Diferencia entre revisiones de «Línea 2 del Metro de Santiago»
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La '''Línea 2''' es una de las seis líneas que conforman el [[ferrocarril metropolitano]] del [[Metro de Santiago]] en [[Chile]]. Tiene 22 estaciones y 20,7 [[kilómetro]]s construidos. Se intersecta con la [[Línea 1 del Metro de Santiago|Línea 1]] en la estación [[Los Héroes (estación)|Los Héroes]], con la [[Línea 4A del Metro de Santiago|Línea 4A]] en la estación [[La Cisterna (estación)|La Cisterna]], con la [[Línea 5 del Metro de Santiago|Línea 5]] en la estación [[Santa Ana (estación)|Santa Ana]], con la [[Línea 6 del Metro de Santiago|Línea 6]] en la estación [[Franklin (estación)|Franklin]] y |
La '''Línea 2''' es una de las seis líneas que conforman el [[ferrocarril metropolitano]] del [[Metro de Santiago]] en [[Chile]]. Tiene 22 estaciones y 20,7 [[kilómetro]]s construidos. Se intersecta con la [[Línea 1 del Metro de Santiago|Línea 1]] en la estación [[Los Héroes (estación)|Los Héroes]], con la [[Línea 4A del Metro de Santiago|Línea 4A]] en la estación [[La Cisterna (estación)|La Cisterna]], con la [[Línea 5 del Metro de Santiago|Línea 5]] en la estación [[Santa Ana (estación)|Santa Ana]], con la [[Línea 6 del Metro de Santiago|Línea 6]] en la estación [[Franklin (estación)|Franklin]] y desde 2018 tendrá trasbordo con la futura [[Línea 3 del Metro de Santiago|Línea 3]] en la estación [[Puente Cal y Canto (estación)|Puente Cal y Canto]]. Su color distintivo es el [[amarillo]]. |
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En 2015, la línea 2 representó el 18 % del total de viajes realizados en el [[Metro de Santiago]] con 118 800 800 viajes al año.<ref>http://www.emol.com/noticias/Nacional/2016/04/28/800096/Por-primera-vez-en-siete-anos-cayo-el-numero-de-pasajeros-transportados-por-el-Metro.html</ref> |
En 2015, la línea 2 representó el 18 % del total de viajes realizados en el [[Metro de Santiago]] con 118 800 800 viajes al año.<ref>http://www.emol.com/noticias/Nacional/2016/04/28/800096/Por-primera-vez-en-siete-anos-cayo-el-numero-de-pasajeros-transportados-por-el-Metro.html</ref> |
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Revisión del 19:43 3 nov 2017
| Línea 2 | ||
|---|---|---|
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| Lugar | ||
| Área abastecida |
Huechuraba Recoleta Santiago San Miguel La Cisterna | |
| Descripción | ||
| Tipo | Metro | |
| Sistema | Metro de Santiago | |
| Inauguración | 31 de marzo de 1978 | |
| Inicio | Vespucio Norte | |
| Fin |
La Cisterna  | |
| Características técnicas | ||
| Longitud | 20,7km | |
| Vías | 2 | |
| Estaciones | 22 | |
| Características | Subterráneo-Trinchera | |
| Explotación | ||
| Flota | Alstom NS-74, Concarril NS-88 y Alstom NS-2004 | |
| Operador | Metro S.A. | |
| Mapa | ||
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| Esquema ¿? | ||
| Líneas relacionadas | ||
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La Línea 2 es una de las seis líneas que conforman el ferrocarril metropolitano del Metro de Santiago en Chile. Tiene 22 estaciones y 20,7 kilómetros construidos. Se intersecta con la Línea 1 en la estación Los Héroes, con la Línea 4A en la estación La Cisterna, con la Línea 5 en la estación Santa Ana, con la Línea 6 en la estación Franklin y desde 2018 tendrá trasbordo con la futura Línea 3 en la estación Puente Cal y Canto. Su color distintivo es el amarillo.
En 2015, la línea 2 representó el 18 % del total de viajes realizados en el Metro de Santiago con 118 800 800 viajes al año.[1]
Historia
El primer tramo entregado al público fue Los Héroes - Franklin el 31 de marzo de 1978 por Augusto Pinochet, ese mismo año en el mes de diciembre, fue inaugurado el tramo Franklin - Lo Ovalle.
