Fiat 500 (2007)

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Fiat 500
Fiat 500 con accesorios decorativos
Empresa matriz Fiat S.p.A.
Fabricante Fiat
Período 2007-presente
Fábricas Fiat Tychy[1]
Flag of Poland.svg Polonia
Chrysler Toluca
Flag of Mexico.svg México
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento A
Carrocerías Hatchback tres puertas
Configuración Motor delantero transversal / tracción delantera
Largo / ancho
/ alto / batalla
3550 / 1630 / 1490 / 2300 mm
Relacionado Abarth 500 (2008)
Fiat 500e
Fiat 500L
Fiat 500X
Similares Citroën C2
Ford Ka
Mini (BMW)
Opel Adam
Renault Twingo
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El Fiat 500 (Proyecto 150) es un automóvil del segmento A producido por el fabricante italiano Fiat desde el año 2007.

Historia[editar]

El proyecto[editar]

Se basa en el Fiat Trepiùno, un prototipo presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004 que tomaba rasgos estilísticos del anterior Fiat 500 lanzado en 1957. El diseño exterior retro es obra de Roberto Giolito (Centro Stile Fiat),[2] y al igual que el prototipo en el que se basa, es un automóvil de cuatro plazas, tres puertas Hatchback y aproximadamente la misma longitud que el Panda, con la intención de competir tanto en el mercado de los vehículos del segmento A y "fashion cars".

2004 Fiat Trepiuno concept

El 500 cuenta con una configuración mecánica basada en un motor delantero transversal y tracción delantera, compartiendo gran parte de sus elementos mecánicos y estructurales con la segunda generación del Fiat Panda, además de ser ambos fabricados en la misma planta de Fiat Tychy,[1] en Polonia, junto con un modelo hermano, la segunda generación del Ford Ka para Europa. El 500 en Europa es sustancialmente más barato que los otros coches mencionados, siendo su precio básico de € 10.500 en Italia (con opciones, € 15.000).

El 500 está disponible con cuatro niveles de acabado diferentes: Naked, Pop, Lounge y Sport. Los clientes también pueden elegir entre 15 estilos de interiores, 9 opciones de rueda, 19 calcomanías, y 12 colores exteriores. Hay más de 500.000 combinaciones diferentes personalizadas para el Fiat 500 que puede hacerse mediante la adición de todo tipo de accesorios, calcomanías, interior y exterior colores, y estilos. Está disponible con el sistema Blue&Me desarrollado por Fiat y Microsoft.

El 11 de octubre de 2012 la planta de Fiat Tychy produjo un Fiat 500C de color rojo que se convirtió en el automóvil 10.000.000 fabricado por Fiat en Polonia.[3]

En noviembre de 2012 se fabricó la unidad un millón del Fiat 500.[4]

Comenzó a comercializarse el 4 de julio de 2007.[4] Llegó a los Estados unidos en 2011.[4] La página oficial de Facebook cuenta con más de 300.000 usuarios.[4] El 19 de abril de 2013 la planta de Fiat Tychy produjo la unidad un millón del Fiat 500.[5] Se comercializa en 83 países.[5] Además de en Polonia, se fabrica en la planta de Chrysler Toluca.[5] Es el primer automóvil urbano en contar con siete airbags de serie, el primero en obtener cinco estrellas en los test de seguridad EuroNCAP y el primero en ofrecer de serie ESP en toda la gama.[5]

En julio de 2013 se presentaba para el mercado brasileño el Fiat 500 MultiAir Flex, el primer automóvil con sistema MultiAir y tecnología FlexFuel[6] [7] [8] que permite utilizar simultáneamente como combustible para automóviles gasolina, etanol o la mezcla de ambos combustibles en cualquier proporción.[9]

Lanzamiento[editar]

