Giro de Italia

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Giro de Italia
Giro d'Italia
Cycling (road) pictogram.svg Ciclismo en ruta
Giro d'Italia 100 logo.svg
Datos generales
País ItaliaFlag of Italy.svg Italia
Categoría UCI World Tour 2.UWT
Fecha Mayo
Creación 1909
Edición 101.ª (a 2018)
Organizador RCS Sport
Formato Vuelta por etapas
Equipos participantes UCI WorldTeam
Profesional Continental
Palmarés
Más victorias Bandera de Italia Alfredo Binda (5)
Bandera de Italia Fausto Coppi (5)
Bandera de Bélgica Eddy Merckx (5)
Más triunfos de etapa Bandera de Italia Mario Cipollini (41)
Ganador actual Bandera de Reino Unido Chris Froome
http://www.giroditalia.it/eng/ y http://www.giroditalia.it/it/ Sitio oficial

El Giro de Italia (AFI: [ˈdʒi.ro]) es una competición ciclista por etapas de tres semanas de duración, disputada en el mes de mayo en Italia con un recorrido diferente cada año. En ocasiones también se disputa alguna etapa en los países colindantes. Es una de las tres Grandes Vueltas, la segunda en aparecer históricamente. Dejó de formar parte del UCI ProTour, como las otras dos grandes vueltas, para posteriormente integrarse en el UCI World Ranking y UCI WorldTour.

El primer Giro de Italia comenzó el 13 de mayo de 1909 en Milán con un total de 8 etapas y 2.448 kilómetros.

Tres ciclistas comparten el récord de victorias en esta competición con cinco triunfos: Alfredo Binda (entre 1925 y 1933), Fausto Coppi (entre 1940 y 1953) y Eddy Merckx (entre 1968 y 1974).

El corredor con mayor número de victorias de etapas es Mario Cipollini, que en la edición de 2003, superó el récord de 41 victorias que poseía Alfredo Binda desde los años treinta.

Desde 1988 existe un Giro de Italia Femenino, siendo de las pocas carreras femeninas de más de una semana junto a la Grande Boucle y el Tour de l'Aude Femenino (estas ya desaparecidas), aunque sin relación con la de hombres.

Historia[editar]

Los orígenes[editar]

Al igual que el Tour de Francia con el periódico L'Auto, la creación del Giro de Italia está ligada a un periódico deportivo, La Gazzetta dello Sport.

La rivalidad con otro periódico italiano (el Corriere della Sera) que organizaba el Giro de Italia en Automóvil y planeaba organizar un Giro de Italia en bicicleta, llevaron al periodista Tullio Morgagni a plantearle a su director Eugenio Camillo Costamagna la creación de una carrera ciclista por etapas inspirándose en el Tour de Francia. La Gazzetta, previamente ya había comenzado a organizar carreras ciclistas como el Giro de Lombardía en 1905 y la Milán-San Remo en 1907.

El 7 de agosto de 1908, bajo el liderazgo de Eugenio Camillo Costamagna, Armando Cougnet y Tullio Morgagni, el periódico anunció el nacimiento del Giro de Italia, cuya primera edición sería en 1909, anticipándose al Corriere della Sera.[1][2][3]

Primera edición[editar]

Luigi Ganna primer ganador del Giro.

Con la participación de 127 corredores, el 13 de mayo de 1909 a las 2:53 a. m. se largó la primera edición en la plaza de Loreto en Milán rumbo a Bolonia. Fueron 8 etapas para un total de 2.448 kilómetros, corriéndose una etapa cada dos o tres días, ya que La Gazzetta dello Sport era una publicación trisemanal. El reglamento utilizado fue el mismo que se usaba en el Tour de Francia, con una clasificación por puntos según el orden de llegada en las etapas y no una clasificación por tiempos. Cuarenta y nueve ciclistas lograron completar el recorrido y el ganador de esa primera edición fue Luigi Ganna que sumó 27 puntos. Su gran rival Giovanni Rossignoli, finalizó tercero con 40 puntos, pero si se hubiera tomado en cuenta los tiempos, Rossignoli habría ganado por más de 37 minutos.

Antes de la I Guerra Mundial[editar]

Las primeras ediciones fueron sufriendo varias modificaciones: las etapas variaron de ocho a doce, en 1911 la carrera empezó y terminó en Roma, en 1912 se corrió por equipos y en 1914 se dejó de usar el sistema de puntos para pasar a la clasificación por tiempo.

Carlo Galetti fue el primero en ganar dos veces la carrera (1910 y 1911). En 1912, Galletti fue quien menos tiempo invirtió en realizar el recorrido, pero como se corrió en forma de equipos, ganó el equipo Atala (del cual era integrante), en lo podría haber sido su tercera victoria.

