Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974

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Bandera de Italia Circuito de Imola
Circuit Imola 1992.png
Ubicación Imola, Bandera de Italia Italia
Eventos Campeonato del Mundo de Motociclismo
Longitud 5,040 km

El Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1974 fue la cuarta prueba de la temporada 1974 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 19 de mayo de 1974 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Resultados 500cc[editar]

En 500 cc, Giacomo Agostini tuvo una dura lucha durante toda la carrera con su compatriota Gianfranco Bonera. Los dos superaron el récord de la pista. Pero el gran campeón tuvo que abandonar al quedarse sin gasolina en la última vuelta, dejando la victoria al piloto de MV Agusta, que obtiene la primera victoria de su carrera. El jurado había planeado inicialmente acortar la carrera a 31 vueltas, cambiando de opinión ante la presión del equipo de MV.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Gianfranco Bonera MV Agusta 1h 12' 27" 200 15
2 Bandera de Finlandia Teuvo Länsivuori Yamaha +1' 25" 700 12
3 Bandera de Reino Unido Phil Read MV Agusta +2' 04" 000 10
4 Bandera de Australia Jack Findlay Suzuki +1 Vuelta 8
5 Bandera de Italia Roberto Gallina Yamaha +1 Vuelta 6
6 Bandera de Reino Unido Alex George Yamaha +1 Vuelta 5
7 Bandera de Suiza Werner Giger Yamaha +1 Vuelta 4
8 Bandera de Reino Unido Billie Nelson Yamaha +1 Vuelta 3
9 Bandera de Francia Christian Léon Kawasaki +2 Vueltas 2
Ret Bandera de España Víctor Palomo Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Armando Toracca Paton Ret
Ret Bandera de Italia Vittorio Gornati Yamaha Ret
Ret Bandera de Finlandia Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Giovanni Perrone Yamaha Ret
Ret Bandera de Brasil Eduardo Celso-Santos Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido Paul Smart Suzuki Ret
Ret Bandera de Italia Giorgio Gatti Yamaha Ret
Ret Bandera de Canadá Yvon Duhamel Kawasaki Ret
Ret Bandera de Italia Paolo Campanelli Kawasaki Ret
Ret Bandera de Reino Unido Barry Sheene Suzuki Ret
Ret Bandera de Alemania Occidental Paul Eickelberg König Ret
Ret Bandera de Italia Guido Mandracci Suzuki Ret
Ret Bandera de Francia Olivier Chevallier Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Christian Bourgeois Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Giacomo Agostini Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido John Williams Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Jean-Paul Boinet Yamaha Ret
Ret Bandera de Austria Karl Auer Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Franco Cottafavi Yamaha Ret
Fuente:[2]

Resultados 350cc[editar]

La escudería MV Agusta no estaba presente ante sus aficionados. El calor afectó a muchos motores y también hubo muchos abandonos. Al principio, el francés Michel Rougerie ( Harley-Davidson estuvo a la cabeza durante tres primeras vueltas pero luego fue superado por Giacomo Agostini ( Yamaha ) que se marchó sin oposición. Rougerie acabó tercero después de tener que dejar el segundo lugar a Mario Lega (Yamaha).[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Giacomo Agostini Yamaha 1h 02' 17" 800 15
2 Bandera de Italia Mario Lega Yamaha +42" 200 12
3 Bandera de Francia Michel Rougerie Harley-Davidson +52" 900 10
4 Bandera de Italia Walter Villa Harley-Davidson +54" 700 8
5 Bandera de Reino Unido Chas Mortimer Yamaha +1' 12" 200 6
6 Bandera de Italia Giovanni Proni Yamaha +1' 22" 600 5
7 Bandera de Italia Giuseppe Elementi Bimota-Yamaha +1' 25" 600 4
8 Bandera de Suiza Werner Giger Yamaha +1' 31" 900 3
9 Bandera de Brasil Eduardo Celso-Santos Yamaha +1' 39" 800 2
10 Bandera de Francia Olivier Chevallier Yamaha +1' 53" 500 1
11 Bandera de Reino Unido Billie Nelson Yamaha +1 Vuelta
12 Bandera de Austria Karl Auer Yamaha +1 Vuelta
13 Bandera de Italia Paolo Tordi Yamaha +1 Vuelta
14 Bandera de Reino Unido Alex George Yamaha +1 Vuelta
Ret Bandera de Francia Gérard Choukroun Yamaha Ret
Ret Bandera de Finlandia Teuvo Länsivuori Yamaha Ret
Ret Bandera de España Víctor Palomo Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Patrick Pons Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Christian Bourgois Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Fosco Giansanti Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Roberto Gallina Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Helmut Kassner Yamaha Ret
Ret Bandera de Suiza Ulrich Graf Yamaha Ret
Ret Bandera de Finlandia Pentti Korhonen Yamaha Ret
Ret Bandera de Suiza Hans Mühlebach Yamaha Ret
DNS Bandera de Australia John Dodds Yamaha DNS
DNS Bandera de Alemania Dieter Braun Yamaha DNS

