Autovía A-92


La A-92 es una autovía autonómica andaluza (la mayoría parte) y autovía estatal (en el tramo final) que comunica las ciudades españolas de Sevilla y Almería pasando por Antequera, Granada y Guadix, en Andalucía. El tramo Sevilla-Tabernas pertenece a la Red Básica Estructurante del Catálogo de Carreteras de la Junta de Andalucía[1][2] catalogada como De Sevilla a Almería por Granada con 375,58 kilómetros de longitud y el tramo Tabernas-Viator pertenece a la Red de Carreteras del Estado[3][4] catalogada como Autovía de Tabernas con 17,79 kilómetros de longitud.
Tiene los siguientes ramales: la A-92, del kilómetro 376 (Tabernas) hasta la A-7 (Viator) es titularidad del Gobierno Estatal (Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible); la A-92M (antigua A-359), que comunica la estación de Salinas con Villanueva de Cauche; la A-92G (antigua A-329), que comunica Santa Fe con Granada; y la A-92N, que comunica Guadix (Granada) con Puerto Lumbreras, en la Región de Murcia, donde enlaza con la A-7 (este ramal, en su tramo murciano, es conocido como A-91).
Constituye un gran eje de comunicación longitudinal este-oeste que fue diseñado para complementar la estructura radial centrada en Madrid de la Red de Carreteras del Estado. Atraviesa las provincias de Sevilla, Málaga, Granada y Almería, y se trata de la autovía autonómica más larga de España. Es vital para las comunicaciones terrestres entre dichas provincias, para canalizar el tráfico del centro de la península hacia Málaga o Almería, además del tráfico terrestre de Andalucía con el Levante.
Comienza en la circunvalación de Sevilla (SE-30), sigue en dirección sureste hasta Antequera (Málaga), donde enlaza con la A-45, y sigue en dirección este hacia Granada. En la Estación de Salinas, junto al límite provincial con Granada, enlaza con la A-92M, sigue por el surco Intrabético, en Santa Fe enlaza con la A-92G, circunvala la ciudad de Granada por el norte, donde enlaza con la A-44 por la Segunda circunvalación de Granada y la GR-30, atraviesa los puertos de la Mora (1390 metros) y del Molinillo (1300 metros) para descender hacia Guadix, enlaza con la A-92N y se desvía hacia el sureste hasta finalizar en el enlace con la A-7 en Viator, junto a Almería.
Historia y desarrollo[editar]
Fue proyectada con motivo de la Exposición Universal de 1992 en Sevilla, de ahí su denominación A-92. Se aprovechó en la medida de lo posible el trazado de las carreteras nacionales N-334, N-342, N-324 y N-340, desdoblándolas, así como realizando las obras necesarias para evitar cruces a nivel y las circunvalaciones de las poblaciones por las que transcurre.
El recorrido inicialmente planeado en 1986 fue entre Sevilla y Baza, pasando por Antequera y Granada. Inaugurado en 1992, con un año de retraso sobre la previsión, se continuó con la ampliación hasta enlazar con la A-7 en Puerto Lumbreras, en Murcia. Esta se hizo realidad en junio de 1997.[5]
Con antelación, en 1995, un conjunto de empresarios y políticos de la provincia de Almería, la Mesa de las Infraestructuras, solicitó a la Junta de Andalucía la construcción de un ramal de la autovía que comunicara Guadix con la capital almeriense, garantizando la comunicación de la provincia con Andalucía Occidental. Este se hizo realidad en 2002, y pasó a ser parte del trazado principal de la autovía. Fue construido por el gobierno autonómico, a excepción de la duplicación de 15 kilómetros de la carretera estatal N-340 entre Tabernas y Viator, financiada por el gobierno central de José María Aznar, que no se responsabilizó del tramo restante hasta Almería.[6]
En origen seguía, desde Guadix, el trazado de la actual A-92N y A-91 hasta Puerto Lumbreras, pero tras la finalización de la autovía entre Guadix y Almería, se produjo un cambio en las denominaciones, quedando el tramo antiguo como A-92N/A-91 y el nuevo como A-92.