En 1913, el Tour de Francia pasó a utilizar la clasificación por tiempos. El Giro lo hizo una año después, en 1914, última edición antes de la suspensión debida a la Primera Guerra Mundial. Alfonso Calzolari fue el ganador de esa edición, superando por casi dos horas al segundo.

La era Binda[editar]

Tras la guerra, en 1919 volvió la disputa de la carrera. El piamontés Costante Girardengo obtuvo la victoria en siete de las diez etapas, logrando el primero de sus dos Giros (en 1923 repitió la victoria y ganó ocho etapas). En esa edición de 1919 se produjo el primer podio extranjero con el belga Marcel Buysse que finalizó tercero. Giovanni Brunero fue otro de los destacados de la década de 1920, al ganar tres Giros (1921, 1922 y 1926). Un hecho particular e inédito hasta el día de hoy, ocurrió en 1924 cuando participó una mujer, Alfonsina Strada. En una época en que no estaba bien visto que una mujer compitiera, Strada había corrido el Giro de Lombardía en 1917 y 1918 y en 1924 se inscribió en el Giro. Aunque no figuró en las primeras posiciones, tampoco estaba entre las últimas, hasta la octava etapa cuando fue descalificada por llegar fuera de tiempo, aunque se especuló que ante las críticas que se hicieron, la organización decidió sacarla de la carrera. Igualmente, le permitieron seguir en carrera pero sin tiempo y llegó al final en Milán.[4]

Los años 1920 vieron surgir a uno de los ciclistas más grandes de todos los tiempos, Alfredo Binda, quién ganó cinco Giros; 1925, 1927, 1928, 1929 y 1933. En total logró 41 victorias de etapa, ganando 12 de las 15 en 1927 y 8 consecutivas en 1929. La supremacía de Binda era tal que La Gazzetta dello Sport en 1930 le pagó 22.500 liras para que no corriera el Giro, con el fin de mantener el interés de la carrera.[5]

La maglia rosa[editar]

Armando Cougnet, director del Giro, decidió en 1931 otorgar un símbolo que hiciera reconocible a simple vista al líder de la carrera. Así nació la maglia rosa, tomando el color de las páginas de La Gazzetta dello Sport. El primer maglia rosa fue Learco Guerra, ganador de la primera etapa del Giro 1931 entre Milán y Mantova.[6]​ En 1933, se le hicieron a la carrera algunas modificaciones: por primera vez se corrió una etapa contrarreloj entre Bolonia y Ferrara y además coincidiendo con la primera incursión por los Alpes se comenzó a disputar el Gran Premio de la montaña.

Los duelos Coppi-Bartali[editar]

En los albores de la Segunda Guerra Mundial, Gino Bartali ya era famoso, habiendo ganado en 1936 y 1937. En 1940 la participación extranjera fue escasa, debido a que ya había comenzado la Segunda Guerra Mundial. El equipo Legnano del cual Bartali era integrante, contrató al joven Fausto Coppi de 20 años como gregario. Todo el equipo debía trabajar para Bartali, que tenía como rival a Giovanni Valetti del equipo Bianchi, ganador de las ediciones de 1938 y 1939. En las primeras etapas, Bartali perdió casi 15 minutos, mientras que Coppi fue segundo en dos etapas y estaba en los primeros lugares de la clasificación. El técnico de la Legnano, decidió que Coppi no fuera más gregario y fuera por la carrera, debiendo convencer a Bartali de que fuera el gregario a la vez que el "maestro" del joven Coppi.[3]​ En la 11ª etapa con final en Módena, Coppi ganó en solitario colocándose la maglia rosa que mantuvo hasta el final en Milán. Con 20 años, 8 meses y 25 días, Fausto Coppi se convirtió en el ciclista más joven en ganar el Giro, récord que aún se mantiene. Al día siguiente, Italia declaró la guerra a Francia y el Giro sufrió la segunda interrupción en su historia.

Tras el paréntesis de la guerra, el Giro volvió en 1946. Bartali continuaba en el equipo Legnano y Coppi corría por el Bianchi. Las diferencias políticas y religiosas entre ambos dividieron a Italia. La Democracia Cristiana y los católicos estaban a favor de Bartali y la izquierda y los laicos a favor de Coppi, aunque ambos tuvieron una relación cordial pese a la rivalidad. El duelo de 1946 fue ganado por Bartali, logrando su tercer Giro. Coppi se tomó revancha en 1947 y en los años siguientes ganó 3 veces más, igualando el récord de Binda. La bipolarización Coppi-Bartali fue rota por Fiorenzo Magni que en ese período ganó 3 Giros y por el suizo Hugo Koblet, primer extranjero en subirse a lo más alto del podio en 1950.

