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Aeropuerto Benito Salas

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Aeropuerto Benito Salas Vargas
Aeropuerto Benito Salas Vargas
IATA: NVA OACI: SKNV FAA:
Localización
Ubicación Neiva, Colombia, Colombia
Elevación 451,71
Sirve a Neiva Huila
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Propietario Aerocivil
Operador Aerocivil
Estadísticas (2016)
Movimiento de pasajeros 308.303
Movimiento de carga 2673 Tm
Operaciones aéreas 7856
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
02/201888 × 40Asfalto
Mapa
NVA / SKNV ubicada en Huila
NVA / SKNV
NVA / SKNV
Sitio web
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=950678
Fuentes: World Aero Data: Benito Salas, SKNV. Estadísticas.
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto Benito Salas Vargas (IATA: NVA, OACI: SKNV) es el principal terminal regional aéreo del sur de Colombia, ubicado en el norte de la ciudad de Neiva, Huila, Colombia. Es el principal aeropuerto del sur del país, desde donde operan cinco aerolíneas colombianas: Avianca, EasyFly, Santa (Servicios Asociados Nacionales de Transporte Aéreo), la de chárter Searca y la de carga Líneas Aéreas Suramericanas. Se ha estado mejorando la terminal aérea para que en el año 2018 cumpla con todos los estándares de la Organización de Aviación Internacional (OACI).

Historia

El aeropuerto toma su nombre del prócer de la independencia Benito Salas Vargas, cuyo cuerpo, se cree, fue enterrado en la hacienda La Manguita, lugar donde fue construido el aeropuerto.

Por interés regional y del Gobierno Nacional, se decidió construir el aeropuerto en Neiva, uniendo los terrenos de la finca «La Manguita» de propiedad de Bertha Borrero de Valenzuela, con las de Abacú Lozano, conocidos con el nombre de «La Cucaracha», y otros pertenecientes a Silvestre Falla Borrero, completando así 130 hectáreas.

En la década de los 80, se le restó una franja longitudinal para la ampliación de la carrera Segunda en el barrio Cándido Leguízamo. Posteriormente la Aeronáutica Civil compró al norte los terrenos de la conocida Plaza de Ferias, de propiedad del Fondo Ganadero del Huila que en la época era gerenciado por Hernando Yepes Cantillo.

Los estudios y planos de «La Manguita» fueron diseñados en el Ministerio de Obras Públicas, adjudicándose la construcción al ingeniero Ismael Cabrera Gutiérrez. La edificación se construyó en el lugar que ocupa la sede regional de la Cruz Roja, la cual conserva algunos rasgos de la arquitectura original en la torre de control.

Años más tarde y finalizando el gobierno del presidente Carlos Lleras Restrepo se construyó el edificio que hoy conocemos; pero la inauguración fue en el gobierno de Misael Pastrana Borrero en 1974. Los diseños arquitectónicos plantean parámetros propios del estilo moderno internacional, y fueron elaborados por el arquitecto bogotano Antonio Uribe Martínez, quien interpretó muy bien las exigentes condiciones de nuestro clima, utilizando grandes terrazas y aleros en la cubierta, muros de gran espesor y fachadas en ladrillo a la vista para garantizar durabilidad; posee accesos bien definidos, un correcto manejo de las circulaciones de aire y lo más importante: Una implantación agradable que permitía una comunicación visual directa de los pasajeros y visitantes con los aviones en el momento de salida o llegada.

Actualmente la nueva terminal aérea se encuentra en remodelación de la pista, más exactamente en la cabecera 02 de 82 m (metros) para despegue de aeronaves y la cabecera 20 de 200 m. En el mes de julio del año 2014, comenzaron las obras de ampliación de la pista del Aeropuerto Benito Salas Vargas de Neiva por parte de la Aerocivil, unas ampliaciones que van de 300 m de longitud con lo cual quedaría con un total de 2145 m; estas obras están llegando a cierres que dio a conocer la Aerocivil durante 8 fines de semana, por lo cual generó traumatismo para los entes locales como la Alcaldía y Gobernación los cuales le pidieron a la Aerocivil realizar estos cierres en horarios que no afectaran el transporte aéreo de la ciudad.

