Estación de Moncloa
 Moncloa |
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|---|---|
.jpg) Andén de la línea 3 en la estación |
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| Ubicación | |
| Municipio | Madrid |
| Zona |  |
| Datos de la estación | |
| Servicios |    |
| Servicios detallados | |
| Otros transportes | Autobús interregional |
| Transportes | Metro:   Autobuses: 1 16 44 46 61 82 83 132 133 160 161 162 C1 C2 A G'573 601 611 611A 612 613 621 622 623 624 625 626 627 628 629 631 632 635 641 642 643 645 651 651A 652 653 654 655 656 656A 657 657A 658 661 661A 662 664 671 672 672A 673 681 682 683 684 686 686A 687 688 691'N21 NC1 L3 L6 L06 N602 N603 N901 N902 N903 N904 N905 N906 |
Moncloa es una estación de las líneas 3 y 6 del Metro de Madrid ubicada bajo la calle Princesa, junto a la cual se encuentra una terminal subterránea de autobuses, formando todo ello un intercambiador de transportes. Lleva este nombre por encontrarse bajo la plaza de la Moncloa.
Es una estación que acoge gran parte del transporte interurbano de la zona noroeste de Madrid, así como lugar de encuentro de universitarios y estudiantes por la proximidad de la Universidad Complutense, facultades y centros de estudios. A la salida de la estación uno puede ver el imponente edificio del Ejército del Aire y el Arco de la Victoria.
Contenido |
[editar] Historia
La antigua estación de la línea 3 se inauguró el 17 de julio de 1963 al prolongarse desde Argüelles. La estación se diferenciaba del resto de la línea por tener andenes de 90 m en vez de 60 m. Tenía entonces dos accesos, uno en la C/Isaac Peral y otro en la C/Fernández de los Ríos, ambos inexistentes hoy día. Curiosamente, hubiera sido la única estación en salvarse de la gran reforma que se produjo en 2006
El 10 de mayo de 1995 se abrió la estación de la línea 6, unida por un pasillo nuevo a la de la línea 3 y más profunda. Con ella se abrió un nuevo acceso en la C/Princesa frente a la Junta Municipal de Distrito.
La primera terminal subterránea de autobuses se inauguró ese mismo año un poco más tarde, trasladándose a la misma las líneas de autobús interurbanas que comunican Madrid con municipios de la Sierra de Guadarrama y otros situados en el eje de la A-6. Tenía 14 dársenas y una treintena de líneas. Esta terminal llevaba dos accesos extra, uno en la esquina del Paseo Moret y la C/Princesa y otro en la C/Princesa frente al cuartel del Ejército del Aire.
El número de líneas de autobús interurbanas que partían de Moncloa fue aumentando con el paso de los años, de forma que en 2004 se situaron de nuevo cabeceras de algunas de ellas en el Paseo de Moret a la espera de ampliar la terminal subterránea de autobuses.
Esta ampliación necesitaba el desplazamiento de la estación de la línea 3 para aprovechar el hueco de la misma, y coincidiendo con las obras de reforma de dicha línea (que afectaron no sólo a la estación de Moncloa, sino a toda la línea al completo), se ejecutó una obra de gran envergadura que finalizó con la construcción de los nuevos andenes en paralelo a los de la línea 6. De esta manera, tras cerrar durante tres veranos (2004, 2005 y 2006) los andenes de la línea 3, la antigua estación de la línea 3 fue remplazada por la nueva el 30 de septiembre de 2006. Esta obra llevaba consigo la construcción de un nuevo acceso a la terminal subterránea de autobuses y a la C/Arcipreste de Hita, quedando clausurados los primitivos accesos de las calles de Isaac Peral y de Fernández de los Ríos.
Con el hueco dejado por la antigua estación de la línea 3, se empezó a construir la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, inaugurada el 18 de febrero del 2008 por la Presidenta de la Comunidad de Madrid, el consejero de Transportes e Infraestructuras y algunos alcaldes de municipios de la Sierra de Madrid. Esta nueva terminal incorpora un acceso frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca.
El martes 19 de febrero de 2008 se abrió al público la ampliación de la terminal subterránea de autobuses, trasladándose a la misma siete líneas. Durante el resto del mes de febrero y hasta el 6 de marzo de 2008 se trasladaron progresivamente más líneas diurnas desde la zona de dársenas antigua (2-15) y desde el Paseo de Moret, estando ya todas las líneas interurbanas en las nuevas islas 2 y 3 de la terminal de autobuses excepto las líneas diurnas 624, 645, 651A y 658, que tienen su cabecera en el Paseo de Moret.
