Línea 4 del Metro de Santiago

De Wikipedia, la enciclopedia libre
Ir a la navegación Ir a la búsqueda
Línea 4
Santiago de Chile L4.svg
Lugar
Área abastecida Las Condes
Providencia
La Reina
Ñuñoa
Peñalolén
Macul
La Florida
Puente Alto
Descripción
Tipo Metro
Sistema Metro de Santiago
Inauguración 30 de noviembre de 2005
Inicio Tobalaba Santiago de Chile L1.svg
Fin Plaza de Puente Alto
Características técnicas
Longitud 24,7 km
Vías 2
Estaciones 23
Características Subterráneo-Trinchera-Viaducto
Explotación
Flota Alstom AS-2002
Operador Metro S.A.
Mapa
Línea 4 - Metro de Santiago.svg
Esquema ¿?

Santiago de Chile L1.svg
utKINTa
Tobalaba
utHST
Cristóbal Colón
utHST
Francisco Bilbao
utHST
Príncipe de Gales
utHST
Simón Bolívar
Santiago de Chile L3.svg
utHST
Plaza Egaña
utHST
Los Orientales
utHST
Grecia
uHST + PORTALg
Los Presidentes
uHST
Quilín
uHST
Las Torres
Santiago de Chile L8.svg
uHST + PORTALf
Macul
Santiago de Chile L4A.svg
utINT
Vicuña Mackenna
Santiago de Chile L5.svg
utINT
Vicente Valdés
uhHSTa + PORTALg
Rojas Magallanes
uhHST
Trinidad
uhHST
San José de la Estrella
uhHST
Los Quillayes
uhHST
Elisa Correa
uhHST
Hospital Sótero del Río
uhHSTe + PORTALf
Protectora de la Infancia
utHST
Las Mercedes
utHST
Plaza de Puente Alto
uextHST
Estación 1
uextHST
Estación 2
uextKBHFe
Estación 3: Bajos de Mena
Líneas relacionadas

Santiago de Chile L1.svg Santiago de Chile L2.svg Santiago de Chile L3.svg Santiago de Chile L4A.svg Santiago de Chile L5.svg Santiago de Chile L6.svg Santiago de Chile L7.svg Santiago de Chile L8.svg Santiago de Chile L9.svg

La Línea 4 es una de las seis líneas que conforman actualmente la red del Metro de Santiago en la capital de Chile. Tiene 23 estaciones y 24,7 kilómetros construidos en ocho comunas. Está conectada con las líneas 1 en Tobalaba, 4A en Vicuña Mackenna y 5 en Vicente Valdés. Además, combinará en 2019 con la futura Línea 3 en Plaza Egaña, mientras en 2026 lo hará con la nueva Línea 8 en Macul.

El color distintivo es el azul.

Historia[editar]

Los primeros dos tramos inaugurados —el 30 de noviembre de 2005, por el presidente Ricardo Lagos— fueron entre las estaciones Tobalaba y Grecia, y entre Vicente Valdés y Plaza de Puente Alto, usando el recorrido sur del Ferrocarril del Llano del Maipo, activo entre 1893 y 1963.[1]​ Fue dejado pendiente el tramo entre las estaciones Grecia y Vicente Valdés, el cual fue suplido por buses del Transantiago.

Las estaciones Los Presidentes, Quilín, Las Torres, Macul y Vicuña Mackenna fueron inauguradas el 2 de marzo de 2006.

El 9 de diciembre del año siguiente comenzó a funcionar el servicio expreso (véase Tren Expreso).

La estación San José de La Estrella se inauguró al público el 5 de noviembre de 2009. Descartada del plan original de construcción de esta línea, fue construida posteriormente a petición de los vecinos de La Florida, abandonando así el grupo de estaciones fantasma en donde figuran Echeverría en la Línea 4A y Libertad en la 5.

Tren detenido en estación Francisco Bilbao.