En el 2017, la Aerocivil y la Alcaldía de la ciudad han desarrollado diferentes técnicas con el fin de aumentar el turismo en la ciudad de Neiva y sus alrededores, por ello han instalado en el aeropuerto un punto de información dedicada a comunicar a los viajeros las diferentes actividades que se pueden desarrollar en esta zona del país. Igualmente, se dispuso de un punto con guías turísticas, gastronómicas y hoteleras. También se adecuó en la terminal una pantalla táctil conectada a internet para que las personas que se acerquen al aeropuerto puedan conocer el estado de los vuelos, realizar el Web Check-In, consultar acerca de las actividades que ofrece la ciudad, monitorear en tiempo real la llegada y salida de los vuelos, etc. En la temporada de junio, en las que se desarrollan las fiestas del San Pedro, el aeropuerto se adecua con decoración relacionada con estas fiestas que son icónicas en Colombia y se realizan varias coreografías relacionadas con esta festividad en la Terminal, especialmente en la zona de llegadas nacionales.

En el primer semestre del 2018, con las distintas adecuaciones que se les están realizando a la terminal, entraría en operación la aerolínea de bajo costo Viva Colombia, una nueva aerolínea netamente huilense llamada SANTA y se espera que la Aerocivil otorgue todos los permisos necesarios a la aerolínea de bandera venezolana llamada Avior para la creación de una aerolínea filial, que operaría en distintos destinos nacionales, llamada Gran Colombiana de Aviación. Está aerolínea mostró interés de operar entre Neiva y Cali.

A finales de 2018, La Aerocivil le otorgó permiso de operación a EasyFly para que operara la ruta Neiva-Cali con cuatro frecuencias semanales. En el primer semestre de 2019, ante los buenos resultados de la ruta, EasyFly aumentó sus frecuencias a Cali con un vuelo diario. Así mismo, en el mes de marzo, EasyFly comenzará a operar la ruta Neiva-Puerto Asís con tres frecuencias semanales. [1]​

Aerolíneas y destinos

Ciudades Nombre del aeropuerto Avianca EasyFly SANTA #
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado • 1
Terminal Puente Aéreo • 1
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón • 1
Puerto Asís Aeropuerto Tres de Mayo • • 2
Villavicencio Aeropuerto Vanguardia • 1
Medellín

Aeropuerto Internacional José María Córdova

* 1
Total: 9 destinos, 3 aerolíneas 1 4 5
Nuevos Destinos
Destino Aerolínea Aeronave Fecha de inicio
Bandera de Colombia Medellín Bandera de Colombia EasyFly Bandera de Colombia ATR72 inicia el 18 de diciembre de 2019

Chárter

Ciudad Nombre del aeropuerto Searca #
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado • 1
Total: 1 destino, 1 aerolínea 1 -

Carga

Ciudad Nombre del aeropuerto Líneas Aéreas Suramericanas AerCaribe #
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado • • 1
Total: 1 destino, 2 aerolíneas 1 1 -

Aerolíneas que cesaron operación

Aerolíneas Extintas

Destinos por Aerolínea
Aerolíneas Ciudades Fecha de operación
Bandera de Colombia TAO - Taxi Aéreo Opita

5 Destinos

Años 1960 a 1974
Bandera de Colombia Avianca Aerotaxi

3 Destinos

1948 a 1974
Bandera de Colombia Intercontinental de Aviación

2 Destinos

1974 a 2004
Bandera de Colombia AeroTaca

2 Destinos

1992

Aerolíneas operativas

Destinos por Aerolínea
Aerolíneas Ciudades Fecha de operación
Bandera de Colombia LATAM (Colombia) (Antes LAN y Aires)

4 Destinos

1981 a 2011
Bandera de Colombia Satena

2 Destinos

Hasta 2010

Aeronaves operantes

ATR 42 de EasyFly, una de las aeronaves que opera en el aeropuerto.

