Mazda RX-8

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Mazda RX-8
Mazda RX-8.jpg
Fabricante Mazda
Período 2002 - 2012
Predecesor Mazda RX-7
Tipo Automóvil deportivo
Plataforma Mazda SE
Carrocerías Coupé de 4 puertas
Configuración Motor central-delantero, tracción trasera
Largo 4435 mm (174,6 in)
Ancho 1770 mm (69,7 in)
Altura 1340 mm (52,8 in)
Distancia entre ejes 2700 mm (106,3 in)
Diseñador Ikuo Maeda (1999)
Motor Wankel de 2 rotores atmosférico de 1.3 L
Potencia 192 CV (141 kW)-231 CV (170 kW)
Transmisión Manual de 5 ó 6 marchas
Automática de 4 o 6 marchas

El Mazda RX-8 es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Mazda desde el verano del año 2002 hasta junio de 2012. Es un cupé de cuatro puertas con motor central delantero longitudinal a propulsión. Es el sucesor del Mazda RX-7.

Además de dos puertas laterales tradicionales hay dos pequeñas que se abren en el otro sentido (puertas de suicidio). Entre ambas no hay un pilar de la carrocería, sino que al abrirlas el hueco no tiene obstáculos en el medio.

El RX-8 tiene un motor Wankel de 2 rotores atmosférico de 1.3 litros ubicado entre el eje delantero y el habitáculo. Existen 2 versiones del motor: una con 192 CV (141 kW) y otra con 231 CV (170 kW).

Tanto su consumo de gasolina como de aceite es más elevado que el de un motor alternativo. Al ser un motor rotativo su entrega de par y potencia es muy lineal, lo que hace que a bajas revoluciones el par sea más bajo que en motores alternativos. Sus emisiones contaminantes son equivalentes a las de otros motores Otto, y por tener menos piezas el ciclo de mantenimiento es mayor.

Las transmisiones disponibles son una manual de cinco o seis marchas y automática de cuatro o seis marchas. Las versiones con caja de cambios manual incorporan diferencial de desplazamiento limitado, mientras que las automáticas tienen un diferencial común. Debido a la normativa Euro 5 de emisiones contaminantes, el Mazda RX-8 se ha dejado de comercializar en Europa.

También hay que saber que el Mazda RX-8 es un vehículo deportivo muy confortable, con un interior muy zen y a la vez deportivo con todos los extras. En 2008, Europa decidió dejar de venderlo, ya que desde su lanzamiento, en 2003 no cosechó mucho éxito en el viejo continente. En el año 2008, sólo se vendieron 25 unidades. Dejó de venderse y fabricarse en enero de 2011, terminando con 2000 unidades limitadas en Japón, llamadas Mazda RX-8 Spirit R.

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