Resultados 250cc[editar]

Debido a que la mayoría de los pilotos se plantaron en Alemania por la peligrosidad del circuito de Nürburgring[3]​, tampoco hubo una carrera de 250 cc en Austria. Por lo tanto, la primera carrera de la temporada fue en realidad en Imola. Bruno Kneubühler ( Yamaha) estuvo varias vueltas a la cabeza pero no pudo competir con la Harley-Davidson de Walter Villa. Patrick Pons (Yamaha), que ya había brillado a un gran nivel en 350 cc, terminó tercero. Fue la primera victoria para Harley-Davidson RR 250. Cuando la máquina todavía se llamaba "Aermacchi", Renzo Pasolini ganó tres pruebas en 1972 Ganó tres GPs.[1]

Pos. Piloto Equipo Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de Italia Walter Villa Harley-Davidson 52' 55" 700 15
2 Bandera de Suiza Bruno Kneubühler Yamaha +44" 200 12
3 Bandera de Francia Patrick Pons Yamaha +1' 03" 400 10
4 Bandera de Italia Giovanni Proni Yamaha +1' 36" 000 8
5 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha +1' 36" 700 6
6 Bandera de Italia Armando Toracca Yamaha +2' 09" 000 5
7 Bandera de Francia Olivier Chevallier Yamaha +1 Vuelta 4
8 Bandera de Finlandia Matti Salonen Yamaha +1 Vuelta 3
9 Bandera de Suiza Hans Mühlebach Yamaha +1 Vuelta 2
10 Bandera de Francia Jean-Paul Boinet Yamaha +1 Vuelta 1
11 Bandera de Italia Franco Doni Yamaha +1 Vuelta
12 Bandera de Italia Giuliano Zera Yamaha +1 Vuelta
13 Bandera de Italia Angelo Orsenigo Suzuki +7 Vueltas
Ret Bandera de España Ángel Nieto Derbi Ret
Ret Bandera de Italia Fosco Giansanti Yamaha Ret
Ret Bandera de Reino Unido Chas Mortimer Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Silvio Grassetti MZ Ret
Ret Bandera de Italia Giovanni Proni Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Erasmo Di Ciacinto Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Giovanni Mariannini Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Michel Rougerie Harley-Davidson Ret
Ret Bandera de Italia Giuseppe Consalvi Harley-Davidson Ret
Ret Bandera de Suiza Philippe Coulon Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Fritz Reitmaier Yamaha Ret
Ret Bandera de Francia Christian Bourgois Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Mario Necchi Yamaha Ret
DNQ Bandera de Francia Thierry Tchernine Yamaha DNQ
DNQ Bandera de Austria Johann Zemsauer Rotax DNQ

Resultados 125cc[editar]