Estadísticas

Año [3]​ Pasajeros totales % cambio Operaciones % cambio Carga (tn) % cambio
2000 164 538 22 399 3792
2001 184 666 Crecimiento 12,2 19 995 Decrecimiento 10,7 2481 Decrecimiento 34,6
2002 187 552 Crecimiento 1,6 20 514 Crecimiento 2,6 2737 Crecimiento 10,3
2003 155 546 Decrecimiento 17,1 18 196 Decrecimiento 11,3 1710 Decrecimiento 37,5
2004 195 259 Crecimiento 25,5 19 922 Crecimiento 9,5 2730 Crecimiento 59,6
2005 201 379 Crecimiento 3,1 19 439 Decrecimiento 2,4 3678 Crecimiento 34,7
2006 229 946 Crecimiento 14,2 18 039 Decrecimiento 7,2 2744 Decrecimiento 25,4
2007 268 799 Crecimiento 16,9 18 547 Crecimiento 2,8 1895 Decrecimiento 30,9
2008 293 279 Crecimiento 9,1 19 186 Crecimiento 3,4 1780 Decrecimiento 6,1
2009 277 069 Decrecimiento 5,5 18 008 Decrecimiento 6,1 1136 Decrecimiento 36,2
2010 305 380 Crecimiento 10,2 18 967 Crecimiento 5,3 1025 Decrecimiento 9,8
2011 290 010 Decrecimiento 5,0 17 605 Decrecimiento 7,2 866 Decrecimiento 15,5
2012 308 665 Crecimiento 6,4 17 217 Decrecimiento 2,2 880 Crecimiento 1,6
2013 327 506 Crecimiento 6,1 18 443 Crecimiento 7,1 998 Crecimiento 13,5
2014 312 214 Decrecimiento 4,7 16 487 Decrecimiento 10,6 595 Decrecimiento 40,4
2015 324 216 Crecimiento 3,8 17 799 Crecimiento 8,0 480 Decrecimiento 19,3
2016 308 303 Decrecimiento 4,91 17 347 Decrecimiento 2,53 361 Decrecimiento 24,7
2017 298 934[4]​ Decrecimiento 3.04 18 074 Crecimiento 4,19 266 Decrecimiento 26,3
2018 273 620 Decrecimiento 8,5 17 726 Decrecimiento 2,7 595 Decrecimiento 40,4

Inicio de operaciones Aerolínea Santa

A inicios de 2016, el grupo empresarial Andalucía dio a conocer a los medios de comunicación que estaban en la consolidación de una aerolínea regional llamada SANTA (Servicios Asociados Nacionales de Transportes Aéreos) que atenderá las demandas de los usuarios que viajen desde y hacia la ciudad de Neiva. Esta aerolínea tendría su centro de operaciones en el Aeropuerto Benito Salas y contaría con destinos de gran impacto para la región como lo son, entre otros, Bogotá, Florencia, Yopal, Villavicencio, Puerto Leguízamo, Cali, Pereira y Quibdó.[5]​

Como lo anunció el gerente del grupo empresarial, esta aerolínea se concentrará en los departamentos del Huila, Caquetá, Meta y Putumayo, pues son departamentos con grandes oportunidades de inversión, pero con pocas opciones de transporte aéreo.[6]​ De acuerdo con la Aeronáutica Civil, están aprobadas todas las rutas comerciales, infraestructura y los manuales están en su etapa final. Se espera que en los próximos días la aerolínea empiece la fase de vuelos de prueba para así realizar su vuelo inaugural en los próximos meses.

