Aeropuerto Internacional Los Garzones

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Aeropuerto Internacional Los Garzones
IATA: MTR
OACI: SKMR
Fachada Aeropuerto Los Garzones.jpg
Localización
Coordenadas 8°49′25″N 75°49′33″O / 8.8236111111111, -75.825833333333
Ubicación Montería y Cereté, Colombia
País Colombia
Elevación 12 m / 41 pies (msnm)
Sirve a Montería, Colombia
Detalles del aeropuerto
Tipo Público
Operador Grupo Aeroportuario del Sureste
Estadísticas (2021)
Movimiento de pasajeros 1.113.971
Pistas
Dirección Largo Superficie
metros pies
14/32 2,300 7,545 Asfalto
Mapa
MTR / SKMR ubicada en Córdoba (Colombia)
MTR / SKMR
MTR / SKMR
MTR / SKMR (Córdoba (Colombia))
Sitio web

Fuente: Grupo Aeroportuario del Sureste[1]

El Aeropuerto Los Garzones (IATA: MTROACI: SKMR) está ubicado a 10 km del centro de la ciudad de Montería, Córdoba (Colombia). A él prestan servicio comercial nacional las aerolíneas Avianca, LATAM Colombia, VivaAir; y EasyFly.

En 2008 se le adjudicó mediante un proceso licitatorio al consorcio "AirPlan" formado por las siguientes empresas: Malibú S.A.; Fernando Mazuera y Cía., Información y Tecnología S.A., Portales Urbanos S.A., Sociedad Colombiana de Inversiones Comerciales (Socinsa), Supertiendas y Droguerías Olímpica, Noarco S.A. y Servicios Integrales para Redes y Comunicaciones que, junto a la empresa china CAH Colombia, proponen obras entre las que se encuentran la construcción de un nuevo terminal, reacondicionamiento de las pistas y calles de rodaje y nuevos sistemas de seguridad.

Actualmente Los Garzones recibe entre 15 y 21 vuelos comerciales por día, logrando movilizar a más de 83.000 pasajeros mensuales, sin embargo el número de operaciones diarias es mucho mayor debido a la presencia de aeronaves de enseñanza, militares, gubernamentales y de aviación general. También es base de operaciones de EasyFly, por lo que cuenta con pernocta de aeronaves tipo ATR-42 y tripulaciones en la ciudad. Es el cuarto aeropuerto más importante en la Costa Caribe colombiana detrás de los terminales de Cartagena, Barranquilla y Santa Marta respectivamente.

Historia[editar]

El primer avión en llegar a Montería fue un hidroplano, que acuatizaba en las orillas del río Sinú gracias a la pericia del aviador alemán Helmuth Von Krohn. Se habían introducido a Colombia por la Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo "Scadta", nacida en Barranquilla 5 de diciembre de 1919, cuando se firmó las escritura en la notaría segunda de Barranquilla. Los socios fueron los alemanes Werner Kaemerer, Stuart Hosie, Alberto Tietjen y los colombianos Ernesto Cortizzos (el primer Presidente de la aerolínea), Rafael Palacio, Cristóbal Restrepo, Jacobo Correa y Aristides Noguera.

Estos aviones eran del modelo Junker F-13, monoplanos de ala baja y de construcción completamente metálica, cuyos motores debieron modificarse para poder operar eficientemente en las condiciones climáticas del país. Tenían 9.50 metros de largo y 3.50 metros de alto. Su capacidad de vuelo era de 850 kilómetros y podían llevar hasta 4 pasajeros, además de los dos tripulantes. Debido a las características topográficas del país, a los Junker le fueron adaptados dos flotadores con el fin de poder realizar acuatizajes en los ríos de diferentes poblaciones.

El primero de los Junker F-13, bautizado con el nombre de "Colombia", fue traído a Barranquilla en 1920 por una tripulación alemana, compuesta por el piloto Helmuth von Krohn y los ingenieros Guillermo Schorbusch y Fritz Hammer. Como dato histórico, hay que anotar que Von Krohn murió en 1924 junto a Ernesto Cortizzos, cuando se estrelló en Bocas Cenizas el avión Junker "Tolima", en que asistían a la culminación de las obras de los tajamares.

Desafortunadamente, la época de su mejor momento comercial coincidió con el lapso de la Segunda Guerra Mundial y por estrategia del gobierno norteamericano, que consideró muy peligroso que una aerolínea con tanta influencia alemana volara tan cerca del Canal de Panamá, fueron despedidos los pilotos alemanes el 8 de junio de 1940. Seis días después, el 14 de junio, en la misma notaría en que se creó "Scadta", se firmó la escritura para convertirla en "Avianca".