El 500 ha gozado de un enorme éxito en ventas hasta la fecha. A las 3 semanas del lanzamiento del 500 la producción prevista de todo un año de 58.000 unidades se habían vendido. Hasta la fecha, Fiat ha recibido más de 250.000 pedidos para el 500. Sorprendentemente, el Fiat 500 no está aún disponible en muchos mercados importantes. Si bien Italia ha sido, obviamente, su principal mercado, (En octubre de 2007, unos 9.000 autos se han vendido en Italia, por lo que es tercer lugar en ventas de aquel país), el 500 está ganando fans en muchos países. Fiat Francia había recibido más de 10.000 pedidos antes de terminar octubre de 2007. Con la planificación de Fiat para introducir el 500 pronto en muchos otros países la demanda probablemente aumentará aún más. Para hacer frente a esta demanda Fiat ha anunciado que la producción ha aumentado a 200.000 unidades en 2008. El 500 fue lanzado 21 de enero de 2008 en Reino Unido. Y posteriormente a otros mercados importantes.

En América[editar]

El Fiat 500 en Times Square, Nueva York.

El 500 se introdujo en México a principios de septiembre de 2008 en cuatro versiones distintas. El motor disponible es el 4 cil. 1.4 L 16V 100 CV, asociado a las transmisiones semiautomática Dualogic de 5 velocidades para los Classic, Lounge y Vintage, o la manual de 6 velocidades para el Sport. La versión deportiva "500 Abarth" fue introducida al país en 2012. Su objetivo es competir contra el muy exitoso MINI Cooper. México es el primer país en el continente americano en el que el 500 está disponible.[10]

Desde fines de enero de 2009 y a raíz de la alianza estratégica que están pactando Fiat y Chrysler LLC se habló que dentro de la misma negociación el Fiat 500 se producirá en la planta de Toluca de Chrysler México para su comercialización en el continente americano, aprovechando el hueco que supondrá la descontinuación el segundo semestre de 2009 del Chrysler PT Cruiser, que ocupa parte muy importante dentro de los programas de producción de la misma.[11] La producción del Fiat 500 en México comenzó en marzo de 2011[12] Actualmente se ha realizado la presentación de este modelo para los mercados de Estados Unidos, Canadá y China, durante el tercer cuatrimestre de 2011 se estará introduciendo este nuevo Fiat 500 mexicano en los diversos mercados latinoamericanos.

La familia 500[editar]

Fiat 500L, 500L Living y 500L Trekking[editar]

Fiat 500X[editar]

Descripción[editar]

Diseño[editar]

Exterior[editar]

Interior[editar]

Equipamiento[editar]

Infoentretenimiento[editar]

Seguridad[editar]

El 500 cuenta con 2 airbags como equipo de serie en todas sus versiones y hasta 7 opcionalmente. Igualmente, las asistencias electrónicas de última generación se encuentran disponibles como dirección eláctrica Dualdrive, sistema antibloqueo de frenos, control de estabilidad, asistencia hidráulica de frenado (HBA) y dispositivo "Hill Holder".[13] El 500 recibió 35 puntos y cinco estrellas en la prueba de protección a ocupantes adultos del EuroNCAP, reemplazando al Mini como el modelo más corto en lograr las cinco estrellas. Entre los modelos de menos de 3800 mm de largo, empata en puntos con el Toyota Yaris y es superado únicamente por el Peugeot 1007,[14] [15] siendo el automóvil más pequeño que ha obtenido 5 puntos EuroNCAP. Fiat también afirmó que el 500 se ha diseñado de modo que será capaz de alcanzar una calificación de seis estrellas cuando el EuroNCAP comience a adoptar dicha clasificación.

El 500 obtuvo las siguientes calificaciones en las pruebas del EuroNCAP con las siguientes puntuaciones:

  • Ocupante adulto = Calificación 5 de 5 estrellas
  • Ocupante infantil = Calificación 3 de 5 estrellas
  • Peatón = Calificación 2 de 4 estrellas

Activa[editar]

Pasiva[editar]

Fiat 500 utilizado en una prueba de choque expuesto en el Museo Nacionall del Automóvil de Turín.