La zona antigua de la terminal subterránea ha sufrido un proceso de reforma para adecuarla y asemejarla a las otras dos islas de dársenas que concluyó el 23 de diciembre de 2008. Del 26 de diciembre de 2008 al 17 de enero de 2009 se reordenó la situación de diferentes líneas en las tres islas, reubicando las líneas diurnas interurbanas cuyas cabeceras están en el Paseo de Moret y la calle de la Princesa. Entre el 5 y el 14 de agosto de 2009 se reubicaron varias líneas dentro del intercambiador subterráneo, añadiendo líneas de largo recorrido de ALSA Grupo con destino a Valladolid y León que partían de la Estación Sur de Autobuses. A partir del 8 de febrero de 2010 han empezado a introducirse líneas urbanas a las islas de la terminal de autobuses, empezando por las líneas 160, 161 y 162
[editar] Accesos
Vestíbulo Arcipreste de Hita
- Arcipreste de Hita C/Arcipreste de Hita, 1-3
- Terminal de Autobuses - Isla 1 conexión subterránea con nivel -1 de la Isla 1
Vestíbulo Cuartel General del Aire
- Princesa C/Princesa, 96
- Intercambiador conexión subterránea con nivel -2 de la terminal de autobuses
Accesos Isla 1 terminal de autobuses
- Paseo de Moret Pº de Moret, s/n (esquina C/Princesa)
- Princesa, impares C/Princesa, 87
Accesos islas 2 y 3 terminal de autobuses
- Princesa, pares C/Princesa, 96 (esquina Avda. Arco de la Victoria)
Ascensor 1 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca- Ascensor 2 frente a la Junta Municipal de Distrito de Moncloa-Aravaca
- Fernández de los Ríos C/Fernández de los Ríos, s/n (esquina Avda. Arco de la Victoria)
[editar] Intercambiador (líneas)
[editar] Cercanías
Está ahora en proyecto la ejecución de un ramal que parta de la línea Imperial (Madrid-Irún) entre Príncipe Pío y Aravaca a la altura del Puente de los Franceses llegando de forma subterránea a Moncloa al tiempo que se ejecute un ramal entre la estación de Majadahonda y el centro de esta población.
[editar] Metro
| << cabecera | < estación | Línea | estación > | cabecera >> |
|---|---|---|---|---|
| terminal |  |
Argüelles | Villaverde Alto | |
| circular | Ciudad Universitaria |  |
Argüelles | circular |
[editar] Autobuses
[editar] Urbanos de la EMT
520 FDEZ. DE LOS RÍOS-HILARIÓN ESLAVA (nº88)
740 PRINCESA-PZA. MONCLOA (nº87)
- 133 > Plaza del Callao
- L6 buhometro circular (vía 1)
2419 PZA. MONCLOA (Princesa, 87)
2800 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO
3687 ARCIPRESTE DE HITA-FERNANDO EL CATÓLICO (nº3)
- 1 > Prosperidad
- 44 > Plaza del Callao
- C2 Circular 2 (> Embajadores)
- N21 > Plaza de Cibeles
3688 PZA. MONCLOA-PRINCESA (Princesa, 94)
- 82 > Barrio de Peñagrande
- 83 > Barrio del Pilar
- 132 > Hospital La Paz
- 133 > Mirasierra
- N21 > Lacoma
- L06 buhometro circular (vía 2)
4816 PZA. MONCLOA (Princesa, 92)
5147 Pº RUPERTO CHAPÍ-PZA. MONCLOA
- A > Campus de Somosaguas
5596 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 31)
5597 INTERCAMBIADOR DE MONCLOA (dársena 32)
- 160 > Aravaca
- 162 > El Barrial
[editar] Interurbanos
[editar] Largo recorrido
| destino | operador | ubicación |
|---|---|---|
| León | ALSA Grupo | dársena 7 |
| Valladolid | ||
| Palencia |
[editar] Véase también
- Línea 3 (Metro de Madrid)
- Línea 6 (Metro de Madrid)
- Anexo:Estaciones del Metro de Madrid
- Autobuses interurbanos de Madrid
- Madrid,
España
[editar] Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Estación de MoncloaCommons.- Página informativa de la estación
- Página oficial del Metro de Madrid
- Ficha del intercambiador en El Portal del Autobús
