Gran Premio de España de Motociclismo de 1970

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Bandera de España Circuito de Montjuïch
Montjuïc circuit.svg
Ubicación Barcelona, Bandera de España España
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 3,791 km

El Gran Premio de España de Motociclismo de 1970 fue la decimosegunda y última prueba de la temporada 1970 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 26 y 27 de septiembre de 1970 en el Circuito de Montjuïch en Barcelona.

Resultados 500cc[editar]

En 500cc, Giacomo Agostini no compitió y su lugar lo ocupó su compatriota Angelo Bergamonti. En los entrenamientos, hizo el récord del circuito que instauró Agostini en 1968. En la carrera, solo Ginger Molloy permaneció en la misma vuelta. Giuseppe Mandolini (Aermacchi) acabó tercero.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Angelo Bergamonti MV Agusta 1h 15' 14" 12 15
2 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Kawasaki +1' 54" 83 12
3 Bandera de Italia Giuseppe Mandolini Aermacchi +1 Vuelta 10
4 Bandera de Reino Unido Tommy Robb Seeley-Matchless +1 Vuelta 8
5 Bandera de Italia Roberto Gallina Paton +1 Vuelta 6
6 Bandera de Reino Unido Martin Carney Kawasaki +1 Vuelta 5
7 Bandera de Finlandia Martti Pesonen Yamaha +2 Vueltas 4
8 Bandera de Francia Christian Ravel Kawasaki +2 Vueltas 3
9 Bandera de Reino Unido Dave Simmonds Kawasaki +2 Vueltas 2
10 Bandera de Rodesia Gordon Keith Velocette +3 Vueltas 1
11 Bandera de Reino Unido John Burgess Ray Petty Norton +4 Vueltas
Ret Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Kawasaki Ret
Ret Bandera de Australia John Dodds LinTo Ret
Ret Bandera de Reino Unido Barry Sheene Bultaco Ret
Ret Bandera de Suecia Bo Granath Husqvarna Ret
Ret Bandera de Australia Jack Findlay Seeley-Suzuki Ret
Ret Bandera de Italia Alberto Pagani LinTo Ret
Ret Bandera de Reino Unido Lewis Young Honda Ret
Ret Bandera de Australia Terry Dennehy Honda Ret
Ret Bandera de Reino Unido Maurice Hawthorne LinTo Ret
Ret Bandera de Reino Unido Alan Barnett Seeley Ret
Ret Bandera de Reino Unido Bob Heath BSA Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Theo Louwes Kawasaki Ret
Ret Bandera de Italia Renzo Pasolini Benelli Ret
Ret Bandera de Australia Terry Dennehy Honda Ret
Ret Bandera de España José Medrano Bultaco Ret
Ret Bandera de Reino Unido Godfrey Nash Norton Ret
Ret Bandera de Alemania Gerhard Heukerott Benelli Ret
Ret Bandera de Alemania Karl Hoppe URS Ret
Ret Bandera de Austria Hans Kirchmeyer NSU Ret
Fuente:[2]

Resultados 350cc[editar]

En 350, también se ausentó Giacomo Agostini y el triunfo también cayó en manos de Angelo Bergamonti. El italiano se alejó con facilidad de Kent Andersson para ganar con una gran ventaja. Los compañeros de equipo (Andersson y Rodney Gould) hicieron una gran pugna por el segundo lugar, que se lo acabaría llevando el británico por tan solo una rueda de diferencia.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Angelo Bergamonti MV Agusta 1h 15' 07" 63 15
2 Bandera de Reino Unido Rodney Gould Yamaha +1' 31" 52 12
3 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha +1' 31" 70 10
4 Bandera de Finlandia Martti Pesonen Yamaha +1 Vuelta 8
5 Bandera de Alemania Dieter Braun Yamaha +1 Vuelta 6
6 Bandera de Australia Terry Dennehy Yamaha +1 Vuelta 5
7 Bandera de Italia Roberto Gallina Aermacchi +1 Vuelta 4
8 Bandera de Reino Unido Tommy Robb Yamaha +2 Vueltas 3
9 Bandera de Reino Unido Martin Carney Kawasaki +2 Vueltas 2
10 Bandera de Suecia Bosse Granath Yamaha +3 Vueltas 1
11 Bandera de Alemania Hans-Dieter Görgen Yamaha +3 Vueltas
12 Bandera de Reino Unido Lewis Young Aermacchi +3 Vueltas
Ret Bandera de Italia Silvio Grassetti Jawa Ret
Ret Bandera de Australia Kelvin Carruthers Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Renzo Pasolini Benelli Ret
Ret Bandera de Reino Unido Dave Browning Yamaha Ret
Ret Bandera de Australia Jack Findlay Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Christian Ravel Kawasaki Ret
Ret Bandera de Australia Godfrey Nash Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido Alan Barnett Aermacchi Ret
Ret Bandera de Alemania Gerhard Heukerott Benelli Ret
Ret Bandera de Austria Hans Kirchmeyer NSU Ret