El 13 de agosto de 2014, se detectó a las 4 de la mañana, una fisura en el aparato de cambio (parte del riel que se utiliza para el cambio de vías) entre las estaciones Quilín y Las Torres, lo que interrumpió el servicio entre Los Presidentes y Vicuña Mackenna hasta el día jueves 14 de agosto. Esto creó serios inconvenientes a los usuarios, que tuvieron que tuvieron que esperar más de una hora los buses clones suministrados por operadores del Transantiago; el incidente resultó también en una sobrecarga de la Línea 5.[2][3]

En 2015 representó el 18,1% del total de viajes realizados en el Metro de Santiago, con un total de 119 800 000 viajes.[4]

En junio de 2018 el presidente Sebastián Piñera anunció la extensión de la línea hacia el surponiente en 4,2 kilómetros y 3 estaciones alcanzando el postergado sector de Bajos de Mena en Puente Alto. Se espera que la extensión esté operativa en el año 2026.[5]

Propuestas de extensión[editar]

Hay planes de extender la línea hacia el sector sur de Puente Alto; paralelamente se desea realizar un pequeño ramal hacia la comuna de Las Condes, utilizando el eje de Américo Vespucio Oriente.[6]

El 1 de junio de 2018, en la cuenta pública del segundo gobierno de Sebastián Piñera, se anunció la extensión de la Línea 4 hasta el sector de Bajos de Mena en Puente Alto.[7]

Estaciones[editar]

Las estaciones, en el sentido de norte a sur, son las siguientes:

Estación Inauguración Acceso para discapacitados Ubicación Comuna Comb. Estación Tipo de estación Rutas
Tobalaba 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Tobalaba con Av. Apoquindo Providencia y Las Condes Santiago de Chile L1.svg Terminal y de combinación Subterránea Estación Común.png
Cristóbal Colón 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Tobalaba con Av. Eliodoro Yáñez Providencia y Las Condes De paso Subterránea Estación Ruta Verde banner.png
Francisco Bilbao 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Tobalaba con Av. Francisco Bilbao Providencia, Las Condes y La Reina De paso Subterránea Estación Común.png
Príncipe de Gales 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Ossa con Av. Príncipe de Gales La Reina y Ñuñoa De paso Subterránea Estación Ruta Roja banner.png
Simón Bolívar 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Ossa con Echeñique La Reina y Ñuñoa De paso Subterránea Estación Ruta Verde banner.png
Plaza Egaña 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Ossa con Av. Irarrázaval La Reina y Ñuñoa De paso
Desde 2019: Comb. Santiago de Chile L3.svg
Subterránea Estación Común.png
Los Orientales 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Oriental Peñalolén y Ñuñoa De paso Subterránea Estación Ruta Roja banner.png
Grecia 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Grecia Peñalolén, Ñuñoa y Macul De paso Subterránea Estación Ruta Verde banner.png
Los Presidentes 2 de marzo de 2006 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Hernán Cortes Peñalolén y Macul De paso Superficial Estación Ruta Roja banner.png
Quilín 2 de marzo de 2006 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Quilín Peñalolén y Macul De paso Superficial Estación Ruta Verde banner.png
Las Torres 2 de marzo de 2006 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Las Torres Peñalolén y Macul De paso Superficial Estación Ruta Roja banner.png
Macul 2 de marzo de 2006 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Departamental La Florida, Peñalolén y Macul De paso
Desde 2026: Comb. Santiago de Chile L8.svg
Superficial Estación Común.png
Vicuña Mackenna 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Américo Vespucio con Av. Julio Vildósola La Florida Santiago de Chile L4A.svg De combinación Subterránea Estación Común.png
Vicente Valdés 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Vicuña Mackenna con Av. Vicente Valdés La Florida Santiago de Chile L5.svg De combinación Subterránea Estación Común.png
Rojas Magallanes 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Vicuña Mackenna con Av. Rojas Magallanes La Florida De paso Elevada Estación Ruta Verde banner.png
Trinidad 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Vicuña Mackenna con Av. Trinidad La Florida De paso Elevada Estación Ruta Roja banner.png
San José de la Estrella 5 de noviembre de 2009 Acceso para discapacitados Av. Vicuña Mackenna con San José de la Estrella La Florida De paso Elevada Estación Ruta Verde banner.png
Los Quillayes 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Vicuña Mackenna con María Elena La Florida De paso Elevada Estación Ruta Roja banner.png
Elisa Correa 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Concha y Toro con Elisa Correa Puente Alto De paso Elevada Estación Común.png
Hospital Sótero del Río 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Concha y Toro con Gabriela Puente Alto De paso Elevada Estación Común.png
Protectora de la Infancia 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Concha y Toro con Ángel Pimentel Puente Alto De paso Elevada Estación Ruta Verde banner.png
Las Mercedes 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Concha y Toro con Independencia Puente Alto De paso Subterránea Estación Ruta Roja banner.png
Plaza de Puente Alto 30 de noviembre de 2005 Acceso para discapacitados Av. Concha y Toro con Manuel Rodríguez Puente Alto Terminal Subterránea Estación Común.png
Estación 1 Bajos de Mena est. 2026[8] Av. Concha y Toro con Av. Eyzaguirre[5] Puente Alto En planificación Subterránea
Estación 2 Bajos de Mena est. 2026[8] Av. Eyzaguirre con Ejército Libertador[5] Puente Alto En planificación Subterránea
Estación 3 Bajos de Mena est. 2026[8] Av. Eyzaguirre con Avenida Juanita[5] Puente Alto En planificación Subterránea

