Beechcraft T-34 Mentor

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Saltar a: navegación, búsqueda
T-34 Mentor
T-34C-1.jpg
Un T-34B Mentor del 5º Escuadrón de Entrenamiento (VT-5) de la Armada de los Estados Unidos en 1976.
Tipo Avión de entrenamiento
Fabricante Bandera de los Estados Unidos Beechcraft
Primer vuelo 2 de diciembre de 1948
Introducido 1953
Estado Bandera de los Estados Unidos Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Usuario Bandera de los Estados Unidos Armada de los Estados Unidos
Bandera de Japón Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón
Bandera de las Filipinas Fuerza Aérea de Filipinas
Producción 1953-1959
N.º construidos Más de 2.300
Desarrollo del Beechcraft Bonanza

El T-34 Mentor es un entrenador militar básico monomotor, de propulsión a hélice derivado del Beechcraft 35 Bonanza. Las primeras versiones del T-34 datan de finales de los años cuarenta, sin embargo, éste ha sido modernizado cambiando la propulsión de un motor a pistón por un turbohélice. Tras más de 50 años aún continúa en servicio activo.


Historia[editar]

Propulsión convencional[editar]

El T-34 fue ideado por Walter Beech, quien lo desarrolló como un proyecto privado en un momento en que no había presupuesto para un nuevo entrenador básico. Beech esperaba ofrecerlo como una alternativa económica al North American T-6/NJ Texan, que por entonces era utilizado por todas las ramas militares de EEUU.

Los diseños iniciales para el T-34 incluían la cola en V del Bonanza, pero el diseño final de 1948 incorporaba superficies de control convencionales en beneficio de los militares más conservadores.[1] Se mantuvo el motor Continental de seis cilindros opuestos y 225 HP. La cabina de cuatro pasajeros del Bonanza fue reemplazada por una cabina de dos asientos en tandem y una carlinga en forma de burbuja que le proporcinaba gran visibilidad tanto al alumno como al instructor de vuelo.[2]

Un T-34A Mentor en el Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

El primer vuelo del prototipo, ocurrió el 2 de diciembre de 1948 y fue realizado por Vern Carstens, piloto de pruebas de la Beechcraft. La Fuerza Aérea de Estados Unidos, ordenó tres aeronaves de prueba que recibieron la designación YT-34. Una larga competición siguió para la elección, y en 1953 la Fuerza Aérea le otorga la denominación T-34A Mentor, mientras que la Armada le sigue en mayo de 1955 con el T-34B. El T-34A se mantuvo en producción entre 1953 y 1956, y se produjo bajo licencia en Argentina, donde recibe la denominación de B-45 Mentor, Canadá y Japón. La Fuerza Aérea de Estados Unidos mantuvo sus unidades operativas hasta comienzos de los sesenta, mientras que la Armada de los Estados Unidos los mantuvo operativos los T-34B hasta comienzos de los setenta. En 2007, todavía varias fuerzas armadas mantienen sus Mentor en servicio activo.

Propulsión turbohélice[editar]

Después de más de 20 años en servicio y con el continuo uso de las turbinas en la aviación, Beechcraft, busca renovar su diseño de entrenador para aumentar sus capacidades. Para tal fin utilizan dos T-34B a los que adapta un motor turbohélice Pratt & Whitney Canadá PT6A-25 de 550 CV (410 kW), a estos prototipos se les denomina YT-34C. Tras un período de pruebas, la Armada y el Cuerpo de Infantería de Marina de los Estados Unidos, adoptan el T-34C como entrenador primario y lo mantienen hasta 2005, fecha en la cual comienza su progresivo reemplazo por el T-6 Texan II.

Velocidad: 520 km/h Alcance: 1.110 km Techo de servicio: 7.600 m. Tasa de ascenso: 7,5 m/s Armamento: 2 ametralladoras Browning calibre 0,303" Capacidad de Carga: hasta 1.000 kg.

Se espera que a principios de 2008 estén dados de baja completamente en todas las bases de entrenamiento de la Marina los T-34C.

Versiones[editar]

Un T-34C Turbo Mentor de la Fuerza Aérea del Perú.
  • YT-34A (3 unidades) prototipos utilizados por la Fuerza Aérea de Estados Unidos para vuelos de prueba.
  • T-34A Mentor (450 unidades) denominación dada a las aeronaves de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
  • T-34B (423 un. construidas por Beechcraft) denominación entregada a las variantes adquiridas por la Marina de los Estados Unidos.
  • YT-34C (2 unidades) prototipos para la evaluación de una variante turbohélice.
  • T-34C Turbo Mentor entrenador primario de la Marina de Estados Unidos.
  • T-34C-1 variante de exportación del Turbo Mentor, dotada de puntos de anclaje bajo las alas, para ataque ligero.
  • Turbine Mentor 34C versión civil del T-34C.

Operadores[editar]

En este listado están los países en los cuales el T-34 presta o ha prestado servicio en cualquiera de sus variantes:

World operators of the T-34 Mentor.png
Avión T-34 C1 de la Fuerza Aérea Ecuatoriana
Fuerza Aérea de Chile (dado de baja y reemplazado por el T-35 Pillán).

Especificaciones (T-34 Mentor)[editar]

[10]

Características generales

Rendimiento

Armamento

Armamento de ametralladoras, misiles o bombas opcional.

Véase también[editar]

Desarrollos relacionados

Aeronaves similares

Listas relacionadas

Referencias[editar]

Enlaces externos[editar]