Así mismo, el proyecto ya cuenta con los espacios en el Aeropuerto Benito Salas de Neiva, con el counter para Check In, oficinas y bodegas. Se tiene proyectado que la aerolínea SANTA inicie sus operaciones a finales de 2017 o primer trimestre de 2018.[6]​

En enero de 2019 se anunció que la aerolínea superó todos los inconvenientes que le impedían iniciar operaciones, y que espera que en este primer semestre inicie operaciones. Las aeronaves con las que la aerolínea operará son: Benchcraft 1900, Jetstream, Embraer 145 y Embraer 120

La aerolínea empezó a operar en marzo de 2019, inicialmente en la ruta Neiva - Puerto Asís - Neiva. [7]​

Ampliación terminal

Durante el año 2010 y 2011, se realizaron obras de remodelación y ampliación de la terminal aérea, pues las antiguas instalaciones comprenden un área de 1700 m² (metros cuadrados), mientras que con las nuevas modificaciones, el aeropuerto estará por encima de los 5600 m², donde tendrá una nueva torre de control, cuartel de bomberos, subestación eléctrica, construcción de una vía que comunica el cuartel de bomberos con la plataforma, obras de urbanismo y locales comerciales, entre otros proyectos, para así quedar en categoría OACI, cumpliendo con todos los estándares de la Organización de Aviación Internacional. El 24 de mayo de 2012, en presencia del Presidente de la República Juan Manuel Santos y el director de la Aeronáutica Civil Santiago Castro, se inauguró la ampliación del Aeropuerto, donde se entregó la nueva torre de control, la nueva sala de abordaje, locales comerciales, etc., justificando así la inversión de más de 15 000 millones de pesos realizada en el complejo.[8]​ Gracias a la ampliación, la terminal cuenta con unas oficinas de rentas de autos.

Llegada de Viva Colombia

Para el 2012, la aerolínea de bajo costo Viva Colombia anunció que tendrá vuelos a Neiva, saliendo desde la ciudad de Medellín, luego de que la Aeronáutica Civil aprobara esta ciudad como uno de sus destinos. El 31 de mayo de 2012, mediante su página web de Facebook, anunciaron que Neiva será tenida en cuenta para sus vuelos a partir de enero de 2013, dentro del segundo semestre de operaciones de la Aerolínea.

A finales de 2016, la aerolínea de bajo costo Viva Colombia informó a través de rueda de prensa que había solicitado a la aeronáutica civil la adición de siete frecuencias semanales para la ruta Bogotá-Neiva-Bogotá, teniendo en cuenta que el sector sur colombiano es un eje de gran importancia para la economía del País.[9]​ Esta es la fecha que la aerolínea no se ha vuelto a pronunciar al respecto, sin embargo, se conoce que Viva Colombia adquirió alrededor de 50 aviones tipo Airbus A320 y que comenzarán a llegar a partir de mayo de 2018,[10]​ con lo cual se espera que en el segundo trimestre de 2018 esta aerolínea empiece a operar en el Benito Salas Vargas de Neiva

Concesión

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) confirmó que en el mes de octubre será adjudicada la concesión de la modernización del aeropuerto de Neiva Benito Salas Vargas, paquete en el que también se adjudicarán las concesiones de los terminales aéreos Ernesto Cortissoz de Barranquilla, El Edén de Armenia y el Guillermo León Valencia de Popayán.

Para dicho proceso, la ANI destacó que hasta el mes de septiembre recibirá las propuestas de los grupos interesados en modernizar dichos aeropuertos, obras que esperan mejorar considerablemente la movilidad aérea en Colombia.

En el caso del aeropuerto Benito Salas Vargas ya hay 10 firmas precalificadas para participar en la puja. Estas cuentan con experiencia en la operación de aeropuertos en Colombia, Inglaterra, México, Chile y Argentina, y en construcción de obras aeroportuarias en España, Colombia, Argentina y China.

El propósito de la ANI es que el aeropuerto de Neiva cuente con una infraestructura moderna, que impulse el desarrollo de la región y que acompañen el nivel de expansión del tráfico de pasajeros y carga que requiere la región para ser más competitiva.

