As de la aviación
Un As de la aviación es un aviador militar que tiene acreditado el derribo de cinco o más aviones enemigos.
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Historia [editar]
El uso del término as comenzó en el círculo de la aviación militar, durante la Primera Guerra Mundial (1914-18), cuando los periódicos de Francia describieron a Adolphe Pegoud, apodado "The Foolhardy One", como l'as (En Francés por "as") después de convertirse en el primer piloto en abatir cinco aviones alemanes. El término se popularizó en los periódicos de la Francia de la preguerra, cuando se referían a estrellas del deporte como futbolistas y ciclistas.
Fue establecido durante la Primera Guerra Mundial, las Potencias Centrales y el Imperio Británico definieron un as como un piloto con 10 o más "muertes catastróficas confirmadas", pero ninguna fuente autorizada apoyó esta declaración. El Imperio Alemán no tenía sistema de ases como tal, pero en su lugar publicitaban a los aviadores que habían destruido el mayor número de aviones aliados. Los británicos no tenían sistema de ases como tal y no publicaban lista de victorias de manera comparable a los franceses o alemanes.
En 1914-18, los diferentes servicios aéreos también tenían diferentes métodos de asignar puntos de victoria. La Luftstreitkräfte alemana acreditaba sólo un piloto por cada victoria, y solamente se valoraban aviones enemigos destruidos o capturados. La mayoría de las restantes naciones adoptaron el sistema francés Armee de l'Air de recompensar con una victoria completa a cada piloto o artillero aéreo participante en una victoria, lo cual podía ser a veces seis o siete individuos. Los británicos además acreditaban "victorias morales", cuando los aeroplanos enemigos eran vistos "hundirse", "forzados a aterrizar", y "fuera de control". A menor grado lo hicieron las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos. Por ejemplo, las 26 victorias de Eddie Rickenbacker incluían diez aviones "fuera de control", distintos "hundidos", y dos globos de observación. Ninguno de ellos hubieran sido reconocidos en guerras posteriores. En contraste la tripulación de un bombardero británico de dos miembros DH-9, que ejecutó hechos memorables de vuelo y artillería aérea, el 23 de agosto de 1918, no fue reconocida como ases. El piloto bermudeño, Lt Arthur Spurling, y el artillero Sgt Frank Bell atacó 30 Fokker D.VIIs alemanes. Spurling destruyó tres D.VIIs con la ametralladora fija delantera y Bell destruyó dos con su cañón. Spurling fue condecorado con la Distinguished Flying Cross (DFC) como resultado de sus acciones.
En la Segunda Guerra Mundial, algunas fuerzas aéreas acreditaron compartir fracciones de victorias aéreas, obteniéndose resultados fraccionales como 11½ o 26.83. Algunos mandos estadounidenses también acreditaron aviones destruidos en tierra como si fueran victorias aéreas. Los soviéticos distinguieron entre muertes en grupo o solas, como hicieron los japoneses, aunque la Armada Japonesa paró de acreditar victorias individuales en 1943. La Luftwaffe alemana continuó con la tradición de "un piloto, una muerte." La Fuerza Aérea Soviética tuvo los únicos ases femeninos del mundo. Durante la Segunda Guerra Mundial, Katya Budanova alcanzó 11 y Lydia Litvyak consiguió 12 victorias.
A pesar de las cifras oficiales, muy pocos ases reconocidos derribaron tantos aviones como acreditan. La principal razón de reclamos inadecuados es la confusión del combate en tres dimensiones y altas velocidades, así como la competitividad y el deseo de reconocimiento también influyen en el cóctel. En consecuencia, errores del 50 al 100% y más son comunes en el combate aéreo. En la Guerra de Corea, tanto las fuerzas aéreas norteamericanas y rusas reclamaron ratios de victorias-pérdidas de 10 a 1.