En 1987, fueron puestas en servicio las estaciones Santa Ana y Puente Cal y Canto hacia el norte. Luego, el 8 de septiembre de 2004, entraron en función las estaciones Patronato y Cerro Blanco, marcando un nuevo hito en la ingeniería santiaguina, al cruzar de manera subterránea el Río Mapocho y la Autopista Costanera Norte en el mismo lugar. Ese año, también se amplío la línea al sur llegando hasta la estación La Cisterna.
El 25 de noviembre de 2005, se inaugura el tramo Cerro Blanco - Einstein. Finalmente el 22 de diciembre de 2006, fueron entregadas al público tres nuevas estaciones: Vespucio Norte, Zapadores y Dorsal, cruzando Santiago de norte a sur.
El 26 de octubre de 2009 comenzó a funcionar el servicio expreso (véase Tren Expreso). A partir de 2009, la Ilustre Municipalidad de San Bernardo y Metro S.A. comenzaron a gestionar una futura extensión de la Línea 2 hacia el sur, entre La Cisterna, hasta la Plaza de San Bernardo, la cual incluiría cinco nuevas estaciones y beneficiaría enormemente a los habitantes del sur de la capital, sobre todo de las comunas de El Bosque y San Bernardo. Finalmente, tras años de espera, el 8 de mayo de 2014, bajo el segundo gobierno de Michelle Bachelet, se anunció estudiar la extensión de la Línea 2 a San Bernardo por la Avenida Padre Alberto Hurtado mejor conocida como Avenida los Morros.[2]
Las extensiones a Quilicura y San Bernardo se materializaron y la presidenta anuncio las extensiones, las cuales beneficiarán grandemente a las comunas de Quilicura y El Bosque mientras que a la comuna San Bernardo la beneficiará parcialmente ya que solo contarán con una estación en el límite con la comuna El Bosque y no hasta su Plaza de Armas como tenían planeado las autoridades de la comuna, así que la extensión hacia el sur solo beneficiaría a la comuna El Bosque.
Cambiando a un tema más turístico, esta Línea tiene salidas a ciertos puntos en la capital que debemos conocer: Comenzando por la estación Cerro Blanco con salida al cerro homónimo ubicado en la comuna de Recoleta. La estación Patronato que tiene salida al famoso Barrio Patronato y a la Vega Central. Turísticamente la estación Puente Cal y Canto es una de las más ricas en turismo externo, teniendo en zonas aledañas el Río Mapocho, el Centro Cultural de la Estación Mapocho, el Parque Los Reyes, el Mercado Central, entre otros. La estación Parque O'Higgins con salida al enorme Parque O'Higgins y todas sus atracciones. Y la estación Franklin con salida al visitado Barrio Franklin.
Comunas
Esta Línea presta servicio a las siguientes comunas de norte a sur:
- Huechuraba
- Recoleta
- Santiago
- San Miguel
- La Cisterna
- El Bosque (Desde 2021)
- San Bernardo (Desde 2021)
Estaciones
Las estaciones, en el sentido de norte a sur, son las siguientes:
| Estación | Inauguración | 
|
Ubicación | Comuna | Comb. | Estación | Tipo de estación | Rutas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vespucio Norte | 21 de diciembre de 2006 |
|
Av. Américo Vespucio con Av. Principal Ignacio Carrera Pinto | Recoleta y Huechuraba | 
|
Terminal | Subterránea | Estación Común |
| Zapadores | 21 de diciembre de 2006 |
|
Av. Recoleta con Av. Los Zapadores | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Común | |
| Dorsal | 21 de diciembre de 2006 |
|
Av. Recoleta con Av. Dorsal | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | |
| Einstein | 25 de noviembre de 2005 |
|
Av. Recoleta con Av. Einstein | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Ruta Verde | |
| Cementerios | 25 de noviembre de 2005 |
|
Av. Recoleta con Arzobispo Valdivieso | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | |
| Cerro Blanco | 8 de septiembre de 2004 |
|