Y si estaba proyectada para acabar en 1992, fue todo un fracaso, pues fue abierta en su totalidad en noviembre de 2002. Estaba pendiente de construir el acceso norte a Almería desde Viator, donde acaba la autovía. La Junta de Andalucía deberá hacerse cargo de este, después de que el gobierno central no se responsabilizara.[7] Durante el gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero no avanzó nada en la construcción del acceso a Almería, luego de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible reordenara el enlace final de la A-92 con la A-7 con un trazado incompatible con el proyectado por la Junta.[8]
Se había aprobado el proyecto de la remodelación de la A-92 con la A-7, en noviembre de 2020,[9] con el presupuesto de unos 37,04 millones de euros. Posteriormente había anunciado el proyecto para licitar las obras, en diciembre de 2021[10], ha sido adjudicado las obras en junio de 2022[11] y finalmente ha sido formalizado las obras en agosto de 2022.[12] Las obras iniciaron en septiembre de 2022[13] y en la actualidad avanzan las obras para estar previsto la finalización en 2025.[14]
Desperfectos e incidencias en el firme[editar]
Los últimos tramos tuvieron que ser cerrados en varias ocasiones debido a los desprendimientos causados por las lluvias invernales. Esto se debe a que, para abaratar y agilizar su construcción, la autovía fue pavimentada con una capa de asfalto de 12 centímetros de espesor, en lugar de los 25 centímetros habituales. Una práctica que abarató su construcción, pero que ha costado millones en reparaciones posteriores.[15]
También en la zona de la salida hacia Darro hay obras frecuentemente debido al pésimo estado del firme. La Junta de Andalucía negó acusaciones que apuntaban a que el dinero proyectado para el campeonato del mundo de esquí de 1996, celebrado en Sierra Nevada con un año de retraso, fuese empleado en reparar los desperfectos de la A-92 causados por una capa de asfalto deficiente.[16]
Caso Ollero[editar]
Fue un presunto caso de corrupción política por el cobro de comisiones ilegales por parte de Manuel Ollero Marín, director general de Carreteras de la Junta de Andalucía en 1992, por las adjudicaciones de la A-92 a su paso por la provincia de Málaga.[17] En 2006 todos los imputados por el caso fueron absueltos.[18]
Tramos[editar]
Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
---|---|---|---|
A-92 | Sevilla (Este) SE-30 - Alcalá de Guadaíra (Sureste) A-360 Tramo original Remodelación Nudo de la SE-30 Nudo de la SE-40 (sentido Norte) Nudo de la SE-40 (sentido Sur) Tramo ampliado: Sevilla (Este) SE-30 - Alcalá de Guadaíra (Norte) A-398 Variante original de Alcalá de Guadaíra (Noroeste SE-40 -Sureste A-360 ) Nueva variante Este de Alcalá de Guadaíra (Nordeste-Sureste A-360 ) |
13,7 - - - 11,4 6,4 3 |
2 carriles por sentido: 1974[19][20][21] 1990[22][23][24][25] 2011[26][27][28] 2013[29][30][31][32] 3 carriles por sentido: 1992[33][34] 1 carril por sentido: 1958[35][36][37][38] 2 carriles por sentido: 1990[39] |
A-92 | Alcalá de Guadaíra (Sureste) A-360 - Arahal (Este) Tramo original Variante original de Arahal (Arahal Oeste A-394 -Arahal Este) |
28 5 |
2 carriles por sentido: 1988[40] 1 carril por sentido: 1986[41] |
A-92 | Arahal (Este) - Estepa (Oeste) Tramo original Variante original de Osuna (Osuna Oeste-Osuna Este) Variante original de Aguadulce (Aguadulce Oeste-Aguadulce Este) |
60,3 5 3,6 |
2 carriles por sentido: 1989[42][43] 1 carril por sentido: 1986[44] 1 carril por sentido: 1988[45] |
A-92 | Estepa (Oeste) - Límite provincial Sevilla/Málaga | 25 | 1990[46][47] |
A-92 | Límite provincial Sevilla/Málaga - Fuente de Piedra (Oeste) | 4 | 1990[48] |
A-92 | Fuente de Piedra (Oeste) - Archidona (Oeste) Tramo original Nudo de la A-45 (sentido Norte) Nudo de la A-45 (sentido Sur) |
32 - - |
1990[48] 2008[49][50][51][52] 1992[53] |
A-92 | Variante de Archidona Tramo: Archidona (Oeste) - Estación de Salinas A-92M |
14 |
1990[48] |
A-92 | Estación de Salinas A-92M - Riofrío (Loja (Oeste)) | 9,6 | 1989[54][42] |
A-92 | Variante de Loja | 9 | 1990[48][46] |
A-92 | Loja (Este) - Huétor Tájar (Oeste) | 6,9 | ¿1989?[42] 2001 (remodelación)[55][56] |
A-92 | Variante Huétor-Tájar | 2,5 | 1989[54][42] 2001 (remodelación)[55][56] |
A-92 | Huétor Tájar (Este) - Loreto | 7,8 | 1989[54][42][56] |
A-92 | Loreto - Láchar (Oeste) | 9,5 | 1989[54][42] |
A-92 | Variante de Láchar | 3,6 | 1989[54][42] |
A-92 | Láchar (Este) - Santa Fe (aeropuerto) | 5,7 | ¿1990?[46] |
A-92 | Santa Fe (aeropuerto) - Puerto de la Mora | 29,2 | 1992 (parcial)[57][58] 1992 (completa)[58] |
A-92 | Puerto de la Mora - Venta del Molinillo (Oeste) | 5,1 | ¿1991?[59] |
A-92 | Variante de Venta del Molinillo | 5,1 | 1992[60][61] |
A-92 | Venta del Molinillo (Este) - Purullena (Oeste) | 18,6 | ¿1991?[59] |
A-92 | Variante de Purullena y Guadix (Norte) (Tramo Purullena (Oeste) - Guadix (Este)) |
8,4 | 1991[59][62][63] |
A-92 | Variante de Guadix (Sur) (Tramo Guadix (Este) - Alcudia de Guadix) |
13 | 1999[64] |
A-92 | Alcudia de Guadix - Huéneja | 18 | 2000[65] |
A-92 | Huéneja - Abrucena | 14,5 | 2002[66] |
A-92 | Abrucena - Nacimiento | 11,5 | 2002[67] |
A-92 | Nacimiento - Tabernas | 24 | 2002[6] |
A-92 | Tabernas - Rioja (tramo estatal) | 6,8 | 2001[68] |
A-92 | Rioja - Viator (tramo estatal) | 10,9 | 2002[69] |
Itinerario de la A-92[editar]
Salidas[editar]
Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Almería (descendente) | Sentido Sevilla (ascendente) | Carretera | Notas |
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Málaga Granada Almería |
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![]() Mérida |
A-4 A-66 |
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Cádiz ![]() Huelva |
A-4 A-49 |
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Políg. Industrial El Pino Parque Industrial La Negrilla |