Operación expresa[editar]

Consiste en la detención alternada de los trenes en las estaciones. Se identifican por los colores rojo y verde, poseyendo estaciones de detención común. Opera de lunes a viernes, excepto festivos, desde las 6:00 a 9:00, 12:00 a 15:00 —este horario añadido el 30 de noviembre de 2015—[9]​ y de 18:00 a 21:00 horas en ambas direcciones de la red.[10]

Ficha técnica[editar]

  • Método constructivo:
    • Tobalaba - Grecia: túnel
    • Los Presidentes - Macul: trinchera
    • Vicuña Mackenna - Vicente Valdés: túnel.
    • Rojas Magallanes - Protectora de la Infancia: viaducto.
    • Las Mercedes - Plaza de Puente Alto: túnel.
  • Fechas de entrega:
    • Tobalaba-Grecia: Noviembre de 2005
    • Vicente Valdés-Plaza de Puente Alto: Noviembre de 2005
    • Los Presidentes-Vicuña Mackenna: Marzo de 2006
    • San Jose de la Estrella: Noviembre de 2009
    • Plaza de Puente Alto-Bajos de Mena: 2026[8]

Véase también[editar]

Referencias[editar]

  1. Victoria Pincetti Bravo. «El Ferrocarril del Llano del Maipo. Los caminos vuelven...», revista Dedal de Oro, n.º 32, agosto-septiembre de 2006; acceso 08.03.2018
  2. «Metro reforzará servicio de trenes en las líneas 1 y 5», noticiario 24 Horas de TVN, 13.08.2014; acceso 08.03.2018
  3. «Ministro de Transportes anuncia plan de contingencia e investigación», noticiario 24 Horas de TVN, 13.08.2014; acceso 08.03.2018
  4. Benjamín Blanco «Por primera vez en siete años cayó el número de pasajeros transportados por el Metro de Santiago», El Mercurio, 28.04.2016; acceso 08.03.2018
  5. a b c d «Las avenidas por donde pasarán las nuevas líneas del Metro». Las Últimas Noticias. 3 de junio de 2018. Consultado el 13 de junio de 2018. 
  6. «Cuatro nuevas líneas de Metro y teleférico: Así es el plan de modernización de transportes de Piñera». 24horas.cl. 13 de junio de 2017. Consultado el 22 de diciembre de 2017. 
  7. «Piñera anuncia nuevas líneas de metro: red aumentará un 50% y llegará a La Pintana». La Tercera.com. 1 de junio de 2018. Consultado el 1 de junio de 2018. 
  8. a b c d «Los detalles sobre el funcionamiento de las futuras líneas y extensiones del Metro de Santiago». T13.cl. 2 de junio de 2018. Consultado el 4 de junio de 2018. 
  9. ADN Radio (24 de noviembre de 2015). «Línea 4 del Metro tendrá nuevo horario para recorrido expreso». 
  10. Metro de Santiago. «Ruta expresa». Consultado el 10 de junio de 2018. 

Enlaces externos[editar]