Simca

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Société Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile
Scripophily SIMCA.jpg
Industria Automoción
Fundación 1934
Productos Automóviles
Matriz Fiat S.p.A. (1934-1962)
Chrysler (1963-1978)
Grupo PSA (1978-1980)
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Simca (acrónimo de Société Industrielle de Mecanique et de Carosserie Automobile: Sociedad Industrial de Mecánica y Carrocería del Automóvil) fue un fabricante de automóviles francés que desarrolló su actividad entre 1935 y 1980.

Fundado por el italiano Henri Téodore Pigozzi, forma parte del patrimonio del Grupo PSA. Inicialmente, fabricaba en su factoría en Nanterre modelos bajo licencia de FIAT, coches para todos entre los años 30 y 50 (el Topolino, entre ellos); pero en 1951 lanzó el Simca Aronde, su primer modelo propio.

En 1958, cuando el Dauphine de Renault (sucesor del 4CV) estaba teniendo mucho éxito en el mercado, los ingenieros de Simca empezaron a trabajar en el sustituto del Aronde. Mientras Renault diseñaba el Renault 8, en Simca comenzó el estudio de un coche parecido, de forma cuadrangular, pese a que no tenía lógica por velocidad y consumo; de 1958 a 1960 se fabricaron diferentes prototipos y se llevaron a cabo estudios del que iba a ser el primer Simca con motor trasero. Fue el turinés Mario Revelli de Beaumont quien ideó la estética del Simca 1000.

El nuevo coche estuvo listo el 1 de septiembre de 1961 y Téodore Pigozzi lo presentó al público antes de exponerlo en el Salón de París, adelantándose así a la presentación del Renault 8, otro tres volúmenes que no salió hasta el año siguiente.

En España Simca comenzó su andadura en 1966 de la mano de la marca de automoción de Eduardo Barreiros con el modelo 1000, que permaneció 11 años en producción. En 1967 se lanza el 1100 y en 1969 se lanza en España su homólogo, el 1200. Su último modelo fue el Simca Horizon, aparecido en 1977 y rebautizado un año después por Peugeot como Talbot Horizon.

Modelos fabricados[editar]

Galería[editar]

Enlaces externos[editar]