Plataforma y carrocería[editar]

Suspensión y dirección[editar]

Motorizaciones[editar]

En el lanzamiento, el 500 se ofrece con tres motorizaciones de cuatro cilindros en línea. Los gasolina son un 1.2 litros de 69 CV de potencia máxima y un 1.4 L de 100 CV, mientras que el Diesel es un 1.3 L con inyección directa common-rail y 75 CV. Tanto el gasolina 1.4 como el Diesel tienen cuatro válvulas por cilindro y turbocompresor, mientras que el gasolina 1.2 es atmosférico y tiene dos válvulas por cilindro. Una versión deportiva con un motor gasolina 1.4 turbocomprimido de más de 120 CV será presentada en el Salón del Automóvil de Tokio bajo la denominación Abarth.[16]

El 500 será uno de los primeros automóviles Fiat para recibir una nueva generación de motores de dos cilidnros. El nuevo motor 0.9 turboalimentado se pondrá a la venta a mediados de 2008, en versiones de 90 y 110 CV. Esta sustituirá o complementará a los 1.2 y 1.4 L atmosféricos. Dado que estos motores son más ligeros que los motores que sustituyen, mejoraría la relación consumo/prestaciones.[17] Un istema de arranque y parada automática también está previsto que se ofrezca junto con los motores 1.2 ltiros a gasolina y 1.3 Multijet a Diesel.[18]

Combustibles alternativos[editar]

Transmisiones[editar]

Tabla resumen de mecánicas[editar]

Europa[editar]

Mecánica Inicio Fin Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
(cc.)
Vál. Potencia
(CV/ rpm)
Par
(Nm/ rpm)
Vel. máx.
(km/h)
Aceleración
0-100 km/h (s)
Consumo
(l/100km)
Emisión CO2
(g/km)
S&S Transmisión Rel.
0.9 TwinAir Debut TwinAir Gasolina 4L 875 8 85/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
0.9 TwinAir
Dualogic
Debut TwinAir Gasolina 4L 875 8 85/
/

EURO 5
No Delantera
Automática
Dualogic
6
0.9 TwinAir Debut FIRE Gasolina 4L 875 8 105/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.2 FIRE Debut FIRE Gasolina 4L 1368 8 69/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.2 FIRE
Dualogic
Debut FIRE Gasolina 4L 1368 8 69/
/

EURO 5
No Delantera
Automática
Dualogic
6
1.2 FIRE Debut FIRE Gasolina 4L 1368 8 69/
/

EURO 5
Si Delantera
Manual
6
1.4 FIRE Debut FIRE Gasolina 4L 1368 16 100/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.4 FIRE
Dualogic
Debut FIRE Gasolina 4L 1368 16 100/
/

EURO 5
No Delantera
Automática
Dualogic
6
1.3 JTDm Debut JTD Gasóleo 4L 1248 16 75/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.3 JTDm Debut JTD Gasóleo 4L 1248 16 95/
/

EURO 5
No Delantera
Manual
6
1.2 FIRE
EasyPower
2012 FIRE EasyPower GLP
o gasolina
4L 1242 8 69/
5500
102/
3000
160 12,9 6,6 106
EURO 5
No Delantera
Manual
5

América[editar]

Mecánica Inicio Fin Familia Tecnología Combustible Cil. Cubicaje
(cc.)
Vál. Potencia
(CV/ rpm)
Par
(Nm/ rpm)
Vel. máx.
(km/h)
Aceleración
0-100 km/h (s)
Consumo
(l/100km)
Emisión CO2
(g/km)
S&S Transmisión Rel.
1.4 FIRE 2011 FIRE Gasolina 4L 1368 8 85/
5750
121/
3500
170 12,2
No Delantera
Manual
5
1.4 MultiAir 2011 FIRE MultiAir Gasolina 4L 1368 16 101/
6500
132/
4000

No Delantera
Manual
5
1.4 MultiAir 2011 FIRE MultiAir Gasolina 4L 1368 16 101/
6500
132/
4000

No Delantera
Automática
6
1.4 MultiAir 2011 FIRE MultiAir Gasolina 4L 1368 16 105/
6500
133/
4000
183 10,2
No Delantera
Manual
5
1.4 MultiAir 2011 FIRE MultiAir Gasolina 4L 1368 16 105/
6500
133/
4000
180 12,6
No Delantera
Automática
6
1.4 Turbo MultiAir 2012 T-Jet MultiAir
Turbo
Gasolina 4L 1368 16 135/
5500
206/
2500

