marruecos
Largo / ancho / alto / batalla	Pre-reestilización: 3995 / 1665 / 1800 / 2605 mm Post-reestilización: 4035 / 1670 / 1800 / 2605 mm

Segunda generación
Período	2008-presente
Largo / ancho / alto / batalla	Kangoo Compact: 3835 / 1830 / 1800-1810 / 2315 mm Kangoo: 4215 / 1830 / 1800-1810 / 2695 mm

La Renault Kangoo y Nissan Kubistar es una furgoneta pequeña producida por el fabricante de automóviles francés Renault desde el año 1997. El reemplazante del Renault Express se fabrica en Maubeuge, Francia y en Santa Isabel, Córdoba, Argentina, y fue reestilizado en Europa en el año 2003. La segunda generación de la Kangoo (denominada también Kangoo 2) se puso a la venta en Europa y Latinoamérica en el año 2008.

El modelo tiene motores delanteros trasversales de cuatro cilindros en línea. Existe en variantes de carga de dos plazas ("Kangoo Express") o de pasajeros de cinco y siete plazas, con tracción delantera ó tracción a las cuatro ruedas.

Primera generación (1997-presente)

Hacia 1990, las furgonetas pequeñas eran generalmente derivados de turismos que ya estaban en el mercado. La Express era un derivado del Renault Supercinco, del que utilizaba su cabina delantera y su motorización. La parte trasera del turismo se sustituía por una plataforma específica adaptada para la carga de mercancías.

El proyecto X76, del que surgió la primera generación de la Kangoo, es un diseño específico para un automóvil de carga, diferenciándose totalmente del diseño de turismos existentes. La plataforma sí se comparte con otros modelos de la marca, el Renault Clio. Desaparece la "chepa" característica de las furgonetas hasta entonces y adquieren una imagen propia distinta de los turismos contemporáneos.

Las motorizaciones gasolina del modelo son un 1.0 litros de 60 ó 68 CV, un 1.2 litros d
e 60 ó 75 CV, un 1.4 litros de 75 CV y un 1.6 litros de 95 CV; muchos de ellos tienen un kit para funcionar también con gas natural comprimido o gas licuado del petróleo. Los Diésel son un 1.5 litros con turbocompresor e inyección directa common-rail en variantes de entre 60 y 85 CV de potencia máxima, y un 1.9 litros en variantes atmosférica de 55 ó 65 CV, con turbocompresor e inyección indirecta de 80 CV, y con turbocompresor e inyección directa common-rail y 85 CV.

En 2003 el modelo fue re-estilizado en Europa con nuevo frontal e interior. En 2008 el re-estilizado llegó a Argentina (solo frontal) y adoptando el nombre "Kangoo2" para la región. Se agregaron modelos de 7 plazas, con una butaca en el baul.

Segunda generación (2008-presente)

La segunda generación de la Kangoo (código de fabricación: X61) se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007 y se lanzó al mercado en enero de 2008. Su plataforma es derivada de la del Renault Mégane y Renault Scénic de segunda generación. Desde mediados de 2008, habrá una variante de la Kangoo II con batalla corta ("Kangoo Compact" y "Kangoo Express Compact"), que enfrentará al trío Citroën Nemo / Fiat Fiorino / Peugeot Bipper.

Sus motores son un gasolina atmosférico de 1.6 litros de cilindrada con dos válvulas por cilindro y 87 CV o con cuatro válvulas por cilindros y 107 CV, y un Diésel de 1.5 litros con turbocompresor e inyección directa con alimentación por common-rail en variantes de 68, 86 y 103 CV.

Tercera generación (2013-)

La tercera generación de la Kangoo será un vuelco en su gama. Muy parecida a la Kangoo de la segunda generación, pero con el cambio de que esta será eléctrica y solo tendrá dos plazas.

Enlaces externos

• Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Renault Kangoo. Commons
• [1]
• "Renault Kangoo Mèxico"
• "Nueva Renault Kangoo"
• Página oficial de Renault en Ecuador
• Club Amigos Kangoo de Argentina