Diferencia entre revisiones de «Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical»
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Revisión del 07:01 2 mar 2017
| Autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical | ||
|---|---|---|
 España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
 | |
| ID europeo |
 | |
| Tipo | Autovía | |
| Longitud |
183 km Con nuevo Variante Exterior (189,59 km) | |
| Administración | ||
| Administración |
 | |
| Otros datos | ||
| Velocidad genérica |
 | |
| Restricciones viales |
    | |
| Orientación | ||
| Inicio | A-4 (Bailén) | |
| Fin | A-7 (La Gorgoracha) | |
La A-44 o autovía de Sierra Nevada-Costa Tropical,[1] es una autovía de España dependiente de la Red de Carreteras del Estado que comunica Bailén (Jaén) con La Gorgoracha (Granada). Si bien tradicionalmente se le ha denominado "autovía Bailén-Motril", dicha denominación es errónea, pues a diferencia de su predecesora la N-323, solo discurre entre Bailén y La Gorgoracha. También es incorrecta la denominación "autovía Granada-Motril".
Comienza en un enlace con la autovía del Sur (A-4) en Bailén y discurre hacia el sur pasando por Mengíbar y Las Infantas, circunvalando a continuación la ciudad de Jaén por el este.
Se introduce a continuación en Sierra Mágina cruzando la cuenca del Guadalbullón para entrar a la provincia de Granada mediante el Puerto del Carretero. Desciende a la ciudad de Granada pasando por Campotéjar e Iznalloz y se cruza con la autovía A-92. Una vez pasado Albolote y Peligros, rodea Granada por el oeste, antes de cruzarse con la A-395, la cual sube a Sierra Nevada.
Pasado Granada, pasa al lado de Ogijares, Armilla, Alhendín y Villa de Otura, pasando a continuación el Puerto del Suspiro del Moro.
Comienza a bordear Sierra Nevada por el oeste, donde pasa cerca de El Padul, Dúrcal y Béznar, para a continuación cruzar el Embalse de Rules y alcanzar la autovía del Mediterráneo (A-7) a la altura de La Gorgoracha, pedanía de Vélez de Benaudalla próxima a Motril.
Actualmente se está construyendo la llamada Segunda circunvalación de Granada, la GR-30, que quedará más al oeste de la actual, y ayudará a descongestionar el tramo de la A-44 a su paso por el Área Metropolitana de Granada.
Punto de finalización de la A-44 (La Y invertida)
El tramo de la A-44 Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha termina en La Gorgoracha, punto desde el que parten dos tramos de la autovía del Mediterráneo:
-Hacia el oeste el tramo La Gorgoracha-Lobres, unido desde 2014 al resto de los tramos hasta Málaga y con un acceso (salida 325) a Motril y Almería, mediante la GR-14 y N-340.
-Hacia el este el tramo La Gorgoracha-Puntalón, unido desde 2015 al resto de los tramos hasta Almería y con un acceso (salida 336) a Motril y Almería, mediante la GR-16 y N-340.
Estos tramos se disponen geográficamente adoptando la forma de una "Y" invertida, término por el que son conocidos. Para alcanzar la N-340 se puede circular por los dos tramos de la "Y" invertida. Por el tramo occidental, se circula hasta la salida 325, enlazando con la GR-14 y por el tramo oriental se circula hasta la salida 336, enlazando con la GR-16. Desde Ízbor a Lobres, la antigua N-323 sigue estando operativa para alcanzar la GR-14, y por tanto la N-340.
Historia de su construcción
Se planeó su construcción a finales de la década de los 80 - principios de los 90 del pasado siglo, con el objetivo de que estuviese terminada para el Campeonato del mundo de esquí alpino que hubiera debido celebrarse en febrero de 1995 y que se aplazó un año más, objetivo que no se consiguió.
Sobre 1990 se inicia la construcción del primer tramo, que partía de Bailén (Jaén) desde la autovía radial A-4, hacia el sur hasta la capital jienense.
