Canfranc

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Canfranc
Municipio de España
Bandera de Canfranc
Bandera
Escudo de Canfranc
Escudo

Vista general de Canfranc.

Vista general de Canfranc.
Canfranc
Canfranc
Ubicación de Canfranc en España.
Canfranc
Canfranc
Ubicación de Canfranc en la provincia de Huesca.
País Flag of Spain.svg España
• Com. autónoma Flag of Aragon.svg Aragón
• Provincia Flag of Huesca (province).svg Huesca
• Comarca La Jacetania
• Partido judicial Jaca[1]
Ubicación 42°43′N 0°31′O / 42.71, -0.52Coordenadas: 42°43′N 0°31′O / 42.71, -0.52
• Altitud 1040[2] msnm
• Distancias 92 km a Huesca
70 km a Pau
178 km a Zaragoza
467 km a Madrid
896 km a París
Superficie 71,6 km²
Fundación siglo XI
Población 572 hab. (2013)
• Densidad 7,99 hab./km²
Gentilicio canfranero/a
Código postal 22880,22888
Alcalde (2011) Fernando Sánchez Morales (PSOE)
Sitio web Ayuntamiento
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Canfranc (en aragonés Canfrán)[3] es un municipio del valle del Aragón, comarca de la Jacetania, en la provincia de Huesca (Aragón, España). Tiene una población de 572 habitantes (INE 2013).

Situación y clima[editar]

Canfranc se encuentra a 1.195 msnm en el valle del Aragón o valle de Canfranc, a los pies del puerto del Somport, paso fronterizo por carretera entre Francia y España.

En la actualidad, el túnel internacional de Somport ha venido a sustituir al puerto, siendo una de las puntas del eje Somport-Sagunto.

El término municipal de Canfranc ocupa una superficie de 71,6 km². Consta de dos núcleos de población, Canfranc y Canfranc-Estación, este segundo situado en el paraje denominado Los Arañones donde se encuentra la Estación Internacional de Canfranc.

Al norte del mismo se sitúan las estaciones de deportes de invierno de Candanchú y Astún, aunque pertenecen a los municipios de Aísa y Jaca respectivamente.

El municipio posee un clima de alta montaña, con temperaturas mínimas extremas por debajo de 0 °C durante ocho meses, persistiendo el riesgo de heladas hasta bien avanzada la primavera cuando todavía perdura la nieve. La precipitación media anual es de 1880 mm y la temperatura media anual es de 8,5 ºC.

Prehistoria y arqueología[editar]

En el término de Canfranc se encuentra el conjunto megalítico de la Rinconada de la Canal Roya, que comprende el dolmen La Rinconada, un túmulo y un círculo de piedras. El túmulo de piedras posee un diámetro exterior de 17 m y su altura es de 2,5 m. Se halla formado por rocas de andesita.[4]

Asimismo, existen dos dólmenes en la Explanada del Barranco de las Blancas; el dolmen oeste, de gran tamaño, conserva cinco losas laterales y la tapa, estando tumbada la losa que mira al sur, la cual podría presentar ventana.[5]

Historia[editar]

En el siglo XI, y a la misma vera del camino de Francia, nació Canfranc como perfecto ejemplo de pueblo fronterizo. En medio de un valle profundo, con escasos recursos agrícolas, sus habitantes se dedicaron al comercio, basando su economía en las transacciones entre Aragón y el Bearn, incluida la acogida de viajeros y peregrinos ya que por aquí discurre el Camino de Santiago aragonés. Se sabe que en 1095 existía una alberguería privada; es posible que posteriormente ésta fuera pasada a Santa Cristina, dando lugar al Hospital de este nombre en Somport.