El domino italiano desafiado[editar]

Tras el triunfo de Koblet en 1950, los extranjeros lograron dominar varias ediciones. El luxemburgués Charly Gaul gracias a sus condiciones de escalador lo hizo en dos oportunidades (1956 y 1959) y el francés Jacques Anquetil (quíntuple ganador del Tour de Francia) también en dos (1960 y 1964). Entre las victorias de Anquetil, el italiano Franco Balmanion logró los Giros de 1962 y 63 aunque no ganó ninguna etapa.

En 1966, Gianni Motta, ganó la clasificación general y la clasificación por puntos, que por primera vez se comenzó a disputar. A partir de 1967 se otorgó maillot identificatorio al líder de esa clasificación, siendo los primeros dos años la maglia rossa y luego la maglia ciclamino. Esta última fue usada hasta la edición de 2009, volviendo en 2010 a la roja.

La era Merckx[editar]

Eddy Merckx en 1973.

A finales de los años 1960 Felice Gimondi era el gran ciclista italiano del momento. Había ganado el Tour de Francia en 1965, el Giro en 1967 y la Vuelta a España en 1968. En 1967 un joven Eddy Merckx fue noveno en el Giro y ganó 2 etapas, preámbulo de su época dorada. De las siete ediciones corridas entre 1968 y 1974, Merckx ganó 5, alcanzando el récord de Binda y Coppi. Solo vio cortada su hegemonía por Gimondi en 1969 cuando fue descalificado por un control antidopaje positivo y por el sueco Gösta Pettersson en 1971.

En 1976 Gimondi ganó su tercer Giro. Con ese triunfo se subió el podio por novena vez, siendo el ciclista con más podios en la historia. En 1974, se comenzó a entregar al líder de la clasificación de la montaña la maglia verde. Este distintivo fue usado hasta 2012, cuando fue cambiada por la azul.

Duelo Saronni-Moser[editar]

A fines de la década de 1970 y principios de los 80, los duelos entre Giuseppe Saronni y Francesco Moser reavivaron el Giro. Saronni logró los triunfos en 1979 y 1983, mientras que Moser en 1984. Ambos lograron la clasificación por puntos en cuatro oportunidades y se mantienen al frente como los más ganadores de esta clasificación. En medio de este duelo Bernard Hinault se llevó tres ediciones: las de 1980, 1982 y 1985.

La edición de 1988, estuvo marcada por dos hechos: el triunfo del estadounidense Andrew Hampsten, primer no europeo en ganar la carrera y el ascenso al Passo di Gavia y posterior descenso hasta Bormio en condiciones climatológicas muy adversas. La lluvia y una tormenta de nieve obligó a varios ciclistas a descender en automóvil ya que les era imposible hacerlo en bicicleta.

De Indurain a Pantani[editar]

En los primeros años de la década de 1990 Gianni Bugno, Claudio Chiappucci y Franco Chioccioli eran los grandes animadores de la ronda italiana. Bugno ganó en 1990 y Chioccioli en 1991, pero todos se vieron eclipsados por el español Miguel Indurain. El navarro dominó la carrera italiana en 1992 y 1993 y cuando se esperaba su tercer Giro en 1994, el ruso Eugeni Berzin dio la sorpresa adjudicándose la maglia rosa en la cuarta etapa y manteniéndola hasta el final, ganándole las dos etapas contrarreloj a Indurain. Tras el éxito del suizo Tony Rominger en 1995 y el ruso Pavel Tonkov en 1996, comenzó un ciclo de once ediciones donde los italianos dominaron el Giro. Marco Pantani ganó en 1998 y partió como favorito en 1999, llevando la maglia rosa hasta que faltando dos etapas fue excluido de la carrera por tener altos niveles de hematocrito. Ivan Gotti ganó ese año, siendo su segunda victoria tras su triunfo en 1997.

En esa misma década y principios de los 2000, brilló en las llegadas masivas el esprínter Mario Cipollini. En el período 1989-2003 logró 42 triunfos de etapa y batió el récord de Binda que estaba vigente desde los años 1930.

Años recientes[editar]

En el período 1997-2007, dos victorias para Ivan Gotti, dos de Gilberto Simoni, dos de Paolo Savoldelli, más los triunfos de Garzelli, Cunego, Basso y Di Luca, marcaron la hegemonía italiana que no se daba desde que el primer extranjero ganó en 1950. El ciclo italiano fue cortado por Alberto Contador en 2008.

En 2003, en el ocaso deportivo de Cipollini hizo aparición otro esprínter italiano, Alessandro Petacchi. Petacchi ganó seis etapas en 2003 y en 2004 nueve.

Denis Menchov en 2009 fue el tercer ruso en ganar la carrera y en 2010 Basso ganó su segundo Giro. Contador ganó su segundo Giro en la ruta en 2011, pero lo perdió en las oficinas del TAS tras la sanción por el caso Contador y la victoria final fue para Michele Scarponi.