Políg. Industrial El Pino Parque Industrial La Negrilla |
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P. I. Merka P. I. Fridex P. I. La Chaparrilla P. I. San Nicolás |
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P. I. La Red Palmete |
Isla Mágica Cádiz |
A-8028 |
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polígonos industriales |
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A-376 Utrera Córdoba Cádiz |
Córdoba Cádiz |
A-8033 |
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Centro Comercial |
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Bda. La Liebre Vía de servicio polígonos industriales |
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Mairena del Alcor El Viso del Alcor Carmona |
Mairena del Alcor El Viso del Alcor Carmona |
A-398 |
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Vía verde de Los Alcores |
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Carmona - Utrera |
Carmona - Utrera |
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Las Cabezas de San Juan A-471 A-480 Sanlúcar de Barrameda - Chipiona P.N. Doñana N-4 Cádiz |
Las Cabezas de San Juan A-471 A-480 Sanlúcar de Barrameda - Chipiona P.N. Doñana N-4 Cádiz |
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Morón de la Frontera |
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Morón de la Frontera Ronda |
Morón de la Frontera Ronda |
A-364 |
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La Puebla de Cazalla |
La Puebla de Cazalla |
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El Saucejo - Almargen A-384 Olvera |
El Saucejo - Almargen A-384 Olvera |
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Martín de la Jara |
Martín de la Jara |
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Martín de la Jara |
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Pedrera |
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Herrera - Puente Genil Lucena |
Herrera - Puente Genil Lucena |
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Navahermosa - Sierra de Yeguas Campillos |
Navahermosa - Sierra de Yeguas Campillos |
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Las Viñas |
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Álora - Pizarra Campillos - Ronda A-382 Jerez de la Frontera |
Álora - Pizarra Campillos - Ronda A-382 Jerez de la Frontera |
A-343 |
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Málaga |
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Villanueva de Tapia - Iznájar |
Villanueva de Tapia - Iznájar |
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Villanueva del Rosario A-45 Málaga |
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Riofrío |
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Zafarraya |
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Montefrío Alhama de Granada |
Montefrío Alhama de Granada |
A-402 |
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Castillo de Tajarja |
Castillo de Tajarja |
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Peñuelas |
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Romilla Chimeneas |
Romilla Chimeneas |
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Fuente Vaqueros |
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Granada (Oeste) Sierra Nevada |
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Granada (Oeste) |
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El Jau |
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Granada Córdoba |
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Granada (Oeste) Pinos Puente |
Granada (Oeste) Pinos Puente |
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Las Canteras |
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Las Canteras |
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Jaén - Madrid |
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Güevéjar Cogollos Vega |
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Jun |
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El Fargue Granada (Este) |
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Huétor Santillán |
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Las Mimbres Prado Negro |
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Jaén |
Jaén La Peza |
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Embalse de Francisco Abellán |
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Río Fardes |
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Cortes y Graena Beas de Guadix |
Cortes y Graena Beas de Guadix |
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Cortes y Graena Beas de Guadix |
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Guadix |
Almería Murcia Baza Benalúa |
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Murcia Alicante |
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Charches Cherín Puerto de la Ragua |
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El Pocico |
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La Huertezuela |
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Abrucena |
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Doña María |
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Las Alcubillas Huéchar |
Las Alcubillas Huéchar |
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Las Alcubillas Huéchar |
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Aulago |
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Sorbas |
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Gádor |
Gádor |
AL-3412 |
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Sierra Alhamilla |
Sierra Alhamilla |
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E-15 A-7 Murcia ![]() Viator A-1000 Almería (Norte) E-15 A-7 Almería-Motril ![]() |
Tabernas A-92 Guadix Granada |
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Galería de imágenes[editar]
-
A-92 a su paso por Archidona.
