Nissan 370Z
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| Datos generales | ||
| Otros nombres | Fairlady Z (Japón), Z34 | |
| Fabricante | Nissan | |
| Diseñador | Randy Rodriguez; Diane Allen (2005) | |
| Fábricas |
Prefectura de Tochigi, | |
| Período | 2009-presente | |
| Configuración | ||
| Tipo | Automóvil deportivo | |
| Plataforma | Nissan FM | |
| Carrocerías | Coupé Fastback o Roadster de 2 puertas | |
| Configuración | Motor central-delantero longitudinal, tracción trasera | |
| Dimensiones | ||
| Largo | 4240 mm (166,9 plg) | |
| Ancho | 1850 mm (72,8 plg) | |
| Altura | 1320 mm (52,0 plg) | |
| Distancia entre ejes | 2550 mm (100,4 plg) | |
| Peso | 1454 kg (3206 lb) | |
| Planta motriz | ||
| Motor | V6 VQ37VHR de 3,7 L | |
| Potencia | 333 CV (245 kW) | |
| Mecánica | ||
| Transmisión |
Manual de seis marchas Automática Jatco de siete marchas, más reversa | |
| Prestaciones | ||
| Velocidad máxima | 280 km/h (174 mph) | |
| Consumo |
10,5 L/100 km (man.) 10,4 L/100 km (aut.) | |
| Otros modelos | ||
| Relacionado |
Infiniti Q60 Nissan Skyline Infiniti QX70 | |
| Similares | Honda S2000 Toyota GT86 | |
| Predecesor | Nissan 350Z | |
El Nissan 370Z[1][2] es un automóvil deportivo producido por el fabricante japonés Nissan. Se anunció el 29 de octubre de 2008 y se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008. El 370Z es la sexta generación de la saga Nissan Fairlady Z, originalmente se introdujo el primer modelo en el año 1970 con el Datsun 240Z. El coupé entró a producción en enero de 2009, y la versión roadster lo hizo en el año 2010. Sus principales rivales son los Audi TT, BMW Z4, Mercedes-Benz Clase SLK, Porsche Boxster, Porsche Cayman y Jaguar F-Type.
Diseño[editar]
El Nissan 370Z tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. El vehículo cuenta con un capó largo, como es común en los Fairlady Z, y una luneta trasera estilo Fastback.
El interior de la cabina es un diseño sencillo. El principal indicador se monta directamente a la columna de dirección, permite su movimiento para que coincida con los ajustes del volante. Los medidores adicionales se montan en el centro. A diferencia del 350Z, el 370Z sí se puede hacer uso de la guantera delantera.
Ingeniería[editar]
Las dimensiones exteriores son más pequeñas que las del 350Z y se utilizan paneles de aluminio en la puerta, el capó y aluminio para reducir peso.
Tiene un 30% de rigidez torsional incluye una nueva suspensión delantera para reducir la flexión lateral, en el trasero nuevos refuerzos estructurales, y una parte inferior para ayudar a reducir la flexión lateral en la parte trasera. Otras mejoras incluyen la utilización de un compuesto de fibra de carbono en el radiador y el fortalecimiento de la parte trasera y guardabarros. La torsión trasera aumenta un 22% y en vertical un 30%.
Ficha Técnica[editar]
| Cilindrada | 3.696 cc |
| Alimentación | Inyección directa, aspiración natural |
| Distribución | 4 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución de válvulas variable |
| Potencia máxima | 333 CV (245 kW) a 7.000 rpm |
| Par máximo | 366 Nm (37,3 kgm; 270 lbft) a 5.200 rpm |
| Aceleración 0-100 km/h (62 mph) | man 5,0 s auto 5,6 s |
| Emisiones de CO2 | 249 g (8,8 oz)/km (man.) 247 g (8,7 oz)/km (aut.) |
Galería[editar]
Parte trasera Nissan 370Z
370Z Nismo[editar]
El diseño del 370 Nismo cambio para generar mayor aerodinámica y un diseño más deportivo.
El motor del 370Z Nismo le entregan 350 HP (261 kW) y 276 lb-pie de torque de su motor de V6 aspirado de 3.7 litros. Respecto a la versión normal gana 18 HP (13 kW). De igual forma, lleva una configuración diferente de amortiguación y diferencial, así como frenos más grandes. Tiene una caja de cambios manual de 6 velocidadades y una automática de 7 velocidades.[3]