La edición de 2012 fue para Ryder Hesjedal, primer canadiense y segundo ciclista del otro lado del Atlántico en ganar el Giro. En 2013 el italiano Vincenzo Nibali gana su primer giro después de dos podios anteriormente (2do y 3ro respectivamente). En 2014 el colombiano Nairo Quintana, en su primera participación en la carrera, se proclamó como el primer latinoamericano en ser campeón del Giro, siendo además el mejor joven de la carrera. Ese mismo año el también colombiano Rigoberto Urán resultó subcampeón del Giro por segunda vez consecutiva. En el 2015 el experimentado Alberto Contador gana su segundo giro ante una joven promesa del ciclismo italiano Fabio Aru.

Vincenzo Nibali se hizo con su segundo triunfo en la ronda italiana del 2016, en una edición de gran dureza en la alta montaña.

Maglias de líder[editar]

Jersey pink.svgJersey blue.svgJersey violet.svgJersey white.svg maglias actuales.

El líder de la clasificación general se distingue por llevar una maglia rosa (maillot del color del diario deportivo milanés La Gazzetta dello Sport que organiza la carrera), el líder de la clasificación de la montaña, desde 2012 lleva la maglia azul, (anteriormente fue la maglia verde). El líder de la clasificación por puntos o de la regularidad lucía la maglia rosso passione o rossa (actualmente es ciclamino) y el líder de la clasificación para menores de 25 años lleva la maglia blanca.

Jersey red.svg En el Giro 100, no se usa la maglia roja, fue sustituida por la original maglia ciclamino.

Otras clasificaciones[editar]

El Giro se caracteriza también por tener multitud de clasificaciones secundarias, la mayoría de ellas sin malla distintiva debido a la limitación de la UCI de solo poder haber hasta 4 maillots de clasificaciones. Entre estas destacan las del Intergiro renombrado por Expo Milano 2015 (que tradicionalmente sí ha tenido maillot azul que lo identificaba) y la de por equipos. Otras han sido por ejemplo Trofeo Super Team, Traguardo Volante (metas volantes), Trofeo Fuga Cervelo (más kilómetros en fuga), Fair Play, Maglia Nera (último de la clasificación con el dorsal en negro), Azzurri d'Italia, Most Combative (combatividad)...[7]

Catalogaciones de los puertos[editar]

El Stelvio, uno de los puertos más duros subidos en el Giro y Cima Coppi en 6 ocasiones.

Al contrario que en el resto de las Grandes Vueltas e incluso de muchas vueltas por etapas, en el Giro no ha existido la catalogación habitual de los puertos (de mayor a menor dificultad: Especial, 1ª, 2ª, 3ª y 4ª) sino por colores (azul -puerto más alto-; verde -puerto final de etapa-; y el resto de mayor a menor dificultad: rojo, amarillo y gris) por lo que a veces ha habido cierta confusión respecto a la dificultad real de los puertos. Por ello a partir del 2011 se introdujo la catalogación por números aunque sin categoría Especial, con lo que la mayoría de puertos están numerados una categoría por debajo de lo que estarían en otras carreras que utilizan este tipo de catalogación.

En cada edición, el puerto de más altitud que deban afrontar los ciclistas se le denomina Cima Coppi y otorga más puntos que los puertos de 1ª categoría.

Directores generales[editar]

Desde sus inicios hasta la actualidad, el Giro de Italia ha tenido seis directores generales:

Palmarés[editar]