En 1992 se inaugura el tramo entre Granada capital y Alhendín, al sur de ésta.
En octubre de 1995 Josep Borrell (PSOE) inaugura el tramo entre Bailén (Jaén) y la capital jienense, con casi 37 km de longitud, con una densidad de tráfico estimada de 11000-15000 vehículos/día, evitando el paso por las travesías de Mengíbar y Las Infantas, y acortando el tiempo de viaje entre Bailén y la ciudad de Jaén de 40 minutos a la mitad.
En marzo de 1997 se inaugura el último tramo (La Guardia de Jaén - Noalejo) de los tres en que se dividió el trayecto entre la ciudad de Jaén y Albolote (Granada). Dichos tramos eran Jaén Norte-La Guardia (13,9 km) (cuando se autorizó en 1995 su construcción se predijo que tendría un volumen de tráfico de 4.468 vehículos/día), La Guardia-Noalejo (26,9 km) y Noalejo-Albolote (37 km). Así quedaban conectadas las capitales jienenses y granadina mediante vía de gran capacidad, excepto 4 km, en dos segmentos, que continuaron temporalmente en construcción.
En 2001 se inaugura el tramo Alhendín-Dúrcal (18,5 km) en la provincia de Granada.
En 2002 se inaugura el tramo Dúrcal-Ízbor (8,5 km) al sur del anterior, en la provincia de Granada, cuya construcción fue aprobada en 1998.
En abril de 2003, con Francisco Álvarez Cascos (PP), se inicia la construcción del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla, al sur del anterior.
A partir de 2004, el PSOE continúa la construcción de dicho tramo y de los siguientes hasta llegar a Motril, todos de forma más o menos simultánea, con objeto de inaugurarlos en 2007.
En el tramo Ízbor - Vélez de Benaudalla se encuentran dos viaductos importantes, el de Tablate y el de Rules. La estructura de este último se dobló en mayo de 2006, y su construcción se paralizó hasta que se concluyó la investigación, lo que generó retrasos que impidieron que los tramos restantes hasta la costa se inaugurasen en 2007, generando protestas de los granadinos.
Presionados por la urgencia de que la autovía estuviese completada en su totalidad para el verano de 2008, el gobierno montó turnos de obreros de 24 horas desde comienzos del 2008, ayudados por grandes focos durante la noche, que se podían ver sobre los viaductos en construcción.
No obstante, conforme pasaban los primeros meses de 2008 y se acercaba el verano, se vio que era imposible que estuviese terminado el viaducto de Rules (y por tanto el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla), y se optó por acelerar la construcción únicamente del otro tramo, el Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha, dejando la inauguración del tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla para más adelante, cuando estuviese terminado el viaducto.
Así en agosto de 2008 inauguró el tramo Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha (junto a éste se inauguró el tramo La Gorgoracha - Lobres de la A-7 y el acceso GR-14 a la ciudad de Motril). Para el tramo Ízbor-Vélez de Benaudalla se fijó (en agosto de 2008) la fecha de inauguración para finales de 2008. No obstante, no pudo ser inaugurado hasta mayo de 2009.
Durante el periodo comprendido entre agosto de 2008 y mayo de 2009, los conductores que se dirigían desde Granada capital hasta la Costa Granadina, tenían que abandonar la N-323 y tomar la A-346 entre Ízbor y Vélez de Benaudalla, y desde la A-346 pasar a la parte final de la A-44. De esta forma se evitaba tener que pasar por el Viaducto de Rules, que, aunque se inauguró en mayo de 2009, ha reiniciado las obras de estabilización[2] debido a que se encuentra en una ladera geotécnicamente inestable. De esta forma, desde el 14 de octubre al 7 de noviembre de 2014 la autovía permaneció cortada, desviándose el tráfico por la N-323 y la A-346.[3] En la actualidad, el Viaducto de Rules se encuentra totalmente terminado.[1]
Esta autovía dispone de numerosos tramos con el firme en mal estado, con el consiguiente peligro para los usuarios de esta infraestructura, especialmente en el Valle del Guadalbullón. Este último tramo fue remodelado en verano de 2015.