Desde antiguo, las comunicaciones interfronterizas han marcado el origen y la evolución histórica del valle: el Somport —también llamado en tiempos el puerto de Canfranc— es el paso fronterizo menos abrupto y más transitado de todo el Pirineo central. Desde el viejo camino de herradura, transformado en 1876 en carretera, hasta la construcción del ferrocarril transfronterizo —inaugurado en 1928— y el reciente túnel de carretera, la historia de las comunicaciones a través del Somport se confunde con la propia historia de Canfranc.

La antigua villa de Canfranc, pese a los devastadores incendios de 1617 y 1944, todavía conserva parte de su antiguo patrimonio monumental. Los restos del castillo, de origen medieval y ampliado en el siglo XVI, se conservan sobre una roca; la fachada de la Torre de Aznar Palacín del siglo XIV; la Iglesia parroquial de la Asunción, con sus cuatro retablos barrocos; y el conjunto monumental de la Trinidad fundado en el siglo XVI por Blasco de Les para atender a pobres y peregrinos.

Tras el incendio de 1944 se trasladó el ayuntamiento y la capitalidad del municipio al que fuera barrio de la Estación, construido a lo largo del siglo XX en la partida de los Arañones. La Estación Internacional de ferrocarril, monumental edificio con cierto aire francés y espectacular cubierta de pizarra, se ha convertido en el emblema más conocido y divulgado de Canfranc.

La importancia estratégica y militar del valle de Canfranc, dada su cercanía a la frontera, fue la causa de la construcción de diversos fuertes y posiciones militares, entre los que destacan el Fuerte de Coll de Ladrones (siglo XVIIXIX) y la Torreta de Fusileros (siglo XIX).

Demografía[editar]

Canfranc consta de dos unidades de población, el pueblo originario, llamado Canfranc o Canfranc Pueblo (4 km al norte de Villanúa y a 16 km de Jaca), y Canfranc-Estación o Arañones, emplazada 4 km más al norte. Entre ambos sumaban 572 habitantes a comienzos de 2013 (INE), 479 en la Estación y 93 en el pueblo.

Gráfica de evolución demográfica de Canfranc entre 1900 y 2013

     Población de hecho (1900-1991) según los censos de población del INE.      Población de derecho (2001 en adelante) según el padrón municipal del INE.

Canfranc albergó una población superior a los 1.000 habitantes entre 1910 y 1970, año en el que se produce el cierre al tráfico internacional de la Estación de Canfranc, iniciándose la actual recesión demográfica. De igual forma, la apertura de la misma en 1928, marcó el punto álgido de la población con 1.698 habitantes. En los últimos tiempos, el desarrollo del turismo ha permitido una ligera recuperación.

Política local[editar]

Últimos alcaldes de Canfranc[editar]

Período Alcalde Partido
1979-1983 José Marraco Solana[6] PSOE
1983-1987
1987-1991
1991-1995
1995-1999
1999-2003
2003-2007
2007-2011
2011-2015 Fernando Sánchez Morales[7] PSOE

Resultados electorales[editar]

Elecciones municipales[8]
Partido 2003 2007 2011
PSOE 2 5 5
PP - 1
CHA - 1
PAR 2 2 -
GIC 3
Total 7 7 7

Patrimonio[editar]

El ferrocarril y la Estación Internacional[editar]

Fachada de la Estación Internacional de Canfranc.

Inaugurada el 18 de julio de 1928 por Alfonso XIII vivió momentos de esplendor y otros oscuros y novelescos como los del famoso oro alemán en tiempos de la II Guerra Mundial. Para su construcción fue preciso realizar una gran obra de ingeniería forestal ya que las avenidas de nieve y desprendimientos de las laderas eran constantes dada la geografía tan abrupta que presenta y la intensa deforestación a la que se vio sometida en los siglos anteriores. Para corregir este problema se realizó lo que se considera uno de los mejores ejemplos de restauración hidrológico-forestal que se conocen. De esta manera se consiguió retener el terreno y restaurar la masa arbórea, lo que posibilitó la construcción del ferrocarril que comunicaría ambos lados del Pirineo.

