Mazda RX-7

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Mazda RX-7
Mazda RX-7 de tercera generación

Fabricante Mazda
Período 1978 - 2002
Sucesor Mazda RX-8
Tipo Automóvil deportivo
Configuración Motor central delantero / tracción trasera
Largo / ancho
/ alto / batalla
4.280 / 1.750 / 1.229 / 2700 mm
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El Mazda RX-7 (también llamado Savanna RX-7 o Ẽfini RX-7) es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Mazda entre los años 1978 y 2002. El RX-7 rivalizaba con otros deportivos asequibles, como el Toyota Supra, el Honda NSX, la línea Z de Nissan, y el Nissan Skyline. El diseño está inspirado originalmente en el Lotus Elan. El RX-7 era un reemplazo directo para el Mazda MX-3 y todos los deportivos con motor Wankel de la gama de Mazda, con excepción del el Mazda Cosmo.

El RX-7 tiene dos o cuatro plazas, según el mercado, y carrocería cupé de dos puertas. También hubo una versión cabriolet, únicamente disponible de le segunda generación. Existen tres generaciones del RX-7. La primera, conocida como "SA22C" o "FB", abarcó los modelos desde 1979 hasta 1985. La segunda, conocida como "FC3S" o simplemente "FC", comprende los modelos desde 1986 hasta 1991. La tercera generación, conocida como "FD3S" o "FD" se presentó en 1993 y finalizó su producción en 2002. En total se produjeron 811.634 unidades.

Mazda RX-7 de segunda generación

Competición[editar]

El RX-7 compitió en varias carreras de gran turismo. Participó en las 24 Horas de Le Mans entre los años 1979 y 1991, y ganó esta última edición; Mazda es el único fabricante japonés en haber vencido en esta competición. También ganó las 24 Horas de Spa de 1981, las 24 Horas de Daytona en 1979, y fue campeón en la categoría GTU del Campeonato IMSA GT entre los años 1980 y 1987. Varios RX-7 compitieron en los Campeonato Japonés de Gran Turismos, resultando campeón en la categoría GT300 en el año 2006.

El RX-7 participó en el Campeonato Australiano de Turismos entre los años 1981 y 1984, y fue campeón en 1983. El RX-7 es ampliamente utilizado en drifting; entre otros torneos, ganó el D1 Grand Prix en 2003.

Curiosidades[editar]

  • Sale en la serie japonesa de anime Initial D, conducido por Ryosuke Takahashi en las 5 temporadas.
  • En la saga Rápido y Furioso tiene su lugar principalmente como coche de los protagonistas:

-En The Fast and The Furious vemos una versión del coche, modificada por Veilside, con el que corre Dominic "Dom" Toretto (Vin Diesel) (que al final cambia por el Dodge Charger 1970 de su padre).

-En 2 Fast 2 Furious es el coche de uno de los rivales de Brian O'Conner (Paul Walker) de la primera carrera y la única vez en la que el dueño no es un protagonista.

-En la tercera entrega de la saga vemos otra versión, también modificada por Veilside, de este coche pero más especificada para derrapar, que pertenece a Han Lue (Sung Kang), quién lo usa en muy pocas ocasiones ya que generalmente lo conduce Sean Boswell (Lucas Black).

-Lo podemos volver a ver en un flashback al final de la sexta película Fast & Furious 6 (la escena cuando Sean y Han huyen de Takashi) por unos instantes hasta que es embestido por un auto del cual baja Deckard Shaw (Jason Statham) y llama a Dom, dando lugar a la séptima parte de la saga.

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]