La aviación tuvo muchos protagonistas en el territorio Sinú. En los años 30 aterrizaban en Montería y Lorica los vuelos de pasajeros de Scadta. Luego en los años 40s aparecen Avianca -producto de la liquidación de Scadta- y Lansa -Líneas Aéreas Nacionales S.A.-, que también cubrían a Montería y Lorica. Y en 1947 llegaron los DC3, tipo C-47, de Sam -Sociedad Aeronáutica de Medellín, que hicieron inicialmente el transporte de carga a Planeta Rica.

Lansa fue fundada en 1945 y ayudó a consolidar la aviación en la Costa Atlántica. En ese mismo año, en el Barrio Simón Bolívar de Barranquilla, construyó el Aeropuerto "Las Nieves", cuyo trazado de la pista aún se observa en una avenida de esa barrio. También hizo el aeropuerto "Barvo" de Lorica, en la vía a San Antero. Y luego, en 1947 construye en el barrio Crespo de Cartagena dos pistas de aterrizaje, una principal de 1600 metros de longitud y otra de 930 metros para vientos cruzados. En 1952 se fusionó con Avianca.

El antiguo aeropuerto San Jerónimo de Montería, fue inaugurado en 1937 en los terrenos que hoy ocupan en parte el Hospital San Jerónimo y el Centro Recreacional Tacasuán. "Avianca" inició allí sus operaciones con los famosos Douglas DC-3. Estos aviones llegaron al país en octubre de 1939, y volaban a la increíble velocidad, para ese entonces, de 200 millas por hora. El más famoso DC-3 fue el HK-111, al mando del capitán Alfredo Crismatt, bautizado graciosamente por las gentes como el "Médico", ya que "comienza con uno", "sigue con uno" y "termina con uno".

La llegada de los Douglas DC-4, que requerían una pista de mayor longitud, propició la apertura en los anños 60s del Aeropuerto de Berástegui, en predios de la finca "San Antonio", que fuera propiedad del general Gustavo Rojas Pinilla. El siguiente paso fue la construcción del actual aeropuerto de Los Garzones, inaugurado en 1974, para abrir los cielos de Córdoba a los modernos Jets.

En 2016 Montería recibió a 968,481 pasajeros, mientras que en 2017 recibió a 943,772 pasajeros según datos publicados por el Grupo Aeroportuario del Sureste.

Obras en el aeropuerto[editar]

El Aeropuerto Los Garzones de Montería, fue ampliado gracias al contrato de concesión entre Airplan, la Aerocivil y el Establecimiento Público Olaya Herrera celebrado en el año 2008, dicho contrato permitiría la modernización de seis aeropuertos de la zona centro norte de Colombia, entre ellos, el Aeropuerto Los Garzones de Montería, el cuál recibió significativas obras de infraestructura, con inversiones que superaron los 50 mil millones de pesos. El plan de modernización fue a cinco años contados desde marzo de 2009, sin embargo, años más tarde se realizaron nuevas obras de ampliación gracias a un otro sí, entre Airplan y el gobierno, que permitieron duplicar el tamaño del edificio de pasajeros y ofrecer instalaciones mucho más amplias y modernas al creciente número de pasajeros.

Dentro de los planes futuros para Los Garzones, está la internacionalización del mismo, dicho plan busca ejecutarse en el año 2022 mediante el inicio de operaciones de vuelos directos entre Montería y Ciudad de Panamá, ruta en la que las aerolíneas colombianas EasyFly y Sarpa han mostrado interés ante la Aeronáutica Civil.

Obras ejecutadas en el Aeropuerto[editar]

  • Ampliación de terminal de pasajeros
  • Ampliación de la sala de espera
  • Nueva subestación de energía
  • Ampliación de la pista, pasando de 30m a 45m de ancho; y de 1800m a 2300 metros de largo
  • Ampliación de la plataforma
  • Instalación de una nueva banda de equipaje
  • Construcción de nueva terminal de carga, la cual cuenta con instalaciones hidrosanitarias y parqueadero
  • Sistema de luces de aproximación ALS
  • Sistema de aproximación ILS CAT I

Sala vip Air Lounge[editar]

Las nuevas obras de ampliación incluyeron la construcción de una sala VIP, la cual cuenta con:

  • Ambiente exclusivo y una atmósfera de descanso y privacidad.
  • Red inalámbrica de Internet (WiFi) desde cualquier punto dentro de la sala.
  • Estaciones de trabajo con acceso a Internet, computadores, impresora multifuncional.
  • Espacios ambientados con televisión local e internacional.
  • Área de bar con una variedad de licores, vinos y cervezas.
  • Variedad de comidas.
  • Barra de café y snacks.
  • Baños.
  • Selección de periódicos y revistas.
  • Sala de juegos para niños.

