Chas Mortimer

Chas Mortimer
Datos personales
Nombre	Charles 'Chas' Mortimer
Nacionalidad	Británica
Nacimiento	14 de abril de 1949 Londres
Retiro	1972
Carrera deportiva
Palmarés general
Competiciones	Mundial de Motociclismo
Años en activo	1969-1984
Carreras comenzadas	207
Victorias	7
Podios	39
Poles	3
Vueltas rápidas	1
Primera carrera	TT Isla de Man de 1969 de 125cc
Primera victoria	TT Isla de Man de 1971 de 125cc
Última victoria	TT Isla de Man de 1976 de 350cc
Última carrera	Gran Premio de Sudáfrica de 1984 de 250cc

Charles 'Chas' Mortimer (Londres, 14 de abril de 1949) fue un piloto de motociclismo británico que compitió en el Campeonato del Mundo de Motociclismo entre 1969 y 1984.​ Pasará a la historia por ser el único piloto que consiguió victorias en las cilindradas de 125, 250, 350, 500 y 750cc.​

Biografía

Nacido en Shere (Surrey), Mortimer es hijo de Charles Mortimer, un instructor de motor y propietario de la Charles Mortimer Race School situado en el circuito Brands Hatch, Kent. La escuela tenía el nombre originario de Beart-Mortimer racing school,con el mecánico Francis Beart que era socio de Mortimer Senior hasta finales de 1965.​ Desde 1966 los lugares incluyeron Cadwell Park, Circuito de Silverstone y Mallory Park.​​

A los 18 años en 1967, Mortimer fue uno de los instructores junto a otro futuro piloto del Mundialː Paul Smart. Ambos eran tan competitivos que tuvieron boxes RDS Greeves 250s, una Bultaco 125 y una Aermacchi 350.​

Su hermano Robin Mortimer tuvo una larga carrera en el mundo del motor. Murió en 2007, cuando era mánager de RPM Motorsport con su hijo Alex como piloto en GT class.​

Carrera

Mortimer comenzó su carrera en 1965 con una Greeves Silverstone que usaba en el colegio.​ Corrió la mayor parte de su carrera como piloto privado con Yamaha. Cuando Mortimer ganó el Gran Premio de España de 1972 de 500cc con una Yamaha, se convirtió en la primera victoria de la marca japonesa en el Mundial.​ Su mejor temporada fue en 1973 cuando acabó como subcamepón del Mundo en 125cc por detrás de Kent Andersson.​ Mortimer también tuvo grandes éxtios en el TT Isla de Man, donde consiguió ocho triunfos en diferentes categorías.​​ En 1976, también ganó en Gran Premio de Macao.

En la década de los 70 Mortimer dirigió una carrera de pilotos y creó una empresa de importación de piezas de motocicletas.​​ En 2013, dirige una empresa de transporte especializada en el transporte de motocicletas.​

Resultados en Grandes Premios

Sistema de puntuación usado desde 1969 hasta 1987. Desde 1969 hasta 1975 se entregaba 1 punto al piloto que lograra la vuelta rápida en carrera.

Posición	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Puntos	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Carreras en negrita indica pole position, carreras en cursiva indica vuelta rápida)

