Fiat 124

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Fiat 124
Fiat 124-Sedan Front-view.JPG
Fiat 124 1ª serie del 1966
Otros nombres SEAT 124
Lada Zhiguli
TOFAŞ Murat 124
Premier 118NE
Empresa matriz Fiat Auto
Fabricante Fiat
Período 1966-1974
Fábricas Turín, Italia
Casablanca, Marruecos (SOMACA)[1]
Predecesor Fiat 1300/1500
Sucesor Fiat 131
Tipo Automóvil de turismo
Segmento Segmento D
Carrocerías Berlina 4 puertas
Familiar 5 puertas
Configuración Motor delantero /tracción trasera
Largo 4042 mm
Ancho 1625 mm
Altura Berlina:[2] 1420 mm
Familiar:[3] 1440 mm
Distancia entre ejes 2421 mm
Peso 855-960 kg
Relacionado SEAT 124
Similares Alfa Romeo Giulia
Audi 60 y 80
Ford Escort
Opel Ascona y Kadett
Peugeot 304
Lancia Fulvia
Diseñador Oscar Montabone
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El Fiat 124 es un automóvil de turismo que fue producido por la marca italiana Fiat entre 1966 y 1974. Inicialmente estaba disponible en una sola versión de berlina cuatro puertas, pero a partir de 1967 también se vendió una versión familiar de cinco puertas, un coupé de cuatro plazas, un spider de dos plazas y una versión ligeramente alargada y más lujosa, el 125 Lanzado a principios de 1967. En ese mismo año, el 124 fue elegido Coche del Año en Europa.[4] El Lada producido en Rusia estaba basado en el Fiat 124 y se produjo hasta 1988, junto con otras variantes con licencia fabricados en todo el mundo. El 124 fue reemplazado en su mercado doméstico por el poco más grande Fiat 131 (Mirafiori).

Fiat 124 Berlina / Familiar[editar]

Diseño y mecánica[editar]

El 124, a pesar de ser un modelo completamente nuevo, partía de soluciones técnicas clásicas (tracción posterior y eje posterior rígido, teniendo muelles y amortiguadores coaxiales). Su diseño tenía una línea de tres volúmenes muy cuadrada. El motor era el clásico cuatro cilindros con un solo árbol lateral de 1197 cc y una potencia de 60 CV, acoplado a una caja de cambios manual de cuatro marchas. Este motor, diseñado por el italiano Aurelio Lampredi, permitía unas buenas prestaciones para la época (145 km/h) y unos consumos aceptables. La versión familiar (presentada unos pocos meses después) era mecánicamente idéntica al sedán, pero tenía una relación de cambio más corta que favorecía la aceleración a plena carga, aunque penalizaba la velocidad máxima en 5 km/h. En 1972 se realizaron leves modificaciones estéticas (nueva parrilla posterior y manillas como las del «Special»), y afectaron únicamente a la berlina base y al familiar. Los principales cambios afectaron a los motores, cuya potencia se incrementó unos 5 CV de media en todas las versiones.[5]

Motores[editar]

  • 1200 (1197 cc) - 60 PS (44 kW; 59 CV) - 66 PS (49 kW; 65 CV) (1966–1974)
  • 1400 (1438 cc) - 70 PS (51 kW; 69 CV) - 75 PS (55 kW; 74 CV) (1968–1974)
  • 1400 Special T (1438 cc) Twin Cam - 80 PS (59 kW; 79 CV) (1968–1972)
  • 1600 Special T (1592 cc) Twin Cam - 95 PS (70 kW; 94 CV) (1973–1974)
  • Abarth Rally (1756 cc) Twin Cam - 128 PS (94 kW; 126 CV) (1972–1973)
  • 2000 (1920 cc) Twin Cam - 115 PS (85 kW; 113 CV) (1979)


Fiat 124 Sport Coupé[editar]

Fiat 124 Sport Coupé
Fiat 124 Sport Coupe (1969) (10275735714).jpg
Fiat 124 Sport Coupe (1969) 1ª serie
Período 1966-1975
Fábricas Turín, Italia
Predecesor Fiat Pininfarina Coupé y Cabriolet
Sucesor Fiat Coupé
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Coupé 2 puertas
Largo 4115 mm
Ancho 1671 mm
Altura 1304 mm
Distancia entre ejes 2421 mm
Peso 960 - 1120 kg
Similares Alfa Romeo Giulia GT
Ford Capri
Opel Manta
Renault 15/17
Lancia Fulvia Coupé
Diseñador Felice Mario Boano
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El 124 Sport Coupé fue diseñado como un tres volúmenes por Mario Boano, conocido por el diseño de la carrocería del Ferrari 250 GT «Boano». Mario Boano fue contratado por FIAT y se hizo responsable del diseño del grupo del Centro Stile Fiat, mientras que el Spider con techo de lona fue diseñado por Pininfarina. El Spider y Coupé comparten la misma plataforma básica que el 124 Berlina y se utilizaron tantas partes como sea posible del 124 Berlina de 1966 , sin embargo, el Spider tuvo unos 14 cm de distancia entre ejes más corta.