No Delantera
Manual
5
1.4 FIRE
Flex
2011 FIRE FlexFuel Etanol
o gasolina
4L 1368 8 88/
125/
172 11,8
No Delantera
Manual
5
1.4 FIRE
Dualogic
Flex
2011 FIRE FlexFuel Etanol
o gasolina
4L 1368 8 88/
125/
172 11,8
No Delantera
Automática
Dualogic
5
1.4 MultiAir
Flex
2013 FIRE MultiAir
FlexFuel
Etanol
o gasolina
4L 1368 16 107/
133/
183 20,2
No Delantera
Manual
5
1.4 MultiAir
Flex
2013 FIRE MultiAir
FlexFuel
Etanol
o gasolina
4L 1368 16 107/
133/
179 12,2
No Delantera
Automática
6

Ediciones especiales y limitadas[editar]

Versiones[editar]

Abarth 500[editar]

Fiat 500 Abarth.

La primera de estas nuevas versiones será el Abarth 500 (2008). Propulsado por un motor turboalimentado de 1.4 L, esta disponible en una modalidad estándar de 135 CV, o una versión de alto desempeño de 180 CV denominada "Abarth 500 SS" que se beneficia con la incorporación de un diferencial de deslizamiento limitado Torsen C Alfa Romeo Q2. Fiat tenía originalmente previsto revelar el Abarth en el Salón del Automóvil de Bolonia de 2007, pero debido a la demanda sin precedentes del 500, Fiat se vio obligado a retrasar el lanzamiento oficial del Abarth hasta el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008.

500C[editar]

Está disponible una versión descapotable desde principios de 2009.[19] Fiat también se puede seguir adelante con una variante 500 con carrocería familiar, en homenaje a los 500 Giardanetta de la década de 1960. Una versión con aspecto de todoterreno está siendo igualmente considerada por Fiat. En caso de que se dé luz verde a este proyecto, Fiat pondrá en venta este modelo en 2011.

Fiat 500e[editar]

En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2012 Fiat presentó la versión eléctrica del 500. Además del motor eléctrico y baterías, diferentes aspectos técnicos del modelo son sustancialmente diferentes a la versión con motor térmico. Se comercializa desde mediados de 2013 en el mercado estadounidense y se fabrica en la planta de Chrysler Toluca.

Micro Vett[editar]

El Micro Vett[20] electric Fiat 500 se presentó en el British International Motor Show[21] por la empresa NICE Car Company. Está movido por una batería de ion de litio en polímero de Dow Kokam con una capacidad de 22 kWh y una velocidad máxima de 100 km/h. La autonomía es de 112 km, tras lo que necesita una recarga de 6–8 horas.[22]

EV Adapt[editar]

La compañía italiana ha dado a la empresa sueca EV Adapt[23] permiso para comprar ejemplares del 500 y cambiarles el motor de combustión por un eléctrico y venderlo como un vehículo eléctrico. La adaptación está disponible en Europea y estos modelos son conocidos como Fiat 500 EV. De forma similar a lo que ofrece Renault con sus ZE, los compradores tienen la opción de comprar el coche y posteriormente alquilar las baterías, para conseguir así un precio de compra más reducido[24] (en asociación con Alelion Batteries.[25] Todos los vehículos de EV Adapt están equipados con baterías de litio hierro fosfato (LFP).[26] [27] Su autonomía es de 120 Km y su velocidad máxima está limitada a km/h.[28]

Premios[editar]

Publicidad[editar]

Presentación en Sociedad y Campaña Publicitaria[editar]

El 4 de julio de 2007, exactamente 50 años después del lanzamiento del modelo original en la región Murazzi del Po, en Turín, Fiat organizó una fastuosa presentación, misma que prueba la enorme popularidad de este modelo en el continente europeo. Este evento consistió en un espectáculo de luces coordinado por Marco Balich, quien fuera responsable de organizar los eventos de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006. Varios artistas presentaron su espectáculo durante el evento, entre otros Lauryn Hill, y el grupo israelí de danza Mayumana.

Fiat 500 Sport con opciones de personalización.