Av. Recoleta con Santos Dumont | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Ruta Verde | |
| Patronato | 8 de septiembre de 2004 |
|
Av. Recoleta con Santa Filomena | Recoleta | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | |
| Puente Cal y Canto | 15 de septiembre de 1987 | Bandera con Av. Balmaceda | Santiago |  
|
De combinación | Subterránea | Estación Común | |
| Santa Ana | 15 de septiembre de 1987 | Autopista Central con Catedral | Santiago | 
|
De combinación | Superficial | Estación Común | |
| Los Héroes | 31 de marzo de 1978 |
|
Autopista Central con Av. Libertador Bernardo O`Higgins | Santiago | 
|
De combinación | Superficial | Estación Común |
| Toesca | 31 de marzo de 1978 | Autopista Central con Toesca | Santiago | De paso | Superficial | Estación Ruta Verde | ||
| Parque O'Higgins | 31 de marzo de 1978 | Autopista Central con Av. Manuel Antonio Matta | Santiago | De paso | Superficial | Estación Ruta Roja | ||
| Rondizzoni | 31 de marzo de 1978 |
|
Autopista Central con Av. Rondizzoni | Santiago | De paso | Superficial | Estación Ruta Verde | |
| Franklin | 31 de marzo de 1978 | Placer con Nataniel Cox | Santiago y San Miguel | 
|
De combinación | Subterránea | Estación Común | |
| El Llano | 21 de diciembre de 1978 | Gran Avenida con José Joaquín Vallejo | San Miguel | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | ||
| San Miguel | 21 de diciembre de 1978 |
|
Gran Avenida con Curiñanca | San Miguel | De paso | Subterránea | Estación Ruta Verde | |
| Lo Vial | 21 de diciembre de 1978 | Gran Avenida con Ureta Cox | San Miguel | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | ||
| Departamental | 21 de diciembre de 1978 | Gran Avenida con Avenida Departamental | San Miguel | De paso | Subterránea | Estación Ruta Verde | ||
| Ciudad del Niño | 21 de diciembre de 1978 |
|
Gran Avenida con Varas Mena | San Miguel | De paso | Subterránea | Estación Ruta Roja | |
| Lo Ovalle | 21 de diciembre de 1978 | Gran Avenida con Carvajal | La Cisterna |
|
De paso | Subterránea | Estación Común | |
| El Parrón | 22 de diciembre de 2004 |
|
Gran Avenida con Av. El Parrón | La Cisterna | De paso | Subterránea | Estación Ruta Verde | |
| La Cisterna | 22 de diciembre de 2004 |
|
Gran Avenida con Av. Américo Vespucio | La Cisterna |
|
De combinación | Subterránea | Estación Común |
| Lo Espejo | 2021 |
|
Av. Padre Hurtado con Riquelme | La Cisterna y El Bosque | De paso | Subterránea | ||
| Observatorio | 2021 |
|
Av. Padre Hurtado con Av. Observatorio | El Bosque | De paso | Subterránea | ||
| Lo Martínez | 2021 |
|
Av. Padre Hurtado con Av. Lo Martínez | El Bosque | De paso | Subterránea | ||
| Hospital El Pino | 2021 |
|
Av. Padre Hurtado con Av. Lo Blanco | El Bosque y San Bernardo | Terminal | Subterránea |
Tren Expreso 
Horario Lunes a Viernes (excepto festivos):
- Dirección Vespucio Norte de 6:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.
- Dirección La Cisterna de 6:00 a 9:00 horas y de 18:00 a 21:00 horas.
Estaciones Ruta Roja
Estaciones Ruta Verde
Estaciones Comunes
Son 8 estaciones donde se detienen los trenes de ambas rutas (roja y verde). En ellas se puede elegir la ruta del viaje más conveniente según donde se dirija el viajero.
Ficha técnica Línea 2
- Nombre: Línea 2: Recoleta - La Cisterna
- Trazado:
- Avenida Americo Vespucio: 1 estacion.
- Avenida Recoleta: 6 estaciones.
- Paseo Puente: 1 estación.
- Avenida Manuel Rodríguez: 2 estaciones.
- Avenida Presidente Jorge Alessandri: 3 estaciones.
- Gran Avenida José Miguel Carrera: 9 estaciones.
- Método constructivo:
- La Cisterna - Franklin: túnel.
- Rondizzoni - Toesca: trinchera.
- Los Heroes: túnel.
- Santa Ana: trinchera.
- Puente Cal y Canto - Vespucio Norte: túnel.