Específicamente para el aeropuerto Benito Salas de Neiva se estiman inversiones superiores a los 75 000 millones de pesos, enfocadas, entre otras, en la ampliación de la pista por ambas cabeceras y la construcción de plataformas de viraje.

Asimismo, la instalación del sistema de aire acondicionado para la terminal de pasajeros, la renovación de los equipos de la terminal como son máquinas y cintas transportadoras, arcos y máquinas de rayos X, counters de check-in, mobiliarios; la ampliación de plataforma, la adecuación de accesos viales internos, la construcción del parqueadero para visitantes, el desarrollo de locales comerciales y corredores viales.

Según el plan que tiene estructurado la Agencia Nacional de Infraestructura, teniendo en cuenta las principales falencias que tiene en la actualidad el Aeropuerto Benito Salas, en el primer quinquenio de la concesión se invertirán 38 000 millones de pesos, especialmente para la ampliación de la pista y mejoramiento de la plataforma, lo que permitirá que a Neiva aterricen aeronaves de mayor tamaño, como los Airbus A320.

Obras a ejecutar para la Concesión

  • Ampliación de pista por ambas cabeceras y construcción de plataformas de viraje.
  • Recarpeteo de pista al inicio y nuevamente a los 10 años.
  • Nueva calle de rodaje hacia cabecera 02.
  • Instalación del sistema de aire acondicionado para la terminal de pasajeros.
  • Renovación de los equipos de la terminal de pasajeros (máquinas y cintas transportadoras, arcos y máquinas de rayos X, counters de check-in, mobiliarios etc.
  • Adecuación de PAS, Fids, Bids, red de cableado estructurado, Cute y Cuss. Reposición de vehículos del Servicio Extinción de Incendios. Ampliación de plataforma. Adecuación de accesos viales internos.
  • Construcción del parqueadero para visitantes.

Vale la pena destacar que en la actualidad la Aeronáutica Civil está ejecutando una serie de obras para mejorar las condiciones del Benito Salas, mientras se adjudica la concesión.

Aeropuertos cercanos

Ordenados por cercanía a 200 km a la redonda:[11]​

Véase también

Referencias

  1. ↑ Davila, Luisa (6 de marzo de 2019). «Easyfly arranca operación de la ruta Neiva – Puerto Asís». LANACION.COM.CO. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2019. Consultado el 7 de marzo de 2019. 
  2. ↑ García, Claudia Marcela Medina (3 de marzo de 2019). «“Conectaremos a Neiva con Medellín y Florencia”». LANACION.COM.CO. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2019. Consultado el 7 de marzo de 2019. 
  3. ↑ «Boletines Mensuales Tráfico de Aeropuertos». Aerocivil. Consultado el 12 de febrero de 2016.  (enlace roto disponible en Internet Archive; véase el historial, la primera versión y la última).
  4. ↑ «Estadísticas Tráfico de Aeropuertos Diciembre 2017.xls». www.aerocivil.gov.co. Consultado el 9 de diciembre de 2018. 
  5. ↑ «Aerolínea huilense “Santa” empezaría operaciones en mayo». Consultado el 16 de julio de 2017. 
  6. ↑ a b «Aero Santa lista para ‘prender’ motores en el Huila». Consultado el 16 de julio de 2017. 
  7. ↑ Davila, Luisa (16 de marzo de 2019). «Despegó Santa, la aerolínea huilense». LANACION.COM.CO. Consultado el 16 de marzo de 2019. 
  8. ↑ Diario del Huila. «Primera Fase del Benito Salas». Archivado desde el original el 7 de octubre de 2010. Consultado el 26 de noviembre de 2010. 
  9. ↑ «Viva Colombia pide pista para aterrizar en Neiva». Consultado el 16 de julio de 2017. 
  10. ↑ «La millonaria inversión que realizó Viva Colombia en su flota de aviones». www.dinero.com (en inglés). Consultado el 16 de julio de 2017. 
  11. ↑ GreaterCircleMapper.com. «Nearby Airports» (en inglés). Consultado el 21 de febrero de 2015. 

Enlaces externos

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