En la primera parte del evento se reprodujeron escenas de los años 60 como escenas de películas de Federico Fellini, un show con música de los Beatles realizado por un grupo que se dedica a hacer covers, y la memorable escena de Marilyn Monroe cantando Happy Birthday, Mr. President, que para la ocasión se volvió "Happy Birthday, dear Cinquecento" (cantado por una doble de Marilyn para celebrar el 50 aniversario del Fiat 500). Varios ciclistas representaron la competencia Giro d'Italia. Tanto el automóvil como los ciclistas flotaron sobre el río.[29] El espectáculo fue transmitido en vivo por el Canale 5 de la televisión italiana y a través de vídeo en vivo en www.fiat500.com, mismo que fue visto por más de 100.000 personas. Parte de la campaña de lanzamiento consistió en exponer el auto en las plazas de las 30 principales ciudades de Italia.[30]

Fiat asimismo ha impulsado una campaña de publicidad incluye una página web dedicada al 500[31] Con esta estrategia, Fiat pretende convertir al 500 en un nuevo ícono de la cultura popular actual; en palabras del jefe ejectutivo de Fiat, Sergio Marchionne, "el 500 será nuestro iPod".[32] El 500 fue galardonado como Coche del Año en Europa de 2008 y Diseño Mundial del Año 2009.

"500 wants you"[editar]

Un proyecto denominado "500 wants you" fue lanzado por Fiat como parte de una importante campaña de publicidad en línea. El proyecto utiliza la Internet para involucrar al público en la planificación de la evolución del nuevo vehículo. La página oficial del Fiat 500 en la web ha sido visitada por más de cuatro millones de personas.[33]

Fiat 500 y Volkswagen[editar]

En 2012 un 500 formó parte de una broma gastada a Volkswagen. En la sede de Fiat en Estocolmo se dieron cuenta de que uno de los automóviles de Google Maps estaba fotografiando la zona para su servicio Street View.[34] Aprovechando la circunstancia uno de los empleados decidió dirigirse rápidamente a la sede sueca de Volkswagen a bordo de un Fiat 500 rojo descapotable. Justo antes de que el automóvil de Google fotografiase la zona aparcó el 500 delante de la puerta, quedando el pequeño Fiat inmortalizado frente a la puerta de la sede rival.[35]

Inmigrantes[editar]

Motos de agua[editar]

Posteriormente en julio de 2013 con motivo del Campeonato de Surf de Estados Unidos celebrado en Huntington Beach, California,[36] Fiat carrozó tres motos de agua con aspecto de Fiat 500,[37] siendo estas capaces de flotar y navegar con normalidad.[38] Las tres embarcaciones mostradas eran un Fiat 500 naranja, un Fiat 500C blanco y un Abarth 500 rojo pero en total se habían construido cinco embarcaciones, entre ellas una con el aspecto del Fiat 500L.[39] Algunas de ellas habían sido usadas para el anuncio de televisión original.[39]

Fábricas[editar]

El Fiat 500 se produce en las siguientes plantas:

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. a b c Castonguay, Guilles (07/12/2012). «Fiat to Cut Output in Poland» (en inglés). Estados Unidos: The Wall Street Journal. Consultado el 13/12/2012.
  2. «El diseñador del Fiat 500 pasa a ser jefe de diseño de Fiat».
  3. «Fiat prodotte in Polonia dieci milioni di auto» (en italiano). Italia: Quattroruote (12/10/2012). Consultado el 08/08/2013.
  4. a b c d «Fiat alcanza una producción de un millón de unidades del modelo 500». España: Europa Press (19/11/2012). Consultado el 04/12/2012.
  5. a b c d «Fiat alcanza una producción acumulada de un millón de unidades del 500». España: Europa Press (23/04/2013). Consultado el 08/08/2013.
  6. Cabral, Julio (18/07/2013). «Fiat lanca 500 Sport MultiAir Flex» (en portugués). Brasil: Auto Esporte. Consultado el 04/01/2014.
  7. «Fiat apresenta 500 MultiAir Flex» (en portugués). Brasil: Car and Driver (23/07/2013). Consultado el 04/01/2014.
  8. García, Enrique (19/07/2013). «Fiat Brasil introduce el 500 Sport Air Flex». España: Autoblog. Consultado el 04/01/2014.
  9. Cornel Stan, Giovanni Cipolla (2008). «2.2 Fuel and GHC efficiency technologies». Alternative Propulsion Systems for Automobiles (en Inglés). Alemania: Expert Verlag. p. 260. ISBN 9783816928355. Consultado el 03/01/2014. 
  10. Autoblog en Español 30.05.2008
  11. Chrysler obtendrá siete modelos del Grupo Fiat Autoblog.com 26.01.2009 Consultado el 11.02.2009
  12. [1]
  13. «Press Files/Fiat 500». fiatautopress.com. Consultado el 6 de julio de 2007.
  14. Supermini Results - EuroNCAP (en inglés)
  15. «Cars with big aspirations: Fiat 500 and Kia Cee'd». euroncap.com. Consultado el 29 de agosto de 2007.
  16. Fiat 500 Abarth a por la conquista de Tokio - Autoblog en español
  17. «10.07.2007 Fiat 500 to generate Cabriolet and Abarth models, as well as potential Wagon and SUV». italiaspeed.com/2007. Consultado el 27 de julio de 2007.
  18. «Fiat 500». evo.co.uk (17th March 2008). Consultado el 23 de marzo de 2008.
  19. Fiat 500C, el Fiat 500 descapotable
  20. «Micro-Vett SpA veicoli elettrici». Micro-vett.it (30 de junio de 2009). Consultado el 15 de octubre de 2009.
  21. en:British International Motor Show (en inglés)
  22. «Micro Vett electric Fiat 500». Zercustoms.com. Consultado el 15 de octubre de 2009.
  23. «Electric Converted Vehicles». EV Adapt. Consultado el 21 de enero de 2011.
  24. «EV Adapt brings electric Fiat 500 to Europe». Gizmag.com. Consultado el 21 de enero de 2011.
  25. «Alelion Batteries AB». Alelion.com. Consultado el 21 de enero de 2011.
  26. en:Lithium iron phosphate (en inglés)
  27. «Batteries». EV Adapt. Consultado el 21 de enero de 2011.
  28. «Fiat 500 Electric Vehicle». EV Adapt. Consultado el 21 de enero de 2011.
  29. «News/05.07.2007 in a spectacular blaze of fireworks and entertainment the new Fiat 500 arrived». italiaspeed.com.. Consultado el 5 de julio de 2007.
  30. Italia enloquece con el retorno del Fiat 500 - El Mundo Motor
  31. 500 wants you - Sitio web oficial del Fiat 500
  32. Marchionne: "Vi racconto lo spot della nuova 500, l'ho fatto io" - La Stampa
  33. «News/05.07.2007 IN TURIN THIS MORNING THE FIAT 500 WAS INTRODUCED TO THE WORLD'S MEDIA». italiaspeed.com... Consultado el 6 de julio de 2007.
  34. Hills, Suzannah (18/05/2012). «Photobombed! How Fiat played prank on car rival VW by parking new model outside HQ as Google Street View camera car drives by» (en inglés). Reino Unido: Daily Mail. Consultado el 21/05/2012.
  35. Matyszczyk, Chris (18/05/2012). «Fiat brilliantly punks VW on Google Street View» (en inglés). Estados Unidos: CNET Networks. Consultado el 21/05/2012.
  36. «Fiat keeps on making waves» (en inglés). Estados Unidos: Automotive News (29/07/2013). Consultado el 30/07/2013.
  37. Alfonsín, Guillermo (24/07/2013). «Fiat monta tres motos de agua con el aspecto del 500 para EEUU». España: Autoblog. Consultado el 30/07/2013.
  38. «Way cool: Personal watercraft disguised as Fiat 500s» (en inglés). Estados Unidos: USA Today (27/07/2013). Consultado el 30/07/2013.
  39. a b Nishimoto, Alex (23/07/2013). «Fiat 500 Watercraft Hit the Waves for Surf Competition» (en inglés). Estados Unidos: Motortrend. Consultado el 30/07/2013.

Enlaces externos[editar]