- Fechas de entrega:
- Los Héroes - Franklin: 31 de marzo de 1978
- El Llano - Lo Ovalle: 21 de diciembre de 1978
- Santa Ana- Puente Cal y Canto: 15 de septiembre de 1987
- Patronato - Cerro Blanco: 8 de septiembre de 2004
- El Parrón - La Cisterna: 22 de diciembre de 2004
- Cementerios - Einstein: 25 de noviembre de 2005
- Dorsal - Vespucio Norte: 21 de diciembre de 2006
- Lo Espejo - Hospital El Pino: 2021
Material rodante
| Número | Composición | Tipo de tren |
|---|---|---|
| 3002 | MI.0009-P.3002-N.1002-R.4007-MP.0056 | NS-74 |
| 3004 | MI.0007-R.4038-P.3004-N.1004-N.1024-R.4004-MP.0008 | NS-74 |
| 3010 | MI.0019-P.3010-N.1037-N.1006-R.4010-MP.0020 | NS-74 |
| 3013 | MI.0061-P.3013-N.1015-N.1016-R.4013-MP.0026 | NS-74 |
| 3014 | MI.0027-P.3014-N.1014-N.1039-R.4014-MP.0098 | NS-74 |
| 3016 | MI.0005-P.3016-N.1027-N.1034-R.4016-MP.0032 | NS-74 |
| 3020 | MI.0039-P.3020-N.1031-N.1021-R.4020-MP.0040 | NS-74 |
| 3024 | MI.0047-P.3024-N.1011-N.1022-R.4024-MP.0048 | NS-74 |
| 3027 | MI.0053-P.3027-N.1033-N.1046-R.4027-MP.0054 | NS-74 |
| 3036 | MI.0071-P.3036-N.1012-N.1009-R.4036-MP.0088 | NS-74 |
| 3039 | MI.0077-P.3039-N.1040-R.4039-MP.0096 | NS-74 |
| 3048 | MI.0095-P.3048-N.1048-N.1026-P.3015-MP.0078 | NS-74 |
| 3049 | MI.0097-P.3049-N.1049-N.1018-R.4049-MP.0064 | NS-74 |
| 3031 | MI.0099-P.3050-N.1050-R.4050-MP.0100 | NS-88 |
| 2085 | S1.0169-N1.1085-N3.3085-N2.2085-N5.5085-N6.6085-S2.0170 | NS-2004 |
| 2086 | S1.0171-N1.1086-N3.3086-N2.2086-N5.5086-N6.6086-S2.0172 | NS-2004 |
| 2087 | S1.0173-N1.1087-N3.3087-N2.2087-N5.5087-N6.6087-S2.0174 | NS-2004 |
| 2088 | S1.0175-N1.1088-N3.3088-N2.2088-N4.4088-N5.5088-N6.6088-S2.0176 | NS-2004 |
| 2089 | S1.0177-N1.1089-N3.3089-N2.2089-N4.4089-N5.5089-N6.6089-S2.0178 | NS-2004 |
| 2090 | S1.0179-N1.1090-N3.3090-N2.2090-N4.4090-N5.5090-N6.6090-S2.0180 | NS-2004 |
| 2091 | S1.0181-N1.1091-N3.3091-N2.2091-N4.4091-N5.5091-N6.6091-S2.0182 | NS-2004 |
| 2092 | S1.0183-N1.1092-N3.3092-N2.2092-N4.4092-N5.5092-N6.6092-S2.0184 | NS-2004 |
| 2093 | S1.0185-N1.1093-N3.3093-N2.2093-N4.4093-N5.5093-N6.6093-S2.0186 | NS-2004 |
| 2094 | S1.0187-N1.1094-N3.3094-N2.2094-N4.4094-N5.5094-N6.6094-S2.0188 | NS-2004 |
| 2095 | S1.0189-N1.1095-N3.3095-N2.2095-N4.4095-N5.5095-N6.6095-S2.0190 | NS-2004 |
Véase también
Referencias
- ↑ http://www.emol.com/noticias/Nacional/2016/04/28/800096/Por-primera-vez-en-siete-anos-cayo-el-numero-de-pasajeros-transportados-por-el-Metro.html
- ↑ Baeza, A. (8 de mayo de 2014). «Bachelet anuncia estudios de factibilidad para extensión de la Línea 2 y 3 del Metro» (SHTML). En Felipe Contreras, ed. La Tercera. Santiago de Chile: Copesa. Consultado el 10 de agosto de 2014. «Artículo sobre el anuncio de la presidenta Michelle Bachelet del inicio de los estudios de factibilidad para las extensiones de las líneas 3 a Quilicura y 2 a San Bernardo.»
Enlaces externos
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