Tramos
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2017) |
|---|---|---|---|
| A-44 | Bailén (A-4) - Jaén Norte | 40 | 1995[4] |
| A-44 | Jaén Norte - La Guardia | 13,9 | 1996[5] |
| A-44 | La Guardia - Noalejo | 27,7 | 1997[6] |
| A-44 | Noalejo - Albolote | 38,7 | 1996[5] |
| A-44 | Circunvalación interior de Granada Tramo I: Albolote - Bobadilla Tramo II: Bobadilla - Armilla Tramo III: Armilla - Alhendín |
6 7,2 3 |
1990[7] 1990[8] 1990[9] |
| A-44a | Calicasas - Albolote (Variante/Circunvalación exterior de Granada) | 5,8 | 2015[10] |
| A-44a | Albolote - Santa Fe (Variante/Circunvalación exterior de Granada) Subtramo: Albolote - N-432 |
2,2 | 2015[10] |
| A-44a | Albolote - Santa Fe (Variante/Circunvalación exterior de Granada) Subtramo: N-432 - Santa Fe |
3 | En obras (apertura prevista 2017)[2] |
| A-44a | Santa Fe - Las Gabias (Variante/Circunvalación exterior de Granada) | 9 | Obras suspendidas (reactivarán las obras en 2017)[3] |
| A-44a | Las Gabias - Alhendín (Variante/Circunvalación exterior de Granada) | 9,5 | En obras (plazo: hasta el 22 de septiembre de 2018)[4] [5] |
| A-44 | Alhendín - Dúrcal | 18,5 | 2001[11][12] |
| A-44 | Dúrcal - Ízbor | 8,5 | 2002[13][14] |
| A-44 | Ízbor - Vélez de Benaudalla | 10 | 2009[15] |
| A-44 | Vélez de Benaudalla - La Gorgoracha (A-7) | 9,5 | 2008[16] |
Salidas
Véase también
- A-81
- N-323
- N-432
- GR-43
- A-7
- N-340
- Autovía GR-14
- Autovía GR-16
- Circunvalación de Granada
- Segunda circunvalación de Granada
- Anexo:Autopistas y autovías de España
Referencias
- ↑ boe.es (8 de octubre de 2014). «Orden FOM/1823/2014, de 17 de septiembre, por la que se modifica la denominación de la autovía A-44».
- ↑ http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/40D4D18C-BB97-4BE3-8546-CB51E21A403A/121078/131016NPobrasdelviaductodeRulesA44enGranadaydelaN3.pdf
- ↑ http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/44ED83FF-4A3E-431F-AC09-1DB4C2347E48/127014/141013ObrasviaductoRules.pdf
- ↑ La próxima semana se abrirá el tramo Bailén- Jaén de la autovía que llegará a Granada en primavera
- ↑ a b Hoy se inauguran dos tramos de la autovía Jaén-Granada
- ↑ Arias Salgado inaugurará mañana el último tramo de la autovía Bailén-Granada
- ↑ El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
- ↑ La circunvalación cumple años
- ↑ Abiertas las variantes del Rincón de la Victoria y Granada
- ↑ a b Fomento pone en servicio la Circunvalación Exterior de Granada desde Calicasas hasta la carretera N-432
- ↑ El segundo tramo que une Granada con la costa por autovía podrá abrirse al tráfico antes de la fecha prevista
- ↑ AUTOVÍA A-44 GRANADA-MOTRIL; TRAMO ALHENDÍN-DÚRCAL (GRANADA)
- ↑ Álvarez-Cascos inaugura mañana el segundo tramo de la Autovía de Granada
- ↑ AUTOVÍA A-44 GRANADA-MOTRIL; TRAMO ALHENDÍN-IZBOR (GRANADA)
- ↑ Fomento completa la A-44
- ↑ Fomento pone en servicio los tramos Vélez de Benaudalla-La Gorgoracha de la A-44 y Guadalfeo-La Gorgoracha de la A-7, en Granada