Diferencia entre revisiones de «Autovía del Noroeste»
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=== Tramo Madrid-Guadarrama === |
=== Tramo Madrid-Guadarrama === |
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! Elemento !! Nombre de Salida (sentido Coruña)/Ver de arriba-abajo !! Número de Salida !! Nombre de Salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba !! Carretera que enlaza |
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! Elemento !! Nombre de Salida (sentido |
! Elemento !! Nombre de Salida (sentido La Coruña)/Ver de arriba-abajo !! Número de Salida !! Nombre de Salida (sentido Madrid)/Ver de abajo-arriba !! Carretera que enlaza |
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Revisión del 22:34 2 may 2009
Plantilla:Ficha de autovía de España
La Autovía del Noroeste o A-6, conocida tradicionalmente como Carretera de A Coruña, es una de las seis autovías radiales de España. Comunica Madrid con Galicia, pasando por Castilla y León. Se trata de una de las vías más importantes del país, ya que, además de atravesar Castilla y León, hace un recorrido muy útil si se pretende ir tanto a Asturias como al norte de Portugal.
Como autovía radial, su finalización fue la más tardía de las seis, debido, principalmente, a las dificultades orográficas que presenta la comarca leonesa de El Bierzo y la entrada en Galicia. Los poderes políticos del momento obviaron estas evidentes dificultades, prediciendo la finalización de la autovía seis años antes de la finalización real. Incluso cuando los violentos desprendimientos de piedras de la zona ubicada entre Villafranca del Bierzo y Becerreá (entre los kilómetros 400 y 440) obligaban a replantearse el proyecto seriamente, el Ministerio de Fomento continuaba manteniendo su trazado. Cabe destacar que es la única autovía radial que en todo su recorrido no forma parte de ningún itinerario europeo, solamente una parte por E-70.
En la actualidad, esta autovía supone un extraordinario adelanto para entrar o salir de Galicia. Entre los kilómetros 44 (Villalba, Madrid) y 111 (Adanero, Ávila) la autovía se convierte en la Autopista AP-6, de peaje.
Sólo tiene áreas de servicio en los últimos kilómetros, y apenas dispone de áreas de descanso en los casi 600 kilómetros de recorrido. Lo mismo ocurre con las estaciones de servicio: son escasas y mal espaciadas. Existe un tramo que supera los 300 kilómetros sin ninguna.
Cuenta con tres carriles por sentido entre su nacimiento en Moncloa y Las Rozas (km 24). También en este tramo dispone de una calzada con dos carriles llamada "Bus-Vao", para autobuses y vehículos con 2 o más pasajeros.
Dispone de cuatro carriles por sentido entre Las Rozas (km 24, enlace con la M-50) y Guadarrama (km 48), este tramo fue ampliado recientemente.
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El 29 de marzo de 2007 se abrió al tráfico la última fase de la ampliación entre Guadarrama (km 48) y San Rafael (km 60), dicha ampliación consiste en una nueva calzada de dos carriles y túnel reversible según las necesidades del trafico, existen tres carriles en el tramo San Rafael-Guadarrama en sentido Madrid.
Con esta ampliación, la A-6 ya esta iluminada desde Madrid hasta San Rafael (km 60).
En el futuro se prevé ampliar a tres carriles por sentido entre San Rafael (km 60) y Villacastín (km 80).
Tramos
| Tramo | Longitud (km) |
|---|---|
| Madrid - Villalba (Collado Villalba) | 42 |
| AP-6 (Villalba - Adanero) | 68 |
| Adanero - Medina del Campo | 47 |
| Medina del Campo - Benavente | 107 |
| Benavente - Astorga | 59 |
| Astorga - Ponferrada | 65 |
| Ponferrada - Baamonde | 135 |
| Baamonde - Arteixo* | 72 |
- En el kilómetro 567 de la autovía (sentido A Coruña), a la altura del término municipal de Betanzos, existe un enlace con la autopista de peaje AP-9 para poder llegar tanto a A Coruña como a su área metropolitana sin tener que ir hasta el final de la A-6, en Arteixo. Este enlace, mucho más utilizado que el tramo de autovía que va de los kilómetros 567 hasta el final, permite ahorrar más de 20 minutos para llegar al casco urbano de A Coruña sin tener que pasar por Arteixo. Es un tramo de 16 km que tiene un peaje de 1,45 €.