Trofeo Senza Fine, entregado al ganador desde 1999.
Wikidata-logo S.svgAñoGanadorSegundoTercero
1909ITA Luigi GannaITA Carlo GalettiITA Giovanni Rossignoli
1910ITA Carlo GalettiITA Eberardo PavesiITA Luigi Ganna
1911ITA Carlo GalettiITA Giovanni RossignoliITA Giovanni Gerbi
1912ITA Atala-DunlopFRA Peugeot-WolberITA Gerbi
1913ITA Carlo OrianiITA Eberardo PavesiITA Giuseppe Azzini
1914ITA Alfonso CalzolariITA Pierino AlbiniITA Luigi Lucotti
1915-1918 ediciones suspendidas por la Primera Guerra Mundial
1919ITA Costante GirardengoITA Gaetano BelloniBEL Marcel Buysse
1920ITA Gaetano BelloniITA Angelo GremoFRA Jean Alavoine
1921ITA Giovanni BruneroITA Gaetano BelloniITA Bartolomeo Aymo
1922ITA Giovanni BruneroITA Bartolomeo AymoITA Giuseppe Enrici
1923ITA Costante GirardengoITA Giovanni BruneroITA Bartolomeo Aymo
1924ITA Giuseppe EnriciITA Federico GayITA Angiolo Gabrielli
1925ITA Alfredo BindaITA Costante GirardengoITA Giovanni Brunero
1926ITA Giovanni BruneroITA Alfredo BindaITA Arturo Bresciani
1927ITA Alfredo BindaITA Giovanni BruneroITA Antonio Negrini
1928ITA Alfredo BindaITA Giuseppe PanceraITA Bartolomeo Aymo
1929ITA Alfredo BindaITA Domenico PiemontesiITA Leonida Frascarelli
1930ITA Luigi MarchisioITA Luigi GiacobbeITA Allegro Grandi
1931ITA Francesco CamussoITA Luigi GiacobbeITA Luigi Marchisio
1932ITA Antonio PesentiBEL Jef DemuysereITA Remo Bertoni
1933ITA Alfredo BindaBEL Jef DemuysereITA Domenico Piemontesi
1934ITA Learco GuerraITA Francesco CamussoITA Giovanni Cazzulani
1935ITA Vasco BergamaschiITA Giuseppe MartanoITA Giuseppe Olmo
1936ITA Gino BartaliITA Giuseppe OlmoITA Severino Canavesi
1937ITA Gino BartaliITA Giovanni ValettiITA Enrico Mollo
1938ITA Giovanni ValettiITA Ezio CecchiITA Severino Canavesi
1939ITA Giovanni ValettiITA Gino BartaliITA Mario Vicini
1940ITA Fausto CoppiITA Enrico MolloITA Giordano Cottur
1941-1945 ediciones suspendidas por la Segunda Guerra Mundial
1946ITA Gino BartaliITA Fausto CoppiITA Vito Ortelli
1947ITA Fausto CoppiITA Gino BartaliITA Giulio Bresci
1948ITA Fiorenzo MagniITA Ezio CecchiITA Giordano Cottur
1949ITA Fausto CoppiITA Gino BartaliITA Giordano Cottur
1950SUI Hugo KobletITA Gino BartaliITA Alfredo Martini
1951ITA Fiorenzo MagniBEL Rik Van SteenbergenSUI Ferdinand Kübler
1952ITA Fausto CoppiITA Fiorenzo MagniSUI Ferdinand Kübler
1953ITA Fausto CoppiSUI Hugo KobletITA Pasquale Fornara
1954SUI Carlo ClericiSUI Hugo KobletITA Nino Assirelli
1955ITA Fiorenzo MagniITA Fausto CoppiITA Gastone Nencini
1956LUX Charly GaulITA Fiorenzo MagniITA Agostino Coletto
1957ITA Gastone NenciniFRA Louison BobetITA Ercole Baldini
1958ITA Ercole BaldiniBEL Jean BrankartLUX Charly Gaul
1959LUX Charly GaulFRA Jacques AnquetilITA Diego Ronchini
1960FRA Jacques AnquetilITA Gastone NenciniLUX Charly Gaul
1961ITA Arnaldo PambiancoFRA Jacques AnquetilESP Antonio Suárez
1962ITA Franco BalmamionITA Imerio MassignanITA Nino Defilippis
1963ITA Franco BalmamionITA Vittorio AdorniITA Giorgio Zancanaro
1964FRA Jacques AnquetilITA Italo ZilioliITA Guido De Rosso
1965ITA Vittorio AdorniITA Italo ZilioliITA Felice Gimondi
1966ITA Gianni MottaITA Italo ZilioliFRA Jacques Anquetil
1967ITA Felice GimondiITA Franco BalmamionFRA Jacques Anquetil
1968BEL Eddy MerckxITA Vittorio AdorniITA Felice Gimondi
1969ITA Felice GimondiITA Claudio MichelottoITA Italo Zilioli
1970BEL Eddy MerckxITA Felice GimondiBEL Martin Van Den Bossche
1971SWE Gösta PetterssonBEL Herman Van SpringelITA Ugo Colombo
1972BEL Eddy MerckxESP José Manuel FuenteESP Francisco Galdós
1973BEL Eddy MerckxITA Felice GimondiITA Giovanni Battaglin
1974BEL Eddy MerckxITA Gianbattista BaronchelliITA Felice Gimondi
1975ITA Fausto BertoglioESP Francisco GaldósITA Felice Gimondi
1976ITA Felice GimondiBEL Johan De MuynckITA Fausto Bertoglio
1977BEL Michel PollentierITA Francesco MoserITA Gianbattista Baronchelli
1978BEL Johan De MuynckITA Gianbattista BaronchelliITA Francesco Moser
1979ITA Giuseppe SaronniITA Francesco MoserSWE Bernt Johansson
1980FRA Bernard HinaultITA Wladimiro PanizzaITA Giovanni Battaglin
1981ITA Giovanni BattaglinSWE Tommy PrimITA Giuseppe Saronni
1982FRA Bernard HinaultSWE Tommy PrimITA Silvano Contini
1984ITA Francesco MoserFRA Laurent FignonITA Moreno Argentin
1985FRA Bernard HinaultITA Francesco MoserUSA Greg LeMond
1986ITA Roberto VisentiniITA Giuseppe SaronniITA Francesco Moser
1987IRL Stephen RocheGBR Robert MillarNED Erik Breukink
1988USA Andrew HampstenNED Erik BreukinkSUI Urs Zimmermann
1989FRA Laurent FignonITA Flavio GiupponiUSA Andrew Hampsten
1990ITA Gianni BugnoFRA Charly MottetITA Marco Giovannetti
1991ITA Franco ChioccioliITA Claudio ChiappucciITA Massimiliano Lelli
1992ESP Miguel InduráinITA Claudio ChiappucciITA Franco Chioccioli
1993ESP Miguel InduráinLAT Piotr UgriúmovITA Claudio Chiappucci
1994RUS Yevgueni BerzinITA Marco PantaniESP Miguel Induráin
1995SUI Tony RomingerRUS Yevgueni BerzinLAT Piotr Ugriúmov
1996RUS Pável TonkovITA Enrico ZainaESP Abraham Olano
1997ITA Ivan GottiRUS Pável TonkovITA Giuseppe Guerini
1998ITA Marco PantaniRUS Pável TonkovITA Giuseppe Guerini
1999ITA Ivan GottiITA Paolo SavoldelliITA Gilberto Simoni
2000ITA Stefano GarzelliITA Francesco CasagrandeITA Gilberto Simoni
2001ITA Gilberto SimoniESP Abraham OlanoESP Unai Osa
2002ITA Paolo SavoldelliUSA Tyler HamiltonITA Pietro Caucchioli
2003ITA Gilberto SimoniITA Stefano GarzelliUKR Yaroslav Popovych
2004ITA Damiano CunegoUKR Serhi HoncharITA Gilberto Simoni
2005ITA Paolo SavoldelliITA Gilberto Simoni(Wikidata:Q717) José Rujano
2006ITA Ivan BassoESP José Enrique GutiérrezITA Gilberto Simoni
2007ITA Danilo Di LucaLUX Andy SchleckITA Eddy Mazzoleni
2008ESP Alberto ContadorITA Riccardo RiccòITA Marzio Bruseghin
2009RUS Denís MenshovESP Carlos SastreITA Ivan Basso
2010ITA Ivan BassoESP David ArroyoITA Vincenzo Nibali
2011ITA Michele ScarponiITA Vincenzo NibaliFRA John Gadret
2012CAN Ryder HesjedalESP Joaquim RodríguezBEL Thomas de Gendt
2013ITA Vincenzo NibaliCOL Rigoberto UránAUS Cadel Evans
2014COL Nairo QuintanaCOL Rigoberto UránITA Fabio Aru
2015ESP Alberto ContadorITA Fabio AruESP Mikel Landa
2016ITA Vincenzo NibaliCOL Esteban ChavesESP Alejandro Valverde
2017NED Tom DumoulinCOL Nairo QuintanaITA Vincenzo Nibali
2018GBR Chris FroomeNED Tom DumoulinCOL Miguel Ángel López
2019