Año	Clase	Equipo	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Pts	Pos
1969​	125cc	Villa	ESP -	GER -	FRA -	IOM Ret	NED 13	BEL -	DDR -	CZE -	FIN 6		NAT -	YUG -		5	32.º
	250cc	Yamaha	ESP -	GER -	FRA -	IOM Ret	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	FIN 9	ULS 5	NAT -	YUG -		8	22.º
1970​	125cc	Villa	GER Ret	FRA -	YUG -	IOM Ret	NED -	BEL 6	DDR -	CZE -	FIN Ret		NAT -	ESP Ret		5	31.º
	250cc	Yamaha	GER 3	FRA -	YUG 7	IOM 4	NED DNQ	BEL 8	DDR 12	CZE 6	FIN Ret	ULS -	NAT -	ESP Ret		30	6.º
	350cc	Yamaha	GER 3		YUG 8	IOM Ret	NED Ret		DDR 12	CZE 10	FIN 10	ULS -	NAT -	ESP Ret		15	15.º
1971​	125cc	Yamaha	AUT -	GER 7	IOM 1	NED 5	BEL 5	DDR 13	CZE 7	SWE Ret	FIN 6		NAT -	ESP 2		48	5.º
	250cc	Yamaha	AUT -	GER -	IOM Ret	NED 5	BEL 5	DDR 7	CZE 4	SWE Ret	FIN 4	ULS -	NAT Ret	ESP 3		42	8.º
1972​	125cc	Yamaha	GER 2	FRA 2	AUT -	NAT 2	IOM 1	YUG 2	NED Ret	BEL 2	DDR 2	CZE 2	SWE 3	FIN -	ESP 2	87	3.º
	250cc	Yamaha	GER 7	FRA Ret	AUT 5	NAT -	IOM 14	YUG -	NED -	BEL -	DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP 4	18	14.º
	350cc	Yamaha	GER -	FRA -	AUT -	NAT -	IOM Ret	YUG -	NED -		DDR -	CZE -	SWE -	FIN -	ESP -	0	-
	500cc	Yamaha	GER -	FRA -	AUT -	NAT -	IOM -	YUG 2	NED 5	BEL -	DDR 5	CZE -	SWE 8	FIN Ret	ESP 1	42	6.º
1973​	125cc	Yamaha	FRA Ret	AUT Ret	GER Ret	NAT Ret	IOM -	YUG 2	NED 3	BEL 3	CZE 2	SWE 3	FIN 5	ESP 1		75	2.º
	250cc	Yamaha	FRA 7	AUT 3	GER Ret		IOM -	YUG 5	NED 5	BEL 7	CZE Ret	SWE 10	FIN Ret	ESP 3		40	6.º
	500cc	Yamaha	FRA Ret	AUT -	GER -		IOM -	YUG -	NED -	BEL -	CZE 15	SWE Ret	FIN 11	ESP 4		8	26.º
1974​	250cc	Yamaha		GER -		NAT Ret	IOM 3	NED 6	BEL Ret	SWE 4	FIN Ret	CZE 8	YUG 1	ESP Ret		41	6.º
	350cc	Yamaha	FRA Ret	GER -	AUT 2	NAT 5	IOM Ret	NED Ret		SWE 6	FIN Ret		YUG Ret	ESP 5		29	5.º
	500cc	Yamaha	FRA 8	GER -	AUT Ret	NAT -	IOM Ret	NED -	BEL Ret	SWE -	FIN -	CZE 10				4	28.º
1975​	250cc	Yamaha	FRA 7	ESP 4		GER Ret	NAT -	YUG -	IOM 1	NED Ret	BEL 7	SWE 10	FIN Ret	CZE 8	YUG 2	46	6.º
	350cc	Yamaha	FRA Ret	ESP Ret	AUT -	GER 7	NAT 8	YUG -	IOM 2	NED 9			FIN Ret	CZE -	YUG 3	31	6.º
	500cc	Yamaha	FRA -		AUT Ret	GER -	NAT Ret		IOM 3	NED -	BEL Ret	SWE Ret	FIN 4	CZE 6		23	11.º
1976​	250cc	Yamaha	FRA 12		NAT 4	YUG 5	IOM 3	NED Ret	BEL -	SWE 5	FIN Ret	CZE Ret	GER 10	ESP 12		31	7.º
	350cc	Yamaha	FRA -	AUT 8	NAT Ret	YUG 2	IOM 1	NED 3			FIN 4	CZE 4	GER Ret	ESP Ret		54	3.º
	500cc	Yamaha	FRA 13	AUT Ret	NAT -		IOM Ret	NED -	BEL 7	SWE 3	FIN Ret	CZE 9	GER 9			16	14.º
1977​	250cc	Yamaha	VEN -	GER -	NAT -	ESP Ret	FRA DNQ	YUG -	NED DNS	BEL 13	SWE 6	FIN 15	CZE -	GBR Ret		5	27.º
	350cc	Yamaha	VEN Ret	GER -	NAT 10	ESP 14	FRA Ret	YUG -	NED 12		SWE Ret	FIN 12	CZE -	GBR Ret		1	36.º
1978​	250cc	Yamaha	VEN -		ESP 10	FRA 7	NAT -	NED -	BEL -	SWE 8	FIN Ret	GBR -	GER 7	CZE -	YUG -	12	18.º
	350cc	Yamaha	VEN -	NED 12		FRA 15	NAT -	NED Ret		SWE Ret	FIN -	GBR -	GER -	CZE -	YUG -	0	-
1979​	250cc	Yamaha	VEN 9		GER Ret	NAT -	ESP -	YUG -	NED 17	BEL 2	SWE 15	FIN Ret	GBR -	CZE -	FRA Ret	14	13.º
	350cc	Yamaha	VEN -	AUT Ret	GER -	NAT -	ESP -	YUG -	NED -			FIN -	GBR -	CZE -	FRA -	0	-
1980​	350cc	Yamaha	NAT -	ESP -	FRA -	YUG Ret	NED 13	BEL DNQ	FIN -	GBR 20	CZE 12	GER 13				0	-
1984​	250cc	Armstrong	RSA 23	NAT -	ESP -	AUT -	GER -	FRA -	YUG -	NED -	BEL -	GBR -	SWE -	RSM -		0	-

Referencias

• Datos: Q3666812