-
A-92 por el puerto de la Mora, en Huétor de Santillán.
-
A-92 a su paso por Estepa.
-
Enlace 360 de la A-92 en Gérgal.
Véase también[editar]
Referencias[editar]
- ↑ «Red Autonómica de Carreteras de Andalucía».
- ↑ «Catálogo oficial de la Red de Carreteras de Andalucía». Consultado el diciembre de 2022.
- ↑ «Catálogo y evolución de la red de carreteras».
- ↑ «Catálogo de la RCE 2021». Consultado el 31 de diciembre de 2021.
- ↑ «Andalucía y Murcia estudian restablecer la línea de ferrocarril pese al desinterés del ministerio». Consultado el 27 de junio de 1997.
- ↑ a b «Una década para ahorrar 10 minutos». Consultado el 23 de junio de 2002.
- ↑ «Cascos inaugura hoy el polémico tramo que cierra la A-92». Consultado el 11 de noviembre de 2002.
- ↑ «El cruce diseñado por Fomento para Viator obliga a parar el acceso norte». Consultado el 2 de noviembre de 2011.
- ↑ «Mitma aprueba el proyecto de remodelación del enlace entre la A-7 y la A-92 en Viator». Consultado el 27 de noviembre de 2020.
- ↑ «Raquel Sánchez destaca el esfuerzo inversor de Mitma en la provincia de Almería con cerca de 1.000 millones de euros entre los dos últimos presupuestos». Consultado el 28 de diciembre de 2021.
- ↑ «Mitma adjudica las obras de remodelación del enlace entre la A-7 y la A-92 en Viator». Consultado el 20 de junio de 2022.
- ↑ «Mitma formaliza por 32,12 millones de euros el contrato para la remodelación del enlace entre la A-7 y la A-92 en Viator». Consultado el 26 de agosto de 2022.
- ↑ «Las obras para remodelar la conexión de la A-7 y A-92 en Viator comienzan en breve». Consultado el 7 de septiembre de 2022.
- ↑ «La conexión de la A-92 con la A-7 en Viator está ya al 10% de su ejecución». Consultado el 21 de noviembre de 2023.
- ↑ «Conservar la A-92 a su paso por la provincia de Granada cuesta 17 millones al año». Consultado el 7 de marzo de 2010.
- ↑ «El PP pregunta en el Congreso cuándo estará en funcionamiento la autovía de Málaga a Levante». Consultado el 23 de agosto de 1994.
- ↑ «El fiscal pide dos años para dos ex altos cargos andaluces por el 'caso Ollero'». Consultado el 9 de abril de 1997.
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- ↑ Chaves achaca el retraso de la A-92 a trabas ambientales y presupuestarias Archivado el 9 de enero de 2017 en Wayback Machine..
- ↑ Desarrollo de la actividad. En el año 2002 entraron en servicio, entre otras, las siguientes obras Archivado el 9 de enero de 2017 en Wayback Machine..
- ↑ Hoy se inaugura el tramo de la A-92 Puente de Tabernas-Rioja Archivado el 9 de enero de 2017 en Wayback Machine..
- ↑ Almería ya es Andalucía... por la A-92.
Enlaces externos[editar]
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