Notas:

Palmarés por países[editar]

País Victorias 2.º lugar 3.º lugar Total
ItaliaFlag of Italy.svg Italia 69 65 71 205
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica 7 6 3 16
FranciaFlag of France.svg Francia 6 6 4 16
EspañaFlag of Spain.svg España 4 6 9 19
RusiaFlag of Russia.svg Rusia 3 3 0 6
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza 3 2 3 8
LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo 2 1 2 5
ColombiaFlag of Colombia.svg Colombia 1 4 1 6
SueciaFlag of Sweden.svg Suecia 1 2 1 4
Países BajosFlag of the Netherlands.svg Países Bajos 1 2 1 4
Estados UnidosFlag of the United States.svg Estados Unidos 1 1 2 4
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido 1 1 0 2
IrlandaFlag of Ireland.svg Irlanda 1 0 0 1
CanadáFlag of Canada.svg Canadá 1 0 0 1
LetoniaBandera de Letonia Letonia 0 1 1 2
UcraniaFlag of Ukraine.svg Ucrania 0 1 1 2
VenezuelaFlag of Venezuela.svg Venezuela 0 0 1 1
AustraliaFlag of Australia.svg Australia 0 0 1 1
TOTAL 101 101 101 303
  • El Giro de Italia de 1912 se disputó por equipos y lo ganó un equipo italiano. Se cuenta en el total: primero Atala (Italia), segundo Peugeot (Francia) y tercero Gerbi (Italia).