Resultados 250cc[editar]

En el cuarto de litro, Rodney Gould, Kent Andersson y Ginger Molloy (que se estrenaba en Yamaha) fueron los más rápidos, pero los tres fueron superados por el joven Teuvo Länsivuori (Yamaha). Gould, que ya se había asegurado el título mundial, se detuvo en la quinta vuelta como protesta contra el polvo en la pista que había sido arrojada sobre un mancha de petróleo allí antes del comienzo de la carrera de 125cc. Länsivuori continuó, pero fue perdiendo velocidad por problemas mecánicos. Andersson lo pasó y seis vueltas después, Länsivuori se retiró por completo por un agujero en un pistón. Andersson ganó con una gran ventaja sobre Ginger Molloy, quien a su vez entró 40 segundos por delante de Silvio Grassetti.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha 1h 04' 25" 52 15
2 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Yamaha +0' 42" 33 12
3 Bandera de Italia Silvio Grassetti Yamaha +1' 30" 10 10
4 Bandera de Suiza Gyula Marsovszky Yamaha +1' 38" 71 8
5 Bandera de Bélgica Oronzo Memola Yamaha +1 Vuelta 6
6 Bandera de Suecia Bosse Granath Yamaha +1 Vuelta 5
7 Bandera de Italia Alberto Pagani Aermacchi +1 Vuelta 4
8 Bandera de Reino Unido Maurice Hawthorne Yamaha +1 Vuelta 3
9 Bandera de los Países Bajos Cees van Dongen Yamaha +2 Vueltas 2
10 Bandera de Suecia Börje Jansson Yamaha +2 Vueltas 1
11 Bandera de Reino Unido Dave Browning Yamaha +2 Vueltas
12 Bandera de Italia Francesco Villa Villa +3 Vueltas
Ret Bandera de Reino Unido Rodney Gould Yamaha Ret
Ret Bandera de Australia Kelvin Carruthers Maico Ret
Ret Bandera de Finlandia Jarno Saarinen Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido Gordon Keith Velocette Ret
Ret Bandera de España Benjamín Grau Bultaco Ret
Ret Bandera de Reino Unido John Burgess Bultaco Ret
Ret Bandera de España Salvador Cañellas Montesa Ret
Ret Bandera de Alemania Toni Gruber Yamaha Ret
Ret Bandera de España Juan Bordons Derbi Ret
Ret Bandera de Italia Franco Ringhini Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Walter Villa Villa Ret
Ret Bandera de Bélgica Francis Hollebecq Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Dieter Braun MZ Ret
Ret Bandera de Reino Unido Barry Sheene Yamaha Ret
Ret Bandera de España Enrique Escuder Bultaco Ret
Ret Bandera de España Ramón Galí Bultaco Ret
Ret Bandera de España José Medrano Bultaco Ret
Ret Bandera de Reino Unido Phil Read Yamaha Ret
Ret Bandera de Finlandia Teuvo Länsivuori Yamaha Ret
Ret Bandera de Austria Hans Kirchmeyer NSU Ret

Resultados 125cc[editar]