En el octavo de litro, Otello Buscherini salió de la pole position. Pero el español Ángel Nieto le reveló en la cabeza a partir de la tercera vuelta. Le siguió el suizo Bruno Kneubühler, que anduvo en la segunda posición hasta que rompió el cojinete de su Bridgestone. El sueco Kent Andersson, que había perdido tiempo en la primera vuelta a causa de una caída, fue recuperando tiempo y emontó hasta la segunda posición, mientras que Pier Paolo Bianchi con Minarelli llegó tercero, llevándose los únicos 10 puntos de la temporada.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de España Ángel Nieto Derbi 45' 32" 400 15
2 Bandera de Suecia Kent Andersson Yamaha +1' 17" 400 12
3 Bandera de Italia Pier Paolo Bianchi Minarelli +4' 10" 100 10
4 Bandera de Finlandia Matti Salonen Yamaha +1 Vuelta 8
5 Bandera de Italia Lorenzo Ghiselli Harley-Davidson +1 Vuelta 6
6 Bandera de Italia Aldo Pero Carem +1 Vuelta 5
7 Bandera de Italia Eugenio Lazzarini Piovaticci +1 Vuelta 4
8 Bandera de Italia Luciano Richetti Italjet +1 Vuelta 3
9 Bandera de Austria Rudolf Weiss Maico +1 Vuelta 2
10 Bandera de Italia Germano Zanetti DRS +2 Vueltas 1
11 Bandera de Italia Carlo Giovanardi Maico +2 Vueltas
12 Bandera de Italia Roberto di Lorenzi Yamaha +2 Vueltas
Ret Bandera de Italia Otello Buscherini Malanca Ret
Ret Bandera de los Países Bajos Henk van Kessel Bridgestone Ret
Ret Bandera de Suiza Bruno Kneubühler Yamaha Ret
Ret Bandera de Alemania Fritz Reitmaier Maico Ret
Ret Bandera de Francia Eric Offenstadt Motobécane Ret
Ret Bandera de Finlandia Pentti Salonen Yamaha Ret
Ret Bandera de Italia Alberto Ieva Morbidelli Ret
Ret Bandera de Italia Giuseppe Consalvi Harley-Davidson Ret
Ret Bandera de Italia Gianni Ribuffo DRS Ret

Resultados 50cc[editar]

En la categoría menor cilindrada, el holandés Henk van Kessel ganó la carrera sin problemas. Incluso mejoró el récord de la pista. Jan Bruins fue segundo con su Jamathi, pero tuvo una dura pugna con el italiano Otello Buscherini.[1]

Pos. Piloto Moto Tiempo/Retirado Puntos
1 Bandera de los Países Bajos Henk van Kessel Kreidler 30' 38" 700 15
2 Bandera de los Países Bajos Jan Bruins Jamathi +43" 200 12
3 Bandera de Italia Otello Buscherini Malanca +47" 800 10
4 Bandera de Suiza Ulrich Graf Kreidler +1' 04" 700 8
5 Bandera de los Países Bajos Jan Huberts Kreidler +1' 30" 000 6
6 Bandera de Italia Claudio Lusuardi Moto Villa +1' 34" 100 5
7 Bandera de Bélgica Julien van Zeebroeck Kreidler +1' 38" 000 4
8 Bandera de Austria Wilhelm Werner Kreidler +1' 44" 900 3
9 Bandera de Italia Carlo Guerrini Ringhini +2' 07" 100 2
10 Bandera de Austria Harald Bartol Kreidler +2' 08" 900 1
11 Bandera de Italia Aldo Pero Ringhini +2' 27" 600
12 Bandera de Finlandia Pentti Salonen Puch +1 Vuelta
13 Bandera de Italia Luigi Rinaudo Tomos +1 Vuelta
14 Bandera de Italia Massimo Grossi Jamathi +1 Vuelta
15 Bandera de Francia Pierre Audry ABF +1 Vuelta
16 Bandera de Italia Alano Montanari Tomos +1 Vuelta
17 Bandera de Italia Salvatore Monreale UFO +1 Vuelta
18 Bandera de Italia Gianni Ribuffo UFO +1 Vuelta
Ret Bandera de Suiza Stefan Dörflinger Kreidler Ret
Ret Bandera de Austria Hans-Jürgen Hummel Kreidler Ret
Ret Bandera de Italia Pier Paolo Bianchi Minarelli Ret
Ret Bandera de Italia Giorgio Macchiavelli Tomos Ret
DNS Bandera de Alemania Rudolf Kunz Kreidler DNS

Referencias[editar]

  1. a b c d e «Nieto ganó a lo campeón». Mundo Deportivo. 20 de mayo de 1974. Consultado el 23 de julio de 2019. 
  2. «GP Italie - Nations 1974». http://pilotegpmoto.com. 21 de abril de 1975. Consultado el 23 de mayo de 2019. 
  3. En la Gran Premio de Alemania se inició una huelga de pilotos cuando Bill Henderson resultó gravemente herido por el riel, por lo que los pilotos advirtieron que deberían protegerse con balas de paja o no participaban.
Prueba previa:
Gran Premio de Austria
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Siguiente prueba:
TT Isla de Man
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