Estadísticas[editar]

Victorias de etapas por países (1909-2018)[editar]

  • No se toman en cuenta las etapas de Contra reloj por Equipos ni etapas Anuladas

Actualizado a 2018/05/27

País Etapas
ItaliaFlag of Italy.svg Italia 1260
BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica 157
EspañaFlag of Spain.svg España 108
FranciaFlag of France.svg Francia 61
SuizaFlag of Switzerland (Pantone).svg Suiza 55
AlemaniaFlag of Germany.svg Alemania 35
AustraliaFlag of Australia.svg Australia 31
Bandera de los Países Bajos Holanda 28
Reino UnidoBandera de Reino Unido Reino Unido 28
País Etapas
ColombiaFlag of Colombia.svg Colombia 27
RusiaFlag of Russia.svg Rusia 24
NoruegaFlag of Norway.svg Noruega 12
DinamarcaBandera de Dinamarca Dinamarca 12
LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo 12
Estados UnidosFlag of the United States.svg Estados Unidos 12
UcraniaFlag of Ukraine.svg Ucrania 11
SueciaFlag of Sweden.svg Suecia 10
República ChecaFlag of the Czech Republic.svg República Checa 8
País Etapas
IrlandaFlag of Ireland.svg Irlanda 8
PortugalFlag of Portugal.svg Portugal 5
PoloniaFlag of Poland.svg Polonia 5
EsloveniaFlag of Slovenia.svg Eslovenia 5
VenezuelaFlag of Venezuela.svg Venezuela 4
BielorrusiaBandera de Bielorrusia Bielorrusia 4
MéxicoFlag of Mexico.svg México 3
LituaniaFlag of Lithuania.svg Lituania 3
País Etapas
LetoniaBandera de Letonia Letonia 2
ArgentinaFlag of Argentina.svg Argentina 2
SudáfricaFlag of South Africa.svg Sudáfrica 1
UzbekistánBandera de Uzbekistán Uzbekistán 1
Costa RicaFlag of Costa Rica.svg Costa Rica 1
EstoniaBandera de Estonia Estonia 1
AustriaFlag of Austria.svg Austria 1
EcuadorFlag of Ecuador.svg Ecuador 1

Victorias de etapas por países y ediciones (1909-2018)[editar]

Más victorias generales[editar]

Ciclistas Victorias Años
Bandera de Italia Alfredo Binda 5 1925, 1927, 1928, 1929, 1933
Bandera de Italia Fausto Coppi 5 1940, 1947, 1949, 1952, 1953
Bandera de Bélgica Eddy Merckx 5 1968, 1970, 1972, 1973, 1974

Más podios[editar]

Ciclista 1.º 2.º 3.º Total
Bandera de Italia Felice Gimondi 3 2 4 9
Bandera de Italia Fausto Coppi 5 2 0 7
Bandera de Italia Gino Bartali 3 4 0 7
Bandera de Italia Gilberto Simoni 2 1 4 7
Bandera de Italia Alfredo Binda 5 1 0 6
Bandera de Italia Giovanni Brunero 3 2 1 6
Bandera de Francia Jacques Anquetil 2 2 2 6
Bandera de Italia Francesco Moser 1 3 2 6
Bandera de Bélgica Eddy Merckx 5 0 0 5
Bandera de Italia Fiorenzo Magni 3 2 0 5
Bandera de Italia Vincenzo Nibali 2 1 2 5
Bandera de Italia Giuseppe Saronni 2 1 1 4
Bandera de Luxemburgo Charly Gaul 2 0 2 4
Bandera de Italia Italo Zilioli 0 3 1 4
Bandera de Italia Bartolomeo Aimo 0 1 3 4
Bandera de Francia Bernard Hinault 3 0 0 3
Bandera de Italia Carlo Galetti 2 1 0 3
Bandera de Italia Costante Girardengo 2 1 0 3
Bandera de Italia Franco Balmamion 2 1 0 3
Bandera de Italia Giovanni Valetti 2 1 0 3
Bandera de Italia Paolo Savoldelli 2 1 0 3
Bandera de España Miguel Indurain 2 0 1 3

Más victorias de etapas[editar]

Pos. Nombre País Victorias
1 Mario Cipollini ItaliaFlag of Italy.svg Italia 42
2 Alfredo Binda ItaliaFlag of Italy.svg Italia 41
3 Learco Guerra ItaliaFlag of Italy.svg Italia 31
4 Costante Girardengo ItaliaFlag of Italy.svg Italia 30
5 Eddy Merckx BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica 25
6 Giuseppe Saronni ItaliaFlag of Italy.svg Italia 24
7 Francesco Moser ItaliaFlag of Italy.svg Italia 23
8 Fausto Coppi ItaliaFlag of Italy.svg Italia 22
8 Roger De Vlaeminck BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica 22
10 Franco Bitossi ItaliaFlag of Italy.svg Italia 21
11 Giuseppe Olmo ItaliaFlag of Italy.svg Italia 20
11 Alessandro Petacchi ItaliaFlag of Italy.svg Italia 20[10]
11 Miguel Poblet EspañaFlag of Spain.svg España 20