Aerolíneas y destinos[editar]

Pasajeros[editar]

Aerolíneas Destinos Alianza
Avianca Bogotá, Medellín–JMC Star Alliance
EasyFly Barranquilla,Medellín–JMC, Medellín–Olaya Herrera N/A
LATAM Colombia Bogotá, Cali, Medellín–JMC N/A
SARPA Chárter Estacional: Ciudad de Panamá–Albrook N/A
Viva Air Colombia Bogotá, Cali, Medellín–JMC N/A

Destinos Nacionales[editar]

Se ofrece servicio a 5 ciudades dentro del país, a cargo de 4 aerolíneas.

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias semanales
Destinos Actuales
ColombiaBandera de Colombia Colombia (5 destinos, 4 aerolíneas)
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz Bandera de Colombia EasyFly Bandera de Colombia AT46 7
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Colombia LATAM Colombia / Bandera de Colombia Viva Air Colombia Bandera de Colombia A319, A320, A20N / Bandera de Colombia A319, A320 / Bandera de Colombia A320, A20N 65
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Bandera de Colombia LATAM Colombia / Bandera de Colombia Viva Air Colombia Bandera de Colombia A319, A320 / Bandera de Colombia A320, A20N 7
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova Bandera de Colombia Avianca / Bandera de Colombia LATAM Colombia / Bandera de Colombia Viva Air Colombia / Bandera de Colombia EasyFly Bandera de Colombia A319, A320, A20N / Bandera de Colombia A319, A320 / Bandera de Colombia A320, A20N / Bandera de Colombia AT46 30
Aeropuerto Olaya Herrera Bandera de Colombia EasyFly Bandera de Colombia AT46 19
Total: 5 destinos, 1 país, 4 aerolíneas

Destinos Internacionales[editar]

Se ofrece servicio a 1 destino internacional, a cargo de 1 aerolínea.

Ciudades por países Nombre del Aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Frecuencias Semanales
Centroamérica y El Caribe
PanamáFlag of Panama.svg Panamá (1 destino, 1 aerolínea)
Ciudad de Panamá Aeropuerto Internacional Marcos A. Gelabert Bandera de Colombia SARPA (Chárter Estacional) Bandera de Colombia E145 2
Total: 1 destino, 1 país, 1 aerolínea

Planes de rutas futuras[editar]

Ciudades Nombre del aeropuerto Aerolíneas Aeronaves Anotaciones
Cali Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón Bandera de Colombia Sarpa Bandera de Colombia ERJ-145 Planes de inicio en 2022
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla Bandera de Colombia Sarpa Bandera de Colombia ERJ-145
Planes de inicio en 2022
Pereira Aeropuerto Internacional Matecaña Bandera de Colombia Viva Air Colombia Bandera de Colombia A320 Planes de inicio [2]

Aerolíneas Cargueras y chárter[editar]

Aerolínea Aeronaves
Bandera de Colombia Líneas Aéreas Suramericanas
Bandera de Colombia Aerosucre
Bandera de Colombia AerCaribe
Bandera de Colombia Sarpa
Bandera de Colombia Horizontal de aviación
Bandera de Colombia Aviocesar
Bandera de Colombia Helifly

Antiguas aerolíneas y destinos[editar]

Aerolíneas extintas[editar]

Aeropuerto Los Garzones.jpg

En épocas pasadas, estas aerolíneas y destinos se operaron desde el antiguo aeropuerto San Jerónimo de Montería, y desde el actual aeropuerto Los Garzones.

Aerolíneas Ciudades Nombre del Aeropuerto
Bandera de Colombia SAM Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
Bogotá Terminal Puente Aéreo
Bandera de Colombia Aces Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Bandera de Colombia ADA Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Apartadó Aeropuerto Antonio Roldán
Bandera de Colombia Lansa Magangué Aeropuerto Baracoa
Bandera de Colombia TAVINA Medellín Aeropuerto Olaya Herrera
Montelibano Aeropuerto El Pindo
Sincelejo Aeropuerto Las Brujas
Apartadó Aeropuerto Antonio Roldán
Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez
Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Bandera de Colombia West Caribbean Barranquilla Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz
Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Medellín Aeropuerto Internacional José María Córdova
San Andrés Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla

Aerolíneas operativas[editar]

Aerolíneas Ciudades Nombre del Aeropuerto
Bandera de Colombia Copa Airlines Colombia Bogotá Aeropuerto Internacional El Dorado
Bandera de Colombia EasyFly Cartagena Aeropuerto Internacional Rafael Nuñez

Aeropuertos cercanos[editar]

Ordenados por cercanía a 200 km.

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. «ASUR anuncia el total de tráfico para Diciembre del 2020». Grupo Aeroportuario del Sureste. enero de 2021. Consultado el 7 de enero de 2021. 
  2. «Viva Air Colombia solicitó 27 nuevas rutas». Aerocivil.com. Abril de 2022. Consultado el 27 de abril de 2022. 

Enlaces externos[editar]