La mayoría de las cifras correctas normalmente pertenecen a fuerzas aéreas luchando en su propio territorio, donde los restos podían ser contados. Esta es la razón por la que a Manfred von Richthofen se le reconoce haber destruido al menos 73 de los 80 aeroplanos que se le acreditaron. Otros en cambio, como el as de ases de la aviación a reacción, el israelí Giora Epstein, tiene reconocidas sus 17 victorias, por parte de la Fuerza Aérea Israelí y la Fuerza Aérea de Egipto.
La palabra as se ha usado no sólo para aviadores sino también para aquellos que se han distinguido por hundir barcos y destruir tanques. (Ver, por ejemplo el artículo Ases de las Profundidades.)
As en un día [editar]
El término as en un día es usado para designar a un piloto de caza que derribe cinco o más aviones en un solo día. Durante la Segunda Guerra Mundial 68 pilotos americanos alcanzaron dicho logro: incluyendo a Joe Foss, Chuck Yeager, y David McCampbell, que destruyeron nueve aviones japoneses en una única misión.
Lista de ases destacados con 20 muertes o más [editar]
Primera Guerra Mundial [editar]
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Guerra Civil Española [editar]
Segunda Guerra Mundial [editar]
Guerra de Corea [editar]
| Nombre | País | Servicio | Victorias |
|---|---|---|---|
| Nikolay Sutyagin |  Unión Soviética |
VVS | 21 |
Guerra de Vietnam [editar]
Véase también [editar]
- Lista de ases de la Segunda Guerra Mundial por país
- Lista de ases aéreos de la Guerra de Vietnam
- Lista de ases aéreos de las guerras Árabe-Israelí
- José María Bravo
Referencias y Notas de pie [editar]
- ↑ "Major Roderic S. Dallas, Royal Air Force" Downloaded 24/10/05
- ↑ The Aerodrome, 2006, "Elwyn King" Downloaded 24/10/06.
- ↑ The Aerodrome, 2006, "Edgar McCloughry" Downloaded 24/10/06.
- ↑ Véase también Segunda Guerra Mundial.
- ↑ Incluyendo 16 derribos en Me 262s.
- ↑ Ocho derribos en Me 262s.
- ↑ Algunas fuentes indican más de 120 muertes.
- ↑ Su diario reclama 216 muertes.
- ↑ Posiblemente mayor. Al menos 27 verificadas por fuentes italianas y alemanas. La mayoría en biplanos.
- ↑ Incluye 11 victorias en biplanos.
- ↑ Además 2.5 en tierra, además 6.5 en la guerra de Corea.
- ↑ Además 22 posibles.
- ↑ Cifra total, incluyendo las muertes de la guerra civil española, fue 65 además 42 victorias compartidas.
- ↑ Además cinco en tierra.
- ↑ American Volunteer Group (a.k.a. "Flying Tigers")
- ↑ Se cree que Boyington tuvo dos victorias en China. (Olynyk).
- ↑ Además 13 en tierra, +2 en Corea.
- ↑ Además 10½ en tierra.
- ↑ Además 10 probables y 18 dañados,
- ↑ Además siete en tierra.
- ↑ Además dos en tierra.
- ↑ a b Además cinco posibles, 11 dañados y otros dos destruidos en tierra.
- ↑ Además 3.5 en Corea.
- ↑ Task Force Russia 18th Report
- Bibliografia
- Kari Stenman & Kalevi Keskinen: Finnish Aces of World War 2, Osprey Aircraft of the Aces 23, Osprey Publishing 1998, ISBN 952-5186-24-5
- Lista de ases aéreos (10,000+ nombres) (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial y la última versión).
- Toliver & Constable. Horrido!: Fighter Aces of the Luftwaffe (Aero 1968)
- Dunnigan, James F. How to Make War: A Comprehensive Guide to Modern Warfare in the Twenty-first Century. HarperCollins, 2003.ISBN 006009012X, 9780060090128.
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- Stenman, Kari and Keskinen, Kalevi. Finnish Aces of World War 2, Osprey Aircraft of the Aces, number 23. London: Osprey Publishing. 1998. ISBN 952-5186-24-5.
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