GR-30
| Autovía de Circunvalación de Granada | ||
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provincia de Granada,  España | ||
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| Datos de la ruta | ||
| Identificador |
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| Tipo | Autovía | |
| Longitud | 30 km | |
| Administración | ||
| Administración |
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| Orientación | ||
| Inicio | A-44 El Chaparral | |
| Fin | A-44 Villa de Otura | |
La GR-30, también llamada Circunvalación de Granada o Variante Interior de Granada, es una autovía urbana que rodea por el oeste a la ciudad de Granada y varios municipios del primer cinturón, como Albolote, Peligros, Maracena, Armilla, Ogíjares y Alhendín. Comprende el primer tramo de la A-44 inaugurado en 1990. Con la puesta de funcionamiento de la Segunda Circunvalación de Granada el 16 de diciembre de 2020, el tramo original más próximo a la ciudad pasó a denominarse GR-30.
Historia[editar]
Se denominaba Circunvalación de Granada a la autovía A-44 (Bailén-Motril) en su paso al oeste de la ciudad de Granada, justo al lado de ella. Dicho tramo de la A-44 se construyó como primer tramo de la A-44, en su proceso de construcción desde la A-4 en Bailén hacia la A-7 en la Costa Granadina, cuando aún no tenía esa denominación.
La Circunvalación de Granada es usada a diario por decenas de miles de vehículos que la utilizan tanto como ronda urbana para trayectos internos como para dirigirse hacia Jaén o la costa, así como para enlazar con la A-92 y la A-92G, y dirigirse así hacia Málaga, Almería o Murcia.
Desde la circunvalación se construyó la Ronda Sur, que la une con la antigua carretera de Sierra Nevada como extensión de la misma y manteniendo la misma identificación (A-395).
Casi desde sus inicios, la Circunvalación de Granada fue usada masivamente y se encuentra saturada de tráfico. Es una de las carreteras más transitadas de España, circulando entre 120 000 y 150 000 vehículos/día, de los que el 5 % son vehículos pesados.[1] Para aliviar esta elevada carga de tráfico se inauguró el 16 de diciembre de 2020 una segunda circunvalación, que discurre más al oeste de la actual
Características[editar]
La vía dispone en los tramos más urbanos de tres carriles por sentido. Las salidas fueron modificadas para que puedan ser utilizadas como carril entre salida y salida sin necesitar incorporarse a los carriles generales de circulación de mayor distancia.
Debido a la gran densidad de población y ser una de las pocas autovías que sirven al cinturón de Granada es una de las carreteras más transitadas de España, circulando en torno a los 130.000 vehículos diarios.[1]
Tramos[editar]
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio |
|---|---|---|---|
| GR-30 | PK116 de la A-44 - Albolote | 2,2 | 1996 |
| GR-30 | Albolote - Bobadilla | 6 | 1990[2] |
| GR-30 | Bobadilla - Armilla | 7,2 | 1990[3] |
| GR-30 | Armilla - Alhendín | 3 | 1990[4] |
| GR-30 | Alhendín - Villa de Otura | 11,8 | 2001 |
Véase también[editar]
- Área Metropolitana de Granada
- Segunda circunvalación de Granada
- Ronda Este de Granada
- Ronda Sur (A-395)
- Anexo: Autopistas y autovías de España
Referencias[editar]
- ↑ a b «La Circunvalación de Granada, entre las más congestionadas de España, con 131.000 vehículos diarios». El Independiente de Granada. 6/12/2016. Consultado el 9 de noviembre de 2020.
- ↑ El Ministerio de Obras Públicas inaugurará nuevas carreteras en los meses de junio y julio
- ↑ La circunvalación cumple años Archivado el 19 de abril de 2016 en Wayback Machine.
- ↑ Abiertas las variantes del Rincón de la Victoria y Granada
| Control de autoridades |
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Datos: Q5770131