El 27 de marzo de 1970 un tren de mercancías francés descarriló a la entrada del puente de L'Estanguet en Francia. Desde entonces el tráfico internacional ferroviario quedó interrumpido.

Desde hace años se reclama la reapertura del tráfico internacional y la rehabilitación de la estación y su entorno. La reapertura de la línea sigue en manos del Gobierno francés y la rehabilitación de la Estación se ha visto envuelta en polémica.

Arquitectura religiosa[editar]

Iglesia de Nuestra Señora del Pilar, obra de Miguel Fisac.

Junto al cauce del río Aragón, en el centro de la población, se alza la Iglesia de la Asunción. La primitiva iglesia parroquial, construida bajo la advocación de Nuestra Señora en el siglo XII, fue entregada por el rey Pedro II al monasterio de Santa Cristina de Somport en 1202. El templo actual corresponde a varios períodos arquitectónicos; la capilla mayor fue probablemente construida en el siglo XVI.

En la salida de la villa hacia Jaca se pueden observar las ruinas de la Iglesia de la Trinidad. Data de mediados del siglo XVI, cuando el rico comerciante don Blasco de Les decidió instituir una fundación religiosa y asistencial que incluía la iglesia. Con el paso de los años la fundación entró en una profunda decadencia, propiciando el abandono del templo en el siglo XIX.

Mucho más moderna es la Iglesia de Nuestra Señora del Pilar, diseñada por Miguel Fisac en 1965. Considerada una joya del movimiento moderno, plasma en su arquitectura las nuevas tendencias surgidas tras el Concilio Vaticano II: «desornamentación», racionalidad compositiva y funcionalidad. Ha sido declarada Bien de Interés Cultural.

Arquitectura civil[editar]

Ayuntamiento de Canfranc.

En la plaza del Ayuntamiento se encuentran en el mismo edificio, la Casa Consistorial y la Oficina de Turismo.

Otro lugar de interés es el Centro A Lurte, término en lengua aragonesa que significa «el alud», inaugurado en 2001. Es un centro de referencia de la nieve y los aludes, que cuenta con una exposición permanente sobre los diversos tipos de nieve y avalanchas.

Arquitectura defensiva[editar]

Torreta de Fusileros, construcción defensiva que data de 1876.

Ya en época medieval existía una torre que defendía la entrada a Canfranc por el camino que venía de Francia. Era un edificio de planta cuadrada que se alzaba sobre un resalte rocoso enfrente del molino. A esta estructura se le añadieron, en épocas diversas, una torre, varios torreones y un patio de armas, cuyo conjunto constituía el Castillo de Canfranc. Desde el siglo XVII hasta mediados del siglo XVIII, su guarnición se ocupó de la vigilancia de la frontera y del control de los comerciantes que circulaban por el camino del Somport. Mantuvo sus muros hasta 1928, cuando se abrió la nueva variante de la carretera por medio de su recinto, perviviendo tan sólo la fachada oriental.

La estratégica montaña de «Cot de Latrós» fue elegida en 1751 para levantar una nueva fortificación fronteriza que sustituyera al Castillo en cuanto a labores defensivas. Las obras, concluidas en 1758, dieron lugar al Fuerte de Coll de Ladrones.

Otro edificio defensivo, la Torreta de Fusileros, se construyó en 1876 tras la conclusión de la carretera de Zaragoza a Francia por Somport. Su fin era defender la nueva vía de comunicación.

Ya en el siglo XX, se creó la denominada «línea P» («P» de Pirineos), conjunto defensivo construido entre los años 1944 y 1959 a lo largo de la vertiente pirenaica española. Está formada por cientos de posiciones de hormigón armado (búnkeres) en las cabeceras de los valles fronterizos en previsión de una hipotética invasión desde Francia.

Hermanamientos[editar]

Véase también[editar]

Referencias en texto[editar]

Referencias generales[editar]

Enlaces externos[editar]