El 124 Sport Coupé fue un cuatro plazas y se vendió con cuatro motores Fiat Twin Cam: 1438, 1592, 1608 y 1756 cc. La diferencia entre un motor y el otro residía en la modificación de la medida de la carrera y diámetro. La caja de cambios fue de cinco velocidades, opcional en la primera edición y estándar en adelante. El 124 Coupe fue vendido en tres series: AC, BC y CC.[6]

  • 1ª serie, AC (1966 - 1969)
  • 2ª serie, BC (1969 - 1972)
  • 3ª serie, CC (1972 - 1975)


Fiat 124 Sport Spider[editar]

Fiat 124 Sport Spider
Nationale oldtimerdag Zandvoort 2010, 1974 FIAT 124 SPORT SPIDER 1800, 72-YA-19.JPG
Fiat 124 Sport Spider (1974)
Otros nombres 2000 Spider (1979-1982)
Pininfarina Spider Azzura (1983-1985)
Período 1966-1985
Fábricas Turín, Italia (1966-1982)
San Giorgio Canavese, Italia (1983-1985) (Pininfarina)
Predecesor Fiat Pininfarina Coupé y Cabriolet
Sucesor Fiat Barchetta
Tipo Automóvil deportivo
Carrocerías Descapotable 2 puertas
Largo 3969 mm
Ancho 1613 mm
Altura 1251 mm
Distancia entre ejes 2280 mm
Peso 920 - 1060 kg
Similares Alfa Romeo Giulia Sprint GTC
Alfa Romeo Spider (1966)
Triumph TR6
MG B
Diseñador Tom Tjaarda, Pininfarina
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El 124 Sport Spider es un coche deportivo descapotable 2 + 2 comercializados por Fiat entre 1966 y 1980 - habiendo debutado en el 11 1966 Salón del Automóvil de Turín. Diseñado y fabricado por la italiana Carrozzeria Pininfarina, Fiat y Pininfarina lo continuaron comercializando como el Spider 2000 entre1979 a 1982. Pininfarina por sí mismo asumió la comercialización del automóvil desde 1983 hasta el final de su producción en 1985 - como el Pininfarina Azzurra Spider.

La carrocería convertible fue diseñado por Tom Tjaarda, que utilizó sus diseños anteriores del Prototipo de Chevrolet Corvette «Rondine» y Ferrari 275 GTS. Varios años después, en 1981, en el 50 aniversario de Pininfarina, este hecho se acentúa por la producción de la Edición 2000 de Spider Fiat Pininfarina 50 º aniversario (de oro).

En 1972 una versión deportiva del Spider se reveló. Esto fue necesario para una homologación de su versión de rally, que obtuvo cierto éxito notable. Los modelos vendidos en salas de exhibición se comercializan como 124 CSA (C-Spider-Abarth). El vehículo tenía una capacidad de 128 caballos de fuerza. El Fiat Fiat 124 Abarth Rally llegó con dos carburadores Weber 44 IDF a diferencia de los habituales 124 coupés y spiders que estan dotados de carburadores duales Weber 40 FDI. El 124 Sport Spider fue vendido en tres series: AS, BS, CS y DS para la 4ª serie Pininfarina Spider.[7]

  • 1ª serie, AS (1966 - 1969)
  • 2ª serie, BS (1969 - 1972)
  • 3ª serie, CS (1972 - 1983)
  • 4ª serie, DS (1983 - 1985)


El 124 en el mundo[editar]

Seat 124 D LS (1976)

En España la SEAT fabricó más de 896.000 unidades del SEAT 124 entre 1968 y 1980, incluyendo la segunda y tercera versión del «124 Sport Coupé» entre 1969 y 1975. Con un frontal parecido al del Fiat 125, el modelo también fue vendido como SEAT 1430, del que se fabricaron 255.414 unidades.[8]

Un acuerdo muy importante fue firmado en la Unión Soviética, a partir del cual Lada fabricó este modelo durante décadas con varias denominaciones, desde Lada 2101 a Lada 2107, siendo conocido popularmente como «Zhiguli». De esta versión rusa se han producido casi 17.000.000 de unidades.[9]

Otras unidades del Fiat 124 salieron también de plantas situadas en Bulgaria y Turquía, en este caso como TOFAŞ Murat 124. En 1986, veinte años después de su lanzamiento en Italia, se empezó a fabricar por Premier en la India con la carrocería del SEAT 124D, en este caso con un motor de origen Nissan. Entre 1970 y 1973, en Corea del Sur fueron ensambladas algunas unidades de éste coche por el fabricante KIA, las que fueron conocidas localmente como los «Fiat-KIA 124».[cita requerida]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «Somaca Casablanca». Somaca.e-monsite.com. Consultado el 13-12-2011. 
  2. «Fiat 124 berlina/saloon dimensions». Carsfromitaly.net. Consultado el 13-12-2011. 
  3. «Fiat 124 station wagon dimensions». Carsfromitaly.net. Consultado el 13-12-2011. 
  4. «Coche del Año en Europa 1967». Caroftheyear.org (en inglés). Consultado el 11-12-2011. 
  5. www.automobile-catalog.com Fiat 124 Berlina / Familiare data index - Especificaciones y datos de rendimiento
  6. www.automobile-catalog.com Fiat 124 Coupe data index - Especificaciones y datos de rendimiento
  7. www.automobile-catalog.com Fiat 124 Spider Pinifarina data index - Especificaciones y datos de rendimiento
  8. SEAT 1430. Museoseat.com.
  9. La Zhiguli va in pensione. Alvolante.it. Consultado el 11-12-2011.

Enlaces externos[editar]