Diferencia entre revisiones de «Airbus A320»
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Revisión del 21:50 16 dic 2009
| Airbus A320 | ||
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 Airbus A320-200 de la compañía Swiss International Air Lines.
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| Tipo | Avión comercial | |
| Fabricante |
 Airbus | |
| Primer vuelo | 22 de febrero de 1987 | |
| Introducido | 28 de marzo de 1988 | |
| Estado | En servicio | |
| Usuario principal |
 JetBlue Airways | |
| Otros usuarios destacados |
United Airlines TAM Linhas Aéreas China Eastern Airlinesotros | |
| N.º construidos | 4.000 (1 de septiembre de 2009)[1] | |
| Coste unitario |
A318: 56-62,1 millones de US$[2] A319: 63,3-77,3 millones de US$ A320: 73,2-80,6 millones de US$ A321: 87,7-92,8 millones de US$ (precios en 2008) | |
| Desarrollado en |
A318 A319 A321 | |
El Airbus A320 es un avión civil de pasajeros de Airbus, de un solo pasillo y de corto a medio alcance. Fue el primer modelo de avión con mandos electrónicos fly-by-wire, de forma que el piloto controla las partes móviles del avión a través del uso de impulsos electrónicos en vez de mediante palancas y sistemas hidráulicos.[3]
De este modelo derivaron posteriormente las versiones acortadas A318 y A319 y la versión alargada A321.
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Tecnología
Las novedades tecnológicas que introdujo el avión fueron:
- Los primeros mandos de control completamente digitales fly-by-wire en un avión civil (el A310 había tenido algunos, pero conservaba algunos analógicos).
- El primer avión en usar joysticks en vez de las clásicas palancas de control.(El nombre técnico de estas palancas es "Side-stick").
- Para pilotarlo solo se necesitan dos personas
- El primer avión de fuselaje estrecho con una cantidad significativa de su estructura hecha de fibra y materiales compuestos.
- El primer avión de fuselaje estrecho con un sistema de carga en contenedores.
- Sistemas de mantenimiento y diagnóstico centralizados, que permiten a los mecánicos comprobar los sistemas del avión desde la cabina.
Mercado del A320
Boeing ha vendido 7.213 unidades del modelo 737 del mismo segmento que el A320 (de los cuales 5494 están entregados) desde que lo comenzó a fabricar en la década de los 60, mientras que Airbus ha vendido 5.328 A320 (de los cuales 3.186 están entregados) en 15 años (incluyendo sus derivados A321, A319 y A318); por lo que el A320 se está vendiendo con más rapidez. Las recientes renovaciones de flotas de las compañías de bajo coste como easyJet, jetBlue, Air Berlin, Virgin America, Vueling Airlines, Air Asturias, InterJet o Volaris (A319) han favorecido al A320, mientras que la producción del boeing 737 se estancó hasta cuando Boeing respondió con la "next generation" (NG) del 737 o sea las series -600, -700, -800 y -900 con las que recibió nuevos pedidos aunque en estos momentos el Airbus A320 está ganando en el mercado de las 100 a las 200 plazas.
Variantes
El A320 ha generado una familia de aeronaves que comparten un diseño común, pero que son un poco más pequeños o más grandes. La capacidad de pasajeros oscila entre uno y dos centenares. Un piloto que pueda pilotar un avión de esta familia puede pilotarlos todos con un pequeño curso de diferencias.
El A320 en sí tiene dos variantes:
A320-100
Fue la versión original, pocos aviones de este tipo fueron producidos, porque la serie 200 superaba con creces las prestaciones de la serie 100, que era simplemente una versión con pesos reducidos. La veintena de aviones construidos quedaron en manos de los clientes lanzadores: Air France, Air Inter (heredados después por Air France también) y British Airways, que había absorbido poco antes a Caledonian Airways, la compañía británica que los había realmente encargado. British Airways ha retirado y desguazado todos los aviones de la serie 100, por lo que Air France es la única que opera aún con ellos.
A320-200
Su diseño aerodinámico fue mejorado, añadiéndole winglets, además de aumentar la capacidad de combustible, así como otros cambios mínimos.
El alcance típico con 150 pasajeros en una configuración de dos clases es de 5.400 km. Está propulsado por dos CFM56 de CFMI o V2500 de IAE.
Características técnicas
- Capacidad de pasajeros: 148 (dos clases); 180 (una clase)
- Longitud: 37,57 m
- Envergadura: 34,10 m
- Altura: 11,76 m
- Área o superficie alar: 122,6 m²
- Ancho del fuselaje: 3,95 m
- Ancho de la cabina (de pasajeros): 3,70 m
- Longitud de la cabina: 27,51 m
- Peso vacío: 42.400 kg
- Máximo peso al despegue: 77.000 kg
- Capacidad de combustible: 29.680 litros
- Capacidad de carga: 16,6 tn
- Velocidad crucero: Mach 0·82 (900 km/h, 485 nudos)
- Autonomía: 5.600 km (3.025 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.000 m
- Empuje unitario (x2): 120 kN
Fuente: Especificaciones oficiales de Airbus para el A320.