Más días de líder[editar]

Pos. Nombre País Días
1 Eddy Merckx BélgicaFlag of Belgium (civil).svg Bélgica 77
2 Alfredo Binda ItaliaFlag of Italy.svg Italia 61
3 Francesco Moser ItaliaFlag of Italy.svg Italia 57
4 Giuseppe Saronni ItaliaFlag of Italy.svg Italia 51
5 Gino Bartali ItaliaFlag of Italy.svg Italia 50
6 Jacques Anquetil FranciaFlag of France.svg Francia 42
7 Fausto Coppi ItaliaFlag of Italy.svg Italia 31
8 Bernard Hinault FranciaFlag of France.svg Francia 31
9 Miguel Indurain EspañaFlag of Spain.svg España 29
10 Charly Gaul LuxemburgoBandera de Luxemburgo Luxemburgo 27

Más participaciones[editar]

# Nombre País Participaciones Ediciones
1 Wladimiro Panizza ItaliaFlag of Italy.svg Italia
18
(1967 y 1969-1985)
2 Pierino Gavazzi ItaliaFlag of Italy.svg Italia
17
(1973-1988 y 1990)
3
Roberto Conti ItaliaFlag of Italy.svg Italia
16
(1987-1998 y 2000-2003)
Franco Bitossi ItaliaFlag of Italy.svg Italia
16
(1963-1978)
Aldo Moser ItaliaFlag of Italy.svg Italia
16
(1955-1962, 1964-65, 1967, 1969-73)
Andrea Noé ItaliaFlag of Italy.svg Italia
16
(1994-2008 y 2011)
7 Gilberto Simoni ItaliaFlag of Italy.svg Italia
15
(1995 y 1997-2010)
8
Mario Cipollini ItaliaFlag of Italy.svg Italia
14
(1989-1992 y 1995-2004)
Stefano Garzelli ItaliaFlag of Italy.svg Italia
14
(1997-2005, 2007, 2009-2011 y 2013)
Alessandro Petacchi ItaliaFlag of Italy.svg Italia
14
(1998-2000, 2002-2007, 2009-2011 y 2014-2015)

Otras estadísticas[editar]

Clasificación por puntos

Clasificación de la montaña

Más etapas ganadas

Más etapas ganadas en una edición

Más etapas consecutivas ganadas

Giro más largo

Giro más corto

Etapa más larga

  • 430 km en 1914 (Lucca-Roma)

Etapa más corta (excluidas las contrarreloj)

  • 31 km en 1987 San Remo-San Romolo

Ganador más joven

Ganador de más edad

Mayor diferencia del 1º al 2º

Menor diferencia del 1º al 2º

Para más datos, véase Datos estadísticos del Giro de Italia

Fallecidos en la prueba[editar]

Retransmisión por televisión en España y Latinoamérica[editar]

En España, el Giro se emite todos los años por Eurosport. En la televisión en abierto las emisoras que lo han emitido desde el año 1998 son:

En Latinoamérica transmite:

Véase también[editar]

Notas y referencias[editar]

  1. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1909-1914 as.com
  2. L’histoire du Tour d’Italie larousse.fr (en francés
  3. a b Breve storia del giro d'Italia museociclismo.it (en italiano)
  4. Alfonsina Strada compite en el Giro vavel.com
  5. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1919-1930 as.com
  6. Historia/Palmarés del Giro de Italia 1931-1940 as.com
  7. Giro d'Italia classifications demystified
  8. Di Luca, fue inicialmente el clasificado segundo, pero fue positivo en el CERA en dos controles durante la carrera (el 20 de mayo después de la etapa de Arenzano y el 28 de mayo después de la de Benevento). El 8 de agosto también los contra análisis confirmaron el positivo del ciclista. El 1 de febrero de 2010, el CONI suspendió al corredor durante dos años (en vigor desde el 22 de julio de 2009). Ver: «Di Luca, ecco le controanalisi - Confermata la positività» (en italiano). gazzetta.it. 8 de agosto de 2009. 
  9. En marzo de 2011, el italiano Pellizotti, inicialmente clasificado tercero, fue suspendido durante dos años por el Tribunal de Arbitraje Deportivo de Lausana por violar las normas antidopaje. Como resultado, el TAS canceló todos los resultados logrados por el atleta desde el 9 de mayo de 2009. Ver «CYCLING - The Court of Arbitration for Sport (CAS) imposes a two year ban on the Italian cyclists Pietro Caucchioli and Franco Pellizotti» (en inglés). tas-cas.org. 8 de marzo de 2011. 
  10. Una vez desposeído de las 5 etapas que consiguió en 2007 y que le fueron retiradas por dopaje.

Enlaces externos[editar]