En 125cc, la carrera comenzó en el caos. Poco antes de la carrera, un camión perdió aceite en la pista y en su celo por cubrir el rastro petrolero, los agentes usaron demasiado cemento, lo que causó que los primeros pilotos que pasaron causaron una gran nube de polvo. Börje Jansson tomó la delantera pero retrocedió por la lucha de Ángel Nieto y Gilberto Parlotti. Nieto quería darle una victoria a su público local, pero las posiciones cambiaban constantemente. Dave Simmonds se acercó lentamente y fue seguido por el joven Barry Sheene. Parlotti retrocedió con problemas técnicos en la novena vuelta. Nieto acumuló una ventaja considerable, pero cayó en una curva cerrada. Cuando se levantó, fue superado por Simmonds y Sheene. Se produjo una pelea entre estos tres pilotos, hasta que Simmonds tuvo que renunciar a cuatro vueltas antes del final. Sheene luchó hasta dos vueltas antes del final a la cabeza, pero al final tuvo que renunciar frente a Nieto. Jansson terminó tercero, siete décimas por delante de Dieter Braun.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de España Ángel Nieto Derbi 54' 13" 67 15
2 Bandera de Reino Unido Barry Sheene Suzuki +08" 13 12
3 Bandera de Suecia Börje Jansson Maico +47" 38 10
4 Bandera de Alemania Dieter Braun Suzuki +48" 15 8
5 Bandera de Italia Giuseppe Mandolini Villa +1' 57" 14 6
6 Bandera de Australia John Dodds Aermacchi +1 Vuelta 5
7 Bandera de España José Medrano Bultaco +1 Vuelta 4
8 Bandera de los Países Bajos Aalt Toersen Suzuki +2 Vueltas 3
9 Bandera de Suiza Ulrich Graf Honda +2 Vueltas 2
10 Bandera de España Benjamín Grau Bultaco +2 Vueltas 1
11 Bandera de los Países Bajos Cees van Dongen Yamaha +2 Vueltas
12 Bandera de Nueva Zelanda Ginger Molloy Bultaco +2 Vueltas
13 Bandera de España Ramón Galí Bultaco +3 Vueltas
14 Bandera de Reino Unido Dave Bedlington Maico +3 Vueltas
Ret Bandera de Reino Unido Dave Browning Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Francesco Villa Villa Ret
Ret Bandera de Italia Walter Villa Villa Ret
Ret Bandera de Reino Unido Charles Mortimer Villa Ret
Ret Bandera de Finlandia Jarno Saarinen Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Siegfried Lohmann MZ Ret
Ret Bandera de Italia Gilberto Parlotti Morbidelli Ret
Ret Bandera de Alemania Toni Gruber Maico Ret
Ret Bandera de Alemania Gottlieb Schweikardt Maico Ret
Ret Bandera de Reino Unido Dave Simmonds Kawasaki Ret
Ret Bandera de España Joaquim Galí Derbi Ret
Ret Bandera de España Juan Bordons Derbi Ret
Ret Bandera de España Salvador Cañellas Derbi Ret
Ret Bandera de España Enrique Escuder Bultaco Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Theo Louwes Aermacchi Ret
Ret Bandera de Italia Angelo Bergamonti Aermacchi Ret

Resultados 50cc[editar]

En la categoría menor cilindrada, el flamante campeón de la categoría, Ángel Nieto lideró la carrera durante seis vueltas. Pero, cuando su motor perdió velocidad, la cabeza fue tomada por Jan de Vries, seguido por Salvador Cañellas y Rudolf Kunz. De Vries se mantuvo en cabeza durante mucho tiempo, pero a cinco vueltas del final tuvo una larga batalla con Kunz y Cañellas. Cañellas tomó la delantera justo antes del final y ganó con la ventaja más pequeña del día (dos décimas) sobre Kunz. De Vries fue tercero.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de España Salvador Cañellas Derbi 34' 22" 46 15
2 Bandera de Alemania Rudolf Kunz Kreidler +00" 19 12
3 Bandera de los Países Bajos Jan de Vries Kreidler +00" 20 10
4 Bandera de España Ángel Nieto Derbi +19" 47 8
5 Bandera de España Juan Bordons Derbi +59" 27 6
6 Bandera de Suiza Ulrich Graf Kreidler +2' 23" 72 5
7 Bandera de España Federico van der Hoeven Kreidler +1 Vuelta 4
8 Bandera de Alemania Ludwig Fassbender Kreidler +1 Vuelta 3
9 Bandera de Italia Franco Ringhini Morbidelli +1 Vuelta 2
10 Bandera de Alemania Gottlob Schweikardt Kreidler +1 Vuelta 1
11 Bandera de Alemania Siegfried Lohmann Kreidler +1 Vuelta
12 Bandera de Bélgica Oronzo Memola Kreidler +1 Vuelta
Ret Bandera de los Países Bajos Aalt Toersen Yamaha Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Jan Huberts Kreidler Ret
Ret Bandera de Italia Francesco Villa Villa Ret
Ret Bandera de España Joaquim Galí Derbi Ret
Ret Bandera de Italia Walter Villa Villa Ret
Ret Bandera de Bélgica Francis Hollebecq Kreidler Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Cees van Dongen Kreidler Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Martin Mijwaart Yamaha Ret
Ret Bandera de España José María Maner Derbi Ret
Ret Bandera de España Benjamín Grau Derbi Ret
Ret Bandera de España Jaime Alguersuari Derbi Ret
Ret Bandera de España Juan Sánchez Derbi Ret
Ret Bandera de Italia Gilberto Parlotti Tomos Ret

Referencias[editar]

  1. a b c d e «Nieto demostró quien es el número uno en 50cc». Mundo Deportivo. 24 de septiembre de 1972. Consultado el 10 de septiembre de 2019. 
  2. «GP Spagne 1970». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2019. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
Prueba previa:
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