Accidentes
El primer A320, de Air France, se estrelló el 26 de junio de 1988 durante una demostración aérea en Habsheim, causando la muerte a 3 pasajeros y heridas a otros 133.[4] La investigación oficial dedujo que la causa del accidente fue debido por un error en la selección de tanto la altura como la velocidad de aproximación, insuficientes para impulsar el ángulo correcto de ataque lo que conllevó el impacto con los árboles a la entrada de la pista y su posterior choque con el bosque al final de ella donde resultó incendiado. Tanto el piloto como el copiloto fueron declarados responsables por la Justicia y condenados a varios años de prisión, pero el proceso despertó una viva polémica entre la opinión pública, pues algunos sectores entendieron que se había cedido a las presiones de los intereses de la compañía e, incluso, del Estado[5] El Instituto de Policía de Evidencias Forenses y Criminología de Suiza averiguó que la caja negra del avión había sido sustituida tras el accidente, por lo que se ponían en tela de juicio los resultados de la investigación oficial.
El martes 17 de julio de 2007 se estrelló otro Airbus A320 de la compañía TAM. Se salió de pista tras aterrizar en el aeropuerto de Congonhas, la terminal de mayor tráfico de Brasil. Cruzó una transitada avenida y tras estrellarse contra un depósito, se incendió. La nave había despegado de Porto Alegre. En el accidente perecieron al menos ciento ochenta personas entre pasajeros, tripulantes y personas que se encontraban en las cercanías del aeropuerto.
El viernes 30 de mayo de 2008 se accidentó otro Airbus A320 de la Compañía TACA en el Aeropuerto Toncontín de la Ciudad de Tegucigalpa, Honduras, al habérsele terminado la pista. Realizadas las everiguaciones correspondientes, se puede asegurar que las causas de este accidente se derivaron de un error humano.
El jueves 27 de noviembre de 2008 se estrelló otro Airbus A320 de la compañía Air New Zealand en el mar Mediterráneo, a pocos kilómetros de Perpiñán. Realizaba un vuelo de entrenamiento antes de que lo reparasen. De las siete personas que se encontraban en la aeronave, tres han sido encontradas muertas, pero las cuatro restantes, de momento, no han aparecido.
El 15 de enero de 2009 un Airbus A320 de US Airways con 148 pasajeros y cinco tripulantes a bordo hizo un amerizaje de emergencia en el río Hudson, Nueva York. El problema fue provocado por una bandada de gansos canadienses que impactaron contra la aeronave dañando los 2 motores, no habiendo pasado ni 3 minutos desde del despegue. Los 153 ocupantes salieron ilesos gracias al piloto.[6][7]
Operadores
Principales operadores del A320 por número de aeronaves operativas (diciembre de 2009):[8][9]
JetBlue Airways: 110- United Airlines: 97
TAM Linhas Aéreas: 84
China Eastern Airlines: 81- Northwest Airlines: 69
- US Airways: 68
Air France: 66- China Southern Airlines: 51
AirAsia: 47
Iberia: 46
NACIL: 45
Air Canadá: 41
British Airways: 37
Lufthansa: 36- Vueling: 36
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Algunas de las muchas aerolíneas que operan este avión son:
Véase también
Desarrollos relacionados
- Boeing 737
- Boeing 757-200
- Boeing 717
- Bombardier CSeries
- Dassault Mercure
- Embraer 195
- Kawasaki YPX
- McDonnell Douglas DC-9
- McDonnell Douglas MD-80
- McDonnell Douglas MD-90
- MS-21
- Tupolev Tu-154M
- Tupolev Tu-204
- Yakovlev Yak-42D
Secuencias de designación
- Aviones civiles de Airbus: A300 · A300-600ST Beluga · A310 · A318 · A319 · A320 · A321 · A330 · A340 · A350 · A380
Referencias
- ↑ «Entregado el avión número 4.000 de la familia A320». Airbus S.A.S.
- ↑ Airbus Aircraft Range of 2008 List Prices, retrieved July 27, 2008.
- ↑ Aunque el primer avión en el mundo con controles fly-by-wire, fue el Boeing 757.
- ↑ Nota en Alsapresse
- ↑ Christian Roger, The scandal of the Airbus A320 crash at Habsheim,France
- ↑ «Rescatados con vida los 153 ocupantes de un avión que cayó al rio Hudson en Nueva York · ELPAÍS.com». Consultado el 2009.
- ↑ «Un avión ameriza en el río Hudson sin ningún muerto» (en español). Consultado el 2009. Texto « elmundo.es » ignorado (ayuda); Texto « Mundo » ignorado (ayuda)
- ↑ «Orders & deliveries».
- ↑ http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A320_operators
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Airbus A320.- Cockpit of the first Airbus A320
- Airbus A320 de Iberia
- Airbus A320 TAP Portugal
